Vedere | |
Debarcader de marfă-pasageri pe lacul Denezhnoye | |
---|---|
| |
48°43′46″ s. SH. 44°34′26″ E e. | |
Țară | |
Regiune | Regiunea Volgograd , districtul Sredneakhtubinsky |
tipul clădirii | dig plutitor din lemn cu două etaje |
Data constructiei | 1954 _ |
Data desființării | 26 iunie 2013 |
stare | Obiect pierdut al patrimoniului cultural al popoarelor Federației Ruse . Obiect nr. 3432094000 (bază de date Wikigid) |
Material | lemn |
Stat | distrus de foc [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Debarcaderul „Volgograd” sau, oficial, debarcaderul Cargo-pasageri de pe lacul Denezhnoye [2] este un debarcader din lemn cu două etaje ( debarcader plutitor) situat pe teritoriul luncii inundabile Volga-Akhtuba de pe lacul Denezhnoye, la nord de Krasnoslobodsk , Regiunea Volgograd (lângă podul Volgograd de pe malul stâng Volga ).
Loc de odihnă și atracție culturală [3] , obiect al patrimoniului cultural identificat [4] . Apropierea de orașul Volgograd (3 km) face clădirea populară, încă de la începutul anilor 60 fiind vizitată de turiști și turiști [5] , un loc popular pentru ședințe foto . Aparține Academiei de Stat de Cultură Fizică din Volgograd cu privire la dreptul de management operațional .
A devenit cunoscut pe scară largă în legătură cu o încercare de demolare la sfârșitul primăverii - începutul verii 2013. 26 iunie 2013 ars într-un incendiu [1] .
Debarkader-399 [6] | |
---|---|
|
|
Proiect | |
Țară |
|
Producătorii |
|
Ani de construcție | 1950-1963 |
Serviciu | |
Nume | Debarkader-399 |
Clasa și tipul navei | R; debarcader marfă-pasager cu două etaje |
Proiect | 33 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 944—1466 t |
Lungime | 65,4 m |
Lăţime | 14,4 m |
Înălţime | 16,4 m |
Înălțimea plăcii | 3,6 m |
Proiect | 1,06—1,65 m |
Numărul de punți | 2 |
Echipajul | 12 |
Capacitate de pasageri | 260 |
capacitate de incarcare | 500 t |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Construită în 1954 la un șantier naval din orașul Gorodeț , regiunea Gorki [7] .
Potrivit ipotezei specialiștilor Registrului Fluvial Rus, care au inspectat nava în 2012, debarcaderul aparține proiectului nr. 33 [8] .
A servit ca stație fluvială pentru orașul Kamyshin după construcția hidrocentralei Volga . A fost situat în zona actualului muzeu de istorie locală al orașului Kamyshin [9] . A acceptat nave de pasageri pe râul Kamyshinka [10] .
În 1966, debarcaderul a fost transferat la Krasnoslobodsk și adus la Lacul Denezhnoye [10] . A fost baza de canotaj a societății sportive Dynamo de pe lacul Denezhnoye, unde era un stadion acvatic - un complex sportiv deschis pentru sporturi nautice [5] .
Debarcaderul a fost declarat impropriu pentru funcționare și radiat de către Ministerul Sportului din bilanțul VSAFC . S-a decis demolarea clădirii, a fost organizată o licitație și a fost selectat un antreprenor [9] .
Pe 21 aprilie 2013 au încercat să demoleze debarcaderul. Fațada și parțial perețiile despărțitoare ale primei punți a structurii au fost demolate. După opoziția activă a activiștilor, demolarea a fost suspendată [5] .
Ceea ce îi fac ei este imoral, doar vandalism. Desigur, există debarcaderi pe Volga, dar toate acestea sunt fie refacuri, fie reconstruite complet. Sunt doar câțiva astfel de „bătrâni” care și-au păstrat înfățișarea în toată țara, este păcat să-l distrugem atât de necugetat și nepăsător.
- Sergey Sena , arhitect, șef al Departamentului Asociației Ruse a Restauratorilor din Districtul Federal de Sud [11]Un grup de activiști a organizat o tabără de corturi lângă debarcader [12] .
