Cercul Columb

Columbus Circle ( ing.  Columbus Circle , Columbus Square ) este un sens giratoriu în colțul de sud-vest al Parcului Central din Manhattan , la intersecția dintre Broadway și Eighth Avenue . Columbus Circle a apărut la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea. Sferturile adiacente intersectiei de-a lungul perimetrului se mai numesc si.

În centrul intersecției se află o piață cu un monument de marmură al lui Columb . Este instalat pe o coloană rostrală de 21 de metri cu imagini ale navelor marelui navigator. Acest monument, proiectat de italianul Gaetano Russo , a fost ridicat în 1892 ca parte a sărbătoririi a 400 de ani de la descoperirea Americii. Intersecția servește drept piatră de hotar zero pentru New York City.

În jurul monumentului se înalță clădiri din diferite epoci, majoritatea moderne, inclusiv zgârie-nori de 229 de metri Time Warner Center , care găzduiește sediul conglomeratului media WarnerMedia .

Istorie

Răscruce de drumuri

Sensul giratoriu de la Eighth Avenue , Broadway și 59th Street a fost proiectat ca parte a conceptului lui Frederick Law Olmsted din 1857 pentru dezvoltarea Central Park . Răscrucea de drumuri se învecinează cu Poarta  Negustorului , una dintre cele optsprezece porți principale ale parcului. Schimburi similare au fost planificate la colțul de sud-est al parcului (acum Grand Army Plaza ), colțul de nord-est ( Cercul Duke Ellington ) și colțul de nord-vest ( Cercul Frederick Douglas ) [1] . Curățarea șantierului pentru răscruce a început în 1868 [2] :28 [3] . Un an mai târziu, proiectul său final a fost aprobat [3] . În 1892, în centrul cercului a fost ridicat un monument lui Columb [4] [5] [6] :287 .

Columbus Circle a fost numit inițial simplu Circle [2] :28 [1] . Schimbul a primit numele actual în 1892 după ridicarea monumentului [6] :287 [7] :124 .

Construcție metrou

În 1901, pentru construcția liniei de metrou IRT (acum linia Broadway și Seventh Avenue ), intersecția a trebuit să fie excavată. Liniile de tramvai care treceau pe aici au fost instalate pe piloți temporari de lemn. Ca parte a construcției liniei de metrou, stația 59th Street - Columbus Circle [8] [6] :287 a fost construită sub inel . În timpul construcției, traficul în jurul inelului a fost atât de periculos încât Societatea Municipală de Artă a venit cu o propunere de reproiectare a acestuia [9] [10] . Până în februarie 1904, construcția gării de sub inel a fost în general finalizată [11] , iar pe 27 octombrie 1904 au fost lansate trenuri de-a lungul liniei. Totodată, gara deservea doar trenuri locale; trenurile expres l-au înconjurat [12] [13] . În 1957-1959, peroanele gării au fost prelungite, ceea ce a necesitat lucrări suplimentare de săpături în zona Columbus Circle [14] .

Construcția unei linii suplimentare de metrou , linia Eighth Avenue (IND), a început în 1925. În zona Columbus Circle, muncitorii au trebuit să aibă grijă să nu deterioreze linia IRT existentă sau intersecția în sine [15] . Monumentul lui Columb a fost fortificat și obstacolele în trafic au fost reduse la minimum [16] . Noua linie a fost deschisă în 1932; o stație pe această linie a fost construită sub o stație mai veche pe linia IRT [17] . Noua stație integrată a devenit un singur hub de tranzit [18] .

Designul hărții rutiere a lui William Phelps Eno

Mașinile care intrau în sensul giratoriu se deplasau cu o viteză considerabilă. Prin urmare, în noiembrie 1904, Departamentul de Poliție din New York a decis să instaleze un rând de lumini electrice dens distanțate în interiorul intersecției [19] .

William Phelps Eno  - un antreprenor care a adus multe soluții inovatoare în domeniul siguranței rutiere [20] [21]  - a propus un nou plan de traversare a intersecției. În cartea sa din 1920 The  Science of Highway Traffic Regulation , Eno a scris că în 1903 a fost abordat de Departamentul de Poliție din New York City pentru a crea un nou model de trafic pentru Columbus Circle, deoarece accidentele se întâmplau aproape zilnic. Eno a înaintat o propunere ca mașinile să rămână la dreapta, conducând în cerc într-o direcție în loc de două. Planul său a fost pus în aplicare în 1905 [22] .

