„Vanya” „Vanya comunista” |
|
---|---|
Gunboat "Vanya-Comunist" |
|
Serviciu | |
URSS | |
Clasa și tipul navei | Gunboat |
Lansat în apă | 1905 |
Retras din Marina | 1 octombrie 1918 |
stare | inundat |
Principalele caracteristici | |
Lungime |
60,2 m (maximum) 53,32 m (linie de plutire proiectată) |
Lăţime |
15,15 m (cel mai mare) 7,32 m (cocă) |
Proiect |
0,708 m (minim) 0,885 m (cu combustibil) |
Rezervare | tablă de oțel antiglonț de 8 mm |
Motoare | Motor cu aburi |
Putere | 300 CP |
mutator | unu |
Echipajul | 78 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 2 × 75 mm Kane , 6 × 7,62 mm mitraliere Maxim |
Flak | 1 tun antiaerian de 47 mm |
„Vanya-Comunist” este o canonieră a flotilei militare Volga a Flotei Roșii [1] .
În 1905, la Saratov , la ordinul casei de comerț Borel, a fost construit un vapor de remorcare pe roți , care a primit numele „Vanya”. Înainte de războiul civil, a lucrat la Volga . În 1918, a fost trimis la Nijni Novgorod și reechipat la uzina de nave Nizhny Novgorod pentru operațiuni de luptă, ca parte a flotilei militare Volga. Pe navă au fost demolate unele suprastructuri pentru a se instala fundații pentru tunurile navale și timoneria a fost blindată, camera cazanului a fost acoperită și cu blindaj. La echiparea navei, au fost instalate două tunuri de 75 mm și un tun de 47 mm , precum și 6 mitraliere Maxim pe trepiede în spatele scuturilor. Vasului i s-a atribuit numărul de coadă 5 [1] .
La 21 august 1918, canoniera Vania, ca parte a unei flotile, a pornit în apropierea Kazanului , care a fost ocupată de cehii albi . Pe pistolul „Vanya” steagul a fost ținut de comisarul flotilei militare Volga Nikolai Markin . Viitorul scriitor și dramaturg sovietic Vsevolod Vișnevski a servit ca mitralier în echipaj . În regiunea Kazan au fost trimise eșaloane cu soldați ai Armatei Roșii și marinari ai Flotei Baltice . Toate aceste forțe au fost concentrate în marele nod de transport Sviyazhsk . Comandamentul Gărzii Albe a decis să ia acest nod și un batalion de ofițeri al lui V. O. Kappel a fost trimis acolo . În plus, în aceeași zonă au funcționat trenuri blindate White Guard , care au reușit să elimine două trenuri blindate ale Armatei Roșii. Gărzile Albe au reușit să spargă un detașament de voluntari din Kazan și să împingă Regimentul 1 Petrograd. În momentul critic al bătăliei, navele flotilei Volga s-au apropiat de țărm, au deschis focul de artilerie și au debarcat trupe în spatele Gărzilor Albe. Înaintarea inamicului a fost respinsă. După aceea, s-au făcut pregătiri pentru capturarea Kazanului.
La 9 septembrie 1918, sub acoperirea focului de artilerie, navele flotilei Volga, conduse de nava amiral, canoniera „Vanya”, au suprimat echipajele bateriilor de artilerie albă cu foc de mitralieră și au debarcat o forță de aterizare de 60 de oameni pe digurile îndepărtate ale Kazanului sub comanda comisarului flotilei N. G. Markin [2] . Aterizarea a fost atât de neașteptată încât Armata Roșie a reușit să captureze 8 tunuri grele. După aceea, parașutiștii, dislocați în lanț, au atacat orașul. Detașamentul a împins forțele inamice în spate, a ținut debarcaderul timp de o oră [3] , dar după ce s-a deschis un puternic foc de artilerie din orașul Kremlin la debarcare și nave, parașutiștii s-au întors la nave, luând cu ei lacăte de la șase dintre ele. opt tunuri inamice. Pierderile la aterizare au fost nesemnificative [4] .
În noaptea de 9-10 septembrie 1918 , folosind ceața, a fost aterizată o forță de aterizare mai mare, ale cărei acțiuni au fost susținute de distrugătoarele Prytky și Zealous. Acțiunile partidei de debarcare au oferit un ajutor semnificativ unităților Armatei Roșii [5] .
Pentru participarea la capturarea Kazanului , pistolul a fost distins cu Steagul Roșu al Comitetului Executiv Central All-Rusian [6] . Din ordinul Consiliului Militar Revoluționar, navelor flotilei li s-a cerut să atribuie noi nume revoluționare, ținând cont de isprăvile pe care le-au realizat. Canoniera „Vanya” trebuia să fie redenumită „Vanya comunista”. Oficial, acest nume nu a putut fi atribuit. Timp de câteva zile, „Vanya” s-a întors la Nijni Novgorod pentru reparații și reechipare [1] .
La 1 octombrie 1918, pistolul Vanya și distrugătorul Prytky au efectuat recunoașteri în forță în apropierea satului Pyany Bor pe Kama (acum satul Krasny Bor). Se presupunea că Gărzile Albe aveau o baterie de tunuri grele în pădure de acolo, iar navele înarmate erau în ambuscadă. Înainte de aceasta, navele de recunoaștere au tras spre coastă, în speranța că inamicul va răspunde. Apoi, pistolul și distrugătorul s-au îndreptat spre Capul Malinovsky. Gărzile Albe credeau că forțele principale ale roșiilor se îndreptau spre ei și au deschis focul de artilerie. Canoniera a fost acoperită cu prima salvă. Tunul de pupa a fost distrus, inginerul de santină a fost rănit de moarte. Din cauza focului continuu, distrugătorul nu a putut pătrunde până la nava naufragiată. Însuși comisarul de flotilă Markin s-a ridicat în fața uneia dintre mitraliere. Când obuzele au început să izbucnească pe nava în flăcări, el a ordonat echipajului să părăsească pistolul, iar el însuși a rămas la mitraliera pentru a-și acoperi camarazii. Echipele de salvare au reușit să salveze 48 de persoane, comisarul însuși a murit odată cu nava.
Câțiva ani mai târziu, a fost construit un remorcher puternic, care a fost numit „Vanya comunista”. După Războiul Civil, remorcherul Vanya-Komunist a fost ridicat, reparat și dat în exploatare, servind până la mijlocul anilor '50 [7] .
Livrare pe Volga | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poveste | |||||||||||||
Porturile fluviale ale bazinului Volga | |||||||||||||
faruri |
| ||||||||||||
flotelor | |||||||||||||
Companii |
| ||||||||||||
catastrofe |
| ||||||||||||
Tipuri de vase | |||||||||||||
Întreprinderi de construcții navale | |||||||||||||
navelor |
|