Bolșevic (navă de patrulare)

„bolșevic”
Serviciu
 URSS
Clasa și tipul navei Nava de patrulare , remorcher cu abur pe roți mobilizat al proiectului SB-20
Producător „ Forjarul lui Lenin ”, Kiev
Construcția a început 1934
Lansat în apă 1935
Comandat 1935
Retras din Marina 1941
stare scufundat, casat
Principalele caracteristici
Deplasare 200 t
Lungime 43,2 m (maximum)
Lăţime 6,1 m la mijlocul navei , 12,85 m (cu roți cu zbaturi)
Proiect 1,1 m (maximum)
Rezervare 6 mm
Motoare mașină compusă
Putere 175 CP
mutator roți cu palete laterale
viteza de calatorie 15 km/h
Autonomia navigatiei 15 tone de cărbune
Echipajul 65 de persoane
Armament
Artilerie 2 x 76 mm
Flak 2 x 7,62 mm Maxima , 1 mitralieră ușoară DP [1]

„ Bolșevic ” - navă de patrulare fluvială sovietică , echipată la începutul celui de -al Doilea Război Mondial dintr-un remorcher cu roți cu aburi mobilizat .

Istoricul serviciului

Remorcherul cu roți cu abur a fost construit la Kiev la uzina Leninskaya Kuznya în 1935 [1] .

Odată cu izbucnirea războiului , bolșevicul a fost mobilizat la 23 iunie 1941 conform planului de dinainte de război și la 30 iunie a fost transformat complet într-o navă de război la uzina care poartă numele. I. V. Stalin la Kiev. Conform clasificării de atunci, navele cu artilerie de calibrul 76 mm și mai puțin erau „ nave de patrulare ”, iar cu tunuri de calibru peste 76 mm - „ cantoiere ”. [1] .

11 iulie „Bolșevic” (în documentele militare este dat și numele numerotat „SK-5”) este inclus în detașamentul de nave fluviale Pripyat (ORK) al flotilei militare Pinsk (PVF). Locotenentul de rezervă V. V. Konovalenko a devenit comandantul acesteia. În perioada iulie-august, nava a efectuat misiuni de luptă pe râul Pripyat . La 22 august, garda a primit ordin de acoperire a trecerii Niprului a Armatei a 5-a a Frontului de Sud-Vest în retragere în apropierea satelor Rojava  - Novoshepelichi [1] .

În seara zilei de 23 august, detașamentul de avans al Diviziei 111 Infanterie germană , întărit cu tunuri autopropulsate StuG III , a răsturnat la ordinele unităților care se retrăgeau, dar prost organizate ale Corpului 27 de pușcași al Armatei 37 de Sud-Vest. Front [2] și a capturat un cap de pod pe malul stâng al Niprului lângă satul Okuninovo [3] . Astfel, navele PVF, care operau spre nord, au fost tăiate de la Kiev , unde se afla la acea vreme sediul flotilei [4] .

În noaptea de 26 august 1941, bolșevicul, împreună cu alte nave ale flotilei, participă la o străpungere către Kiev din regiunea Cernobîl -  Domantovo [5] , pe lângă capul de pod german Okunin. Dar lângă satul Domantovo, încă în drum spre capul de pod inamic, patrula a fost sub foc. La bord a izbucnit un incendiu, iar bolșevicul aproape incontrolabil, dus de curent până la podul Okuninovski, s-a scufundat [4] .

În octombrie 1941, nava de patrulare „Bolșevic” a fost exclusă de pe listele navelor Marinei din ordinul comandantului flotei, iar în 1947 epava navei a fost casată [1] .

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 V. A. Spichakov „Flotila militară Pinsk în documente și memorii” - Lviv: Liga-Press, 2009 - 384 p. - ISBN: 978-966-397-118-2
  2. ↑ Corpul 27 de pușcași a fost desființat oficial la sfârșitul lunii august. Administrația sa a plecat în spate pentru a organiza nou formata Armată a 40-a . Unitățile de pușcași ale corpului au fost transferate la sediul Armatei 37 , deși rapoartele operaționale din obicei vorbesc despre „27 sk”. Mai mult, comandantul corpului, generalul-maior P. D. Artyomenko , a rămas pe front lângă orașul Oster de pe râu. Desna .
  3. ↑ Acum satul este inundat de lacul de acumulare Kiev , acesta era situat pe malul stâng al Niprului vizavi de vărsarea râului Teterev .
  4. ↑ 1 2 A. V. Kainaran, D. S. Muravov, M. V. Iuscenko Zona fortificată Kiev. 1941 Cronica apărării. - Editura Software „Volyn”, 2017. - 456 p. (Seria Istoria Fortificațiilor) ISBN 978-966-690-210-1
  5. ↑ Acum satul este inundat de lacul de acumulare Kiev , era situat pe malul drept al Niprului , la 10 km deasupra gurii de vărsare a râului Teterev .

Literatură