Vesky (distrugător)

Vesky  este un distrugător proiect 56 ( codul NATO  - „distrugător clasa Kotlin”).

Istoricul construcției

Înscris pe listele Marinei URSS la 3 septembrie 1952 . Așezat la uzina numărul 199 numită. Lenin Komsomol din Komsomolsk-pe-Amur la 30 ianuarie 1954 (clădirea numărul 82), lansată la 31 iulie 1955 . Din 5 septembrie până în 14 octombrie - la probele de acostare, pe 16 octombrie 1955, steagul naval sovietic a fost arborat pe navă . Din 28 decembrie 1955 până în 26 martie 1956 - la procesele de stat, acceptate de flotă la 30 martie 1956 , la 13 aprilie, distrugătorul a intrat în Marina Sovietică [1] .

Serviciu

După punere în funcțiune, nava a devenit parte a brigăzii 175 de distrugătoare a Flotei Pacificului a Marinei URSS . După ce a suferit reparații curente la Dalzavod din 22 aprilie 1958 până în 28 februarie 1959, în septembrie-octombrie 1959, Vesky, ca parte a unui detașament de nave, a făcut o călătorie în jurul Japoniei pe traseul Golful Strelok  - Strâmtoarea La Perouse  - Korsakov  - Strâmtoarea Coreei  - Golful Strelok [ 1] .

La 1 octombrie 1961, echipa Vesky a salvat 9 piloți de pe aeronava Be-6 . În 1963, nava era în exerciții. Din 24 ianuarie 1964 până la 1 februarie 1965, distrugătorul a suferit reparații la Dalzavod. În perioada 25 aprilie - 26 iunie 1965, a servit în serviciul de luptă în Marea Filipine, a parcurs 8250 de mile marine în timpul serviciului său. În 1966 a fost transferat la divizia a 9-a de nave antisubmarine [1] .

La 19 aprilie 1966, distrugătorul a plecat într-o călătorie de 45 de zile pe insula Guam ; în același an a câștigat un loc premiat în Flota Pacificului. În aprilie-mai a anului următor, a efectuat serviciul militar în Marea Filipine, a câștigat premiul comandantului șef al marinei, din 8 mai a efectuat urmărirea Hornet AUG ; Pe 10 mai, distrugătorul american Waller a aterizat în mod deliberat pe babordul navei , în timpul atacului în vrac, Vesky a fost avariat, iar barca a fost pierdută . În octombrie 1967, nava a navigat spre Marea Filipinelor pentru a oferi asistență și escortă la baza submarinelor nucleare , în noiembrie a câștigat premiul comandant-șef al marinei pentru antrenament tactic și de foc, precum și două premii din Pacific Flota [1] .

În perioada 2-17 februarie 1968, Vesky a fost în serviciu activ în Marea Japoniei , cu o prezență militară în largul coastei Coreei de Nord. În iulie, s-a ridicat pentru reparații la Dalzavod ( 79 brstremk ). De la 5 februarie la 17 februarie 1969 - serviciul militar în Marea Japoniei. La 30 august 1969, nava a fost trimisă pentru reparații la Dalzavod; după finalizarea sa la 16 iulie 1970 , pe 3 august, Vesky a fost transferat de la DPLC al 9-lea la 201- a BPLK , iar pe 22 decembrie la brigada 175 de nave de rachete [1] .

Între 16 și 21 martie, între 4 și 7 aprilie și din nou între 21 și 25 aprilie, distrugătorul a mers pe mare pentru a urmări navele marinei americane în Marea Japoniei. În perioada 19 iunie 1971 - 17 ianuarie 1972 , "Vesky" a efectuat un serviciu de luptă în Oceanul Indian , urmărind AUG-ul portavionului " Enterprise ". În timpul serviciului de luptă, nava a parcurs 32.120 de mile marine , făcând escală în porturile Berbera (Somalia) și Aden (Yemen). La 15 martie 1972, Vesky a fost transferat la brigada 193 de nave antisubmarine a 10-a OPESK , după care, între 10 mai și 30 iunie 1972, a efectuat serviciu de luptă în Golful Tonkin , nava a acoperit 5127 mile marine [1] .

La 12 octombrie 1976, nava a participat la salvarea echipajului tancului Tavrichanka , care era în primejdie în Marea Chinei de Est . Din 6 decembrie 1977 până în 21 iulie 1978, Vesky a asigurat prezența militară sovietică în Etiopia. La 17 august 1978, nava a intrat în reparații medii . La 24 aprilie 1979 , distrugătorul s-a întors la brigada 193 de nave antisubmarine a 10-a OPESK. În 1979 era la exerciții; în anul următor s-a luat decizia de modernizare a navei la Dalzavod [1] .

La 30 iulie 1987, prin ordin al ministrului apărării, Vesky a fost exclus de pe listele navelor marinei și desființat la 1 octombrie 1988 . Ulterior demontat pentru metal; conform altor surse, se află într-o formă semiinundată în Golful Truda ( Insula Rusă ) [1] .

Caracteristici de design

Distrugătorul a intrat în serviciu cu carenele liniei de arbore și o cârmă de echilibrare. În perioada primei reparații medii pe navă, a fost înlocuit catargul de antenă al unui design nou, întărit, radarul Rif a fost înlocuit cu radarul Fut-N , iar radarul Yakor-M cu radarul Yakor-M2; a consolidat designul suprastructurii nazale. În timpul celei de-a doua reparații medii la distrugător, radarul Neptune a fost înlocuit cu două radare Don (cu un post de antenă pe catarg), două puști de asalt gemene de 25 mm 2M-ZM au fost instalate pe suprastructura mijlocie în zona de carcasa cazanului de la pupa , iar în fața prova AU CM-2-1  - două tunuri de salut de 45 mm; De asemenea, Vesky a fost echipat cu MI-110K SOTS, o pistă a fost montată pe pupa (deasupra bombardierelor de stoc) pentru testele propuse ale unui elicopter fără pilot [2] .

Comandanți de seamă

• la 1 octombrie 1961 - locotenent comandant V. Zaitsev;
• 1965 - căpitan de rangul II I. Frolikov;
• 1967 Căpitan gradul II A. Sobolev;
• 1974 Căpitan rangul 3 A.A. Samofal
• 1971 - căpitan de rangul 3 D. P. Cherevaty;
• 1978 - căpitan de rangul 3 N. I. Malinka.

Numerele consiliului

• Nr. 409 (1954);
• nr. 022 (1960);
• Nr. 426 (1969);
• Nr. 407 (1971);
• Nr. 408 (1972);
• Nr. 778 (1978);
• Nr. 718 (1979);
• Nr. 707 (1981);
• Nr. 715 (1982);
• Nr. 726 (1985).

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 distrugătoarele Pavlov A. S. Proiectul 56. - Yakutsk, 1999. - S. 41.
2. ↑ Apalkov Yu. V. Proiectul 56 distrugătoare... - S. 77.

Literatură

• Apalkov Yu. V. distrugătoarele Proiectului 56. - Sankt Petersburg. : Galeya Print, 2006. - 84 p. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• distrugătoarele Pavlov A.S. Project 56. - Yakutsk, 1999. - 48 p.