| Capturarea și încercarea de deturnare a lui Tu-134 în Ufa | |
|---|---|
| Serghei Yagmurdzhi (dreapta) la identificare. Filmat din programul „ S-a făcut ancheta ” | |
| Ținta atacului | evadare din URSS |
| data | 20 septembrie 1986 |
| Metoda de atac | atac armat asupra unei aeronave, luarea de ostatici a pasagerilor și a membrilor echipajului |
| Armă | Pușcă de asalt AK, mitralieră ușoară RPK, pușcă de lunetist SVD [1] |
| mort | 3 (inclusiv terorist) |
| Rănită | 3 (inclusiv terorist) |
| Numărul de teroriști | 3 (ulterior 2) |
| terorişti | Nikolay Matsnev, Sergey Yagmurdzhi, Alexander Konoval (a fugit înainte ca avionul să fie deturnat) |
| Organizatorii | dezertori Nikolay Matsnev și Serghei Yagmurdzhi |
| Numărul de ostatici | 81 |
| Ostatici | Pasageri Tu-134A (76 de persoane) și membri ai echipajului (5 persoane) |
| Pedeapsă | ucis în timpul atacului (Matsnev); pedeapsa cu moartea (Yagmurji); 10 ani de închisoare (Konoval) |
Capturarea Tu-134 la Ufa este un act terorist comis de doi soldați dezertori la 20 septembrie 1986 pe aeroportul din Ufa . Trei soldați ai trupelor de interior ale Ministerului Afacerilor Interne al URSS, sergentul junior Nikolai Matsnev, soldatul Serghei Yagmurdzhi și soldatul Alexander Konoval au deturnat un taxi dis-de-dimineață, împușcând doi polițiști pe drum. Konoval a fugit după ce a ucis polițiștii și a fost arestat ulterior, în timp ce Matsnev și Yagmurdzhi, ajungând la aeroport, s-au grăbit la bordul unui avion Tu-134 A și au luat ostatici 81 de persoane (76 de pasageri și 5 membri ai echipajului). Doi ostatici au fost împușcați uciși de teroriști imediat după capturare.
Teroriștii au cerut ca avionul să fie trimis în străinătate în orice țară neprietenoasă cu URSS, amenințând că vor împușca ostaticii. Pentru eliberarea ostaticilor a fost implicat grupul „A” al Direcției a 7-a a KGB-ului URSS , care a luat cu asalt avionul după lungi negocieri privind eliberarea ostaticilor. Matsnev a murit în timpul luptei care a urmat, iar Yagmurdzhi a fost rănit la picior. Însoțitoarele de zbor Elena Zhukovskaya și Susanna Zhabinets au jucat un rol important în salvarea pasagerilor, convingându-i pe ambii teroriști să elibereze toți ostaticii.
Toți cei trei viitori criminali, sergentul suban de 20 de ani Nikolai Matsnev (născut în 1966) [2] , soldatul de 19 ani Serghei Yagmurdzhi [3] (născut în 1967) [2] și soldatul de 19 ani Alexander Konoval [ 4] , a servit în unitatea militară 6520 a Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne al URSS , staționată la Ufa [5] într-o clădire de pe strada Karl Marx [6] . Au fost incluși în așa-numitul grup non-standard pentru capturarea și eliberarea unei aeronave de la teroriști, prin urmare au studiat planurile tuturor aeronavelor de la An-12 la Tu-134 și, de asemenea, s-au antrenat în mod repetat pentru a intra în aeronava și a folosi echipamente speciale. a lupta împotriva teroriştilor [7] .
Înainte de a servi în armată, Matsnev a studiat la Școala Navală Arhangelsk: a ieșit doar de câteva ori pentru a naviga în cadrul exercițiilor, dar a vorbit adesea cu colegii săi despre călătoriile în străinătate și i-a îndemnat să fugă. La câteva luni după începerea pregătirii practice, el le-a propus colegilor săi un plan îndrăzneț: să deturneze aeronava, înarmată cu arme moderne de calibru mic, și să solicite piloților să trimită aeronava în străinătate, unde ulterior să se poată ascunde și să trăiască singuri. plăcere [8] . În același timp, niciunul dintre conspiratori nu avea o idee clară despre unde urmau să zboare [3] . Motivul pentru care se vorbește despre fuga în străinătate a fost faptul că toți trei militari au păzit prizonieri de la care cumpărau droguri, iar la un moment dat autoritățile au luat cunoștință de aceste acțiuni. Soldaților le era frică să ajungă într-o colonie, unde ei, în calitate de foști gardieni, erau amenințați cu soarta de a fi în permanență bătuți și umiliți [6] . Yagmurdzhi și Matsnev înșiși consumau droguri în timp ce erau încă în serviciul public [9] , iar Matsnev era un dependent de droguri cu experiență [10] .
