Amiralul Zaharov (navă mare antisubmarină)

"Amiralul Zakharov"  - o navă mare anti-submarină a proiectului 1155 , a patra navă de acest tip . Numit după amiralul Mihail Nikolaevici Zaharov (1912-1978).

Constructii

La 11 iunie 1979, amiralul Zaharov BOD a fost inclus în listele navelor marinei URSS , iar la 16 octombrie 1981, sub numărul de serie 112, a fost înființat la uzina de construcții navale Yantar Baltic din Kaliningrad [1] .

La 4 noiembrie 1982, amiralul Zaharov BOD a fost lansat solemn, iar la 30 decembrie 1983 a intrat în serviciu (constructor șef, livrator responsabil al navei Ashirov Salim Khalimovich).

La 18 ianuarie 1984, BOD a fost inclus în Flota Pacificului . Însemnul naval a fost ridicat pe 25 martie 1984.

Primul comandant al navei este căpitanul 2nd rang Sklyarov Nikolai Petrovici (asistent superior - căpitan 3rd rang Piskunov A.V., adjunct pentru afaceri politice - căpitan 3rd rang Malysh N.V.).

Armament

• Două lansatoare cvadruple PLUR . Potrivit unor surse, amiralul Zaharov a folosit URPK-3 Metel PLUR ( cod SUA și NATO : SS-N-14A „Silex”) [2] , conform altor surse, URK-5 Rastrub-B PLUR ( SUA și Cod NATO : SS-N-14B "Silex") [3] ;
• 2 sisteme de apărare aeriană „ Pumnal ” (8 lansatoare, muniție - 64 de rachete antiaeriene);
• Două suporturi universale pentru pistol automat AK-100 de 100 mm ;
• Patru puști de asalt AK-630 cu șase țevi de 30 mm ;
• Două tuburi torpile PLO cu patru tuburi de 533 mm
• Două bombardiere RBU-6000
• Două elicoptere Ka-27 .

Serviciu

În 1985, BOD „Amiralul Zakharov” a fost cea mai bună navă a Flotei Baltice, ca parte a Escadrilei Baltice a diverselor forțe (comandant - căpitanul 2nd Rank Onofriychuk Viktor Vladimirovich).

În 1987 a făcut tranziția la Flota Pacificului.

În 1987, din 21 octombrie până în 25 octombrie - o vizită în Luanda ( Angola ), apoi din 6 noiembrie până în 11 noiembrie la Maputo ( Mozambic ), din 17 noiembrie până în 23 noiembrie la Victoria ( Seychelles ) și din 29 noiembrie până în 3 noiembrie Decembrie, CA „Amiralul Zakharov” a făcut o vizită prietenoasă la Bombay ( India ).

12 - 16 mai 1988, ca parte a unui detașament de nave sub pavilionul comandantului Flotei Pacificului, amiralul G. A. Khvatov , BOD „Amiralul Zakharov” (în detașament au fost, de asemenea, TAVKR „ Novorossiysk ” și EM „ Combat ”), în conformitate cu planul de cooperare tehnică militară și vizite de schimb între navele Marinei URSS și RPDC , a efectuat o vizită oficială la Wonsan [4] .

În iarna din 1988 până în 1989, amiralul Zakharov BOD a îndeplinit sarcinile serviciului de luptă în Golful Persic . În februarie 1989, amiralul Zaharov BOD, împreună cu nava- mamă Ivan Kolyshkin, dragătorii de mine contraamiralul Pershin , Kharkiv Komsomolets și viceamiralul Jukov , au îndeplinit sarcini pentru a proteja transportul civil al URSS în zona Golfului Persic. Ajuns la sfârșitul anului 1988 în golf, până la 23 februarie, amiralul Zaharov BOD a condus 6 convoai formate din 15 nave (unde s-a remarcat comandantul unității de luptă de navigație, căpitanul-locotenent Alexander Marchenko) [5] . Tot timpul, în timp ce amiralul Zaharov BOD a făcut parte din escadrila 8 operațională (toamna 1988 - iarna 1989), a petrecut 21 de nave în 8 convoai (conform altor surse, 53 de nave în 23 de convoai) [5] . Comandantul BOD în acel moment era căpitanul rangului II A.V. Piskunov.

Din august 1990 până în februarie 1991, amiralul Zakharov BOD a efectuat misiuni de luptă în Marea Chinei de Sud , temporar bazate pe Kamran ( SRV ). În timpul acestui serviciu de luptă, echipajul a instalat două monturi de mitraliere 2M-7 cu mitraliere KPV de 14,5 mm pe acoperișul podului de navigație.

