Ișlinski, Alexander Iulevici

Alexandru Iulevici Ișlinski
Data nașterii 24 iulie ( 6 august ) , 1913( 06.08.1913 )
Locul nașterii Moscova
Data mortii 7 februarie 2003 (în vârstă de 89 de ani)( 07-02-2003 )
Un loc al morții
Țară
Sfera științifică mecanică , matematică aplicată
Loc de munca Institutul pentru Probleme în Mecanică RAS
Alma Mater Universitatea de Stat din Moscova (Mekhmat)
Grad academic Doctor în științe fizice și matematice ( 1943 )
Titlu academic Profesor ,
Academician al Academiei de Științe a RSS Ucrainei ( 1948 ),
Academician al Academiei de Științe a URSS ( 1960 ),
Academician al Academiei de Științe a Rusiei ( 1991 ),
Academician al Academiei Naționale de Științe a Ucrainei ( 1991 ),
membru străin al PAN
consilier științific M. M. Filonenko-Borodich
Elevi D. M. Klimov , E. A.
Devyanin , I.
V. Novozhilov ,
V. V. Aleksandrov
Premii și premii
Erou al muncii socialiste - 1961
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Revoluției din Octombrie - 17.09.1975
Ordinul Steagul Roșu al Muncii - 1957 Ordinul Steagul Roșu al Muncii - 1969 Ordinul Steagul Roșu al Muncii - 1981 Ordinul Prieteniei Popoarelor - 1993
Ordinul Prieteniei Popoarelor - 20/08/1986 Ordinul Insigna de Onoare RUS Ordinul Imperial Sfântul Andrei ribbon.svg
Premiul Lenin - 1960 Premiul de Stat al URSS - 1981 Premiul de Stat al Federației Ruse - 1996

Alexander Yulievich Ishlinsky (24 iulie ( 6 august ) , 1913 , Moscova  - 7 februarie 2003 , Moscova ) - mecanic de știință sovietic și rus , organizator de știință și profesor. Erou al muncii socialiste (1961), academician al Academiei de Științe a URSS (1960) și al Academiei de Științe a RSS Ucrainei (1948). Membru străin al Academiei Regale Britanice de Inginerie (1966), Societății Naționale Geografice din SUA (1967), Academiei Poloneze de Științe ( 1977 ), Academiei Cehoslovace de Științe (1977), membru corespondent al Academiei Mexicane de Inginerie (1977), onorific membru al Academiei Internaționale de Istoria Științei (1981) ) [1] [2] , Președinte de onoare al Academiei Ruse de Inginerie [3] și al Academiei Internaționale de Inginerie [4] . Deputat al Consiliului Naționalităților al Sovietului Suprem al URSS 9-11 convocări (1974-1989) din RSS Letonă .

Președinte al Consiliului Întreaga Uniune al Societăților Științifice și Tehnice (1970-1988), Președinte al Consiliului Uniunii Societăților Științifice și de Inginerie din URSS (1988-1991). Membru al Adunării Uniunii Internaționale de Mecanică Teoretică și Aplicată (1976). Din 1987 până în 1991 - Președinte al Federației Mondiale a Organizațiilor de Inginerie [5] [6] .

Biografie

Alexander Iulevici Ișlinski s-a născut pe 24 iulie ( 6 august )  1913 la Moscova [7] . Provenea dintr-o veche familie nobiliară. Tatăl, Julius Eduardovich, a fost tehnician mecanic; A început să lucreze ca inginer de căi ferate, în timpul războiului ruso-japonez a servit ca intendent de mașini la crucișătorul Bogatyr și a fost privat de rangul său nobil pentru participarea la revolta marinarilor din Kronstadt din 1906 [8] [9] . Strămoșii trăiau în Lituania , moșia familiei Islina era situată pe muntele Samogitian, lângă Poshile ( lit. Pašiliai ) lângă Kaunas .

Mama Sofia Ivanovna Kirillova a fost modăriță într-un magazin de pălării în tinerețe [10] .

A. Yu. Ishlinsky a arătat interes pentru știință chiar și în anii săi de școală, pasiunea sa pentru ingineria radio a fost deosebit de puternică . Deja în 1926, a fost publicat primul său articol „Plug for switching to long and short waves” („Radio News”, 1926), unde descrie comutatorul radio original pe care l-a inventat [11] . În 1928, imediat după absolvirea unei școli de șapte ani, A. Yu. Ishlinsky a intrat în cursuri de inginerie electrică, apoi - la Colegiul de Electromecanică din Moscova, numit după L. B. Krasin, pe care l-a absolvit cu succes în 1930; după aceea s-a ocupat de desenul tehnic la şcoala tehnică, iar în 1931-1938. a fost profesor la acest colegiu. În 1931, după ce a studiat programul din primul an ca student extern, a intrat imediat în anul II la Universitatea din Moscova [10] [12] . Un coleg de clasă a fost viitorul academician Yu. N. Rabotnov .

