Cuceritor

FV 214 „Conqueror” (din engleză „Conqueror”) este un tanc greu britanic din anii 1950 . Dezvoltat între 1949 și 1952 pentru a contracara noile tancuri grele sovietice . În timpul producției de serie din 1955 până în 1959, au fost produse 185 de Conquerors și un număr mic de ARV -uri bazate pe acestea.

Istoria creației și producției

După închiderea proiectului A43 Black Prince, Marea Britanie avea nevoie de un nou tanc de escortă de infanterie, al cărui rol a fost determinat de proiectul English Electric A45 . Greutatea de proiectare a rezervorului a fost de 56 de tone , viteza maximă a fost de 30 km/h. Primul prototip ar fi trebuit să fie construit în 1946 , dar după sfârșitul celui de- al Doilea Război Mondial , s-a decis să se abandoneze conceptul de tancuri de „ infanterie ” și „de croazieră ”. În schimb, britanicii au lansat un program de creare a unui „tanc universal” FV 200 și vehicule bazate pe acesta - monturi de artilerie autopropulsate și transportoare blindate de trupe [1] . Inițial, A41 Centurion și- a revendicat acest rol , dar britanicii au considerat că resursele sale de modernizare sunt insuficiente, ceea ce a fost important pentru noul tanc, care a primit indicele FV 201, iar A45 a fost chemat să umple această nișă. Prototipul tancului a fost un Centurion mărit cu armură îmbunătățită, un tun mai puternic și un tren de rulare modificat - FV 201 avea 8 roți de drum în loc de 6. Armamentul urma să fie de 20 de lire . De asemenea, pe șasiul său au fost dezvoltate o serie de mașini foarte specializate, în legătură cu care primul prototip a intrat în test abia în 1947 .

În 1949, britanicii au regândit situația și au decis că nu este recomandabil să se dezvolte un număr mare de proiecte de înaltă specializare și, prin urmare, toate proiectele din cadrul programului FV 200, cu excepția BREM , au fost închise. În plus, tunul de 20 de lire se potrivește perfect în turela Centurionului. În legătură cu apariția unui număr mare de IS-3 în părți ale armatei sovietice , a apărut problema oportunității proiectului FV 201 - tancul greu britanic nu a putut rezista omologilor săi sovietici. S-a decis reproiectarea proiectului în conformitate cu cerințele pentru un tanc greu care ar putea rezista oricăror tancuri sovietice  - în primul rând IS-3. Conform proiectului, pe carenă a fost instalată o turelă cu un nou design, care a fost împrumutată de la FV 201, în care a fost instalat un tun de 120 mm, proiectul a primit denumirea FV 214. Datorită faptului că destul de a fost deja petrecut mult timp pe proiect, iar turela mai trebuia dezvoltată, iar tunul de 120 mm nu a fost stăpânit de industrie, s-a propus să se pună în producție o versiune intermediară cu o turelă de la Centurion și Corpul FV 201. Această versiune a primit denumirea FV221 „Caernarvon” [2] și în 1952 a intrat în test, însă, în exploatare, nu a fost acceptat. În același timp , au fost aduse modificări proiectului FV 214, care a primit denumirea de „Cuceritor” ( Cuceritor rus ), în legătură cu care primele tancuri au părăsit magazinele abia în 1955 . În timpul producției în serie din 1955 până în 1959, au fost produse 185 de Conquerors și 28 de ARV-uri bazate pe acestea [3] .

Constructii

Armament, echipaj

Echipajul tancului este format din patru persoane: comandant, șofer, trăgător și încărcător. Șoferul este situat în prova carenei din dreapta. Comandantul, trăgătorul și încărcătorul erau amplasați în turn [1] . Are trei trape: două pe acoperiș, în stânga și în dreapta deasupra sarcinilor de încărcător și de tunier, a treia în partea dreaptă a turnului. Pe acoperișul turnului de la pupa se află o cupolă a comandantului, a cărei antrenare electrică îi asigură rotație liberă sau coordonată. Este demn de remarcat faptul că această turelă adăpostește sisteme de control al focului, de asemenea disponibile pentru trăgător. Pentru observare, există câte câte un periscop pentru comandantul tancului și trăgătorul; șoferul folosește blocuri de dispozitive de vizualizare montate în turela sa fixă. Turnul este turnat, aerodinamic, cu o porțiune alungită și ușor înălțată la pupa [4] . Fruntea turelei avea o armură de 176 mm, iar mantaua pistolului avea 200 mm. Partea laterală a turelei avea o armură de 89 mm, iar partea din spate - 51 mm. Un lansator de grenade cu șase țevi a fost instalat pe părțile laterale ale turelei.