Cu toate acestea, proiectul lui Eno a fost în cele din urmă fără succes. Un articol din iunie 1929 din New York Times spunea [23] :

La acea vreme, cercul avea opt puncte de intrare și ieșire: pe strada 59 la vest și la est; pe Broadway la nord-vest și sud-est; pe Eighth Avenue la sud și la nord; în cele din urmă, pe Central Park la nord-est. În plus, liniile de tramvai de pe ultimele trei străzi s-au intersectat cu circulația auto și tramvai pe cerc, creând frecvente coliziuni. Controlorii de trafic trebuiau să direcționeze traficul a 58.000 de vehicule care intrau în Columbus Circle la fiecare 12 ore [23] . În noiembrie 1929, schema lui Eno a fost anulată și încercul a devenit posibil în ambele direcții [24] [25] .

Reorganizare la mijlocul secolului al XX-lea

Modelul de trafic bidirecțional, însă, nu a ajutat la eliminarea aglomerației. În 1941, inginerii de la Departamentul Parcuri din New York și biroul președintelui districtului Manhattan au încheiat un acord tentativ pentru o nouă reconstrucție a Cercului. Potrivit acesteia, au fost introduse benzi „locale” și „express”, diluând traficul în cadrul cercului [26] [27] . Proiectul a presupus amenajarea unui pătrat mărginit de copaci în centrul cercului. Această piață a fost deschisă circulației pietonale pe direcțiile nord și sud. De asemenea, s-a propus mutarea ieșirii către West Drive [26] [28] . Șinele de tramvai de pe strada 59 au fost și ele demontate. Acest lucru a fost crucial pentru reorganizarea circulației pe cerc, în condițiile în care serviciul de tramvai de pe strada 59 nu mai funcționa [26] .

Reorganizarea propusă a primit aprobarea publică și a orașului pe scară largă [29] . Pe de altă parte, William Phelps Eno a susținut o întoarcere la planul său original din 1905 [30] . Cu toate acestea, designul lui Eno avea încă defecte, dintre care cel mai semnificativ a fost că traficul pe Broadway în orice direcție a fost deviat către Eighth Avenue sau West Central Park [26] [27] .

Reamenajarea cercului a fost amânată din cauza celui de -al Doilea Război Mondial [31] . Serviciul de tramvai pe Columbus Circle a fost întrerupt în 1946; în același timp, rutele de autobuz care le-au înlocuit treceau pe aceleași linii complicate [31] . Reorganizarea Circle a început în iunie 1949 [32] . Lucrările la demontarea căilor ferate au început în august [33] . Inițial, proiectul, cu un cost estimat de 100.000 USD, urma să fie finalizat până în noiembrie 1949 [33] . Au existat însă întârzieri în implementarea sa din cauza necesității de a menține fluxurile de trafic pe cerc [31] . Proiectul a fost în cele din urmă finalizat în decembrie a acelui an [34] .

Renovare în anii 1990-2000

Până la sfârșitul secolului al XX-lea, Columbus Circle câștigase reputația de una dintre cele mai incomode intersecții majore din oraș, deoarece cercul interior era folosit pentru parcarea motocicletelor și pietonilor le era dificil să traverseze întreaga intersecție. În 1979, criticul de arhitectură Paul Goldberger a scris că intersecția este „un amestec haotic de străzi care pot fi traversate în aproximativ 50 de moduri diferite – toate greșite” 35] .

În 1987, orașul a atribuit un contract de 20 de milioane de dolari Olin Partnership și Vollmer Associates pentru a crea un nou proiect giratoriu . Reorganizarea a fost realizată în 1991-1992 pentru aniversarea a 500 de ani de la venirea lui Columb în America [36] [6] :288 . În 1998, în urma unui studiu, a fost restabilită schema giratorie, în care mașinile se deplasează în cerc în sens invers acelor de ceasornic. De asemenea, a fost planificată dezvoltarea în continuare a părții centrale a intersecției, inclusiv crearea unui parc cu o lățime de 61 de metri [37] .

Un proiect complet de reconstrucție a cercului a fost finalizat în 2001 [38] . Implementarea sa a început în 2003 și s-a încheiat în 2005. În cadrul reconstrucției, a fost construită o fântână cu 99 de jeturi care le modifică presiunea [39] . Water Entertainment Technologies, care a construit anterior fântânile Hotelului și Cazinoului Bellagio , a fost responsabilă de crearea acestuia . Au fost instalate și bănci din lemn de ipe , iar în jurul monumentului au fost plantate spații verzi [39] [40] . Aria cercului interior era de 3.300 m 2 , iar cea a cercului exterior era de 13.700 m 2 .

În 2006, proiectul de renovare a primit un premiu onorific din partea Societății Americane a Arhitecților Peisagistici [38] . Tot în 2007, Columbus Circle a primit medalia de argint a premiului Rudy Bruner pentru îmbunătățirea urbană [41] .