A absolvit Facultatea de Mecanica si Matematica a Universitatii din Moscova in 1935 [7] ; M. M. Filonenko-Borodich a fost conducătorul lucrării sale de teză „Problema elastică” . În 1938 și-a susținut teza „Rolling Friction” (despre mișcarea unui patinoar pe sol relaxant și viscoplastic), obținând un doctorat în fizică și matematică. A fost lăsat la universitate, unde a lucrat ca asistent universitar la catedra de teoria elasticității. În 1943 și-a susținut teza de doctorat pe tema „Mecanica corpurilor nu tocmai elastice și viscoplastice” [10] [13] .

Concomitent cu activitatea sa la Universitatea de Stat din Moscova, a predat la mai multe universități din Moscova: la Școala Tehnică Superioară din Moscova , MPEI , MFMI , Institutul Industrial și Pedagogic din Moscova , Academia de Inginerie Militară numită după V. V. Kuibyshev etc. În 1943 -1945. a fost șef al Departamentului de mecanică teoretică la Școala de inginerie militară din Moscova . Din 1940, timp de 25 de ani, a lucrat și în construcțiile navale și în industria instrumentarului, unde a început să studieze teoria giroscoapelor și a sistemelor giroscopice complexe [9] .

Membru al PCUS din 1940 . Din 1944 este  profesor la Universitatea de Stat din Moscova [1] .

În 1947, la invitația academicianului M.A. Lavrentiev , s-a mutat la Kiev , unde în 1948 a fost ales academician al Academiei de Științe a RSS Ucrainei și numit director al Institutului de Matematică al Academiei de Științe a RSS Ucrainei. (1948-1955). În 1949-1955 a lucrat și ca profesor la Departamentul de Teoria Elasticității de la Universitatea din Kiev . În 1955, A. Yu. Ishlinsky s-a întors la Moscova, dar până în ultimele zile ale vieții a menținut strânse legături științifice creative cu colegii și studenții săi de la Kiev [9] .

În vara anului 1955, A. Yu. Ishlinsky participă la o expediție în Țara Franz Josef . După ce a studiat în practică comportamentul instrumentelor giroscopice în condiții de navigație pe termen lung în latitudini polare, a construit o teorie riguroasă a busolei giro-orizont [14] .

În anii 1950, A. Yu. Ishlinsky a început să participe activ la implementarea programelor de rachete și spațiale ale URSS, desfășurate sub îndrumarea inginerească generală a lui Serghei Pavlovici Korolev . Alexander Yulievich a participat - împreună cu M.V. Keldysh  - la lucrările Comisiei de Stat, la pregătirea și desfășurarea majorității testelor de zbor ale rachetelor și a primelor lansări de sateliți artificiali Pământului și alte nave spațiale la cosmodromul Baikonur creat în 1955. . A colaborat cel mai strâns cu designerii șefi N. A. Pilyugin și V. I. Kuznetsov [8] .

A intrat în componența inițială a Comitetului Național al URSS pentru mecanică teoretică și aplicată ( 1956 ) [15] .

În 1956, la propunerea rectorului Universității de Stat din Moscova I. G. Petrovsky, Alexander Iulevici a fost numit șef al Departamentului de Mecanică Aplicată al Universității de Stat Mekhmat din Moscova și a continuat să o conducă până la moartea sa în 2003 (în 1993 numele de departamentul a fost schimbat în „Departamentul de Mecanică Aplicată și Control”) [ 16] [17] . Sub conducerea sa, la departament a crescut o școală științifică despre mecanica sistemelor giroscopice și de navigație. Printre studenții departamentului se numără oameni de știință celebri: V. D. Andreev, E. A. Devyanin , I. V. Novozhilov , N. A. Parusnikov , D. M. Klimov , Yu . , M. R. Liberzon și alții [10]

La Facultatea de Mecanică, A. Yu. Ishlinsky a predat cursuri originale despre mecanică generală, teoria elasticității și navigația inerțială. Creat de el cu participarea activă a lui V. I. Borzov și N. P. Stepanenko, cursul anual „Dinamica sistemelor de corpuri rigide și giroscoape” rămâne obligatoriu pentru studenții Departamentului de Mecanică Aplicată și Control (după moartea lui A. Yu. Ishlinsky, lectura cursului a trecut lui N. P. Stepanenko şi VV Tikhomirov). A organizat un seminar special despre teoria giroscoapelor [18] [19] .

El a jucat un rol semnificativ în organizarea în 1959 a Institutului de Mecanică al Universității de Stat din Moscova și a fost în 1959-1960. primul său director. De atunci, s-a stabilit o cooperare strânsă între Departamentul de Mecanică Aplicată al Universității de Stat din Moscova și Institutul de Mecanică [20] [21] .

La 10 iunie 1960 a fost ales membru cu drepturi depline al Academiei de Științe a URSS (din 1991 - RAS ) [22] . și-a amintit profesorul A. V. Aksyonov cum A. Yu. Ishlinsky la o întâlnire cu studenții Facultății de Mecanică și Matematică a Universității de Stat din Moscova în prezența marelui maestru E. P. Geller a spus povestea „Șahul mi-a salvat viața”. La 24 octombrie 1960, Alexander Yulievici se afla la Cosmodromul Baikonur , unde se pregătea prima lansare a rachetei R-16 . Lansarea a fost amânată, iar Ishlinsky a decis să plece pentru a juca un joc de șah. În acest moment, a avut loc o catastrofă la cosmodrom  - racheta a explodat pe rampa de lansare, explozia a provocat numeroase victime în rândul personalului care pregătea racheta pentru lansare, comandantul șef al Forțelor Strategice de Rachete Mareșal-șef al Artileriei M. I. Nedelin a murit .