Armamentul principal este un tun L1 de 120 mm, stabilizat într-un plan vertical, cu toate acestea, tragerea se efectuează din oprire. Pistolul este echipat cu declanșatoare electrice și mecanice (picior), un obturator semi-automat cu pană, dispozitive de recul hidropneumatic, un dispozitiv de ejectare și un mecanism special cu o acționare electrică pentru evacuarea automată a cartuşelor uzate printr-o trapă situată în peretele drept al Turnul. Ca arme auxiliare, tancul este echipat cu o mitralieră de 7,62 mm coaxială cu un tun și o mitralieră antiaeriană de același calibru cu telecomandă, montată pe cupola comandantului din stânga trapei comandantului, din care comandantul tancului a tras. Muniția este de 35 de cartușe și 7500 de cartușe [1] .

Corps

Coca avea o armură frontală de 130 mm la un unghi de 60 ° și, prin urmare, blindajul redus în proiecția frontală a ajuns la 260 mm [3] . Armura lateralelor, echipate cu ecrane anti-cumulative de 6 mm, era de 51 mm. Pupa tancului greu avea blindaj de 51 mm. Centrala electrică este un motor pe benzină Rolls-Royce „Meteor” Mk 120 [1] cu 12 cilindri în formă de V , răcit cu lichid, echipat cu un compresor și un sistem de injecție directă a combustibilului în galeria de admisie. Capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 1005 litri. Viteza maximă era de 34 de kilometri pe oră, iar intervalul de croazieră era de 150 de kilometri [1] . Transmisia de putere este o cutie de viteze mecanică asamblată într-o singură unitate cu un mecanism de direcție diferențial cu o sursă dublă de alimentare. Cutia de viteze oferă cinci trepte înainte și două trepte înapoi. Ambreiajul este uscat, cu trei discuri. Transmisia finală este combinată, constă dintr-o pereche de angrenaje cilindrice și un angrenaj planetar. Trenul de rulare are o suspensie de echilibrare, formată din patru boghiuri pe latură; în fiecare boghiu sunt interblocate două roți de drum [1] . Arcurile elicoidale triple dispuse orizontal sunt folosite ca element elastic de suspensie. Există 4 role de sprijin pe fiecare parte. Roțile motrice din spate. Omizile sunt metalice, cu pas fin.

Tancul este echipat cu un sistem special de ventilație pentru compartimentul de luptă și compartimentul de control. Sistemul este format dintr-o priză de aer, conducte, două încălzitoare electrice, un ventilator electric cu sistem de purificare a aerului, un colector de praf și șase difuzoare instalate în compartimentul de luptă și compartimentul de control.

Modificări și vehicule bazate pe

• FV214 „Cuceritor” [1] :
  • Conqueror Mk I  - prima modificare în serie, au fost produse 20 de unități.
  • Conqueror Mk II  este versiunea principală de producție din 1958, având un mecanism îmbunătățit de ridicare a tunului, un mecanism de traversare a turelei și câteva dispozitive noi de control al focului. 165 de unitati produse.
• FV221 "Caernarvon" [2] :
  • FV221 "Caernarvon" Mk I  - prototip.
  • FV221 "Caernarvon" Mk II  - serie experimentală, 21 de unități produse.
• FV215b  este un proiect al celui mai greu suport de artilerie autopropulsat cu un tun de calibrul 183 mm. Prototipul nu a fost construit [1] .
• FV222 "Conqueror" ARV  - Vehicul blindat de recuperare .
  • FV 222 ARV Mk I  - prima modificare în serie, au fost produse 8 unități.
  • FV 222 ARV Mk II  - principala modificare de producție, au fost produse 20 de unități. Avea o greutate de 57 de tone, forța de tracțiune a troliului era de până la 45 de tone [5] .

Utilizare în trupe

În 1955, tancurile au intrat în serviciu cu armata britanică a Rinului. Tancul a avut o mulțime de deficiențe, dar cele mai multe dintre ele au fost eliminate până la sfârșitul producției de masă. După dezvoltarea noului tun de tanc Royal Ordnance L7 de 105 mm , care străpunge liber armura oricărui tanc sovietic și apariția în serviciu cu armata britanică a unor modificări mai puternice ale tancului Centurion echipat cu acesta, precum și începutul producției șefului ( Rus. Vozhd ) până în 1966 „Cuceritorii” au fost complet retrași din serviciu [1] . În mod ironic, multe FV 214 și-au găsit locul de odihnă final pe terenurile de antrenament ca ținte pentru tancurile Centurion, care ar fi trebuit cândva să fie înlocuite în serviciu.

Evaluarea proiectului

Copii supraviețuitoare

Până în prezent, expozițiile muzeelor ​​de tancuri au 5 tancuri grele FV 214 „Conqueror” și trei ARV-uri FV 222 „Conqueror”.

