| Vickers Mk E | |
|---|---|
| Polonez Vickers Mk E (turelă dublă) | |
| Vickers Mk E (turelă dublă) | |
| Clasificare | tanc de infanterie ușoară |
| Greutate de luptă, t | 7.2 - 7.3 |
| diagrama de dispunere | turn simplu - turn dublu tip B - tip A |
| Echipaj , pers. | 3 |
| Poveste | |
| Producător | Vickers-Armstrong |
| Ani de producție | 1931 - 1939 |
| Ani de funcționare | 1931 - 1959 |
| Număr emise, buc. | 137 |
| Operatori principali |
|
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 4560 |
| Latime, mm | 2410 |
| Înălțime, mm |
2080 2160 Tip B |
| Spațiu liber , mm | 380 |
| Rezervare | |
| tip de armură | oțel laminat omogen |
| Fruntea carenei, mm/grad. | 13 |
| Placă de cocă, mm/grad. | 13 |
| Alimentare carenă, mm/grad. | opt |
| De jos, mm | 5 |
| Acoperiș carenă, mm | 5 |
| Frunte turn, mm/grad. | 13 |
| Manta pistol , mm /grad. | 13 |
| Placă turelă, mm/grad. | 13 |
| Alimentare turn, mm/grad. | 13 |
| Acoperiș turn, mm/grad. | 5 |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | Pistol 47 mm OQF 3-pdr (numai tip B) |
| tip pistol | ghintuit |
| Lungimea butoiului , calibre | optsprezece |
| obiective turistice | telescopic |
| mitraliere | 2 × 7,7 mm Vickers (numai tip A) |
| Mobilitate | |
| Tip motor |
Carburator în linie cu 4 cilindri răcit cu aer Armstrong-Siddeley „Puma” |
| Puterea motorului, l. Cu. | 91,5 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 37 |
| Viteza de cros, km/h | 22 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 160 |
| Rezervă de putere pe teren accidentat, km | 90 |
| Putere specifică, l. Sf | 12.6 |
| tip suspensie | interblocat de patru, pe arcuri orizontale |
| Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,48 |
| Urcare, grad. | 37° |
| Zid trecabil, m | 0,76 |
| Şanţ traversabil, m | 1,85 |
| vad traversabil , m | 0,9 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Vickers Mk E , cunoscut și sub numele de Vickers de 6 tone , a fost un tanc ușor britanic din anii 1930 . Creat de Vickers-Armstrong în 1930 . A fost propusă armatei britanice, dar a fost respinsă, astfel încât aproape toate tancurile produse au fost destinate livrărilor la export . În 1931 - 1939, au fost produse 137 de tancuri Vickers Mk E. În multe țări care au achiziționat acest rezervor, acesta a servit drept bază pentru propriile dezvoltări, a căror producție a depășit uneori puterea vehiculului de bază de multe ori. Vickers Mk E a fost folosit într-o serie de conflicte regionale: în special, un număr dintre aceste tancuri au fost folosite de armata finlandeză în timpul Războiului de Iarnă și al celui de-al Doilea Război Mondial . După absolvire, a fost încă folosit ca un antrenament în unele țări până în 1959 .
Primul tanc a fost construit în 1928 . La dezvoltarea proiectului au luat parte renumiții designeri John Valentine Cardin și Lloyd Vivian. Coca a fost realizată din plăci de oțel nituite de 1 inch (25 mm) grosime în față și aproximativ 3/4 inch (19 mm) în spatele carenei. Puterea motorului Armstrong Siddley Puma a fost de 80-95 cai putere (60-70 kW) (în funcție de versiune), ceea ce îi dădea o viteză maximă de 22 mph (35 km/h) pe șosea. Suspensia folosea două osii, fiecare transportând două role conectate la un alt set de role prin arcuri cu lame. Acesta a fost considerat un sistem de suspensie destul de bun, deși nu poate fi comparat cu suspensia Christie contemporană . Şenile tancurilor au fost realizate din oţel de înaltă rezistenţă, rezultând o durată de viaţă de peste 3.000 de mile (5.000 km), semnificativ mai lungă decât majoritatea modelelor din acea vreme.