Din 1965, A. Yu. Ishlinsky este directorul noului Institut pentru Probleme în Mecanică al Academiei de Științe a URSS (mai târziu - IPMech RAS). După ce a părăsit postul de director în 1990, a rămas directorul onorific al institutului (acum îi poartă numele), iar conducerea institutului a trecut la studentul său, D. M. Klimov [23] . A fost membru al comitetului editorial al revistei „ Matematică aplicată și mecanică ”, membru al comitetului editorial al subserii „Monumente ale istoriei științei” din seria „ Clasici ale științei ” a Academiei Ruse a Științe (editura Nauka). Împreună cu A. I. Tselikov , G. A. Nikolaev și alți membri ai Academiei de Științe a URSS, a luat parte activ la crearea Academiei de Inginerie a URSS [24] .

A murit la 7 februarie 2003 [22] . A fost înmormântat la cimitirul Vvedensky (secțiunea 20) din Moscova [25] [26] .

Activitate științifică

Principalele lucrări ale lui A. Yu. Ishlinsky se referă la mecanica generală, dinamica unui corp rigid și a giroscoapelor, teoria sistemelor de navigație inerțiale, teoria elasticității, teoria plasticității și mecanica sistemelor cu frecare. În fiecare dintre aceste domenii, a obținut rezultate fundamentale, a rezolvat cele mai complexe probleme importante pentru practică. Este autorul cercetărilor fundamentale, care a creat noi direcții în acele ramuri ale științei, cărora și-a dedicat talentul de om de știință și inginer [1] [27] .

După cum a remarcat academicianul V. A. Sadovnichiy , cea mai importantă trăsătură a lucrării științifice a lui A. Yu. Ishlinsky a fost combinarea fundamentalității teoretice cu intuiția inginerească, caracteristică școlii de inginerie mecanică din Moscova a lui N. E. Jukovski , care permite rezolvarea cu pricepere a problemelor practice complexe și identificarea efecte noi, bazându-se pe o abordare matematică riguroasă [13] .

Mecanica unui corp deformabil

Lucrările timpurii ale lui A. Yu. Ishlinsky privind construcția și analiza modelelor de deformare a sistemelor inelastice au avut o influență semnificativă asupra direcției generale a cercetării în domeniul mecanicii unui corp solid deformabil . Aceste modele au inclus elemente de frecare uscate, elemente elastice și limitatoare de deplasare și au fost folosite pentru a analiza procesul de deformare în timp în stadiul de stabilire. Cercetările lui A. Yu. Ishlinsky în acest domeniu au anticipat stadiul aplicării sistematice a metodelor de stabilire, care a început în a doua jumătate a secolului al XX-lea. De mare importanță a fost lucrarea lui A. Yu. Ishlinsky, efectuată în 1944, privind rezolvarea problemei axisimetrice a plasticității ideale (problema testului Brinell ) [28] , în care a rezolvat pentru prima dată o problemă specifică complexă bazată pe concepte. de plasticitate completă şi incompletă. În această lucrare, pentru prima dată, s-a obținut un acord excelent între rezolvarea unei probleme tridimensionale elastoplastice și datele experimentale, iar multă vreme a rămas singurul exemplu de rezolvare a unor astfel de probleme [7] .

Lucrările lui A. Yu. Ishlinsky, dedicate studiului rulării unui patinoar pe o bază deformabilă , sunt strâns legate de construcția de modele de medii de relaxare (articolul din 1938 [29] și lucrările ulterioare). În această problemă, pe baza unui model specific de fundație nu tocmai elastică, a fost posibil, ținând cont de prezența frecării Coulomb în regiunea de alunecare, să se justifice localizarea zonelor de aderență și alunecare în timpul rulării [30] . Pornind de la ipoteza că legea relației dintre tensiuni și deformații este independentă de viteza de deformare, confirmată experimental, A. Yu. Ishlinsky a compilat în 1954 un sistem închis de ecuații care descrie mișcarea plană a unui mediu granular și a studiat cazuri speciale. a mișcărilor unidimensionale axisimetrice ale nisipului [31] .

În domeniul teoriei elasticității A. Yu. Ishlinsky împreună cu M. A. Lavrentiev au dezvoltat în 1949 [32] o teorie originală a stabilității dinamice [1] . Mai târziu, Ishlinsky a bazat studiul stabilității sistemelor elastice și inelastice pe analiza modificării formei în timp asociată cu o creștere a abaterilor inițiale, ceea ce a făcut posibilă rezolvarea problemei pierderii stabilității tijelor și plăcilor în timpul dezvoltarea armonicilor superioare. Este formularea problemelor de stabilitate din punctul de vedere al teoriei elasticității care a fost dedicată celei de-a doua lucrări cheie a lui A. Yu. Ishlinsky publicată în 1954 [33] în acest domeniu. În urma lui L. S. Leibenson , el a arătat că condițiile la limită trebuie stabilite pe o suprafață deja deformată - o cerință destul de firească în vremea noastră, ceea ce face posibilă obținerea unei soluții la problemele de stabilitate folosind metode riguroase ale teoriei elasticității [34] .

