Vilyui (drum)

Autostrada federală A331 „Vilyuy” este o autostradă federală  în construcție , care ar trebui să facă legătura între regiunea Irkutsk și Yakutia. Se presupune că traseul aliniamentului va trece de la Tulun , regiunea Irkutsk , prin Bratsk , Ust-Kut , Mirny , cu un punct final în Yakutsk . Lungimea traseului va fi de până la 3 mii km . În prezent, există secțiuni ale viitorului traseu de la Tulun la Ust-Kut (fostul P419 ), de la Mirny la Yakutsk, restul secțiunilor sunt în principal de-a lungul drumurilor de iarnă . Autostrada federală „Vilyui” este singura autostradă care nu leagă încă marile orașe ale Rusiei pe tot parcursul anului. Există pavaj de asfalt numai în zone mici lângă Yakutsk, în districtele Gorny, Vilyuysky, Nyurbinsky și Mirny.

Înțeles

Drumul Vilyui ar trebui să conecteze zonele greu accesibile din Yakutia și nordul regiunii Irkutsk cu o rețea de autostrăzi federale , oferind legături de transport pe tot parcursul anului, acces la orașe mari, precum și căi de acces la zăcămintele minerale ( pe traseu se dezvoltă zăcăminte de hidrocarburi şi se află cel mai mare zăcământ de potasiu din lume).săruri - bolta Nepa).

Istoricul creației

Încă din secolul al XIX-lea, între orașele și orașele din Iakutia și regiunea Irkutsk a existat un traseu poștal (uneori o potecă dificilă sau ceva asemănător unui drum), de-a lungul căruia se desfășura în principal călare, în unele locuri era posibil. să se deplaseze pe un câine, cu sania cu reni și mai rar pe un căruță, în principal iarna. Acest drum a fost construit de la Yakutsk la Viliuisk . După revoluție , s-a decis aducerea tractului Vilyuisky într-o stare acceptabilă pentru călătorie. Totuși, din lipsă de bani, acest lucru nu a fost posibil (doar pe unele tronsoane au apărut drumuri asemănătoare cu ceva).

În 1936, s-a desfășurat primul raliu auto de probă Yakutsk - Vilyuisk pentru a determina adecvarea fostului tract Vilyui pentru traficul auto. De atunci, așa-numitele „ drumuri de iarnă auto ” au apărut pe viitorul traseu.

După Marele Război Patriotic , traseul a fost construit cu diferite grade de succes. Prima sa parte, 1.184 de kilometri de autostrada Vilyui de la Mirny la Yakutsk, a fost pusă în funcțiune pe tot parcursul anului în octombrie 2005. Dar în curând drumul a căzut din nou în paragină, iar acum traficul este parțial posibil (deși în multe tronsoane există chiar trafic de autobuze).

Traseu

În regiunea Irkutsk , din 2009, este definit cu precizie doar segmentul inițial Tulun  - Bratsk  - Ust-Kut  - Verkhnemarkovo , pe care există deja drumuri regionale și locale. Pe teritoriul Yakutiei, există șase opțiuni posibile de traseu [1] (numerotarea nu se potrivește cu cea oficială):

1. de la Verkhnemarkov la nord-est, complet de-a lungul canalului Lena cu trecerea frontierei administrative a Iakutiei în zona satului Vitim , apoi prin Lensk și Mirny ;
2. de la Verkhnemarkov de -a lungul canalului Lena  - până în zona râului Ichera ( districtul Kirensky ) - satul Preobrazhenka , districtul Katangsky  - Yerbogachen  - mai la est până la Mirny ;
3. de la Verkhnemarkov de -a lungul conductei de petrol de Est (ușor spre nord) fără opriri în așezări până la trecerea graniței administrative cu Iakutia lângă satul Vitim , apoi prin Lensk și Mirny ;
4. de la Verkhnemarkov în direcția traseului nr. 3 cu o buclă - oprire în satul Nepa ;
5. de-a lungul traseului drumului de iarnă existent Ust-Kut  - Mirny : Verkhnemarkovo  - Bur  - Nepa  - Preobrazhenka  - granița administrativă cu Yakutia  - mai la est până la Mirny ;
6. Verkhnemarkovo  - Bur  - Nepa  - Preobrazhenka  - Erbogachen  - granița administrativă cu Yakutia  - mai la est prin Tas-Yuryakh până la Mirny .

