Al doilea pod Nanjing | |
---|---|
Podul de Sud și râul Yangtze | |
32°09′45″ s. SH. 118°50′10″ E e. | |
Nume oficial | Chineză 南京长江二桥 |
Zona de aplicare | auto |
Trece peste pod | G36 Nanjing–Luoyang Expressway [d] șiGodao 104 |
Cruci | râul yangtze |
Locație |
China , Jiangsu Nanjing oraș Qixia și districtele Luhe |
Proiecta | |
Tip constructie | braț și grindă |
Trava principală |
tronson sudic 628 m tronson nordic 3 × 165 m |
lungime totală |
traversare pod 21.337 m secțiunea sudică 2.938 m secțiunea nordică 2.172 m |
Lățimea podului | 37,2 m |
benzi | 6 |
Exploatare | |
Începutul construcției | 6 octombrie 1997 |
Deschidere | 26 martie 2001 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Al doilea pod Nanjing ( chineză 南京长江二桥) este un pod combinat care traversează albia principală și Jiajiang ale râului Yangtze , situat în districtele Qixia și Luhe din orașul subprovincial Nanjing ; Al 19-lea cel mai lung pod cu tiran din lume (al 13-lea în China). Face parte din autostrada G36 Nanjing-Loyang .
Podul leagă malul de sud al râului Yangtze din districtul Qixia prin Insula Bagua de malul de nord al districtului Luhe .
Lungimea traversării podului este de 21.337 m, incluzând tronsonul sudic de 2.938 m și tronsonul nordic de .m2.172 Travele suplimentare ale tronsonului de cabluri sunt două de 246,5 m fiecare, secțiunea grinzii este de două de 58,5 m fiecare. Înălțimea suporturilor turnului principal este de 195,41 m. cu trei trave principale de 165 m.
Podul de Sud este al doilea pod peste râul Yangtze din Nanjing. La momentul deschiderii, podul era al treilea pod cu tiran din lume pe lungimea travei principale, al doilea numai după podurile Tătar și Normandia .
Are 6 benzi (câte trei în fiecare sens).
Construcția podului a costat 400 de milioane de dolari. Podul a fost proiectat de Institutul de Design (parte a Ministerului Comunicațiilor din Republica Populară Chineză).
Cele mai lungi poduri cu tiranți din Republica Populară Chineză | |
---|---|
Lungimea travei principale peste 1000 m: Sutong | |
| |
Notă: Podurile aflate în construcție sunt scrise cu caractere cursive |