Discuția de planuri s-a desfășurat doar cu trei colegi: toți șase au discutat planurile în bucătărie, fără să se deranjeze să conspire, iar ofițerii de unitate care au asistat la conversații nu au acordat prea multă importanță celor auzite, considerând că toate acestea nu sunt nimic. mai mult decât vorbărie goală [6] . Drept urmare, Matsnev a condus un grup de conspiratori de patru persoane, unde, pe lângă el, a intrat Yagmurdzhi și Konoval, soldatul Igor Fedotkin [4] [11] .
În noaptea de 19-20 septembrie 1986, Matsnev, Yagmurdzhi și Konoval, care au intrat în ținută într-o companie, au părăsit unitatea fără permisiune. Matsnev a deschis camera de arme cu cheile pe care le avea [11] și a luat cu el o mitralieră RPK-74 , o pușcă de asalt AK și o pușcă de lunetist SVD [1] , precum și 220 de cartușe de muniție pentru ei. Fuga soldaților din unitate a devenit cunoscută la 3:40 ofițerului de serviciu al KGB al ASSR Bashkir [5] . Soldații au ieșit pe fereastra sălii de mese și au fugit din unitate [6] , oprind un taxi cu șoferul Nikolai Bashkirtsev [3] și, sub amenințarea represaliilor, ordonându-i să meargă spre Podymalovo , unde se afla al patrulea conspirator, Igor Fedotkin. pază [6] . Trebuia să scoată din parc un transportator de trupe blindat, pe care trebuia să ajungă la aeroport [11] . Însăși nevoia de a trage în colegi la început nu l-a deranjat în niciun fel pe Fedotkin [6] .
Afară ploua în acea noapte [6] . La intrarea în punctul de control de la ieșirea din Ufa, Bashkirtsev i-a convins pe militari că taxiul va fi oprit cu siguranță și nu vor putea trece, dar puteau trece cu o mașină privată fără probleme [3] . Conspiratorii au decis să ia o altă mașină [10] , dar în acel moment au observat o mașină de patrulare a poliției UAZ-469 [10] de la departamentul de securitate privată al Departamentului de Afaceri Interne al districtului Leninsky din Ufa [6] . Crezând că sunt urmăriți, au deschis focul asupra mașinii oprite. În urma încăierarii, au fost uciși sergentul Zulfir Akhtyamov și sergentul sub Airat Galeev [7] , care nici nu au avut timp să reacționeze [3] . Aproximativ 60 de gloanțe au fost trase în mașină: se știa că mașina a plecat din cauza rapoartelor că trei dezertori ar fi scăpat [10] .
Alexander Konoval, care stătea pe bancheta din spate, a fost atât de speriat [3] încât a fugit imediat cu o pușcă SVD descărcată [6] , lăsându-și complicii în pace [11] . El a prins un KAMAZ în trecere și a cerut să fie aruncat la Podymalovo, spunând că ar fi plecat fără permisiune la o întâlnire cu iubita lui [3] . După cum s-a cunoscut mai târziu, Fedotkin nu și-a așteptat complicii [11] și a abandonat planul de a deturna transportul blindat de trupe [6] , în timp ce Konoval a încercat fără succes să-l convingă pe Fedotkin să-l împuște [3] . Atunci fugarul s-a ascuns într-una din casele stăpânului, spunându-le proprietarilor că se află la exerciții, dar mai târziu casa a fost înconjurată de militari [6] . Konoval a încercat să se sinucidă înfigându-i o baionetă în piept, dar dezertul a fost salvat de medici [10] [6] .