Rezervorul a fost construit în două versiuni:
Turela de tip B găzduia două persoane (ceea ce era o noutate la acea vreme), în timp ce ritmul de tragere al tunului a crescut brusc. Acest design, cu doi membri ai echipajului în turelă, a devenit baza pentru aproape toate tancurile dezvoltate după Vickers Mk E.
Mark E a fost, de asemenea, proiectat ca transport de marfă și a fost achiziționat pentru armata britanică în număr mic ca tractoare de artilerie pentru a transporta piese de artilerie mari de 60 lb (127 mm). 12 comandat de armată sub numele Dragon, Medium Mark IV. Apropo, acest tractor s-a dovedit a fi singura mașină din familia Vickers Mk.E care a luptat efectiv în armata britanică. În 1940, tractoarele au fost trimise ca parte a BEF (British Expeditionary Force) în Franța, unde au rămas după evacuarea din iunie 1940. Germanii au devenit proprietarii tractoarelor. De asemenea, 23 de unități au fost achiziționate de China și 18 de India.
Armata britanică a apreciat Vickers Mk E, dar nu l-a acceptat, aparent din cauza întrebărilor legate de fiabilitatea suspensiei. Vickers a început apoi să facă publicitate acestui model și a primit comenzi din URSS, Polonia, Finlanda, China, Siam, Grecia, Bolivia, Portugalia și Bulgaria. Ordinul thailandez a fost parțial îndeplinit; când a început al Doilea Război Mondial, 4 din cele 12 tancuri comandate au fost rechiziționate pentru armata britanică.
Au fost construite un total de 137 de tancuri Vickers Mk E.
În URSS, acest tanc a fost produs sub licență sub numele T-26 și au fost în cele din urmă construite peste 11.000 de unități. în diverse versiuni. Mai întâi, T-26 a fost produs cu două turele, în două versiuni:
Mai târziu, versiunile mai comune au fost echipate cu un tun de 45 mm și două mitraliere DT . Versiunea finală a T-26 avea o structură sudată și o armură înclinată pe carenă și turelă. Pe șasiul T-26 au fost construite vehicule pentru diferite scopuri, inclusiv aruncătoare de flăcări și chimice KhT-26 și KhT-130 , tunuri autopropulsate și straturi de pod. De asemenea, pe șasiul T-26 a fost construit un tanc de aruncător de flăcări radio controlat original . În timpul Războiului Civil Spaniol, Uniunea Sovietică a trimis 281 de T-26 Armatei Republicane. Italienii, după ce au suferit pierderi din cauza T-26-urilor republicane în timpul bătăliei de la Guadalajara (1937), au capturat unele dintre ele, care au servit drept modele pentru tancurile lor ușoare M11/39 și tancurile medii M13/40 .
Polonezii, după ce au cumpărat rezervorul, au constatat că motorul avea tendința de a se supraîncălzi din cauza răcirii proaste a aerului. Acest lucru a fost rezolvat prin adăugarea unor orificii mari de ventilație pe părțile laterale ale carcasei. Belgienii au înlocuit motorul cu un nou Rolls-Royce Phantom II răcit cu apă. Acest motor nu s-ar potrivi în pupa, astfel încât structura carenei și locația turelei au fost schimbate. Drept urmare, noul Mk F a fost testat în Belgia, dar a fost respins de armată. Cu toate acestea, noile carene au fost folosite, cu vechiul motor, la vânzarea tancurilor către Finlanda și Siam.