Monumentul lui Columb

În centrul Cercului se află un monument al lui Cristofor Columb înalt de 23 de metri. Este alcătuită dintr-o statuie de marmură de 4 metri a lui Columb deasupra unei coloane rostrale de granit de 8,5 metri [42] , care, la rândul ei, este așezată pe un piedestal de granit cu patru trepte [43] . Un monument al sculptorului italian Gaetano Russo [44] a fost ridicat în centrul cercului în 1892 [45] [46] [6] :287 . Este înscrisă în Registrul național al locurilor istorice [47] .

Cartier

Cinci străzi care iradiază din cerc împart zona înconjurătoare în cinci cartiere separate.

La începutul secolului al XX-lea, magnatul mass-media William Randolph Hearst a jucat un rol semnificativ în dezvoltarea zonei adiacente Columbus Circle . A cumpărat aici câteva loturi, iar în 1928, la intersecția dintre Eighth Avenue și 57th Street, a construit o clădire cu 6 etaje [48] pentru editura revistei Hearst [49] :3 [50] :619 . Hearst a ales această locație pe motiv că atracția zonei ca loc cu multe distracții avea să crească în curând [50] :619 . Spre sfârșitul anilor 1920, Hearst a achiziționat o cantitate mare de teren pentru a crea spațiul public Hearst Plaza lângă Columbus Circle [49] :4 [51] . Cu toate acestea, planurile lui Hearst nu erau destinate să devină realitate din cauza Marii Depresiuni care a urmat la scurt timp după . Astăzi, clădirea editurii Hearst, deasupra căreia s-a construit ulterior zgârie-nori Hearst Tower , este singura moștenire a proiectului ambițios al mogulului media [49] :5 [51] :484–485 .

Vest

La vest de cerc se află blocul delimitat de Broadway, 60th Street, Ninth Avenue, 58th Street și Eighth Avenue . Anterior, acest trimestru era format din două trimestre separate [53] . Din 1902 până în 1954, Teatrul Majestic a fost amplasat pe locul cartierului sudic [54] .

Prin decizia urbanistului Robert Moses , blocul 59th Street a fost demolat. Pe acest loc a fost ridicat Coliseumul din New York în 1954-1956 [53] [55] . Acest proiect de construcție a fost punctul culminant al eforturilor de a elimina mahalaua locală San Juan Hill [56] . Înainte de construcția sa în cartierul Hell's Kitchen al Centrului de Convenții Jacob Javits în anii 1980, Coliseum a fost locul principal al evenimentului din New York . Până în 1985 existau planuri de înlocuire a Colosseum-ului [57] iar în 2000, după o serie de întârzieri, acesta a fost demolat [58] .

Din 2003 [59] [60] trimestrul a fost ocupat în totalitate de înaltul Deutsche Bank Center [61] . Este reprezentat de două turnuri de 53 de metri înălțime de 230 de metri [62] [63] . Complexul găzduiește centrul comercial Columbus Circle , Sala de jazz a Lincoln Center , sediul CNN Studio și Hotelul Mandarin Oriental 64] 62 . Galeria comercială prezintă restaurante prestigioase precum Landmarc, Per Se și Masa [65] [66] .

Nord

Latura de nord a cartierului este delimitată de Broadway, West Central Park și 61st Street [52] . În 1911, acest trimestru a fost cumpărat de Hearst [67] . Trei ani mai târziu, în 1914, aici a fost construită o clădire cu trei etaje [68] [69] pentru a susține greutatea suprastructurii sub forma unui turn de 30 de etaje. Acesta din urmă, însă, nu a fost niciodată construit [49] :3 .

În 1970, aici a fost construită o clădire din Golf și Vest, cu 44 de etaje  , care mai târziu a devenit Trump International Hotel [70] . În 1991, conglomeratul a depus faliment [70] , după care clădirea a fost cumpărată de Donald Trump . În 1994, și-a anunțat planurile de a transforma clădirea într-un hotel și condominiu cu utilizare mixtă [71] . Reconstrucția a început în 1995 [72] și s-a finalizat în 1997 [53] [73] . Clădirea a fost demontată într-un cadru de oțel, iar fațada ei a fost reconstruită [62] [74] . În timpul reconstrucției, în afara turnului a fost instalată o sculptură din oțel în formă de globul pământesc [75] .