Înainte de a ajunge la aeroport, Matsnev și Yagmurdzhi au abandonat mașina și s-au ascuns în plantații forestiere [11] . Bashkirtsev i-a convins pe dezertori să nu-l omoare, iar mai târziu a fugit la polițiști, spunându-le despre cele întâmplate. Cu toate acestea, nu au trimis o echipă la aeroport, ci l-au dus pe șofer la șeful Ministerului Afacerilor Interne din Ufa, ceea ce a dat timp ambilor dezertori să se pregătească pentru deturnarea avionului [6] [3] . La 4:40 au ajuns pe aeroportul Ufa [7] și și-au făcut drum spre teritoriul aerodromului, ascunzându-se într-un șanț. Avionul cel mai apropiat de ei era un avion de linie al escadrilei aeriene Boryspil Tu -134A a companiilor aeriene Aeroflot (bordul URSS-65877) [11] , care opera zborul SU-36075 pe ruta Lvov - Kiev - Ufa - Nijnevartovsk [12] și a aterizat în Ufa pentru realimentare [ 11] . La bord se aflau 81 de persoane: 76 de pasageri (inclusiv opt femei și șase copii) și 5 membri ai echipajului [7] . Majoritatea pasagerilor erau muncitori petrolieri care zburau la Nijnevartovsk pentru o schimbare de tură [1] . La momentul realimentării, pasagerii erau trimiși în sala de așteptare [6] . Biletele au fost verificate de însoțitoarea de întâlnire Lyudmila Safronova , iar echipajul a inclus însoțitoare de bord Elena Zhukovskaya (Ganich) și Susanna Zhabinets (Kibarova) [6] și copilotul Vyacheslav Lutsenko [13] .
În urmă cu o oră și jumătate, aeroportul a primit un apel de la poliție cu un avertisment că oameni înarmați se deplasează spre aeroport, dar, în ciuda avertismentului, aterizările în avioane nu au fost oprite și scările nu au fost alungate, iar echipajul zborului 36075 nu cunoștea complet avertismentul [14] . La 4:43 a.m., dezertorii au ajuns la bordul zborului 36075 [14] [3] , profitând de faptul că inginerul de zbor era ocupat cu scoaterea bujiilor de la motoare și cu scoaterea plăcuțelor frânei de parcare de sub roți. Fugarii, împingând ultimul pasager și însoțitorul Safronova în mașină, trântiră ușa în urma lor. Inginerul de zbor nu a observat pătrunderea unor străini și, urcând pe scară, a încercat să deschidă ușa, dar a fost aruncat în jos de o lovitură de la cizma unui soldat [1] . Strigătele lui Safronova despre oameni înarmați au fost percepute inițial ca o glumă, dar comandantul navei a ordonat ca ușa să fie blocată și toți să-și ia locul [6] , l-a târât și pe Vyacheslav Luțenko în cockpit la timp [15] .
Matsnev a țintit pe Susanna Zhabinets și ia ordonat lui Jukovskaya să transmită echipajului cerințele - să decoleze în 20 de minute și să trimită avionul în „orice țară neprietenoasă cu Uniunea Sovietică” [6] (teroriștii înșiși intenționau inițial să zboare în Pakistan ) [15] , amenințând cu moartea dacă îi refuză pe Zhabinets [6] . După 20 de minute, în cabină au răsunat împușcături. Yagmurdzhi a împușcat un pasager Alexander Yermolenko dintr-o mitralieră, un instalator al departamentului Zapsibneftegeofizika [15] , care zbura la Nijnevartovsk pentru o tură [10] : anterior condamnat Yermolenko, pentru o construcție mare, mutat cu amenințări la adresa unui soldat [6] ] . Matsnev, crezând în mod eronat că cineva a împușcat în complicele lui, a tras o explozie dintr-o mitralieră: o femeie a fost rănită la umăr, acoperind copilul, iar pasagerul Yaroslav Tikhansky a fost și el rănit mortal (un lucrător în schimb [6] , electrician de la departamentul de foraj Ukrnafta), iar un alt glonț a lovit corpul lui Ermolenko [15] .