Giroscopie și navigație inerțială

Începând cu anii 1950, A. Yu. Ishlinsky a publicat un număr semnificativ de lucrări în care dezvoltă teoria instrumentelor și dispozitivelor giroscopice ca sisteme de corpuri solide interconectate , ținând cont de designul și caracteristicile tehnice ale acestora și studiază dinamica sistemelor giroscopice. în condiţii reale de funcţionare a acestora. El a studiat geometria și cinematica sistemelor de stabilizare giroscopică, mișcările nonholomice ale sistemelor giroscopice și efectul vibrațiilor asupra funcționării dispozitivelor giroscopice. Rezultatele studierii deplasărilor sistemelor giroscopice în timpul vibrațiilor și soluționarea problemei rigidității dispozitivelor de montare pe corpul obiectelor care se mișcă acceleratoare s-au dovedit a fi extrem de importante pentru practică. A. Yu. Ishlinsky a propus o formă rațională pentru compilarea ecuațiilor de mișcare ale sistemelor giroscopice complexe formate dintr-un set de cadre conectate în serie de suspensii de cardan , a dezvoltat o teorie pentru o serie de dispozitive giroscopice: o busolă giroscopică spațială [35] , o verticală cu două giroscopii , un egalizator de înclinare giroscopic, un pendul giroscopic [36] , etc. S-au studiat fenomene asociate deformărilor elastice ale elementelor structurale ale sistemelor giroscopice [37] [38] .

În studiile din 1956-1957, dedicate analizei echilibrului relativ al unui pendul fizic , teoria unui compas giro-orizont și a unui giroscop vertical cu două giroscop , A. Yu. Ishlinsky a obținut ecuații diferențiale relativ simple și destul de riguroase. a mișcării precesionale în variabile unghiulare. El a stabilit condiția de bază pentru neperturbarea unui girocompas cu două rotoare , sub care axa „centrul de greutate - centru de suspensie” a girosferei pentru o mișcare arbitrară a punctului de suspensie de-a lungul suprafeței Pământului este îndreptată de-a lungul verticalei geocentrice, iar suma vectorială a momentelor unghiulare intrinseci ale ambelor giroscoape se află în plan orizontal și, în același timp, este ortogonală cu viteza absolută vectorială a punctului de suspensie. Starea arată ca

unde  este momentul creat de arc ,  este modulul momentului unghiular intrinsec al unui giroscop,  este masa girosferei,  este înălțimea sa metacentrică ,  este raza Pământului ,  este unghiul de separare al axelor giroscopului. A. Yu. Ishlinsky a mai arătat că ecuațiile mișcărilor mici ale unui compas giro-orizont nu se rup în două subsisteme independente, ci reprezintă un singur sistem de patru ecuații diferențiale liniare cu coeficienți variabili; a obținut o soluție a acestui sistem în cuadraturi pentru o mișcare arbitrară a punctului de suspensie de-a lungul suprafeței Pământului pentru cazul în care diferența dintre forța gravitațională și forța de atracție gravitațională poate fi neglijată [39] .

A. Yu. Ishlinsky aparține teoremei deja clasice privind acumularea unui unghi solid („ unghiul Ishlinsky ”) ( 1952 ): dacă o axă conectată rigid la un corp absolut rigid descrie o suprafață conică închisă într-un cadru de referință fix și , în același timp, proiecția corpului vectorial de viteză unghiulară pe această axă rămâne întotdeauna egală cu zero, apoi după revenirea acestei axe în poziția inițială, corpul va fi rotit în jurul lui printr-un unghi numeric egal cu unghiul solid al conul circumscris. Teorema face posibilă calcularea preciziei de stabilizare a diferitelor tipuri de obiecte în mișcare. Acest efect, pe lângă mecanica sistemelor giroscopice, și-a găsit aplicație în optica de polarizare , în teoria relativității speciale [40] [41] .

Rezultatele științifice obținute de A. Yu. Ishlinsky au avut o mare influență asupra dezvoltării tehnologiei interne de navigație maritimă și spațială [27] . El a dezvoltat teoria navigației inerțiale pe sfera pământului [37] . El a fost primul care a schițat sistematic bazele matematice ale metodelor de control inerțial al zborului rachetelor balistice . Rezultatul lucrărilor privind crearea teoriei sistemelor de navigație inerțială a fost crearea în URSS a unuia dintre primele sisteme mecatronice , în care dispozitivele de calcul au fost folosite pentru a controla mișcarea unui obiect în mișcare [34] .

