| Azov | |
|---|---|
| Azov | |
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | navă nou inventată |
| Organizare | Flotila Azov, Flota Mării Negre |
| Producător | Şantierul naval Novopavlovskaya |
| comandantul navei | I. I. Afanasiev |
| Construcția a început | septembrie 1769 |
| Lansat în apă | 14 martie ( 25 ) 1770 |
| Retras din Marina | 1784 |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea dintre perpendiculare | 31,4—31,5 m |
| Lățimea mijlocului navei | 8,5—8,6 m |
| Proiect | 2,6 m |
| mutator | naviga |
| Echipajul | 128 |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 16/22 |
Azov este o navă cu vele nou inventată a Flotilei Azov , apoi a Flotei Mării Negre a Imperiului Rus , participant la războiul ruso-turc din 1768-1774 .
Reprezentant al unei serii de nave nou inventate de același tip , nava principală a seriei. În total, în cadrul proiectului au fost construite șapte așa-numite nave proaspăt inventate de al doilea tip, cu doi catarge, [comm. 1] . Deplasarea navei a fost de 153 aripioare , lungime - 31,4-31,5 metri [comm. 2] , latime - 8,5-8,6 metri [comm. 3] , iar pescajul este de 2,6 metri [comm. 4] . Armamentul inițial al navei a constat din șaisprezece tunuri, care, conform informațiilor din diverse surse, au inclus paisprezece tunuri de 12 sau 14 lire și două obuziere de 1 liră , cu toate acestea, cu cheresteaua ulterioară , armamentul navei a fost mărit la 22 de tunuri. , inclusiv două mortare de 3 lire , două obuziere de 1 lire, paisprezece tunuri de 10 lire și patru tunuri de 3 lire. Echipajul navei era format din 128 de persoane. Datorită pescajului redus , care era menit să asigure posibilitatea depășirii barei de mică adâncime a Donului și trecerii în Marea Azov , ca toate navele nou inventate, avea navigabilitate și stabilitate mediocre [1] [2] [ 3] .
Nava a fost numită în onoarea recuceririi cetății Azov de către trupele ruse în 1769 [4] .
La 18 noiembrie ( 29 ) 1768 , guvernul Imperiului Rus a decis să folosească vechile șantiere navale „Peter” pentru construirea de nave capabile să lupte în Marea Azov, râul Don și afluenții săi. Navele au fost numite „proaspăt inventate”, deoarece nici designul, nici dimensiunile nu corespundeau cuirasatele construite înainte . Pentru a asigura posibilitatea depășirii barei de mică adâncime a Donului, s-a decis construirea de nave cu pescajul cel mai mic posibil, dar acest lucru nu a avut cel mai bun efect asupra navigabilității acestor nave. În ciuda numărului mare de neajunsuri în proiectarea navelor nou inventate, acestea au rămas în flotă aproximativ 15 ani [5] .
Nava „Azov” a fost așezată la șantierul naval Novopavlovsk în septembrie 1769 și, după lansare pe 14 martie ( 25 ), 1770 , a devenit parte a flotilei Azov a Rusiei. Construcția a fost realizată de un constructor naval cu gradul de comandant naval I. I. Afanasyev [comm. 5] [3] [4] [6] [7] .
În vara anului 1770 a făcut trecerea de la șantierul naval la Taganrog , unde a ajuns la 18 august (29) [4] .
A luat parte la războiul ruso-turc din 1768-1774. În campania din 1771, a făcut parte din escadrila viceamiralului A.N. Senyavin , care a părăsit Taganrog la 17 mai (28) și a plecat în croazieră către Marea Azov . Pe 21 iunie ( 2 iulie ), escadrila s-a apropiat de flota inamică, descoperită în strâmtoarea Kerci , dar navele turcești au susținut bătălia și au plecat. În august și septembrie ale aceluiași an, a făcut parte din detașamentul căpitanului de rang 1 Ya. F. Sukhotin , în croazieră în Marea Neagră în largul coastei de sud a Crimeei [3] [4] .
În campania din 1772, din mai până în decembrie, ca parte a unui detașament, a fost în croazieră în strâmtoarea Kerci. În următoarea campanie din 1773, în mai, a condus un detașament al căpitanului de rang 1 Ya. F. Sukhotin, care a plecat într-o călătorie de croazieră pe țărmurile caucaziene, iar la 29 mai ( 9 iunie ) a descoperit și distrus un detașament de șase persoane. Nave turcești la gura râului Kuban . În august același an, a făcut parte din detașamentul căpitanului 2nd rang Jan Kinsbergen , care la 23 august ( 3 septembrie ) a fost atacat la Sudzhuk-Kale de forțele inamice superioare, care, totuși, după o luptă de două ore au fost forțat să se retragă. Pe 5 septembrie (16), tot la Sujuk-Kale, totuși, deja ca parte a escadrilului viceamiralului A. N. Senyavin, a luat parte la atacul asupra escadrilei turcești, care, fără a accepta bătălia, a mers spre sud [4] .
Din aprilie până în iulie 1774, ca parte a detașamentelor, a plecat în călătorii de croazieră pe țărmurile caucaziene, iar pe 28 iunie ( 9 iulie ) a făcut parte din escadronul viceamiralului A. N. Senyavin, care a respins o încercare de pătrundere în Kerci. Strâmtoarea flotei turcești [4] .
În 1775, nava a fost folosită pentru a livra turcii capturați la Sinop . În 1777, ca parte a unui detașament, a luat parte la croazieră. În 1778 a fost în Taganrog pe cherestea . În 1779, 1780 și 1782, a pornit din nou în călătorii de croazieră în Marea Azov și Marea Neagră, ca parte a detașamentelor. La 2 ( 13 ) mai 1783 , ca parte a escadronului viceamiralului F. A. Klokachev , a ajuns în Golful Akhtiar , unde a fost ulterior transferat la Flota Mării Negre [3] [4] [8] .
La sfârșitul serviciului de după 1784, nava Azov a fost dezmembrată [4] .
Comandantii navei nou inventate „Azov” în momente diferite au fost [4] :