Nord-est

La nord-est se află Central Park Trade Gate , dominată de Monumentul Naţional USS Maine . A fost proiectat de Harold Van Buren Manonile . Creatorii compoziției au fost Attilio Piccirilli , care a creat principalul grup sculptural, și Charles Keck , care a finalizat inscripția memorială. Monumentul din marmură și bronz aurit în stilul Beauzarilor [76] a fost ridicat în 1913 pe cheltuiala aceluiași Hirst [77] [78] . Este dedicat marinarilor care au murit la bordul navei de luptă USS Maine , a cărui moarte misterioasă în portul Havana în 1898 a declanșat războiul hispano-american [76] .

Sud

În 1913, Asociația Actorilor pentru Justiție [80] [80] a fost fondată în vechiul hotel Pabst Grand Circle [79] din partea de sud a cercului . 

În 1960, o clădire în stil internațional de către arhitectul Edward Darell Stone [en a fost ridicată la 2 Columbus Circle . Acesta găzduiește Galeria de Artă Contemporană Huntington Hartford [80] . În 2008, clădirea a fost restaurată după designul lui Brad Klopfil , după care a găzduit Muzeul de Artă și Design [59] [53] [81] .

Sud-est

Blocul care mărginește partea de sud-est a Cercului conține mai multe clădiri notabile [82] .

240 Central Park South este o clădire rezidențială multifamilială cu balcoane, situată direct în colțul de sud-est al cercului, vizavi de muzeul menționat mai sus [83] . Proiectat între 1939 și 1940 de Albert Mayer și Julian Whittlesey [83] [82] , este un reper de oraș și un reper istoric național [84] . Complexul este format din 28 de etaje și are, conform diverselor estimări, până la 327 de apartamente [85] [86] [83] [87] . Pe acoperișul complexului sunt amenajate spații verzi; inițial se presupunea că cei care preferă un stil de viață la țară vor locui aici [85] [88] .

Pe Central Park South, imediat la est de 240, se află Gainsborough Studios 82] . A fost construită între 1907 și 1908 ca casă cooperativă de artiști [89] . Complexul are 16 etaje și 34 de garsoniere, dintre care unele sunt cu două etaje [90] . Fațada clădirii este decorată cu un bust al artistului englez Thomas Gainsborough , un basorelief de Isidore Conti și o pictură pe țiglă de Henry Chapman Mercer . Complexul are statutul de reper al orașului [89] [91] .

La est de 240 Central Park South și Gainsborough Studios se află 220 Central Park South, un zgârie-nori rezidențial cu 70 de etaje din 2019 proiectat de Robert AM Stern Architects și SLCE Architects [92] [93] [94] . Spațiul de locuit din acest zgârie-nori este unul dintre cele mai scumpe din istoria New York -ului [95] .

Transport

Datorită locației sale, Columbus Circle este unul dintre cele mai importante noduri de transport din Manhattan. Aici trec autobuzele M5, M7, M10 și M104. Sub piață se află noul de metrou 59th Street - Columbus Circle cu rutele 1 , 2 , A , B , C , D .