În monografia „Controlul inerțial al rachetelor balistice” ( 1968 ), a obținut o soluție la o problemă importantă: a arătat că problema controlului spațial tridimensional al unei rachete este împărțită în două probleme separate - problema păstrării rachetei. în planul de foc și problema controlului mișcării sale în acest plan, iar ultima problemă poate fi - datorită alegerii controlului adecvat al forței motorului și orientării corecte a elementelor sensibile ale sistemului de control la locul de lansare al rachetei traiectorie - a se rupe, la rândul său, în două probleme unidimensionale în mare măsură independente. Aceasta conduce la o concluzie practică importantă cu privire la dependența slabă a razei de zbor a rachetei de răspândirea vitezei acesteia în momentul opririi [42] . În procesul de dezvoltare a teoriei controlului rachetelor balistice, A. Yu. Ishlinsky a găsit o soluție frumoasă la problema determinării timpului exact de oprire (oprirea motorului), care ar permite rachetei să-și atingă ținta în continuare necontrolată. mișcare [43] .

Întrebări generale de mecanică

În domeniul mecanicii generale, A. Yu. Ishlinsky și studenții săi au descoperit și dezvoltat noul său capitol - mișcarea unui corp rigid suspendat pe o sfoară (un fir absolut flexibil fără greutate). Nu există cazuri de integrabilitate în această problemă, dar studiul apariției diferitelor bifurcări ale mișcărilor staționare și studiul condițiilor de stabilitate a acestora prezintă un mare interes. Sa dovedit a fi destul de neașteptat că, în această problemă, nașterea unei noi forme de mișcare staționară nu este adesea însoțită de o pierdere a stabilității formei vechi. Acest domeniu de cercetare teoretică a găsit și o serie de aplicații practice (de exemplu, în calculul centrifugelor de mare viteză , în echilibrarea dinamică a corpurilor solide care se rotesc rapid) [1] [44] .

În lucrarea sa, Alexander Yulievici s-a orientat în mod repetat la înțelegerea realizărilor științifice, la istoria și metodologia mecanicii [45] . Două dintre monografiile sale sunt dedicate în mod special conceptelor fundamentale ale mecanicii: acestea sunt („Mecanica mișcării relative și forțelor inerțiale” ( 1981 ) și „Mecanica clasică și forțelor inerțiale” ( 1987 ). El deține o serie de articole de recenzie și rapoarte. , dintre care unele sunt adunate în cartea „Mecanica: idei, sarcini, aplicații” ( 1985 ). Gama de probleme luate în considerare în ultima carte este foarte diversă; aceasta este dezvoltarea istorică a mecanicii, reflecții asupra realizărilor sale, probleme, locul său printre alte științe ale naturii.Cartea conține un minunat eseu despre Galileo Galilei , eseuri despre contemporanii plecați, scrise cu profund respect pentru personalități și realizările științifice ale acestora. fenomene în discuție, dorința de a oferi o istorie completă și obiectivă a problemei [8] .

Academicianul S. A. Khristianovich a remarcat: „Am descoperit... că Alexander Yulievich este un istoric profund al mecanicii. Cercetările sale în acest domeniu sunt foarte diverse... Acesta este un fel de imn la mecanică” [14] .

A. Yu. Ishlinsky a acordat o mare importanță organizării învățământului tehnic superior din țară. În 1964, la inițiativa sa, a fost creat Consiliul științific și metodologic de mecanică teoretică în subordinea Ministerului Învățământului Superior și Secundar Specializat al URSS , iar în 1965 Alexander Yulievici a preluat funcția de președinte al acestui consiliu, conducându-l apoi mulți ani ( în 1991, președintele consiliului pentru recomandările lui A. Yu. Ishlinsky a devenit Yu. G. Martynenko , iar Alexander Yulievich însuși a fost președintele de onoare al consiliului în ultimii ani ai vieții sale). Consiliul a coordonat activitățile științifice și metodologice ale catedrelor de mecanică teoretică ale universităților din țară, a organizat în mod regulat întâlniri-seminare pentru șefii de catedre, concursuri studențești și a publicat o Culegere de Articole Științifice și Metodologice despre Mecanica Teoretică . Conducând lucrările consiliului, Alexander Yulievici a subliniat și a apărat întotdeauna rolul excepțional al mecanicii teoretice ca disciplină fundamentală de bază, luptându-se cu numeroase încercări de a-i reduce predarea sau chiar de a o exclude complet din programele universitare [45] [46] .