Serviciile terestre au fost îngrozite de rapoartele despre deturnări [15] . Toți angajații care au participat la activitățile din planul operațional Nabat [7] au fost alertați de urgență , iar în curând Grupa A a Direcției a șaptea a KGB-ului URSS [15] a ajuns pe aerodromul Ufa . Operațiunea de eliberare a ostaticilor a fost condusă de comandantul grupului Alpha, Ghenadi Zaitsev , care a format grupuri de capturare, sprijin, observație, blocare și lunetisti și care și-au luat pozițiile instantaneu [1] . În clădirea aeroportului s-a format un sediu temporar, condus de șeful KGB al Republicii Autonome Sovietice Socialiste Bashkir Vadim Mișcenko [10] : sediul nu a întrerupt comunicațiile cu Moscova până la finalul operațiunii [16] .
Întrucât Matsnev și Yagmurzhi au făcut parte dintr-un grup anti-terorist independent, ei cunoșteau foarte bine structura aeronavei și potențialele intrări și ieșiri prin care puteau pătrunde cei care ar încerca să elibereze ostaticii [17] . Acest lucru a complicat serios munca lui Alpha, în plus, existau informații despre posibila prezență a unui lunetist pe acoperire în vecinătatea aerodromului, care în final nu a fost găsit [18] . Operatorii Alpha credeau că pot ataca doar din coadă și din carlingă, dar ambii teroriști știau foarte bine acest lucru. Având în vedere că erau înarmați cu arme de armată, singura șansă de a-i neutraliza era să tragă imediat și pe loc, altfel dezertorii ar fi împușcat toți pasagerii [19] .
Între timp, Yagmurdzhi și Mantsev au cerut membrilor echipajului să predea toate armele de serviciu: după consultarea conducerii, piloții au predat un pistol fără cartușe, lăsând cu ei celălalt pistol (teroriștii nu știau câte arme avea echipajul). avut) [6] . Pasagerii nu aveau voie să folosească toaleta, deși însoțitorii de bord erau liberi să se plimbe prin cabină [1] . Ambii însoțitori de bord i-au convins în următoarele ore pe Yagmurdzhi și Mantsev să le permită să scoată din avion cadavrul lui Yermolenko ucis, apoi i-au eliberat pe toți răniții și au eliberat încă patru femei cu copii [20] (toate acestea s-au întâmplat pe la ora 6: 20) [3] . Elena Jukovskaya a dus cadavrul lui Yermolenko ucis în vârful scării, deoarece teroriștii înșiși le era frică să iasă și să cadă sub un posibil foc de lunetist. Ea l-a îndurat și pe Tikhansky, care sângera: infractorii i-au cerut să nu coboare pe scară, dar ea a susținut că însuși Tikhansky nu va putea merge și chiar a trebuit să-l repezi pe Yagmurdzhi. Paramedicilor le era frică să se apropie de scară pentru a-l ajuta pe Tikhansky, din cauza căreia s-a pierdut timp: rănitul a murit într-o ambulanță în drum spre spital [6] .
De-a lungul timpului, Nikolai Matsnev a devenit din ce în ce mai amar și mai agresiv, iar Serghei Yagmurdzhi a căzut chiar într-o stupoare [20] . Elena i-a sugerat lui Matsnev să elibereze unii dintre pasageri pentru ca avionul să poată decolare mai repede: pe la 7:50 [3] a fost de acord să elibereze 46 de ostatici (majoritatea femei, copii și bătrâni) [1] , în timp ce pleca. 20 de oameni [6] la bord [20] . Toți ceilalți erau așezați în așa fel încât să fie toți în raza de viziune a criminalilor, iar soldații s-au schimbat în haine civile, luate din bagajele de mână ale pasagerilor. Cunoscând posibilele acțiuni ale ofițerilor „Alfa”, infractorii au blocat trapele de evacuare și au sigilat vizorul ușii care duce la cockpit (una dintre stewardese a scos-o neobservată) [6] . În acest timp, comandantul aeronavei a raportat la sol despre tot ce s-a întâmplat în avion: conform martorilor oculari, vocea comandantului a tremurat [14] .
