Vickers Crossley

Mașina blindată Vickers Crossley Model 25  a fost o mașină blindată britanică folosită de armata britanică în India și exportată în diferite țări, inclusiv Japonia .

Istorie

Vehiculele blindate Vickers Crossley erau o mașină blindată Rolls-Royce modificată la ordinul Indiei , unde au primit denumirea Crossley IGL1. Primele 32 de exemplare au fost livrate în 1923 , ulterior numărul total a crescut la 100. Până la începutul războiului, au efectuat servicii de patrulare și securitate în multe regiuni ale țării, iar unele dintre vehiculele blindate și-au primit numele proprii. Vehiculele rămase în India au fost transferate pe frontul birmanez la sfârșitul anului 1941 , unde au fost folosite împotriva japonezilor care avansa cu succes. Din cauza învechirii lor, vehiculele blindate Crossley erau mult mai des implicate în securitatea luptei și serviciul de patrulare. În cele din urmă, au fost retrase din unitățile de pe prima linie abia în 1943 [ 1]

Vickers Crossley a fost aprovizionat în mod activ în afara Marii Britanii.

La mijlocul anilor 1920. două vehicule blindate au fost trimise la Uniunea Africii de Sud . Și-au îndeplinit serviciul timp de mai bine de 10 ani, dar nu au fost nevoiți să ia parte la războiul care urma. Ambele mașini au fost modernizate de Ford în 1940 . [2]

Șase vehicule blindate au fost achiziționate de Argentina în 1926 și au fost folosite în mod activ de armata argentiniană pentru a menține ordinea în țară până la sfârșitul anilor 1930. Au fost modernizate și la Creole Motor Company, primind un șasiu cu tracțiune integrală cu aceeași suspensie cu arc lamelă și anvelope din cauciuc dur. În plus, a fost instalat un motor diesel Creole Model 2 cu 6 cilindri și 95 CP. Cu. Compoziția armelor și echipamentelor a rămas neschimbată. Greutatea totală a vehiculului a fost de 3632 kg. [unu]

În 1924, 13 mașini au fost vândute Estoniei . După intrarea Estoniei în URSS , mașinile au mers către Armata Roșie și s-au pierdut în 1941 . [3]

Vehiculele au fost folosite cel mai activ de armata japoneza si de marini . În 1926, Misiunea Militară Japoneză a achiziționat 12 vehicule blindate Crossley 1925, care au fost puse în funcțiune sub denumirea Type 87 Dowa . În 1931-1932, vehiculele au fost utilizate în mod activ de armată în timpul incidentului Mukden și a invaziei Manciuriei [4] , 6 vehicule de către Corpul Marin au luat parte la Prima Bătălie de la Shanghai . [5] Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, toate Crossley-urile japoneze au fost retrase de pe front și trimise în unități de antrenament, unde utilizarea lor a încetat. [unu]

Constructii

Aspectul, în general, s-a mutat de la mașina blindată Rolls-Royce . [1] În partea din față a carenei era un motor Crossley pe benzină cu 6 cilindri, cu o putere de 50 CP. Cu. si sistem de racire. Pentru accesul la centrala s-au realizat obloane laterale rabatabile cu obloane, radiatorul a fost protejat si de doua obloane, care erau comandate de sofer.

Managementul biroului și compartimentul de luptă au fost combinate. Scaunul șoferului era situat pe partea dreaptă, în spatele lui se afla comandantul vehiculului și mitralierul. Șoferul a monitorizat mediul prin trape mici cu fante de vizualizare realizate în placa de blindaj frontală. Fante suplimentare de vizualizare erau în ușile de pe ambele părți ale carenei. Pe acoperișul compartimentului de luptă a fost instalat un turn sferic mare cu o turelă cu două foi, care era destinat comandantului. Turela prevedea o instalare „în trei puncte” a două mitraliere Vickers de 7,7 mm răcite cu lichid , care erau distanțate la 120 °. [6] O astfel de decizie neobișnuită a fost cauzată, aparent, de dorința de a asigura cele mai bune sectoare de foc, dar în practică s-a dovedit a fi extrem de dificil să controlezi două mitraliere, așa că a doua mitraliere a fost demontată în condiții de luptă pe vehicule blindate. [unu]

Echipamentul radio nu a fost instalat pe vehiculele blindate Crossley, dar în interior era o rețea electrică simplă de 6 volți. De obicei, majoritatea vehiculelor produse erau echipate cu două faruri montate pe aripile din față, dar unele dintre vehiculele blindate Crossley erau echipate cu un reflector suplimentar pe cupola comandantului. [unu]

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mașină blindată Vickers-Crossley Mașină blindată ușoară . Preluat la 25 septembrie 2018. Arhivat din original la 25 septembrie 2018. (nedefinit)
2. ↑ Crossley Indian Pattern Armored Car . Preluat la 25 septembrie 2018. Arhivat din original la 11 septembrie 2018. (nedefinit)
3. ↑ Mașina blindată Crossley „IGA1” . Preluat la 25 septembrie 2018. Arhivat din original la 7 septembrie 2018. (nedefinit)
4. ↑ Duus 1989, p. 294.
5. ↑ Hara 1973, p. 2.
6. ↑ Tomczyk 2002, p. 7.

Literatură

• Duus, Peter. The Cambridge History of Japan: The Twentieth Century  (engleză) . - Cambridge University Press , 1989. - ISBN 978-0-521-22357-7 .
• Hara, Tomio. Mașini de luptă japoneze, tancuri ușoare și  tanchete . - Profil Publications Limited, 1973. - (Profil de arme AFV nr. 54).
• Tomczyk, Andrzej. Armura Japoneză Vol. 1  (neopr.) . - AJ Press, 2002. - ISBN 83-7237-097-4 .

Link -uri

Mașină blindată Vickers-Crossley