Coroana (amplificator)

Vehiculul de lansare „CROWN” (RN) este un vehicul de lansare reutilizabil într-o singură etapă cu decolare și aterizare verticală [1] .

Vehiculele de lansare reutilizabile cu o singură etapă pot fi rezultatul dezvoltării astronauticii apropiate de Pământ. Până în anii 90 ai secolului XX, nu a existat nicio posibilitate logistică de a crea astfel de transportatori - pentru a intra pe o orbită joasă a Pământului, este necesară o viteză caracteristică (viteza operațiunii de lansare în total cu toate pierderile: gravitaționale, aerodinamice etc.) de minim 8,5 km / Cu. Conform formulei Tsiolkovsky , este ușor de calculat că pentru motoarele cu oxigen-hidrogen, cu o viteză de evacuare de aproximativ 4500 m / s, este necesară o perfecțiune a designului de cel puțin 0,15 (raportul dintre masa uscată și masa rachetă alimentată). Și asta fără a lua în considerare masa încărcăturii utile și costul combustibilului pentru retur. La începutul secolului al XX-lea , K. E. Tsiolkovsky , realizând dificultățile ingineriei contemporane în crearea de rachete cu o asemenea perfecțiune, a venit cu „trenuri de rachete” (vehicule de lansare în mai multe etape). Utilizarea materialelor și tehnologiilor moderne ar trebui să facă posibilă implementarea ideii unui transportator cu o singură etapă fără părți separabile.

O serie de proiecte similare sunt cunoscute pentru 2013 (în stilul „ un pas pe orbită ”): Delta Clipper(DC-X, SUA), RVTși Kankoh-maru(Japonia), proiecte Armadillo Aerospace , proiect de vehicul de lansare reutilizabil cu o singură etapă (OMRN) [2] .

Informații de bază

Dezvoltare

Dezvoltarea a fost realizată de SA „GRTS Makeeva” din 1992 până în 2012, lucrările au fost întrerupte din cauza lipsei surselor de finanțare. [3]

În 2015, JSC „GRC Makeeva” a desfășurat din proprie inițiativă lucrări de proiectare și dezvoltare privind apariția unui complex spațial promițător cu o rachetă KORONA reutilizabilă cu o singură etapă. [4] Cercetarea și dezvoltarea ( R&D ) au fost raportate în 2017. [5] [6] [7] De asemenea, reluarea lucrărilor la dezvoltarea rachetei a fost anunțată în cadrul „Lecturilor regale” anuale din ianuarie 2017 [8] [3] , în ianuarie 2018. [9] [10]

Nivelul de lucru efectuat corespunde schiței prealabile. Potrivit declarațiilor din ianuarie 2018, au fost efectuate studii de fezabilitate și a fost elaborat un program eficient de dezvoltare a vehiculului de lansare, au fost investigate condițiile necesare pentru crearea vehiculului de lansare, iar perspectivele și rezultatele atât de dezvoltare, cât și de exploatare. analizate. [9]

Date tehnice

Proiectat pentru lansarea navelor spațiale (SC) și SC din etapele superioare (SUA) către orbite circulare joase ale Pământului cu o înălțime de 200-500 km. Vehiculul de lansare are o greutate de lansare de 280-290 de tone și este proiectat pentru a lansa încărcături utile cu o greutate de până la 7 tone în utilizare tradițională sau de până la 12 tone cu o schemă specială de lansare pe orbite joase ale Pământului (din Rusia, respectiv, până la 6 tone). și până la 11 tone). Cu ajutorul treptelor superioare reutilizabile, care formează un complex de lansare cu acesta, vehiculul de lansare asigură lansarea pe orbite cu o înclinare de până la 110 ° până la altitudini de 10.000 km și întoarcerea de la acestea dacă este necesar [9] . Combustibil oxigen/hidrogen. Motor susținător de expansiune extern cu un corp central (camera de combustie modulară) - similar ca design cu motoarele din seria J-2T (vezi articolul J-2 ) Rocketdine , dezvoltatorul motorului rachetă este necunoscut. O caracteristică a aspectului este corpul în formă de con al vehiculului de lansare și locația compartimentului PN în partea centrală a vehiculului de lansare. La întoarcerea pe Pământ, vehiculul de lansare, controlat de motoare cu reacție cu tracțiune joasă, efectuează manevre active cu ajutorul forței de ridicare a corpului în straturile superioare ale atmosferei pentru a pătrunde în zona portului spațial. Decolarea și aterizarea se efectuează folosind facilități de lansare simplificate cu o pistă. Pornire și aterizare cu ajutorul amortizoarelor de decolare și aterizare situate în pupa. Un vehicul de lansare de acest tip poate fi folosit pentru lansări de pe platforme offshore, deoarece nu are nevoie de o pistă pentru aterizare și poate folosi același loc pentru decolare și aterizare.

