Podul Anqing | |
---|---|
construcția podului. anul 2012 | |
30°34′20″ s. SH. 117°15′00″ E e. | |
Nume oficial | Chineză 安庆长江铁路大桥 |
Zona de aplicare | calea ferata |
Trece peste pod | Calea ferată interurbană Nanjing–Anqing [d] |
Cruci | râul yangtze |
Locație |
China , Anhui Anqing - Chizhou Yingjiang - Guichi |
Proiecta | |
Tip constructie | strâns, grindă, stacard |
Trava principală | 580 m |
lungime totală |
trecere pod 2.996,8 m pod 1.363 m |
Înălțimea structurii | 210 m |
benzi | patru |
Exploatare | |
Începutul construcției | 20 martie 2009 |
Deschidere | 6 decembrie 2015 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Anqing ( chineză: 安庆长江铁路大桥) este un pod combinat care traversează râul Yangtze , situat în districtele urbane Anqing și Chizhou ; cel mai lung pod feroviar din lume din punct de vedere al deschiderii principale; Al 22-lea cel mai lung pod cu tiran din China . Face parte din calea ferată de mare viteză Nanjing-Anqing .
Podul leagă malurile vestice (de nord) și, respectiv, de est (de sud) ale râului Yangtze, de la districtul Yingjiang al orașului Anqing până la districtul Guichi al orașului Chizhou .
Lungimea traversării podului este de 2.996,8 m, inclusiv podul de 1.363 m. Structurile de deschidere ale podului peste râu sunt realizate sub formă de structuri de zăbrele: ferme . Înălțimea suporturilor turnului principal este de 210 m. Suporturile turnului au forma unui Y inversat.
Are 4 linii de cale ferată (două în ambele sensuri).
Unul dintre cele trei poduri peste râul Yangtze din orașul Anqing; altele sunt Tongling și First Anqing , care leagă Anqing cu orașele Tongling și , respectiv, Chizhou . Deschiderea podului a redus timpul de călătorie între Nanjing și Anqing de la 8 ore la 90 de minute. Construcția podului a costat 1,43 miliarde de yuani.
Cele mai lungi poduri cu tiranți din Republica Populară Chineză | |
---|---|
Lungimea travei principale peste 1000 m: Sutong | |
| |
Notă: Podurile aflate în construcție sunt scrise cu caractere cursive |