Muzeul Einstein al Științelor Divertismentului și-a propus să creeze Muzeul Volga în debarcader [13] . Modelatorul de nave Alexander Skorobogatov s-a oferit voluntar pentru a oferi viitorului muzeu 37 de nave la scara 1:50 [14] .
Apărătorii debarcaderului au făcut apel la Ministerul Culturii din Regiunea Volgograd cu o cerere de recunoaștere a debarcaderului ca obiect al moștenirii culturale .
Pe site-ul Democrat a fost organizată o colecție de semnături pentru păstrarea debarcaderului [15] . La începutul lunii iunie au fost strânse peste 450 de voturi.
La începutul lunii mai, un deputat al Dumei Orașului Volgograd , Alexei Volotskov, a inspectat debarcaderul [16] și, la o întâlnire cu rectorul Academiei de Stat de Cultură Fizică din Volgograd, Alexander Shamardin, a obținut o suspendare temporară a demolării până când 20 mai pentru a găsi un investitor dispus să investească în conservarea structurii [3] .
Pe 20 mai 2013 s-a făcut ultima încercare de demolare a debarcaderului, activiștii nu au lăsat tractorul ajuns la construcție [17] .
La sfârșitul lunii mai 2013, Comitetul pentru Protecția Mediului și Managementul Naturii din Regiunea Volgograd a recunoscut ca fiind ilegală încercarea de a demola debarcaderul Volgograd. Faptul că debarcaderul se află în parcul natural al luncii inundabile Volga-Akhtuba , iar antreprenorul nu avea dreptul de a efectua lucrări într-o zonă special protejată , a fost motivul inițierii unui dosar de contravenție administrativă în temeiul articolului. „Încălcarea regulilor de protecție și utilizare a resurselor naturale în teritorii naturale special protejate”, amenințarea făptuitorilor cu amenzi mari (peste 30.000 de ruble) [18] .
În iunie 2013 a fost finalizată expertiza istorică și culturală [19] . Debarcaderul a fost recunoscut ca „ obiect dezvăluit al patrimoniului cultural ” [4] cu titlul „Un debarcader cu două etaje pentru marfă și pasageri pe lacul Denezhnoye”.
În seara zilei de 30 mai 2013, patru bărbați i-au bătut puternic pe apărătorii debarcaderului [20] .
În noaptea de 31 mai spre 1 iunie 2013, patru bărbați au atacat tabăra de corturi din apropierea debarcaderului. Apărătorii debarcaderului au fost puternic bătuți, tabăra a fost arsă, iar debarcaderul a fost incendiat [21] . Trei apărători ai debarcaderului, inclusiv o fată, au ajuns în spital [22] . Victimele au depus plângere la poliție [23] .
În noaptea de 1 spre 2 iunie 2013 s-a încercat atacarea apărătorilor debarcaderului [22] .
Pe 26 iunie 2013 a ars într-un incendiu [1] [24] [25] [26] . Experții EMERCOM au confirmat că „sursa incendiului a fost adusă de persoane neidentificate” [27] . În toamna anului 2014, Academia de Cultură Fizică din Volgograd a organizat o licitație pentru demolarea rămășițelor debarcaderului [28] .
Istoria Volgogradului | |||||
---|---|---|---|---|---|
Divizie administrativă |
| ||||
Guvern | |||||
căi istorice | |||||
Așezări dispărute | |||||
Bătălii în oraș |
| ||||
Act de terorism |
| ||||
Proiecte nerealizate | |||||
Arhitectură pierdută | |||||
Alte | |||||
Liste de situri de patrimoniu cultural semnificație federală semnificație regională |
Livrare pe Volga | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poveste | |||||||||||||
Porturile fluviale ale bazinului Volga | |||||||||||||
faruri |
| ||||||||||||
flotelor | |||||||||||||
Companii |
| ||||||||||||
catastrofe |
| ||||||||||||
Tipuri de vase | |||||||||||||
Întreprinderi de construcții navale | |||||||||||||
navelor |
|