2 (ruta de metrou, New York)
| Broadway și Seventh Avenue Line Express Route | |
|---|---|
 metroul din New York | |
| Funcționează non-stop | |
| Numărul de stații |
49 (24/7, cu excepția orelor de vârf și a nopților) 59 (în orele de vârf) 61 (nopți) |
| Stații de capăt |
Wakefield - strada 241New Lots Avenue (Zboruri de vârf parțiale în direcția de vârf) Franklin Avenue - Colegiul Medgar Evers (Zboruri de vârf parțial în direcția de vârf) Flatbush Avenue - Brooklyn College (24 de ore) |
2 Seventh Avenue Express este o rută de metrou din New York care trece prin Bronx , Manhattan și Brooklyn . Traseul urmează liniile White Plains Road, IRT , Lenox Avenue, IRT , Broadway și Seventh Avenue, IRT , Eastern Parkway, IRT , Nostrand Avenue, Ai-R-T și New Lots, Ai-R-T . Pe hărți, stații, vagoane etc., este indicat cu roșu, deoarece se desfășoară de-a lungul liniei Broadway și Seventh Avenue .
Ruta 2 funcționează non-stop. Ruta regulată circulă între 241st Street din Bronx și Brooklyn College - Flatbush Avenue din Brooklyn. 2 operează local peste tot, cu excepția Manhattanului, cu excepția nopții târziu, când 2 oprește în toate stațiile fără excepție. În zilele lucrătoare, în perioadele de vârf de călătorie, unele zboruri merg spre New Lots Avenue în loc de Flatbush Avenue.
Istoricul traseului
La 10 iulie 1905 , s-a deschis o legătură de tunel între IRT Lenox Avenue Line și IRT White Plains Road Line (deservită anterior de Third Avenue El ), care leagă Bronx și Manhattan.
La 9 ianuarie 1908 , linia IRT Lexington Avenue s-a deschis către Brooklyn prin tunelul IRT Joralemon Street . În acest moment, trenurile circulau de la East 180th Street până la Borough Hall. Pe 1 mai, traseul a fost prelungit până la Nevins Street și Atlantic Avenue.
La 31 martie 1917 , linia rutieră IRT White Plains a fost extinsă până la Nereid Avenue.
La 1 iulie 1918 , linia IRT Broadway - Seventh Avenue a fost construită complet la dimensiunea actuală. La 15 aprilie 1919 , această linie a fost deschisă către Brooklyn prin tunelul Clark Street .
Începând cu 19 decembrie 1919 , trenurile au circulat către South Ferry cu unele trenuri de vârf către Atlantic Avenue. Patru ani mai târziu, aceste trenuri, care operau spre Atlantic Avenue, au început să circule spre Utica Avenue. Și un an mai târziu, aceste trenuri au început să circule și mai departe, până la New Lots Avenue.
Începând cu 5 septembrie 1937 , fiecare tren de vârf a mers către Flatbush Avenue.
În 1957, a fost construită o conexiune la linia IRT Dyre Avenue .
Începând cu 6 februarie 1959 , trenurile circulau între 241st Street și Flatbush Avenue non-stop, cu excepția orelor de noapte, când au început să circule între East 180th Street și New Lots Avenue.
Începând cu 16 aprilie 1965 , toate trenurile de pe Linia 2 au circulat non-stop către New Lots Avenue.
Pe 10 iulie 1983 , trenurile au început să circule între 241st Street și Flatbush Avenue non-stop, făcând opriri locale în Bronx și Brooklyn și trenuri expres în Manhattan.
Din martie până în octombrie 1998, linia IRT Lenox Avenue a fost restaurată. În zilele lucrătoare, traseul 2 trecea prin IRT Lexington Avenue Line între 149th Street - Grand Concourse și Nevins Street din centrul orașului de la 5:00 AM până la 12:00 PM și centrul orașului de la 12:00 AM până la 12:00 AM.
În septembrie 1999, Manhattan Night Express a fost întrerupt și acum este un expres local.
După 11 septembrie 2001 , 2 au devenit local în Manhattan ( 3 au mers cu expres la 14th Street). Serviciul obișnuit a fost restabilit la 15 septembrie 2002 .
Traseu
Căile utilizate în funcție de ziua săptămânii și ora din zi
| Din gară inclusiv |
Până la gară inclusiv |
Ore de vârf | Ziua (cu excepția orelor de vârf) + seara + weekend |
Noapte | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wakefield - strada 241 | Central Park North - strada 110 | poteci locale | poteci locale | poteci locale | |||||||
| strada 96 | Strada Chambers | moduri de exprimare | moduri de exprimare | poteci locale | |||||||
| loc de parc | Flatbush Avenue - Colegiul Brooklyn | poteci locale | poteci locale | poteci locale | |||||||
| bulevardul nostrand | New Lots Avenue | poteci locale; numai în direcția de vârf (parte a zborurilor) | — | — | |||||||
Harta rutei
| Convenții |
|---|
| pentru zilele și orele de funcționare ale rutelor (indicate mai precis în sfaturile instrumente pentru aceste desemnări): |
 în jurul ceasului
 non-stop, cu excepția nopții
 non-stop, cu excepția zilelor lucrătoare din timpul zilei (sau orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (și eventual seara)
 în zilele lucrătoare non-stop
 în orele de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția opusă vârfului
 in timpul sfarsitului de sapamana
 noaptea
 noaptea și în weekend (și eventual seara)
 fara trafic de tren
|
Link -uri
- MTA NYC Transit - 2 Seventh Avenue Express Arhivat 4 iunie 2014 la Wayback Machine
- Programul rutei pe site-ul MTA ( PDF ) (eng.)
| metroul din New York | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii |
| ||||||||
| Trasee |
| ||||||||
| Alte | |||||||||
| Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor | |||||||||
- ↑ Traversarea necesită părăsirea metroului și reintrarea prin turnichet, dar este gratuită pentru pasagerii care plătesc cu MetroCard sau OMNY .