•  Marea Britanie :
  • Muzeul tancurilor din Bovington  - FV 214 „Cuceritor”.
  • Muzeul Imperial de Război Duckford  - FV 214 „Cuceritor”.
  • Muzeul Istoric Isle of Wight - două FV 222 „Cuceritori” în stare foarte proastă.
  • Muzeul Tehnic Remes  - un FV 222 „Cuceritor” [11] .
•  Belgia  - FV 214 „Cuceritor” expus laMuzeul Armatei Regale și Istoriei Militare.
•  SUA  - în muzeul militar privat al lui Jacques Littfield.
•  Rusia  - FV 214 "Cuceritor" în expozițiamuzeului tancurilor din Kubinka(a fost primit printr-un schimb inter-muzeal)
•  Franța  - FV 214 „Cuceritor” în expozițiamuzeului tancurilor din Saumur

„Cuceritor” în cultura populară

Modelare pe bancă

Exista 2 modele ale acestui tanc disponibile la scara 1:72 - de la compania scotiana Cromwell Models si un model foarte bine detaliat de la bulgarul OKB Grigorov. Există, de asemenea, un kit la scară 1:35 bine detaliat de la compania britanică Accurate Armor, există și un kit care arată modificarea MK.I de la compania japoneză Amusing Hobby,

Jocuri pe calculator

6 tancuri bazate pe Conqueror: tancuri grele Caernarvon , Caernarvon Action X, Conqueror și FV 215b (cu tun de 120 mm), distrugător de tancuri FV 215b (183) (cu tun de 183 mm) și Conqueror Gun Carriage (GC), au modernizat versiunea Super Conqueror Cuceritorul este prezentat în jocul online World of Tanks .

Tancurile grele Caernarvon și Conqueror sunt prezentate în War Thunder .

FV 214 „Conqueror” este prezentat în jocul online pentru mobil Tanktastic

Comentarii

1. ↑ Conform periscopului comandantului
2. ↑ Pe toate rezervoarele care le au - infraroșu activ
3. ↑ Grosimea dată de armură este indicată între paranteze
4. ↑ 1 2 3 4 5 Piesă de armură turnată de formă complexă; grosime echivalentă indicată
5. ↑ Scut anti-cumulativ din oțel de 10 mm
6. ↑ Scut anti-cumulativ din oțel de 6 mm

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 FV 214  Cuceritor . www.militaryfactory.com . Preluat: 12 mai 2013.
2. ↑ 12 Evans ; McWilliams; Whitworth; Mesteacăn. Rolls Royce Meteor  (neopr.) . — Rolls-Royce Heritage Trust, 2004. - P. 112. - ISBN 1-872922-24-4 .
3. ↑ 1 2 Ford, 1997 , p. 119.
4. ↑ 12 Dunstan , 2003 , p. zece.
5. ↑ Baxter, 1989 , p. 77.
6. ↑ Vehicule blindate, 2010 , p. 24.
7. ↑ S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-54/55. - Nijni Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2006. - S. 216-218. - (Vehicule de luptă Uralvagonzavod nr. 3). - 4500 de exemplare.  - ISBN 5-98485-026-5 .
8. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2009. - Nr. 2 . - S. 39-40 .
9. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 440. - ISBN 0-89141-230-1 .
10. ↑ M. Baryatinsky, M. Kolomiets, A. Koshchavtsev. Tancuri grele sovietice postbelice. - M . : Colecția de armuri, numărul nr. 3, 1996. p.32
11. ↑ Conqueror Armored Recovery Vehicle Mark 2 . Muzeul Tehnic din Rhemes . Data accesului: 15 martie 2011. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2014. (nedefinit)

Literatură

• Solyankin A. G., Zheltov I. G., Kudryashov K. N. 1946-1965 // Vehicule blindate domestice ale secolului XX / A. Gusev. - M . : Tseikhgauz, 2010. - T. 3. - 672 p. - (Publicație științifică). - 1000 de exemplare.  - ISBN 978-5-9771-0106-6 .
• Baxter, Brian S. Breakdown: A History of Recovery Vehicles in the British Army  (engleză) . — Oficiul de Informare a Sectorului Public , pentru REMEMuzeu, 1989. - ISBN 0-11-290456-4 .
• Dunstan, Simon. Centurion Universal Tank 1943-2003  (nedeterminat) . - Editura Osprey (Marea Britanie), 2003. - ISBN 978-1-84176-387-3 .
• Ford, Roger. The World's Great Tanks din 1916 până în prezent  (engleză) . — Brown Packaging Books, 1997. — ISBN 1-897884-29-X .
• Griffin, Rob. Cuceritor  (neopr.) . - Crowood Press, 1999. - ISBN 1-86126-251-5 .
• Norman, Michael, nr. de profil AFV. 38 Tanc Conqueror Heavy Gun , Publicații de profil 

Dicționare și enciclopedii	Britannica (online)