Premii și premii

Familie

Publicații

A. Yu. Ishlinsky a publicat peste 200 de lucrări, inclusiv 10 monografii [45] .

Monografii

Unele articole

Dinamica unui corp rigid și a giroscoapelor
  • Ishlinsky, A. Yu.,  Despre echilibrul relativ al unui pendul fizic cu un punct de sprijin mobil , Prikl. matematica si mecanica . - 1956. - T. 20, nr. 3 . - S. 297-308 .
  • Ishlinsky, A. Yu.,  Despre teoria busolei giroorizontului, Prikl. matematica si mecanica . - 1956. - T. 20, nr. 4 . - S. 487-499 .
  • Ishlinsky A. Yu.  Despre teoria pendulului giroscopic // Prikl. matematica si mecanica . - 1957. - T. 21, nr. 1 . - P. 3-14 .
  • Ishlinsky A. Yu., Storozhenko V. A., Temchenko M. E.  Despre studiul stabilității unei centrifuge de mare viteză pe o suspensie electromagnetică  // Izv. A FUGIT. Mecanica caroseriei rigide. - 1998. - Nr. 3 . - S. 197-208 .
Navigare inerțială
  • Ishlinsky, A. Yu.,  Ecuații pentru problema localizării unui obiect în mișcare folosind giroscoape și contoare de accelerație, Prikl. matematica si mecanica . - 1957. - T. 21, nr. 6 . - S. 725-739 .
  • Ishlinsky A. Yu.  Considerarea geometrică a stabilității soluției problemei principale a navigației inerțiale // Engineering Journal. Mecanica caroseriei rigide. - 1968. - Nr 3 . - S. 12-16 .
  • Boychuk O. F., Ishlinsky A. Yu., Storozhenko V. A.  Construcția funcției Lyapunov pentru setul de ecuații din problema principală a navigației inerțiale // Izv. Academia de Științe a URSS. Mecanica caroseriei rigide. - 1975. - Nr 5 . - S. 13-18 .
Mecanica sistemelor cu frecare
  • Ishlinsky, A. Yu.,  Frecare de rulare , Prikl. matematica si mecanica . - 1938. - Vol. 2, numărul. 2 . - S. 245-260 .
  • Ishlinsky A. Yu., Kragelsky I. V.  Despre salturile în timpul frecării // Jurnal de fizică tehnică . - 1944. - T. 14, nr. 4/5 . - S. 276-282 .
  • Ishlinsky A. Yu., Sokolov B. N., Chernousko F. L.  Despre mișcarea corpurilor plate în prezența frecării uscate // Izv. Academia de Științe a URSS. Mecanica caroseriei rigide. - 1981. - Nr 4 . - S. 17-28 .
  • Ishlinsky A. Yu., Kragelsky I. V. , Alekseev N. M., Blumen A. V., Dobychin M. I.  Probleme de uzură a solidelor sub aspectul mecanicii // Frecare și uzură. - 1986. - V. 7, nr. 4 . - S. 581-592 .
  • Grudev, A. I., Ishlinsky, A. Yu. și Chernous'ko, F. L.,  Despre mișcarea unui punct de-a lungul unui plan brut rotativ , Prikl. matematica si mecanica . - 1989. - T. 53, nr. 3 . - S. 372-381 .
Teoria elasticității
  • Lavrentiev M. A. , Ishlinsky A. Yu.  Forme dinamice de pierdere a stabilității sistemelor elastice // Rapoarte ale Academiei de Științe . - 1949. - T. 64, nr. 6 . - S. 779-782 .
  • Ishlinsky A. Yu.  Considerarea întrebărilor despre stabilitatea echilibrului corpurilor elastice din punctul de vedere al teoriei matematice a elasticității // Ukrainian Mathematical Journal. - 1954. - V. 6, nr 2 . - S. 140-146 .
  • Banichuk N. V., Ishlinsky A. Yu.  Despre unele caracteristici ale problemelor de stabilitate și oscilații ale plăcilor dreptunghiulare // Prikl. matematica si mecanica . - 1995. - T. 59, nr. 4 . - S. 620-625 .
Teoria plasticității
  • Ishlinsky, A. Yu.,  Despre stabilitatea fluxului visco-plastic al unei benzi și al unei tije rotunde , Prikl. matematica si mecanica . - 1943. - Vol. 7, numărul. 2 . - S. 109-130 .
  • Ishlinsky A. Yu.  Problema axisimetrică a plasticității și testul Brinell // Prikl. matematica si mecanica . - 1944. - T. 8, nr. 3 . - S. 201-224 .
  • Ishlinsky A. Yu.  Teoria generală a plasticității cu întărire liniară // Ukrainian Mathematical Journal. - 1954. - V. 6, Nr. 3 . - S. 314-324 .
  • Ishlinsky A. Yu.  Pe mișcarea plană a nisipului // Jurnal de matematică ucraineană. - 1954. - V. 6, nr. 4 . - S. 430-441 .
  • G. I. Barenblatt , A. Yu. Ishlinsky și F. L. Chernous’ko, „  On the Impact of a Ductile-Plastic Rod on a Rigid Barrier ”, Prikl. matematica si mecanica . - 1962. - T. 26, nr. 3 . - S. 497-502 .
  • Ivlev D. D. , Ishlinsky A. Yu., Maksimova L. A.  Condițiile izotropiei și legea generalizată asociată a curgerii plasticului // Rapoarte ale Academiei de Științe . - 2000. - T. 371, nr. 1 . - S. 49-51 .
  • Ivlev D. D. , Ishlinsky A. Yu.  Relații determinate statistic ale teoriei plasticității și starea limită și distrugerea corpurilor // Izv. A FUGIT. Mecanica caroseriei rigide. - 2003. - Nr. 3 . - S. 84-90 .

Memorie

  • În 2013, Comitetul național rus pentru mecanică teoretică și aplicată a stabilit Premiul Academicianului A. Yu. Ishlinsky (cu medalie) [54] . Acordat anual pe baza unui concurs deschis cetățenilor Federației Ruse pentru realizări științifice remarcabile în domeniul mecanicii generale și aplicate. Un premiu numit după academicianul A.Yu. Ishlinsky pentru tinerii oameni de știință, vârsta laureatului nu trebuie să depășească 35 de ani la momentul acordării premiului.

