Aktobe (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 iulie 2019; verificările necesită 62 de modificări .
Aeroportul Internațional Aliya Moldagulova
kaz. Aliya Moldagulova halyқaralyқ auyezhayy
IATA : AKX - ICAO : UATT - Ext. cod :  AKH
informație
Vedere la aeroport civil
Țară  Kazahstan
Locație Regiunea Aktobe , Aktobe
data deschiderii 1933
Operator SA „Aeroportul Internațional Aliya Moldagulova”
Proprietar/ operator Instituția de stat „Departamentul de Finanțe al regiunii Aktobe
NUM înălțime 225 m
Fus orar UTC+5
Ore de lucru în jurul ceasului
Site-ul web www.akx.kz
Hartă
Localizarea aeroportului pe harta regiunii Aktobe
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
13/31 3203x45 beton armat
Statistici (2021)
Trafic anual de pasageri 748 234 persoane
Trafic anual de marfă ▲ 20 129 t.
Sursa: Raport anual privind activitățile Aktobe International Airport JSC pentru 2016 [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Aliya Moldagulova ( IATA :  AKX , ICAO :  UATT ) _ _ _ _ _ _ Este situat la marginea de sud-vest a orașului, la 3,5 km sud de gara Aktobe.

Este primul cel mai mare aeroport din regiunea Aktobe . În 2020, aeroportul a deservit 362.414 pasageri și astfel se află pe locul 6 în ceea ce privește traficul de pasageri între aeroporturile din Kazahstan.

Aeroportul este operat de Aeroportul Internațional Aliya Moldagulova SA, 100% din acțiuni sunt deținute de Departamentul de Finanțe al Regiunii Aktobe. În prezent, aeroportul oferă zboruri regulate către Aktau , Almaty , Atyrau , Astana , Shymkent, Moscova , Istanbul, Tbilisi, Kazan, Baku, zboruri charter către Antalya și Sharm el-Sheikh.

Istorie

Istoria aeroportului datează din 1933 [2] când a fost construit aeroportul. Pe teritoriul său exista un câmp pentru decolarea și aterizarea aeronavelor, o stație de chirpici cu o sală mică, o casă de pilot cu două camere, un depozit de gaz la subsol și un încălzitor de ulei din chirpici (pentru încălzirea uleiului și apei).

În 2004, aeroportul a fost reconstruit: pista a fost revizuită , terminalul aerian este replanificat.

Linii aeriene și destinații

Zboruri de pasageri

Începând cu 2021, aeroportul deservește următoarele companii aeriene:

Zboruri de marfă

Cifra de afaceri de pasageri

An 2007 [3] 2008 [4] 2009 [4] 2010 [5] 2011 2012 2013 2014 2015 2016 [1] 2017 [1] 2018 [1]
Cifra de afaceri de pasageri 182 075 200 107 184 640 220 933 265 567 292 230 298 400 321 800 345 253 338 138 378 478 411 248

Caracteristici

Aerodromul Aktobe este clasa 1, capabil să primească majoritatea tipurilor de aeronave , inclusiv Il-86 , Boeing 727-200 și An-124 (cu permisiunea direcției), precum și elicoptere de toate tipurile. Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 50/R/A/X/T.

Uzina de reparații de avioane nr. 406 a aviației civile se învecinează cu teritoriul aerodromului, care repara avioanele An-2 și Yak-18 , elicopterele Mi-2 .

Pe lângă aviația civilă, aviația militară are sediul pe aerodromul  - aeronava de antrenament al Institutului Militar al Forțelor de Apărare Aeriană din Republica Kazahstan , numită după eroul de două ori T. Ya. Begeldinov. Institutul a fost înființat în 1996 pe baza fostei școli superioare de zbor de aviație civilă Aktobe (AVLUGA) și are, de asemenea, un aerodrom de antrenament neasfaltat Khlebodarovka în districtul Martuk din regiunea Aktobe ( 50°32′35″ N 56°51′). 23″ E 60 km nord-vest de Aktobe , în apropierea sitului de cale ferată nr. 37).

Regiunea Aktobe are un număr de aeroporturi ale companiilor aeriene locale : Irgiz , Karas , Kenkiyak , Shalkar , Bozoy , Karabutak . Au fost abandonați în anii 1990, dar revigorarea lor a început în 2011: aeroportul Irgiz a fost restaurat și este planificată restaurarea aeroporturilor Shalkar și Bozoi . Cu toate acestea, planurile au rămas planuri, nu are loc nicio recuperare.

Incidente

Dezastru la 18 decembrie 1942

La 18 decembrie 1942, aeronava DC-2 , care zbura de-a lungul rutei Tașkent  - Dzhusaly  - Chkalov , în condiții meteorologice dificile la altitudine joasă, a atins suprafața pământului cu aripa sa și s-a prăbușit în regiunea Aktobe, lângă satul Kandagach , lângă calea ferată . Siding nr. 10. Din cele 7 persoane care se aflau la bord, 2 au fost ucise, restul au fost răniți de o gravitate diferită. [6]

Catastrofa din 7 septembrie 1958

La 7 septembrie 1958, în regiunea Aktobe, din cauza unui fulger, un avion Il- 14P s-a prăbușit, în drum de la Aktobe către Uralsk . 27 de oameni au murit.

17 iulie 2013 dezastru

Pe 17 iulie 2013, aeronava L-39 , aparținând Institutului Militar al Forțelor de Apărare Aeriană ale Forțelor Armate ale Republicii Kazahstan , s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul Aktobe, în jurul orei 20.00 , ora Astana (18.00 ora Moscovei), după ce a efectuat spectacole. un zbor de antrenament. Pe loc au murit metodologul-inspector al serviciului de siguranță a zborului al Institutului Militar, locotenent-colonelul de aviație Vissarionov Evgeny Nikolayevich și cadetul de anul II al Institutului Militar Massalimov Arman Evgeniuly, care se aflau la bordul aeronavei. [7] [8]

Vezi și

Link -uri

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Achiziții 2018
  2. ↑ Istoria aeroportului  . www.airport-aktobe.kz Consultat la 13 iulie 2017. Arhivat din original la 6 iulie 2017.
  3. ↑ Raport anual public privind activitățile Aeroportului Internațional Aktobe JSC pentru anul 2008 Arhivat la 1 februarie 2014. , secțiunea 3.2
  4. ↑ 1 2 Raport public anual privind activitățile Aktobe International Airport JSC pentru 2009 Arhivat la 1 februarie 2014.
  5. ↑ Raport anual public privind activitățile Aeroportului Internațional Aktobe JSC pentru anul 2011 Arhivat la 1 februarie 2014.
  6. ↑ Dezastrul DS-2 de la Aktyubinsk și Vasily Stalin
  7. ↑ Doi morți într-un accident de avion de antrenament în Kazahstan (link inaccesibil) . Consultat la 20 iulie 2013. Arhivat din original la 19 decembrie 2014. 
  8. ↑ Antrenamentul kazah L-39 Albatros a străpuns hangarul în fața a sute de pasageri . Preluat la 20 iulie 2013. Arhivat din original la 6 octombrie 2013.
  Aeroporturile din Kazahstan
Internaţional
Regional
Militar
platforme de aterizare
Nu functioneaza