Crash

17 februarie 1992 [6] [7] la 11 ore 42 minute (ora locală), la trecerea spre Vladivostok (în golful Ussuriysky , la 7,4 kilometri de Capul Sysoev) [8] , în sala mașinilor din pupa a amiralului Zaharov, a avut loc o explozie a unei instalații de turbine cu gaz [9] , care a provocat un incendiu masiv (din cauza depășirii vitezei maxime a turbinei cu elice (TV) a motorului de postcombustie, aceasta a fost distrusă, fragmente împrăștiate în sala mașinilor din pupa, unul dintre au străpuns rezervorul de combustibil (situat sub motor) și fundul navei, apa din exterior, intrând în rezervor, a stors combustibilul în camera mașinilor de la pupa). În urma incendiului, un membru al echipajului a murit, cinci au fost internați la spital cu diverse răni și arsuri. Lupta împotriva incendiului a durat 30 de ore [10] .

Reparația BOD Amiral Zaharov, în care sala mașinilor din pupa era aproape complet arsă, a fost considerată nepotrivită, iar nava a fost scoasă din funcțiune în rezerva categoriei a 2-a. La 29 septembrie 1994, CA amiralul Zakharov din Vladivostok a fost adus în doc pentru sudarea găurilor peste bord, în legătură cu viitorul transfer către departamentul de vânzări de proprietăți militare pentru eliminare.

Demontat pentru metal la șantierul naval Chazhminsky la începutul anilor 2000 [11] .

Numerele consiliului

• 1981 - 1984: 472
• 1984 - 1987: 443
• 1987 - 1990: 464
• 1990 - 1991: 541
• 1991 - 1993: 501
• 1993 - 2002: 513

Fotografii

• CA „Amiralul Zaharov”, 1986.

• CA „Amiralul Zaharov”, 1989.

• CA „Amiralul Zaharov”, 1990.

• CA „Amiralul Zakharov”, 1991, Golful Cam Ranh.

• Incendiu la CA „Amiralul Zaharov”, 17.02.1992.

Note

1. ↑ Kazachkov R. No. 820 Şantierul Naval Baltic „Yantar”, Kaliningrad (regiune) (link inaccesibil) . Catalogul numerelor de rampă (fabrică) de nave și nave ale Marinei URSS și Rusiei . Colecția navală. Consultat la 12 iulie 2009. Arhivat din original la 4 aprilie 2012. (nedefinit) 
2. ↑ Balakin S. Noua generatie de luptatori  (rusi)  ? . Colecția marine „MK”. Consultat la 12 iulie 2009. Arhivat din original la 18 octombrie 2012.  (nedefinit)
3. ↑ Nava mare antisubmarin pr. 1155 „Amiral Zaharov”  (rusă)  ? . Arhiva de fotografii ale navelor marinei ruse și sovietice. Consultat la 12 iulie 2009. Arhivat din original la 12 mai 2012.  (nedefinit)
4. ↑ Gerasin V. A. Crusător portavioane grele pr. 1143.3 Novorossiysk  (rusă)  ? . PROO „Cruising Glory” . Consultat la 12 iulie 2009. Arhivat din original la 12 ianuarie 2012.  (nedefinit)
5. ↑ 1 2 Rozin A. Epopeea persană a flotei sovietice  (rusă)  ? . Marina sovietică în războaie și conflicte din Războiul Rece. . Consultat la 12 iulie 2009. Arhivat din original la 4 aprilie 2012.  (nedefinit)
6. ↑ Apalkov Yu. V. Nave anti-submarine. Partea I. Nave mari antisubmarine. Nave de patrulare  (rusă)  // Apalkov Yu. V. Navele marinei URSS: O carte de referință în 4 volume. - Sankt Petersburg. : Galea Print, 2005. - T. III . - S. 124 . - ISBN 5-8172-0094-5 .
7. ↑ Alte surse dau data 17 februarie 1992
8. ↑ Pasko G. Ziua în flăcări. Pe urmele unei catastrofe  (rusă)  // Index  : Jurnal. - 1992. - 31 mai.
9. ↑ Incendiu la Amiralul Zaharov BOD  (rus)  // Flotomaster: Journal. - 2002. - Nr 6 .
10. ↑ Chernyshev A. Flota Pacificului a suferit pierderi  (rusă)  // Komersant  : Ziar: Problemă regională. - Khabarovsk, 2008. - Nr. 169 (3986) .
11. ↑ Cum mor navele... Ziarul Vladivostok (link inaccesibil) . Data accesului: 9 martie 2011. Arhivat din original pe 27 octombrie 2014. (nedefinit)