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Bogolyubov A. N.  . Matematică. Mecanica. Ghid biografic. - Kiev: Naukova Dumka , 1983. - 639 p.  - S. 198-199.
  2. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 183-184.
  3. ↑ Academia Rusă de Inginerie : Manual 2000. Ediție aniversară / Comp. B. V. Gusev , I. K. Rastegaev, G. V. Chernyshuk, A. I. Yakovlev - M . : Gotic, 2000. - 454 p.  — P. 10.
  4. ↑ Academia Internațională de Inginerie: Manual (1992-2002) / Ed. V. K. Hhomeriki. - M. : MIA, 2002. - 224 p.  - S. 21.
  5. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 165, 183-184.
  6. ↑ Mehmat MSU 80, 2013 , p. 16.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Mecanica la Universitatea din Moscova în pragul secolului 21, 2002 , p. 133.
  8. ↑ 1 2 3 Ivlev D. D. , Mihailov G. K. , Parusnikov N. A. La aniversarea a 90 de ani de la nașterea lui Alexander Iulevici Ișlinski (6 august 1913 - 7 februarie 2003) // Uspekhi Mekhaniki , , , vol. 2002
  9. ↑ 1 2 3 4 Kochina P. Ya  . . De la editor // Ishlinsky A. Yu. Mecanica: idei, sarcini, aplicații. — M .: Nauka , 1985. — 624 p.  - P. 7-16.
  10. ↑ 1 2 3 4 Bogdanov A. N. Ișlinski Alexander Iulevici . // Site științific și educațional MechMath. Preluat la 4 august 2016. Arhivat din original la 3 noiembrie 2016.
  11. ↑ Sadovnichy, 2015 , p. 230.
  12. ↑ 1 2 Kargapoltsev, Serghei. Ishlinsky Alexander Yulievici . // Proiect de internet „Eroii țării”. Preluat la 4 august 2016. Arhivat din original la 18 august 2016.
  13. ↑ 1 2 Sadovnichy, 2015 , p. 232.
  14. ↑ 1 2 Khristianovici S. A.  . Despre lucrări cheie în mecanică // Ishlinsky A. Yu. Mecanica: idei, sarcini, aplicații. — M .: Nauka , 1985. — 624 p.  - S. 17-31.
  15. ↑ Comitetul național rus pentru mecanică teoretică și aplicată. Istoria Comitetului . // Site -ul web al Institutului pentru Probleme în Mecanică numit după A. Yu. Ishlinsky RAS . Preluat la 6 august 2016. Arhivat din original la 2 octombrie 2016.
  16. ↑ Mehmat MSU 80, 2013 , p. 190.
  17. ↑ Sadovnichy, 2015 , p. 231.
  18. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova în pragul secolului XXI, 2002 , p. 134.
  19. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 179, 186.
  20. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova, 1992 , p. 62.
  21. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 166.
  22. ↑ 1 2 Ishlinsky Alexander Yulievici. Notă istorică . // Site-ul oficial al Academiei Ruse de Științe . Preluat la 4 august 2016. Arhivat din original la 26 aprilie 2021.
  23. ↑ Sadovnichy, 2015 , p. 231-232.
  24. ↑ Academia Rusă de Inginerie: primii cinci ani de funcționare. Discuție la Prezidiul Academiei Ruse de Științe // Buletinul Academiei Ruse de Științe . - 1996. - Nr 5 . - S. 403 . — ISSN 0869-5873 .
  25. ↑ Ishlinsky Alexander Yulievich (1913-2003) (mormânt la cimitirul Vvedensky) . // Site-ul web „Moscova Morminte”. Data accesului: 13 martie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  26. ↑ Academicianul Ishlinsky Alexander Yulievich (1913-2003) (mormânt la cimitirul Vvedensky) . // Site-ul „Arhiva foto a Cimitirului Vvedenskoye – Cimitirul German. Moscova". Preluat la 13 martie 2016. Arhivat din original la 14 martie 2016.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 184.
  28. ↑ Ishlinsky, 1944 .
  29. ↑ Ishlinsky, 1938 .
  30. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 184-185.
  31. ↑ Mitropolsky Yu. A. , Kotlyakov V. N., Kalinovich V. N., Storozhenko V. A., Temchenko M. E.  Despre lucrările privind teoria aplicată a giroscoapelor, mecanica corpului solid și deformabil la Institutul de Matematică al Academiei de Științe din  Ucraina // Jurnal de matematică ucraineană - 1983. - T. 35, nr. 4 . - S. 448-454 . Arhivat din original pe 15 august 2016.
  32. ↑ Lavrentiev, Ișlinski, 1949 .
  33. ↑ Ishlinsky, 1954 .
  34. ↑ 1 2 Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 185.
  35. ↑ Ishlinsky, 1956 .
  36. ↑ Ishlinsky, 1957 .
  37. ↑ 1 2 Mecanica la Universitatea din Moscova, 1992 , p. 66-69.
  38. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova în pragul secolului XXI, 2002 , p. 133-134.
  39. ↑ Devyanin, Ișlinsky, Klimov, 1968 , p. 248.
  40. ↑ Sadovnichy, 2015 , p. 233.
  41. ↑ Zhuravlev V. F.  . Fundamentele mecanicii teoretice. a 2-a ed. — M .: Fizmatlit , 2001. — 320 p. — ISBN 5-94052-041-3 .  - S. 57-60.
  42. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova, 1992 , p. 81.
  43. ↑ Sadovnichy, 2015 , p. 233-234.
  44. ↑ Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 169, 185-186.
  45. ↑ 1 2 3 Mecanica la Universitatea din Moscova, 2005 , p. 186.
  46. ↑ Tyulina I. A. Alexander Yulievici Ishlinsky - organizator al Consiliului științific și metodologic de mecanică teoretică // Culegere de articole științifice și metodologice. Mecanica teoretică. Problema. 25. - M . : Editura Moscovei. un-ta, 2004. - S. 13-20.
  47. ↑ Mehmat MSU 80, 2013 , p. 19.
  48. ↑ Decretul președintelui Federației Ruse din 4 august 1993 nr. 1207 „Cu privire la acordarea Ordinului de prietenie a popoarelor lui Ishlinsky A. Yu”. . // Site-ul oficial al președintelui Rusiei. Preluat la 4 august 2016. Arhivat din original la 18 august 2016.
  49. ↑ Ordinul președintelui Federației Ruse din 13 octombrie 1998 nr. 370-rp „Cu privire la încurajarea oamenilor de știință ai Academiei Ruse de Științe” . Consultat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original pe 10 aprilie 2019.
  50. ↑ Mehmat MSU 80, 2013 , p. 195.
  51. ↑ Decretul președintelui Federației Ruse din 18 iunie 1996 nr. 930 „Cu privire la acordarea premiilor de stat ale Federației Ruse în 1996 în domeniul științei și tehnologiei” . // Site-ul oficial al președintelui Rusiei. Preluat la 4 august 2016. Arhivat din original la 12 decembrie 2016.
  52. ↑ Zaporojhets, Natalya Vladimirovna . // Catalog RNB. Preluat la 13 martie 2016. Arhivat din original la 14 martie 2016.
  53. ↑ Informații și regulamente privind premiul. A.Yu. Copie de arhivă Ishlinsky din 17 octombrie 2020 pe Wayback Machine de pe portalul NII PM