Avionul era înconjurat de polițiști, militari și ofițeri KGB [6] : pe aerodrom nu se afla o singură persoană, însă, în spatele gardului care împrejmuiește aerodromul, mulți pasageri de la alte zboruri s-au adunat pentru a urmări evoluția evenimentelor [1] . Angajații grupului „A” au trecut prin clădirea terminalului către o cameră desemnată: conform unui participant la acele evenimente, locotenent-colonelul de rezervă Yevgeny Isakov , operatorii au elaborat toate opțiunile posibile pentru utilizarea armelor și mijloacelor, inclusiv utilizarea explozibililor. [1] . În jurul orei 10 a.m. [3] , un angajat al KGB al ASSR Bashkir, locotenent-colonelul Anatoly Kotsaga [16] , fost inginer aviatic și angajat al aeroportului Ufa, a urcat la bord, folosind legenda unui angajat al aeroportului, dar a fost aproape expus pentru că nu și-a uns mâinile cu ulei de motor. Matsnev, care a îndreptat o armă spre el, a ignorat acest moment ciudat. Kotsaga a fost primul care a observat că Matsnev se afla într-o stare de ebrietate cu droguri [6] .
Elena Zhukovskaya le-a spus ambilor criminali că cererile lor de a trimite avionul într-o țară neprietenoasă cu URSS au fost acceptate la sol [15] , dar Kotsaga a adăugat că din cauza împușcăturilor, pielea aeronavei a fost străpunsă [1] , ceea ce a încălcat etanșeitatea aerului. a mașinii; în combinație cu zgomotele puternice apărute (de fapt, zgomotele au fost cauzate de faptul că echipajul a scuturat cârmele, iar găurile de la împușcături nu erau grave) s-a solicitat efectuarea unor reparații, care ar fi trebuit să dureze cel puțin 12 ore [6] . Kotsaga a raportat la sediul conducerii în mod deliberat tare despre imposibilitatea de a decola din avion, pentru ca și teroriștii să o audă [1] . Jukovskaya le-a oferit amândoi să se transfere într-un alt avion, dar Yagmurdzhi și Matsnev au cerut să rezolve toate problemele de pe avionul existent și să zboare pe el, amenințănd că vor începe să împuște pasagerii în caz de refuz [15] . Potrivit lui Isakov, teroriștii au cerut de mai multe ori pe parcursul zilei ca țigările, alcoolul și drogurile să le fie predate, iar aceste cerințe au fost îndeplinite [1] . Kotsaga a raportat la sol despre amenințările ambilor teroriști [6] și, de asemenea, a remarcat că aceștia nu au încredere în ei înșiși și nu știau ce să facă în continuare [1] . Operațiunea l-a implicat și pe soțul lui Lyudmila Sofronova Gennady , care a fost trimis la zbor ca tehnician: de mai multe ori a mers de-a lungul fuselajului aripii pentru a convinge atacatorii că tehnicieni au sosit pentru a repara pielea deteriorată [14] .
Negocierile cu teroriştii au fost conduse direct de Zaitsev [1] . Pentru a-i convinge pe terorişti să se predea, ofiţerii au adus o înregistrare pe bandă a discursului mamei lui Serghei Yagmurdzhi, care l-a îndemnat pe fiul ei să se răzgândească [6] . Fostul comandant al companiei în care au servit Yagmurdzhi și Matsnev a devenit și el negociator, ceea ce a făcut posibilă prelungirea timpului până la ora 14:00 [3] . Ambii au insistat inițial asupra îndeplinirii deplină a cerințelor lor, dar sub influența substanțelor pe care le-au luat, și-au schimbat planurile, recunoscând că nimeni nu va permite avionului să decoleze și au decis să se sinucidă, ceea ce a fost raportat către comandant de companie [1] . În același timp, Alpha a luat decizia finală de a asalta avionul, după ce l-a rezolvat pe un avion învecinat, dar, în același timp, operatorii și-au dat seama că există încă un risc de moarte pentru pasageri în orice scenariu [9] . Decizia de a asalta avionul urma să fie luată de procurorul Republicii Autonome Sovietice Socialiste Bashkir, dar s-a gândit îndelung, temându-se că teroriştii, în cazul unui atac, vor împuşca oamenii rămaşi în carlingă. În cele din urmă, a dat voie să asalteze avionul [21] . Grupul căruia i s-a încredințat să asalteze avionul era condus de Viktor Zorkin [22] .