Polonia a fost în general mulțumită de design și a cumpărat o licență pentru producția locală. Înainte de aceasta, Polonia a achiziționat 38 de tancuri. În 1934, a fost dezvoltată o modernizare a „șase tone”: au fost instalate un nou motor diesel Saurer și o nouă transmisie; compartimentul motor-transmisie este mărit datorită dimensiunilor motorului mai mare. Noua modificare este desemnată 7TP , iar din 1937 a fost produsă cu o turelă „Smok” de doi oameni, înarmată cu un tun Bofors de 37 mm și o mitralieră de 7,92 mm. Au fost construite peste 130 de 7TP-uri. Doar 38 de tancuri Vickers originale au intrat în funcțiune, 12 au fost lăsate demontate și ulterior folosite ca piese de schimb. Dintre tancurile cu două turele, 22 au fost ulterior transformate într-o versiune cu o singură turelă și un tun de 47 mm (tip B).
În 1939 , în timpul războiului sovietico-finlandez, forțele blindate finlandeze aveau aproximativ 32 de vehicule Renault FT-17 învechite , mai multe tanchete Vickers Carden-Lloyd și 32 Vickers Mk. E. Acestea din urmă au fost echipate cu tunuri de tanc Bofors de 37 mm după începutul războiului . Doar 13 dintre aceste tancuri au reușit să ajungă pe front pentru a participa la lupte. În bătălia de la Honkaniemi din 26 februarie 1940, finlandezii și-au folosit tancurile Vickers pentru prima dată în întregul război de iarnă. Rezultatele au fost dezastruoase. Dintre cele treisprezece tancuri finlandeze Vickers de 6 tone disponibile, doar șase au putut participa la atac - și mai rău, unul dintre tancuri a fost forțat să se oprească, neputând traversa un șanț larg. Restul de cinci au continuat să se deplaseze, dar s-au ciocnit cu cinci tancuri sovietice în satul Honkaniemi. Tancurile finlandeze au reușit să elimine trei tancuri sovietice, pierzând toate cele șase tancuri în acest proces. În luptele ulterioare, finlandezii au mai pierdut două tancuri Vickers.
În 1941, finlandezii au montat tunuri sovietice de 45 mm pe Vicker-urile lor; astfel de tancuri se numeau T-26E. Au fost folosite de armata finlandeză împotriva URSS în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. 19 Vicker reconstruite și 75 T-26 au continuat să servească în armată după sfârșitul războiului. Unele dintre aceste tancuri au fost păstrate ca tancuri de antrenament până în 1959 , când au fost în cele din urmă înlocuite cu noi tancuri britanice și sovietice.
Mk E nu a fost livrat în Italia, dar un vehicul cu ture dublă a fost trimis acolo pentru demonstrație.
În 1939, Vickers se aflau în compania a 121-a de tancuri a brigăzii a 10-a de cavalerie motorizată și a companiei a 12-a de tancuri ușoare. Companiile erau formate din 16 tancuri în trei plutoane de 5 tancuri și un tanc de comandant de companie. Cea de-a 121-a companie a participat activ la luptele cu două divizii germane, făcându-și drum prin munții Beskydy. Tancuri Vickers Mk. E și două companii de tanchete TKS au decis să le folosească ca „brigadă de pompieri”, trimițând în zone periculoase. Pe 3 septembrie, Vickers i-au sprijinit pe infanteriștii Regimentului 10 Infanterie, atacând de mai multe ori Divizia 3 Panzer germană care avansa. A doua zi Mk. E și TKS s-au luptat cu 4th Lancers și au distrus două tancuri și trei vehicule blindate. Deși nu au fost raportate pierderi proprii, polonezii au oprit avansul german timp de câteva zile. Prima pierdere recunoscută oficial a fost abia pe 6 septembrie, într-o luptă din apropierea satului Wisnic, un tanc a fost eliminat [4] .