Note

1. ↑ 12 Heckscher , 2008 .
2. ↑ 12 Minutes of Proceedings, 1869 .
3. ↑ 1 2 Câștigător al medaliei de argint - Columbus Circle - New York, New York . Fundația Bruner (2008). Preluat la 6 septembrie 2013. Arhivat din original la 12 mai 2022. (nedefinit)
4. ↑ Voyager în marmură; Dezvelirea Marelui Monument al lui Columb , The New York Times  (13 octombrie 1892). Arhivat din original pe 25 iunie 2021. Preluat la 13 octombrie 2017.
5. ↑ Columbus is Unveiled by a Little Girl , New York Herald  (13 octombrie 1892), p. 6. Consultat la 9 februarie 2021.
6. ↑ 1 2 3 4 5 The Encyclopedia of New York City, 2010 .
7. ↑ Feirstein S. Naming New York: Manhattan Places & how They Got Their Names. - NYU Press, 2001. - 207 p. — ISBN 0814727123 .
8. ↑ Scene de-a lungul traseului tunelului; Cum se lucrează sub coloana lui Columb , The New York Times  (26 mai 1901). Arhivat din original pe 12 mai 2022. Preluat la 13 octombrie 2017.
9. ↑ Îmbunătățirea Columbus Circle. , The New York Times  (1902). Arhivat din original pe 12 mai 2022. Preluat la 13 octombrie 2017.
10. ↑ Eighth Avenue Circle , The New York Times  (16 aprilie 1903). Arhivat din original pe 12 mai 2022. Preluat la 13 octombrie 2017.
11. ↑ Cu Handcar Through the Subway—End of the Great Engineering Feat Now in Sight , The Globe and Commercial Advertiser  (1 februarie 1904), p. 7. Arhivat din original la 12 mai 2022. Preluat la 13 octombrie 2017.
12. ^ Walker JB Cincizeci de ani de tranzit rapid, 1864-1917 . — Printul Legii. Compania, 1918. - 291 p. Arhivat din original pe 22 decembrie 2016.
13. ↑ Deschiderea metroului azi cu o ceremonie simplă; Exerciții la ora unu; Public pentru a fi admis la Seven , The New York Times  (27 octombrie 1904). Arhivat din original la 30 august 2021. Preluat la 28 mai 2017.
14. ↑ Katz. IRT să finalizeze reparațiile într-un an; Broadway Express va fi modificat și stațiile reînnoite până în iunie . The New York Times (10 mai 1958). Preluat la 9 februarie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
15. ↑ Warner. Noua provincie subterană a orașului; Metroul Eighth Avenue nu va fi doar o linie de tranzit, ci și un centru pentru cumpărători . The New York Times (22 noiembrie 1931). Preluat la 2 mai 2018. Arhivat din original la 3 mai 2018. (nedefinit)
16. ↑ Collins. New Subway Burrows Under New York; Vechile metode deschise de șanțuri nu mai sunt folosite . The New York Times (10 octombrie 1926). Preluat la 9 februarie 2021. Arhivat din original pe 7 octombrie 2018. (nedefinit)
17. ↑ Orașul va deschide metroul pe 8th Av. astă seară; Mulțimile vizitează Tube . The New York Times (9 septembrie 1932). Preluat la 9 februarie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
18. ↑ Planificați Centrul Uriaș de Trafic de Metrou; Liniile de tranzit vor construi o stație duală la Columbus Circle patru blocuri în lungime . The New York Times (24 aprilie 1927). Preluat la 9 februarie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
19. ↑ Lane of Electric Lights; Măsura Planului de Poliție pentru vehiculele din Cercul Columbus. , The New York Times  (15 noiembrie 1904). Arhivat din original pe 12 mai 2022. Preluat la 13 octombrie 2017.
20. ↑ Henebery A. Regulile drumului : Atunci versus acum  . enotrans.org . Eno Center for Transportation (26 octombrie 2015). — „William P. Eno este recunoscut la nivel internațional ca un pionier original al reglementării și siguranței traficului... El a fost supranumit „Părintele siguranței în trafic” și multe dintre inovațiile privind fluxul de trafic pe care acum le considerăm de la sine înțelese au fost rezultatul Munca lui Eno. El este creditat cu proiectarea Cercului Columbus din New York și a giratoriului din jurul Arcului de Triumf din Paris.” Preluat la 9 februarie 2021. Arhivat din original la 10 octombrie 2017.
21. ↑ Petroski, 2016 .
22. ↑ Norton LA William Phelps Eno: New York's Architect of Traffic Safety  //  New York History. - 2017. - Vol. 98 , iss. 2 . — P. 244–260 . - P. 249-250. — ISSN 0146-437X . doi : 10.2307 / 90018907 .
23. ↑ 1 2 Columbus Circle un labirint de trafic; Străzile care se intersectează și șinele de mașini fac imposibilă mișcarea ordonată . The New York Times (30 iunie 1929). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
24. ↑ 12 Dunlap . _ An Island of Sanctuary in the Traffic Stream , The New York Times  (4 august 2005). Arhivat din original pe 16 octombrie 2017. Preluat la 15 octombrie 2017.