Literatură

  •  Golovanov Ya.K. Korolev: Fapte și mituri . — M .: Nauka , 1994. — 800 p. — ISBN 5-02-000822-2 . Arhivatla 1 februarie 2014 laWayback Machine
  • Devyanin E. A. , Ishlinsky A. Yu., Klimov D. M.  . Mecanica sistemelor giroscopice și de navigație // Mecanica în URSS de 50 de ani. T. 1. Mecanica generala si aplicata / Cap. ed. L. I. Sedov . — M .: Nauka , 1968. — 416 p.  - S. 245-264.
  • Mecanica la Universitatea din Moscova / Ed. K. A. Rybnikova . - M. : Editura Moscovei. un-ta, 1992. - 168 p. — ISBN 5-211-01979-2 .
  • Mecanica la Universitatea din Moscova în pragul secolului XXI / Ed. I. A. Tyulina , N. N. Smirnova. - M. : Editura Centrului de Cercetare Aplicată de la Facultatea de Mecanică și Matematică a Universității de Stat din Moscova, 2002. - 184 p.
  • Mecanica la Universitatea din Moscova / Ed. I. A. Tyulina , N. N. Smirnova. - M . : Iris-press, 2005. - 352 p. — ISBN 5-8112-1474-X .
  • Mekhmat MGU 80. Matematică și mecanică la Universitatea din Moscova / Ch. ed. A. T. Fomenko . - M. : Editura Moscovei. un-ta, 2013. - 372 p. - ISBN 978-5-19-010857-6 .
  •  Ostashev A.I. Testarea rachetelor și a tehnologiei spațiale este munca vieții mele. Evenimente și fapte. - Korolev , 2005. - 286 p.
  • Sadovnichiy V.A. Despre oamenii de la Universitatea din Moscova. - M. : Editura Moscovei. un-ta, 2015. - 272 p. — ISBN 978-5-19-011041-8 .
  • Sadovnichiy V. A. Alexander Yulievich Ishlinsky (1913-2003) // Despre oamenii de la Universitatea din Moscova. — Ed. a III-a, completată. - M . : Editura Universității din Moscova, 2019. - S. 305-310. — 356 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-19-011397-6 .
  • Chertok B. E.  . Rachete și oameni. Cursa lunară. - M . : Mashinostroenie , 1999. - 570 p. — ISBN 5-217-02942-0 .
  • Prima componență a Comitetului național rus pentru mecanică teoretică și aplicată. Compilat de A.N. Bogdanov , G.K. Mikhailov / editat de Dr. Phys.-Math. Științe G.K. Mihailov . - Moscova: „KDU”, „Universitetskaya kniga”, 2018. - 70 p. ISBN 978-5-91304-805-9

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
 Director al Institutului de Matematică al Academiei Naționale de Științe din Ucraina