Succesul celei de-a 121-a companii de tancuri a fost de scurtă durată. Având grijă de astuparea găurilor în apărare, comandamentul polonez a uitat că tancurile trebuie să fie alimentate cel puțin ocazional cu combustibil și muniție, iar în următorul marș, pe 8 septembrie, coloana rezervorului a rămas fără combustibil. Câteva ore mai târziu au găsit niște benzină, dar doar trei tancuri au ajuns la destinație (Kolbushev). Decizând că Vickers sunt mai folositori în spate, comanda armatei Cracoviei i-a trimis peste râul San, unde pe 15 septembrie tancurile au intrat în luptă cu Divizia 15 Infanterie germană . După două zile de luptă, compania a pierdut trei tancuri: unul a fost distrus de artilerie și două au fost capturate de germani. În luptele de lângă Kolbushev, compania a 121-a a mai pierdut trei tancuri și a fost forțată să se retragă. Rămas cu 6 tancuri și neavând nicio legătură cu comanda, rămășițele companiei s-au retras în râul Tanev și, ulterior, au luat parte la luptele de lângă Narol și Belzich din 17-18 septembrie. Până în acest moment, în compania a 121-a, existau trei Mk.E și 20 de angajați [4] .
Compania a 12-a sub comanda căpitanului Cheslav Blok, care se afla în rezervă, era subordonată brigăzii blindate motorizate din Varșovia. În timpul mobilizării, patru tancuri de comandă au primit posturi de radio, dar acest lucru nu a avut un efect decisiv asupra utilizării în luptă. Prima bătălie a companiei a 12-a lângă Annopol s-a încheiat fără succes pentru polonezi. Compania a intrat în luptă fără recunoaștere și a intrat sub focul artileriei germane. După ce a pierdut două tancuri, compania s-a retras și a intrat sub focul infanteriei sale, care a confundat tancurile poloneze cu cele germane. Nu au existat pagube, dar acest lucru indică o lipsă de coordonare. O zi mai târziu, a apărut din nou o problemă cu benzina, după o soluție parțială a cărei companie avea sarcina de a capta o porțiune de drum în apropiere de Krasnobrod. La atac au participat motocicliști cu tancuri. Au întâlnit două vehicule blindate germane, care au fost distruse de tancuri. Câteva zile mai târziu, s-au retras din nou și pe 18 septembrie, compania a 12-a a participat la bătălia de la Tomashev-Lyubelsky. În dimineața zilei de 18 septembrie, 8 Mk.E a pornit la atac cu sprijinul tanchetelor TKS și tancurilor 7TP . În luptă, polonezii au pierdut 8 tanchete și 4 tancuri, iar seara un alt Mk.E a fost distrus. Pe 19, situația s-a repetat, cu diferența că brigada a pierdut toate Vicker-urile și un 7TR. Rămasă fără material, brigada blindată din Varșovia s-a predat pe 20 septembrie [4] .
Dintre tancurile de la centrul de antrenament în septembrie, 3 sau 4 tancuri au fost aduse în pregătire pentru luptă. Cu mai multe tanchete, antrenamentul cu dublu turlă Mk.E a rămas la granița cu Ungaria. Calea lor de luptă a fost finalizată pe 18 septembrie, o companie mixtă a luptat cu brigada 23 de tancuri sovietice [4] .
Până în februarie 1940, finlandezii Vickers nu au participat la bătălii. Pe 24 februarie, Compania a 4-a blindată a 13 Vickers Mk E a primit ordin să sprijine înaintarea Batalionului Jäger asupra Honkaniemi . Pe 26 februarie, compania a defilat, iar la loc au ajuns doar 8 tancuri din cauza înghețului și din alte motive, 5 s-au stricat, iar acestea nu au fost reparate. La ora 6, compania blindată a mers pe pozițiile inițiale. 2 tancuri s-au stricat. Doar 6 Vickers au participat la ofensivă, care a început la 6:15. La începutul atacului, artileria finlandeză a lovit batalionul Jaeger și și-a oprit mișcarea în spatele tancurilor. Tancurile au mers înainte fără infanterie, iar din lipsa posturilor de radio, ordinul de atac nu a fost anulat, iar tancurile au acționat conform planului. Infanteriștii finlandezi au stat întinși o vreme, dar apoi s-au ridicat, iar unii dintre ei au trecut calea ferată la trecere și au început să lupte cu Armata Roșie [5] .
În apropierea părții sovietice, în zona stației Honkaniemi, batalionul de puști al regimentului 245 (rep.). Cu o companie de batalion a batalionului 112 de tancuri (tb) trei plutoane de T-26 [5] .