Situația a luat o întorsătură neașteptată când Yagmurdzhi și Matsnev au cerut ca drogurile să fie aduse la bord - Matsnev a cerut să pregătească „ douăzeci de fiole, ace și orice altceva - alcool, un garou, vată ”, iar Yagmurdzhi a cerut și o chitară, pe pe care a ştiut să se însoţească singur [ 9] . Toate lucrurile necesare urmau să fie livrate de fostul comandant al companiei lor. După ce au aflat despre cerințele ambelor, agenții Alpha au predat un somnifer puternic împreună cu medicamente [9] . Toate lucrurile au fost livrate în jurul orei 15:30: militarii le-au ordonat însoțitorilor de bord să aștepte până când ambii vor muri și abia apoi să intre în negocieri cu serviciile terestre. Potrivit memoriilor Elenei Zhukovskaya, la bord nu au fost livrate mai mult de zece pungi: această doză a fost extrem de insuficientă pentru a-i ucide pe amândoi [6] . Yagmurdzhi a băut trei fiole și și-a pierdut instantaneu cunoștința, în timp ce un dependent de droguri cu experiență Matsnev nu s-a atins de droguri, dar a și adormit [9] .
Profitând de faptul că ambii soldați dormeau, însoțitoarea de bord Elena Zhukovskaya a scos o mitralieră de pe genunchii lui Yagmurdzhi [9] , ducând-o în carlingă [18] (Elena a trebuit să aștepte aproximativ trei minute înainte ca piloții să reacționeze). De asemenea, ambele stewardese au înfăşurat cu grijă mitraliera în jurul gâtului lui Matsnev cu jachetele pasagerilor, aşteptându-se ca teroristul să petreacă mai mult timp decât de obicei şi să nu aibă timp să tragă. Însoțitorii de bord le-au spus soldaților spetsnazi de serviciu că dezertorii dorm și că pot fi capturați, dar nu se primise nici ordin de asalt în acel moment [6] . În jurul orei 16:30 [3] , Serghei a căzut și l-a trezit pe Nikolai Matsnev, dar Elena nu l-a lăsat pe Matsnev să-și revină în fire, oferindu-i imediat fiolele rămase [9] (conform unor rapoarte, amoniac a fost adăugat în secret la amestec. din aceste fiole de Jukovskaya) [10] . Matsnev, drenând toate fiolele împreună, a băut dintr-o înghițitură și a început să se plimbe prin salon [9] , iar în curând a început să vomite [6] . După alte cereri de la Jukovskaya, Matsnev a fost de acord să elibereze toți ostaticii rămași și a ordonat să fie montată o scară pe ușa din față a primei cabine, de-a lungul căreia au coborât toți pasagerii și ambii însoțitori de bord [23] . Niciunul dintre ei nu a fost rănit; în paralel, o parte a grupului de captură Zorkin a descărcat portbagajul din spate și a obținut acces în cabina din spate din lateralul cozii aeronavei, scoțând ambii însoțitori de bord și ocupând poziții în coada aeronavei [1] .
Când toți pasagerii au coborât și ușa cabinei s-a închis trântit, Matsnev și-a revenit în fire și și-a dat seama că nu avea o mitralieră la îndemână. Lăsându-l deoparte pe somnorosul Yagmurdzhi, el a încercat să spargă ușa din carlingă cu patul mitralierei, amenințănd că va împușca în toți ostaticii: exista riscul ca ambii teroriști să deschidă focul și să termine oamenii din carlingă [ 21] . Aproximativ în acest moment, operativii au început asaltul [6] , după ce au primit aprobarea de a elimina teroriștii în cazul în care aceștia ar împușca înapoi [1] . Toți agenții au acționat fără veste antiglonț pentru a intra în cabină în tăcere și cât mai repede [6] . Ideea de a acționa fără veste antiglonț a fost propusă în timpul exercițiilor de către Serghei Kolomeets, iar în timpul antrenamentului, agentul Alexander Starikov a dovedit empiric că este posibil să se dezarmeze rapid un terorist, deși mai exista riscul de rănire mortală în cazul unei împușcături. la oricare dintre luptători [1] .
