Inspirator (distrugător)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 19 iunie 2018; verificările necesită 7 modificări .
"Inspirat"
Serviciu
 URSS
Clasa și tipul navei Distrugător
Organizare Marina sovietică
Producător Şantierul Naval nr. 199
Comandat pentru constructie 3 septembrie 1952 (înrolat în Marina)
Construcția a început 31 august 1954
Lansat în apă 14 martie 1956
Comandat 12 noiembrie 1956
Retras din Marina 30 iulie 1987 (eliminat)
stare Exclus din Marina URSS , demontat pentru metal.
Principalele caracteristici
Deplasare standard 2.667 t
normal 2.949 t
plin 3.230 t
Lungime 126,1 m (maximum)
117,9 (pe DWL )
Lăţime 12,76 m (maximum)
12,41 m (linie de curent continuu)
Înălţime 34,5 m de linia principală
Proiect 4,2 m (plin)
Motoare 2 scoli profesionale
Putere 72.000 l. Cu.
viteza de calatorie maxim 38 noduri
operațional-economic 17,9 noduri
raza de croazieră 3.880 mile la 14,3 noduri
3.090 mile marine la 17,9 noduri
642 mile marine la 38 noduri
Echipajul 284 (inclusiv 19 ofițeri)
Armament
Armament de navigație Radar „ Neptun
Arme radar Radar " Anchor-M "
Artilerie 2 × 2 130 mm AU SM-2-1
Flak 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF
Arme anti-submarine 6 × BMB-2
Armament de mine și torpile 2 × 5 PTA-53-56

„Inspirational”  este un distrugător Project 56 ( codul NATO  - „Distrugător clasa Kotlin”).

În 1976, la sfârșitul lunii decembrie, a plecat în navigație autonomă pentru serviciul militar în Oceanul Indian. În timpul călătoriei, a vizitat portul Cam Ranh din Vietnam, portul Aden din Yemen, portul Berbera din Somalia, PMTO al Marinei URSS pe insula Nokra din arhipelagul Dahlak din Etiopia. După aceea, insula Socotra.

Din octombrie 1978 până în septembrie 1979 a fost în navigație autonomă în Oceanul Indian, în acest timp a vizitat portul Cam Ranh din Vietnam, într-o vizită prietenoasă în Mozambic în porturile Beira, Kisimayo, Maputo, în Yemen în portul din Aden şi pe insula Socotra. Și timp de trei luni a fost în Arhipelagul Lagos și s-a întors în portul său natal în septembrie 1979.

Istoricul construcției

Înscris pe listele Marinei URSS la 3 septembrie 1952 . Așezat la uzina numărul 199 numită. Lenin Komsomol din Komsomolsk-pe-Amur la 31 august 1954 (clădirea numărul 83), lansată la 14 martie 1956 . Adoptat de flotă la 31 octombrie 1956 , la 12 noiembrie, distrugătorul a intrat în Marina Sovietică [1] .

Serviciu

După punere în funcțiune, nava a devenit parte a brigăzii 175 de distrugătoare a Flotei Pacificului a Marinei URSS . În perioada 22 ianuarie 1960 - 27 martie 1961, nava a fost modernizată la Dalzavod conform proiectului 56-PLO; La 30 septembrie 1962, a fost trimisă pentru conservare în Golful Novik, în 1965 a fost transferată în Golful Strelok. 31 august 1966 „Inspirational” a fost inclus în brigada 201 a diviziei a 9-a de nave antisubmarine [1] .

În 1967, distrugătorul a efectuat misiuni de luptă în Marea Japoniei și în strâmtoarea Coreei . La 22 octombrie 1968 , împreună cu un detașament de nave (crucișătorul de rachete „ Amiral Fokin ”, nava mare de rachete „ Angry ”, navele „Dunărea” și „Ulma”) au intrat în serviciul de luptă în Oceanul Indian: de la 26 noiembrie până la 2 decembrie. , 1968 a vizitat portul Mombasa (Kenya), de la 2 ianuarie până la 7 ianuarie 1969 a făcut o vizită la Aden (Yemenul de Sud), iar din 9 până la 12 ianuarie - a vizitat Hodeida (Yemenul de Nord); chemat la Bombay (India), pe 4 aprilie 1969 s-a întors la Vladivostok, după ce a parcurs 25.600 de mile marine în timpul serviciului . 15-16 aprilie 1969, „Inspirational” a participat la salvarea echipajului aeronavei americane „ Awax ” în Marea Japoniei [1] .

La 22 decembrie 1970, el a fost transferat de la 201-a BPLK la 175-a Brigada de rachete . În perioada 18 - 20 și 22 - 26 octombrie 1971, Inspirational a urmărit Midway AUG în Marea Japoniei. La 15 martie 1972, distrugătorul a devenit parte a celui de-al 193 -lea BPLK al celui de-al 10-lea OPESK [1] .

Din 4 ianuarie 1973 până la 1 martie 1975, nava a fost în reparații curente la Șantierul Naval 178. Din 15 octombrie 1976, a îndeplinit sarcinile de serviciu de luptă în Oceanul Indian; de la 30 octombrie 1978 până la 23 august 1979 a servit în Oceanul Indian, chemat în porturile Beira , Aden , Massawa , Cam Ranh . Din 24 aprilie 1979, distrugătorul a făcut parte din cel de-al 175-lea DBK al celui de-al 10-lea OPESK.

În 1986, a fost trimisă pentru conservare și la 30 iulie 1987, prin ordin al ministrului apărării al URSS, a fost exclusă de pe listele de nave ale Marinei URSS, la 1 octombrie 1987, nava a fost desființată, stabilit în Golful Abrek. În 1988, „Inspirational” a fost remorcat în Golful Truda, unde a fost lăsat pe jumătate inundat [1] .

Caracteristici de design

Distrugătorul a intrat în serviciu cu carenări pentru liniile de arbore și o cârmă de echilibrare, precum și cu radarul Fut-N (în locul celui bazat pe proiectul radar Rif ). În cursul modernizării în cadrul proiectului 56PLO, stâlpul unui nou design întărit a fost înlocuit pe Vdohnovenny, structurile suprastructurii prova au fost consolidate și radarul Yakor-M al radarului Yakor-M2 modernizat a fost îndepărtat. În perioada din decembrie 1965 până în 1967, pe navă a fost testat Kola SHPS (cu o antenă în carenarea nasului). În timpul unei reparații medii (1973-1975), radarul Neptun a fost înlocuit pe Vdohnovenny cu două radare Don (cu un stâlp de antenă pe catarg), iar pe suprastructura de mijloc din zonă au fost instalate patru tunuri gemene de 25 mm 2M-ZM . a carcasei de la pupa cazanului .

Numerele consiliului

În timpul serviciului, distrugătorul a schimbat un număr dintre următoarele numere laterale [1] :

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 distrugătoarele Pavlov A.S. Project 56. - Yakutsk, 1999. - S. 42.

Literatură