Tancurile finlandeze au trecut prin batalionul al 245-lea sp. Tancurile plutonului de tancuri sovietice au ratat tancurile finlandeze, considerându-le a fi un pluton al comandantului companiei, care făcea combustibil în spate și trebuia să urce (tancurile finlandeze Vickers și sovietice T-26 sunt similare în exterior, iar principalele diferența este că tancul finlandez are o turelă pe carenă în dreapta, iar cel sovietic - în stânga). Vickers nu au deschis imediat focul, ceea ce a derutat infanteriei sovietice, care au văzut pentru prima dată tancurile finlandeze. Văzând tancurile, infanteriei nu a fost îngrijorat, așa că tancurile au trecut prin compania de puști și doar tancurile au stabilit că tancurile sunt finlandeze. Separarea Vickerilor de infanterie a avut succes pentru finlandezi. Primul Vickers, se pare, a fost nr. 665. Tancul nr. 648 a urmat tancul nr. 665. Acesta a urmat o vreme 665, apoi a deschis focul asupra infanteriei. Tancul nr. 665, care a trecut pe lângă tancul comandantului batalionului, a înlocuit lateralul și a primit un proiectil perforator în compartimentul motor. Următorul obuz a explodat lângă numărul 665. A luat foc și echipajul a abandonat-o. Soldații companiei a 3-a au aruncat grenade asupra tancului deja fără viață. În acest moment, tancurile plutonului avansat sovietic și-au revenit în fire, deschizând focul asupra Vickers și infanteriei finlandeze. Vickers No. 664 s-a oprit în fața unui șanț și a fost considerat lovit [5] .
Comandantul nr. 648 a observat două tancuri sovietice din plutonul înainte, dar nu a avut timp să tragă: au dispărut în fum. În numărul 648, se pare, un obuz a lovit și un mitralier sovietic a aruncat o grămadă de grenade sub urmele sale. Comandantul a ordonat să părăsească tancul, a luat mitraliera, a coborât din turelă și a început să fugă. A ajuns la el într-o zi. Echipajul nr. 648 nu a respectat ordinul și a aruncat un steag alb, deoarece pistolul T-26 al comandantului batalionului îndrepta spre el. Trei membri ai echipajului care au fost luați prizonieri nu s-au întors în patria lor și sunt considerați dispăruți în Finlanda [5] .
Nr. 668 a dat peste un copac sau acesta, lovit de un obuz, a căzut peste el. Nr. 668 s-a blocat, cisternele au încercat să taie copacul. Unul a murit cu un topor. Comandantul tancului a ordonat să părăsească tancul, a sărit din el, dar a fost ucis. Al doilea tanc, care a părăsit tancul, a fost luat prizonier, iar al treilea a ajuns la ai lui. Finlandezi „Vickers” nr. 664, 670, 667 au revenit la pozițiile inițiale. Infanteria finlandeză s-a retras apoi [5] .
La ora 09:00, cei trei Vickers supraviețuitori s-au întors și au atacat din nou batalionul sovietic cu infanterie. Dar acum nr. 670 nu a mai ieșit din atac. T-26 a spart hambarul cu primul obuz și a doborât numărul 670 cu al doilea și al treilea obuz. Obuzele au lovit motorul nr. Nr. 664 a fost lovit de un obuz, dar a plecat knockout în spate [5] .
Ultimul Vickers, nr. 667, a fost lovit de focul tancului. 3 T-26 au început să urmărească numărul 664 și 670 de plecare (acesta din urmă nu fusese încă lovit în acel moment). Numărul căptușit 667 a tras, stând nemișcat. Tancul rezistent nr. 667 a fost împușcat din două părți de două T-26, după care echipajul tancului finlandez l-a părăsit [5] .
Pierderi ale companiei de tancuri sovietice a batalionului 112 de tancuri: un T-26 a fost avariat, dar a rămas în serviciu, un T-26 a fost avariat și, se pare, trimis la reparație. Un tanc a fost ușor rănit și unul a fost ucis [5] .