25. ↑ Whalen instalează noi reguli de circulație; El preia postul în Columbus Circle pentru a vedea efectul încheierii călătoriilor „Rotary” . The New York Times (30 noiembrie 1929). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
26. ↑ 1 2 3 4 Columbus Circle primește un plan de trafic pentru a pune capăt blocajului . The New York Times (9 mai 1941). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
27. ↑ 1 2 Columbus Circle va fi reamenajat cu 5 drumuri și 5 „Insule”; Banda perimetrală lată de 45 de picioare și patru benzi transversale sunt planificate pentru a accelera traficul . The New York Times (16 iunie 1949). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 7 octombrie 2018. (nedefinit)
28. ↑ Board to Act on Traffic Jam , New York Sun  (9 mai 1941), p. 10. Arhivat din original la 12 mai 2022. Preluat la 6 octombrie 2018.
29. ↑ Many Back Plan pentru a înfrumuseța Cercul; Oficialii orașului și unitățile civice laudă ideea ca beneficiu pentru imobiliare și trafic . The New York Times (10 mai 1941). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 7 octombrie 2018. (nedefinit)
30. ↑ Expertul în trafic susține modificarea propunerii la Columbus Circle . The New York Times (8 iunie 1941). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 7 octombrie 2018. (nedefinit)
31. ↑ 1 2 3 Ingraham. Puzzle-ul de trafic Columbus Circle este redesenat . The New York Times (6 noiembrie 1949). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
32. ↑ Columbus Circle va fi reamenajat cu 5 drumuri și 5 „Insule”; Banda perimetrală lată de 45 de picioare și patru benzi transversale sunt planificate pentru a accelera traficul . The New York Times (16 iunie 1949). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 7 octombrie 2018. (nedefinit)
33. ↑ 1 2 Puzzle-ul de trafic al lui Columbus Circle va fi simplificat printr-un nou design . The New York Times (15 august 1949). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
34. ↑ Traficul este mai rapid, mai lin în testul planului rotativ al lui Columbus Circle . The New York Times (6 decembrie 1949). Preluat la 6 octombrie 2018. Arhivat din original pe 6 octombrie 2018. (nedefinit)
35. ↑ Dunlap . An Island of Sanctuary in the Traffic Stream , The New York Times  (4 august 2005). Arhivat din original pe 16 octombrie 2017. Preluat la 15 octombrie 2017.
36. ↑ Lombino. Doi ani și 20 de milioane de dolari mai târziu, Columbus Circle, afectat de trafic, aproape de finalizare . The New York Sun (28 iunie 2005). Consultat la 15 octombrie 2017. Arhivat din original la 15 octombrie 2017. (nedefinit)
37. ↑ Newman . Traficul pe Columbus Circle vine în sfârșit, Ei bine, Full Circle , The New York Times  (11 august 1998). Arhivat din original pe 16 octombrie 2017. Preluat la 15 octombrie 2017.
38. ↑ 12 Premii profesionale ASLA 2006 . Societatea Americană a Arhitecților de Peisaj (2006). Consultat la 15 octombrie 2017. Arhivat din original la 16 iulie 2017. (nedefinit)
39. ↑ 12 Dunlap . _ An Island of Sanctuary in the Traffic Stream , The New York Times  (4 august 2005). Arhivat din original pe 16 octombrie 2017. Preluat la 15 octombrie 2017.
40. ↑ Lombino. Doi ani și 20 de milioane de dolari mai târziu, Columbus Circle, afectat de trafic, aproape de finalizare . The New York Sun (28 iunie 2005). Consultat la 15 octombrie 2017. Arhivat din original la 15 octombrie 2017. (nedefinit)
41. ↑ Câștigătorul medaliei de argint - Columbus Circle - New York, New York 6. Fundația Bruner (2008). Preluat la 6 septembrie 2013. Arhivat din original la 12 mai 2022. (nedefinit)
42. ↑ DARUL ITALII ESTE AICI , The Press  (5 septembrie 1892), p. 2. Arhivat din original la 12 mai 2022. Preluat la 13 octombrie 2017.
43. ↑ Memorialele lui Columb.; Trei dintre ele vor fi în curând prezentate acestui oraș. , The New York Times  (13 iunie 1892). Arhivat din original pe 12 mai 2022. Preluat la 13 octombrie 2017.
44. ↑ Monumentul New York-Columbus . www.vanderkrogt.net . Preluat la 13 octombrie 2017. Arhivat din original la 30 august 2017. (nedefinit)
45. ↑ Voyager în marmură; Dezvelirea Marelui Monument al lui Columb , The New York Times  (13 octombrie 1892). Arhivat din original pe 25 iunie 2021. Preluat la 13 octombrie 2017.
46. ↑ Columbus is Unveiled by a Little Girl , New York Herald  (13 octombrie 1892), p. 6. Consultat la 13 octombrie 2017.
