Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki

JSC „Uzina Zelenodolsk numită după AM Gorki”
Tip de	SA
Baza	1895
Nume anterioare	ateliere de reparații navale din Paraty, metale roșu
Fondatori	Ministerul Căilor Ferate din districtul Kazan
Locație	Rusia :Zelenodolsk,Tatarstan
Cifre cheie	Sergey Valeryevich Ilyin (Președintele Consiliului de Administrație)
Industrie	Constructii navale , Inginerie mecanica
cifra de afaceri	▲ 12,5 miliarde RUB (2015)
Profit net	▲ 6.368 mii RUB (2015)
Numar de angajati	4553 (decembrie 2012)
Firma mamă	Ak Bars Holding [1]
Site-ul web	http://www.zdship.ru [2]

Uzina JSC Zelenodolsk numită după A. M. Gorki  este o companie rusă de construcții navale din orașul Zelenodolsk . Fondată în 1895 ca „Ateliere de reparații nave Paraty”. Este situat pe râul Volga , ceea ce permite livrarea navelor și a navelor în orice regiuni din bazinele Mării Negre, Caspice, Baltice și Albe prin căile navigabile interioare [3] .

Istorie

În 1895, prin decizia Ministerului Căilor Ferate din districtul Kazan, au fost înființate atelierele de reparații navale Paratsky . Scopul principal al creării lor este repararea flotei tehnice: drage, drage aspiratoare și nave auxiliare. Pentru construcție s-a ales parațki , situat la 40 km de orașul Kazan , la intersecția râului Volga cu calea ferată Moscova-Kazan, pe un teren închiriat de la țăranii din satul Kabachishchi. [patru]

În 1917, atelierele de reparații de nave Paratsky au fost naționalizate de noul guvern .

În 1918, după evacuarea la Paratsk (acum Zelenodolsk), părți ale uzinelor Baltice și Izhora, atelierele de reparații navale au fost transformate în Uzina autonomă de construcții navale și mecanice Volga a Comisariatului Marin .

În 1922, fabrica a fost numită metalurgist Krasny . În această perioadă, pe lângă repararea navelor, producea utilaje agricole: mașini de vânat, treierat, utilaje de frezat, pluguri, fontă.

După reconstrucția anilor 1925-1930, au fost puse în funcțiune o platformă de rampă, o piață, o stație de compresoare, o cocă de navă, un cazan de navă, ateliere mecanice, de prelucrare a lemnului și de fierărie, ceea ce a făcut posibilă trecerea la implementarea unui program extins de construcții navale.

În 1932, printr-un decret al Comitetului Executiv Central al TASSR , fabrica a fost numită după A. M. Gorki în onoarea a 40 de ani de la activitățile literare și sociale ale scriitorului.

În lista șantierelor navale, este adesea menționat ca șantierul naval nr. 340 (SSZ nr. 340). [5]

Înființată în 2003 .

La 21 mai 2013, la inițiativa Uzinei Gorki Zelenodolsk , Centrul de construcții navale a fost deschis la Universitatea Națională de Cercetare Tehnică din Kazan, numit după A. N. Tupolev [6] .

Activități

Principalul profil al întreprinderii este construcția de nave și vase în diverse scopuri, alimentarea acestora pe piața internă și pentru export.

De-a lungul anilor de istorie, uzina a construit peste 1.500 de nave și vase maritime și fluviale, inclusiv aproximativ 600 de nave militare. Printre ei:

• nave și nave pentru scopuri speciale;
• nave de război inclusiv:
  • nave mici antisubmarin din proiectele 122b, 201, 201M, 204, 11451
  • proiect 21980 barca anti-sabotaj
  • proiect 21631 navă rachetă mică
  • Hovercraft cu rachete „Bora” și proiectul „Samum” 1239
  • nava amiral a flotilei caspice a Republicii Kazahstan proiectul „Tatarstan” 11661
  • proiect 22160 navă de patrulare
  • proiectul 22100 Nava de pază de frontieră din clasa gheții Okean
  • nave de comunicații și flote auxiliare de tip „Sound”,
  • aterizare aeroglisor de asalt "Skat",
  • bărci pentru tancuri,
  • o serie de nave antisubmarin „Albatros”, precum și
  • nave de patrulare pentru marinele din Germania, Cuba, Iugoslavia, Algeria, Libia.

• marfă mare, râu, râu-mare, lac, alte nave din oțel;
  • nave de marfă „Kolkhoznitsa”,
  • remorchere - împingătoare,
  • navele de pescuit din proiectul 1375, proiectul 1361
  • frigidere pentru transport maritim din proiectul 1351 - 4.

• nave de pasageri de mare viteză .
  • Nava hidrofoilă de mare viteză „Meteor” (din 1961; peste 300 de unități), care sunt operate pe râurile Rusiei și în străinătate: în CSI, Polonia, Bulgaria, Cehia, Ungaria, Iugoslavia, China.
  • navă cu motor de mare viteză din proiectul A45-1 , de tip planant cu jet de apă , cu o deplasare de aproximativ 68 de tone, care transportă 140 de pasageri cu bagaje la o viteză mai mare de 70 km/h pe o distanță de până la 600 km (prima navă a proiectului Lena, pentru OJSC Lena United River Shipping Company "). O versiune marină a proiectului este în curs de dezvoltare - A45M. [7] . Un total de 5 nave au fost construite între 2006 și 2009.
  • dezvoltarea proiectului A45-1 - proiectul A-145 , care are o capacitate mai mare de pasageri. Din 2011 până în 2016, au fost construite 3 nave.

Note

1. ↑ JSC „Uzina Zelenodolsk numită după. A.M. Gorki" . Data accesului: 6 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 7 martie 2016. (nedefinit)
2. ↑ History of Tatarstan Arhivat la 10 decembrie 2010 la Wayback Machine
3. ↑ Site-ul oficial al fabricii. Despre întreprindere . Preluat la 13 mai 2011. Arhivat din original la 18 martie 2011. (nedefinit)
4. ↑ Istoria întreprinderii . Preluat la 13 mai 2011. Arhivat din original la 18 martie 2011. (nedefinit)
5. ↑ Catalogul numerelor de rampă (fabrică) ale navelor și navelor Marinei URSS și Rusiei Arhivată din 28 martie 2013 pe Wayback Machine
6. ↑ Centrul de construcții navale s-a deschis în KNITU-KAI (link inaccesibil) . Consultat la 22 mai 2013. Arhivat din original pe 7 mai 2016. (nedefinit) 
7. ↑ de pe site-ul web Maritime Business [1] Copie de arhivă din 5 noiembrie 2014 la Wayback Machine (2008)

Link -uri

• Site-ul oficial