Pierderi ale companiei a 4-a blindate finlandeze: 5 tancuri au fost lovite și capturate, 2 ofițeri au fost răniți, 1 sergent subaltern a fost ucis, 5 tancuri au fost date dispărute [5] .
Cei trei cei mai supraviețuitori Vicker au fost trimiși la Leningrad. Unul a fost trimis la Muzeul Armatei Roșii din Moscova (nr. 1672). Un „Vickers” în aprilie 1940 a fost la o expoziție despre bătăliile din Finlanda la Leningrad [5] .
29 februarie 1940 în a 4-a companie blindată finlandeză pentru apărarea a 7 tancuri în două plutoane. La ora 08:00, tancurile plutonului 1 din apărare au deschis focul și au avariat un tanc sovietic, dar au fost ele însele avariate. La ora 14:00, sovieticii, sprijiniți de tancuri, au lansat un atac asupra stației Pero . Omida unui „Vickers” a fost ucisă. Echipajul a protejat Vickers de atacuri, dar apoi l-a abandonat. Conform datelor sovietice, trei Vicker au fost capturați din Pero [5] .
Un Mk. Pe 6 martie a fost trimis să sprijine contraatacul, s-a blocat și a fost distrus de ai lui. Potrivit datelor sovietice, pe 7 martie, la stația Tali , finlandezii au atacat cu șase Mk. E. Tancurile sovietice au distrus două Vicker, iar patru Vicker au fost capturate în stare de funcționare [5] .
Până la 13 martie 1940, a 4-a companie blindată a pierdut 8 tancuri eliminate, 5 au rămas (conform altor date finlandeze, 7 Vickers au fost pierdute în război, al optulea a fost evacuat, dar nu a putut fi reparat. Potrivit unor date, 9 Vickers s-au pierdut). Compania a 3-a și a 5-a de tancuri finlandeze, deși au primit Vickers, nu au participat la bătălii [5] .
La 31 mai 1941, flota de tancuri cuprindea 27 de tancuri, la mijlocul anului 1942 - 24. La 01.07.1943 și 01.07.1944 numărul acestora nu s-a schimbat - 22 de bucăți. Până la sfârșitul anului 1944, mai erau 19.
Din 1935, simțind pericolul tot mai mare din Japonia, China a decis să cumpere arme moderne din Europa. În 1936, au fost achiziționate 15 tancuri ușoare germane Pz.Kpfw I modificarea A și 30 de vehicule blindate (BA) - 18 Sd.Kfz.221 și 12 Sd.Kfz.222 . Intr-o alta tara europeana - Italia - au cumparat 20 CV 33 pene . Tot în Marea Britanie , 16 tancuri Vickers Mk au fost achiziționate de la Vickers-Armstrong în 1935. E, iar în 1936, în plus, încă 4 tancuri, dar cu posturi de radio - Vickers Mk. F. Împreună cu Vickers Mk. Tancuri amfibii E 29 Vickers Carden Loyd (VCL) Model 1931 au fost livrate în China. În 1936, au fost cumpărate alte 4 tancuri ușoare VCL Model 1936. Trei batalioane blindate au fost reunite într-o brigadă blindată - comandantul Hu Ting-yao (Xu Ting- yao):
Batalionul 1 de Tancuri (Shanghai) - 32 de tancuri: 29 Vickers Carden Loyd Mk VI, 3 Vickers Mk E
Batalionul 2 de tancuri (Shanghai) - 34 tancuri: 17 Vickers Mk E, 17 Vickers Carden Loyd Mk VI, 10 (Renault ZB), Tot în batalion 8 transportoare Vickers
Batalionul 3 tancuri (Nanjing) - 35 tancuri: 15 Pz IA, 20 CV 33, 30 BA Sd Kfz 221 și 222 [6]
