Podul huanggang

podul huanggang

construcția podului
30°29′53″ s. SH. 114°50′03″ E e.
Nume oficial Chineză 黄冈长江大桥
Zona de aplicare drum, feroviar
Trece peste pod Calea ferată interurbană Wuhan-Huangshi/Huanggang [d]
Cruci râul yangtze
Locație China , Hubei
Ezhou - Huanggang
Huangrong - Huangzhou
Proiecta
Tip constructie braț cu două niveluri, grindă, estacadă
Trava principală 567 m
lungime totală trecere pod 4.008 m
pod 1.215 m
Lățimea podului etaj superior 27,5 m etaj
inferior 16 m
benzi 4 pentru mașini și 2 pentru calea ferată
Exploatare
Începutul construcției 1 martie 2010
Deschidere 16 iunie 2014

Podul Huanggang ( chineză: 黄冈长江大桥) este un pod combinat pe râul Yangtze situat în cartierele urbane Ezhou și Huanggang ; Al 30-lea cel mai lung pod cu tiran din lume (al 23-lea în China). Face parte din autostrada S38 Huang E , care leagă S7 în vest cu S5 în est și calea ferată de mare viteză Wuhan-Huanggang .

Caracteristici

Podul leagă malurile de vest și de est ale râului Yangtze, respectiv, districtele Huangrong din orașul Ezhou și districtele Huangzhou din orașul Huanggang .

Lungimea traversării podului este de 4.008,191 m, inclusiv podul peste canalul Yangtze 1.215 m . secțiuni (pe ambele părți) ale structurii grinzii, apoi există abordări de pod, unde structura cu două niveluri trece în șine separate de drum și cale ferată . Structurile de deschidere ale nivelului inferior al podului sunt realizate sub formă de structuri cu zăbrele - ferme. Lucrările podului sunt de 81+243+567+243+81 m. Înălțimea pilonilor turnului principal este de 193,5 m. Stalpii turnului sunt în formă de H.

Are 4 benzi de circulație (două în ambele sensuri) pe nivelul superior cu o viteză admisă a vehiculului de 80 km/h și 2 linii pe nivelul inferior pentru trenuri.

Costul de construcție al podului este de 2,493 miliarde de yuani.

Note

  1. două turnuri de pod

Link -uri