47. ↑ Lista săptămânală 20181123 . Serviciul Parcurilor Naționale din SUA (23 noiembrie 2018). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018. (nedefinit)
48. ↑ Dunlap, David W. . Turnul Hearst May Finish a început în 1926 , The New York Times  (21 februarie 2001). Preluat la 17 iulie 2022.
49. ↑ 1 2 3 4 Clădirea revistei Hearst . New York City Landmarks Preservation Commission (16 februarie 1988). Preluat la 12 decembrie 2020. Arhivat din original la 31 august 2021. (nedefinit)
50. ↑ 1 2 Stern, Robert A.M. New York 1930: Arhitectură și urbanism între cele două războaie mondiale / Robert A.M. Stern, Patrick Gilmartin, Thomas Mellins. - New York: Rizzoli, 1987. - ISBN 978-0-8478-3096-1 .
51. ↑ 1 2 Swanberg, William Andrew. Citizen Hearst: O biografie a lui William Randolph Hearst . - Scribner, 1961. - ISBN 9780684171470 .
52. ↑ 1 2 Model:Cite harta NYCS
53. ↑ 1 2 3 4 5 Jackson, 2010
54. ↑ Teatrul Internațional din New York, NY . Comori cinematografice (28 ianuarie 1949). Preluat la 13 decembrie 2020. Arhivat din original la 22 iunie 2011. (nedefinit)
55. ↑ Gri . Colosseumul; „Pseudo-Modernul hibrid” de pe Columbus Circle , The New York Times  (26 aprilie 1987). Arhivat din original pe 18 august 2009. Recuperat la 5 septembrie 2009.
56. ↑ Hudson . Coliseum este început după 8 ani de întârziere , The New York Times  (13 aprilie 1954). Arhivat din original pe 14 octombrie 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
57. ↑ Blair . 14 Planuri pentru site-ul Coliseum trimise la City și MTA , The New York Times  (3 mai 1985). Arhivat din original pe 14 octombrie 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
58. ↑ Dunlap . Construit, dar nedestinat, pentru a dura; O moștenire a lui Robert Moses, Coliseum Is Coming Down , The New York Times  (20 februarie 2000). Arhivat din original pe 15 octombrie 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
59. ↑ 1 2 White, Willensky & Leadon, 2010 , p. 310
60. ↑ Dunlap . A Vertical Neighborhood Takes Shape , The New York Times  (19 ianuarie 2003). Arhivat din original pe 14 octombrie 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
61. ↑ Time Warner Center redenumit Deutsche Bank Center . Real Estate Weekly (25 mai 2021). Preluat la 25 mai 2021. Arhivat din original la 25 mai 2021. (nedefinit)
62. ↑ 1 2 3 Jacobs. Noul Centru Time Warner . Călătorii + Timp liber (21 aprilie 2009). Consultat la 12 octombrie 2017. Arhivat din original la 22 octombrie 2017. (nedefinit)
63. ↑ Corb . The Newest Tower: Working 24/7 , The New York Times  (9 decembrie 2001). Arhivat din original pe 10 octombrie 2017. Preluat la 27 februarie 2020.
64. ↑ Jackson, 2010 , p. 1319
65. ↑ Ensminger . Columbus Circle: A New World , The New York Times  (9 octombrie 2005). Arhivat din original pe 15 octombrie 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
66. ↑ Dining . Magazinele de la Columbus Circle (2017). Consultat la 13 octombrie 2017. Arhivat din original la 13 octombrie 2017. (nedefinit)
67. ↑ Hearst Buys Block în Columbus Circle; Locul vechii academie de echitație Durland luat pentru o clădire pentru ziarele sale  (engleză) , The New York Times  (29 iunie 1911). Arhivat din original pe 31 august 2021. Preluat la 13 decembrie 2020.
68. ^ WR Hearst's Columbus Circle Building  , The New York Times (4 octombrie  1914). Arhivat din original pe 31 august 2021. Preluat la 13 decembrie 2020.
69. ↑ „Activitate reînnoită la Columbus Circle” . Registrul imobiliar: Registrul imobiliar și Ghidul constructorilor . 94 (2423): 202-204. 22 august 1914. Arhivat din original la 31 august 2021 . Accesat 13 decembrie 2020 prin columbia.edu . Parametrul depreciat folosit |url-status=( ajutor )
70. ↑ 12 Rothstein . _ Proprietate comercială: clădirea Golfului și Vest; Twisting in the Wind On Columbus Circle , The New York Times  (31 ianuarie 1993). Arhivat din original pe 14 octombrie 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
71. ↑ Dunlap . For a Troubled Building, a New Twist , The New York Times  (17 iulie 1994). Arhivat din original pe 22 august 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
72. ↑ Muschamp . Trump încearcă să transforme stilul anilor '50 în aur al anilor '90; Makeover Starts on Columbus Circle Hotel , The New York Times  (21 iunie 1995). Arhivat din original la 31 ianuarie 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
73. ^ New Trump Hotel On Central Park , The New York Times  (1997). Arhivat din original pe 15 octombrie 2017. Preluat la 14 octombrie 2017.