La 7 iulie 1937, a început un război pe scară largă între Japonia și China. Armata japoneză era mai bine înarmată și nu suferea de diviziuni politice precum trupele chineze. Forțele de tancuri chineze nou formate nu au jucat aproape niciun rol în luptele împotriva japonezilor. Batalioanele 1 și 2 blindate au luptat cu japonezii pentru Shanghai pe tot parcursul anului 1937. Dar, așa cum au arătat bătăliile de pe străzile din Shanghai, este dificil pentru tancuri să lupte în oraș. Multe tancuri sunt capturate de japonezi ca trofee, uneori chiar intacte. Batalionul 2 a fost distrus în luptele de la Shanghai din 13 august - 9 septembrie 1937. Batalionul 3 a fost învins în cele nouă zile ale bătăliei de la Nanking - 4-13 decembrie 1937. Pierderile iremediabile ale chinezilor au fost de 50 de tancuri. Până în 1938, în armata chineză nu existau mai mult de 48 de tancuri și tanchete. Până la începutul anului 1938, mai mult de jumătate din cele 96 de tancuri și tanchete cu care China a început războiul au fost pierdute. Războiul cu Japonia a dus la plecarea germanilor din China. Tancurile germane au fost operate cel puțin până în 1941, în 1941 unul a fost capturat de japonezi. Iar locul lor a fost luat de URSS, care a decis să ajute China împotriva Japoniei, preocupată de pericolul sporit din apropierea granițelor sale [6] .
În iulie 1938, un grup de tancuri de 10 T-26, o companie Vickers și o companie de tanchete italiene a fost trimisă pe front în regiunea Kaifeng-fu (în provincia Henan) de la singura divizie mecanizată chineză pe front. Grupul a participat la 3 - 4 atacuri, chiar și marea sa contribuție la oprirea avansului japonez a fost remarcată. Dar după 12 noiembrie, pe 38, frontul a fost stabilizat și tancurile au fost retrase. Terenul muntos și accidentat cu un număr mare de râuri și pâraie de munte nu a contribuit la folosirea rezervoarelor iarna și în viitor [7] .
Toate de [8]
Finlandez Vickers Mk E, un turn cu culorile drapelului Finlandei pentru a nu-l confunda cu T-26 al Armatei Roșii
Finlandeză Vickers Mk E cu tun de 37 mm 37 Psv.K/36
Aspect divizat al unui Vickers Mk E cu o singură turelă în partea dreaptă. Cracovia
Dispoziție divizată a unui Vickers Mk E cu o singură turelă din față. Cracovia
Vickers Mk E tip B față-dreapta în muzeul din Bovington
Vickers Mk E tip B pe dreapta în muzeul blindat din Bovington
Vickers Mk E tip B pe stânga în muzeul blindat din Bovington
Chinezii Vickers Mk E înaintând spre japonezi. 22 august 1937
| Vehicule blindate britanice din perioada interbelică | ||
|---|---|---|
| Pene |
| |
| Tancuri ușoare | ||
| tancuri medii |
| |
| Tancuri de infanterie | ||
| Tancuri de crucișător |
| |
| Tancuri grele | ||
| transportoare blindate de personal |
| |
Vehicule blindate de recunoaștere |
| |
| Vehicule blindate ușoare |
| |
Vehicule blindate medii și grele |
| |
Cartierul general și vehiculele blindate auxiliare |
| |
| ||
| Vehicule blindate ale Republicii Chineze în timpul celui de -al doilea război chino-japonez | |
|---|---|
| Pene și rezervoare mici | Pz.Kpfw. I CV -33 /CV-35 Carden-Loyd Mk VI Vickers -Carden-Loyd Tanc Amfibie Ușoară Renault UE FT -17 Fiat 3000 AMR 33 AMR 35 |
| Tancuri ușoare | T-26 BT -5 M3A3 Vickers Mk E |
| tancuri medii | M4A4 |
| Mașini blindate | M3 Sd.Kfz . 221 / 222 / 223 BA -3 |
| Mașini | Tip 320 WK Willys MB |
| Motociclete | K800 |
| Vezi și: Șablon:Arme de infanterie chineză • Șablon:Artilerie ROC • Șablon:Avioane forțelor aeriene ROC • Nave marine ROC | |