În decembrie 2009, șeful Agenției Federale de Drumuri, Anatoly Chabunin, a anunțat că centrul federal susține trecerea traseului de-a lungul traseului marcat aici ca numărul 5, asupra căruia regiunea Irkutsk a insistat [2] .

Pe teritoriul Yakutiei, drumul va merge de-a lungul râului Vilyui  - de unde și numele traseului, de-a lungul rutei regionale existente anterior "Vilyui": Mirny  - Yakutsk .

Constructii

Autostrada Vilyui este un proiect comun al Yakutiei și al regiunii Irkutsk . Administrațiile ambelor regiuni fac lobby pentru includerea proiectului în programul țintă federal „Modernizarea sistemului de transport al Rusiei în perioada 2010-2015” [3] . Se presupune că construcția și reconstrucția vor fi finanțate de la bugetul federal. În special, secțiunile existente de drumuri locale au fost deja transferate în proprietatea federală.

Pentru anul 2009, lucrările de construcție sunt în desfășurare la locul inițial. În 2009-2011 este planificată construirea [3] :

• 50 km de pista pe tronsonul de la Tulun la Bratsk ;
• 110 km - de la Bratsk la Ust-Kut ;
• 130 km - de la Ust-Kut la Verkhnemarkov .

În plus, până în 2014 este planificată reconstrucția mai multor poduri în secțiunea de la Tulun la Verkhnemarkov pentru a le crește capacitatea de transport.

La 24 august 2015, a fost finalizată o revizie majoră și a fost deschis traficul pe podul de peste râul Kundyaya, lângă satul Elgyai . [4] [5]

Loturi existente

Secțiunile actuale ale traseului sunt situate pe segmentele:

• Tulun  - Ust-Kut (fostul Р419 );
• Ust-Kut  - Verkhnemarkovo (drum local);
• Mirny  - Yakutsk (mișcarea este posibilă în condiții meteorologice favorabile).

Iarna, traficul între Verkhnemarkov și Mirny este posibil de-a lungul drumului de iarnă Ust-Kut - Mirny (corespunde opțiunii prioritare a noii rute), vara, feriboturile operează între Ust-Kut (portul Osetrovo ) și Lensk .

Tulun - Ust-Kut

Secțiunea Tulun - Ust-Kut (fostă P419 ) începe din Tulun, plecând în direcția nord. Pe tronsonul de la Tulun pana la cotitura spre sat. Bolsheokinskoye , districtul Bratsky , drumul este cu două benzi, asfaltat. Pe mai mult de 30 de km (secțiunea dintre cofrajele din satul Kaltuk, așa-numita „jumătate de inel”) drumul este căptușit cu plăci de beton. După ce am trecut la p. Bolsheokinskoye până la Bratsk , două benzi independente, câte două rânduri fiecare, sunt pavate. Drumul de la Bratsk la Ust-Kut este cu două benzi, cu o bandă în fiecare sens.

Zone neasfaltate cu pietriș

• O.K. 30 km - în zona dintre sat. Semigorsk , districtul Nijneilimsky și orașul Ust-Kut .

Infrastructura de servicii este slab dezvoltată. Benzinăriile sunt situate în fiecare așezare, dar  sunt rare pe secțiunea Bratsk - Ust-Kut. Reparațiile majore la stațiile de service sunt posibile numai în Tulun, Bratsk, Zheleznogorsk-Ilimsky (la 15 km de autostradă; rever de la Khrebtovaya ), Ust-Kut.