74. ↑ Pogrebin . Revenirea în 52 de povești este atât de Trump; Columbus Circle Tower proclamă că modestia este o virtute supraevaluată , The New York Times  (25 aprilie 1996). Arhivat din original pe 13 noiembrie 2017. Preluat la 27 februarie 2020.
75. ↑ Dunlap . Trump și-a dorit numele peste Pământ. New York a spus nu.  (engleză) , The New York Times  (26 octombrie 2016). Arhivat din original pe 2 ianuarie 2017. Preluat la 13 decembrie 2020.
76. ↑ 1 2 USS Maine National Monument Arhivat {{{2}}}. , Departamentul de Parcuri și Recreere al orașului New York .
77. ↑ Model:Cite New York 1930
78. ↑ Monumentul eroilor din Maine gata de dezvăluire; Oaspeți distinși și ceremonii impunătoare la Dedicația din Ziua Memorialului , The New York Times  (25 mai 1913). Arhivat din original pe 12 mai 2022. Preluat la 14 octombrie 2017.
79. ↑ Harding . După o furtunoasă, echitatea tinerilor devine majoră; Echitatea ajunge la vârsta de douăzeci și unu de ani , The New York Times  (27 mai 1934). Arhivat din original pe 27 februarie 2020. Preluat la 27 februarie 2020.
80. ↑ 12 Muschamp . _ The Secret History of 2 Columbus Circle , The New York Times  (8 ianuarie 2006). Arhivat din original pe 14 ianuarie 2018. Preluat la 27 februarie 2020.
81. ↑ Ouroussoff . Muzeul de Artă și Design al lui Brad Cloepfil dă unei clădiri o nouă față și își restabilește misiunea inițială , The New York Times  (25 septembrie 2008). Arhivat din original pe 25 octombrie 2011. Preluat la 14 octombrie 2017.
82. ↑ 1 2 3 White, Willensky & Leadon, 2010
83. ↑ 1 2 3 Historic Structures Report: 240 Central Park South 3, 15. National Register of Historic Places , National Park Service (3 aprilie 2009). Preluat la 24 octombrie 2020. Arhivat din original la 27 august 2021. (nedefinit)
84. ↑ Model:Cite nycland
85. ↑ 12 Gri . _ A Model of High-Density Residential Development (engleză) , The New York Times  (9 februarie 1997). Arhivat 27 octombrie 2020. Preluat la 22 octombrie 2020. 
86. ↑ 240 Central Park South 5. New York City Landmarks Preservation Commission (25 iunie 2002). Preluat la 24 octombrie 2020. Arhivat din original la 27 octombrie 2020. (nedefinit)
87. ↑ Goldberger . Cele mai bune 10 clădiri de apartamente ale orașului  (engleză) , The New York Times  (6 octombrie 1977). Arhivat 27 octombrie 2020. Preluat la 23 octombrie 2020.
88. ↑ House of Wings Rising Opposite Central Park S: Greatest Suite Building in Construction in City To Be Completed in June , New York Herald Tribune  (21 ianuarie 1940), p. C1. Arhivat 26 octombrie 2020. Preluat la 19 octombrie 2020.
89. ↑ 1 2 Gainsborough Studios 1. New York City Landmarks Preservation Commission (16 februarie 1988). Preluat la 27 octombrie 2020. Arhivat din original la 5 octombrie 2021. (nedefinit)
90. ↑ Zimmer. Studiourile Gainsborough . art-nerd.com . Art Tocilar New York. Preluat la 21 februarie 2018. Arhivat din original la 21 februarie 2018. (nedefinit)
91. ↑ Stephens . curenti; The Old Is Made New Again  (în engleză) , The New York Times  (15 septembrie 1988). Arhivat 29 octombrie 2020. Preluat la 26 octombrie 2020.
92. ↑ 220 Central Park South - Centrul zgârie-norilor . skyscrapercenter.com . Preluat la 29 martie 2015. Arhivat din original la 3 noiembrie 2017. (nedefinit)
93. ↑ 220 Central Park South . Emporis. Preluat la 27 octombrie 2020. Arhivat din original la 31 octombrie 2020. (nedefinit)
94. ↑ The Villas at 220 Central Park South . Emporis. Preluat la 27 octombrie 2020. Arhivat din original la 31 octombrie 2020. (nedefinit)
95. ↑ Clarke . Pe măsură ce cel mai secret zgârie-nori din Manhattan se ridică, apare o clientelă super-elită  (engleză) , Wall Street Journal  (2 noiembrie 2018). Arhivat 14 octombrie 2020. Preluat la 27 octombrie 2020.

Literatură

• Enciclopedia orașului New York / Jackson KT , Keller L. , Flood N . — 2 ed. — New Haven: Yale University Press , 2010. — P. 287–288. — 1584 p. — ISBN 0300182570 .
• Heckscher MH Crearea Parcului Central. - Muzeul Metropolitan de Artă, 2008. - 73 p. — (Buletinul Muzeului Metropolitan de Artă). — ISBN 0300136692 .
• New York (NY). Consiliul de comisari al Parcului Central. Procesul-verbal al Consiliului de comisari al Parcului Central pentru anul care se încheie la 30 aprilie 1869 . — Wm. C. Bryant & Company, 1869.
• Petroski H. Drumul luat: Istoria și viitorul infrastructurii Americii. - Bloomsbury Publishing USA, 2016. - 336 p. — ISBN 1632863618 .