Mai mulți agenți care și-au făcut drum prin fereastră în carlingă au sugerat ca membrii echipajului să iasă în același mod, dar Safronova, din cauza fizicului ei dens, nu a putut face acest lucru, iar piloții nu au vrut să o părăsească. Lăsându-i pe loc, luptătorii au pătruns în primul salon, unde se ascundeau Matsnev și Yagmurdzhi [6] : Lyudmila Safronova a fost transplantată anterior în cel mai sigur loc, acoperind-o cu o servietă cu un jurnal de bord metalic [14] . Grupul Zorkin care opera din coadă a aruncat două grenade asomatoare în a doua cabină și i-a distras astfel atenția lui Matsnev, în timp ce luptătorii care au fugit din carlingă au deschis focul asupra teroristului [1] . În încăierarea care a urmat, Matsnev a reușit să tragă mai multe focuri de mitralieră [21] , dar gloanțele de întoarcere s-au răspândit în tavan [1] , iar el însuși a fost împușcat în cap și corp [6] . Yagmurdzhi a încercat să ia un pistol-mitralieră care căzuse din mâinile unui complice [21] , dar a fost rănit la nivelul copiului [1] : a fost nevoit să-și amputeze piciorul pentru a-și salva viața [6] . Întreaga bătălie împotriva lui Matsnev și Yagmurdzhi a durat aproximativ 6 secunde și au trecut mai bine de 14 ore și jumătate din momentul în care grupul a fost ridicat în alarmă și până la finalizarea operațiunii [1] .
În fața instanței s-au prezentat șase persoane - Alexander Konoval, Sergey Yagmurdzhi și încă patru soldați (inclusiv Fedotkin), care au fost acuzați de adăpostirea unei crime. La 22 mai 1987, Serghei Yagmurdzhi a fost găsit vinovat de un tribunal militar și condamnat la moarte de către un pluton de execuție [6] . Sentința a fost executată la 1 iunie 1988 [3] . La proces, Yagmurji nu și-a recunoscut vinovăția și nu s-a pocăit, exprimându-și regretul doar că nu a finalizat problema [21] . În aceeași zi, Konoval a fost găsit vinovat în temeiul mai multor articole din Codul penal al RSFSR (inclusiv tentativa de deturnare a unei aeronave, deturnarea unui autovehicul, deținerea ilegală de substanțe stupefiante și incitarea la consumarea acestora) [4] și condamnat la 10 ani de închisoare. în închisoare cu confiscarea averii și executarea unei pedepse într-o colonie [6] . Și-a ispășit pedeapsa în colonia Perm-35 înainte de a fi eliberat în temeiul unei amnistii la 7 februarie 1992 [4] anunțată de președintele Federației Ruse Boris Elțin . Konoval însuși a obținut ulterior un loc de muncă, s-a căsătorit și a devenit tatăl a doi copii [6] . Fedotkin, care păzea depozitele, și alte trei persoane acuzate de comiterea unei infracțiuni, au fost condamnate la diverse pedepse de închisoare de la 2 la 6 ani. Curtea Supremă a URSS a lăsat verdictul neschimbat [10] .
Rolul decisiv în salvarea pasagerilor de la moarte l-au jucat Elena Zhukovskaya și colega ei Susanna Zhabinets, care, potrivit veteranului Alpha Nikolai Kalitkin , au efectuat „90% din toată munca” pentru a salva ostaticii [18] . Ambii însoțitori de bord au primit Ordinele Bannerului Roșu . Mai târziu s-a dovedit că Jukovskaya era însărcinată în momentul incidentului cu zborul Tu-134 [21] . Gennady Safronov, care a fost de serviciu la avion până la sfârșitul operațiunii, a primit Ordinul Insigna de Onoare , iar soției sale Lyudmila a primit medalia „Pentru Valoarea Muncii” (premiul a fost deținut la Ministerul URSS al Aviația civilă într-o sală goală, întrucât ancheta nu a fost finalizată, iar cazul nu a fost făcut public) [14] . Anatoly Kotsaga a primit și Ordinul Steag Roșu [16] . Totodată, a fost deschis un dosar penal împotriva lui Viktor Blinov , care l-a împușcat pe Matsnev și l-a rănit pe Yagmurdzhi [24] , și a luat și armele teroriștilor și le-a predat comandamentului [1] , în legătură cu declarațiile că trăgeau din armată. armele era permisă numai în cazuri extreme [18] . Anchetatorii, după ce au studiat toate împrejurările incidentului, au clasat cazul, hotărând că luptătorul Alpha avea în acel moment dreptul deplin de a trage din arme militare [21] : permisiunea de a folosi arme a fost dată de procurorul ASSR Bashkir. [6] .
| |
|---|---|
| |
| |