Costul de dezvoltare

Potrivit inginerului de conducere al departamentului de proiectare al GRC im. Makeev Alexander Vavilin, sunt necesare mai puțin de 2 miliarde de ruble pentru testele de zbor și funcționarea de probă a vehiculului de lansare. Dacă aceste informații sunt corecte, vehiculul de lansare ar putea concura serios cu vehiculele de lansare moderne de unică folosință datorită faptului că rentabilitatea investiției va avea loc după șapte ani de funcționare a rachetei (în timp ce se menține numărul de lansări la nivelul actual) sau după un an. și jumătate (dacă crește numărul lansărilor) [1 ] .

Diverse

Gradul de reutilizare a vehiculului de lansare în ansamblu este de 100 de zboruri, elementele sale individuale sunt de cel puțin 25. Racheta dezvoltată de McDonnel Douglas  - Delta Clipper ( DC-X), care a fost un model de vehicul de lansare reutilizabil și a efectuat 12 zboruri de testare în atmosfera pământului în anii 90 ai secolului XX.

Vezi și

• Aerojet Rocketdyne
• J-2  - motor rachetă
• Delta Clipper(DC-X) - SUA, 1991-1996 - prototipul a zburat
• RVT - Japonia, JAXA , Mitsubishi Heavy Industries , 1998-... - prototipul a zburat
• Kankoh-maru - Japonia, 1993 - proiect
• Armadillo Aerospace  - SUA, Armadillo Aerospace  - proiect
• New Shepard  - SUA, Blue Origin -
• Mars Ascent / Descent Vehicle (MADV) - SUA, Lockheed Martin , 2016-... - proiect pentru a explora Mars Mars Base Camp

Note

1. ↑ 1 2 Roman Fishman De la complex la simplu Copie de arhivă din 3 aprilie 2017 la Wayback Machine // Popular Mechanics . - 2017. - Nr 4. - S. 38-42.
2. ↑ Slabkiy L. I. Perspective pentru dezvoltarea mijloacelor de lansare a obiectelor spațiale și probleme de optimizare a aspectului acestora / // Review of Applied and Industrial Mathematics. - 2005. - V. 4. - T. 12. - S. 822-836.
3. ↑ 1 2 Rusia dezvoltă o rachetă reutilizabilă , RIA Novosti  (20 ianuarie 2017). Arhivat din original pe 20 ianuarie 2017.
4. ↑ „Rossiyanka”, KORONA, „Phoenix” - o companie demnă p. 2 // Constructor nr. 8 2016 (pdf). OJSC „GRTS Makeeva” (29.08.2016). Arhivat din original pe 16 mai 2017. (nedefinit)
5. ↑ Vladimir Degtyar: „Mai mult de jumătate din echipa noastră sunt absolvenți SUSU” p.2 // Constructor Nr. 4 2017 (pdf). OJSC „GRTS Makeeva” (27.04.2017). Arhivat din original pe 27 ianuarie 2018. (nedefinit)
6. ↑ GRC - sună mândru! c.3 //Constructor Nr 11 2017 (pdf). OJSC „GRTS Makeeva” (30.11.2017). Arhivat din original pe 27 ianuarie 2018. (nedefinit)
7. ↑ Dezvoltarea unei rachete reutilizabile a fost reluată în Rusia , Interfax-AVN  (2 ianuarie 2018). Arhivat din original pe 2 ianuarie 2018.
8. ↑ XLI Lecturi academice în astronautică. Culegere de rezumate. p.21 . MSTU im. N.E. Bauman (ianuarie 2017). Arhivat din original pe 26 ianuarie 2018. (nedefinit)
9. ↑ 1 2 3 XLII Lecturi academice despre astronautică. Culegere de rezumate. p.18 . MSTU im. N.E. Bauman (ianuarie 2018). Preluat la 24 ianuarie 2018. Arhivat din original la 26 mai 2020. (nedefinit)
10. ↑ Designerii ruși au revenit la dezvoltarea unei rachete ușoare reutilizabile , TASS (23 ianuarie 2018). Arhivat din original pe 12 ianuarie 2018.

Literatură

Colecția de tehnologie RK indicată mai jos are un tiraj redus (câteva sute de exemplare) și se află în principal în bibliotecile organizațiilor care dezvoltă tehnologia rachetelor.

1. Nou în dezvoltarea rachetelor și a sistemelor spațiale: vehicul de lansare reutilizabil într-o singură etapă „CROWN” // Tehnologia rachetelor și spațiale. Colecție științifică și tehnică. Numărul 1 (43) Partea 2 / otv. Yu. P. Panov, editor E. A. Osipova. - Miass: SRC „KB im. Academician V.P. Makeev, 1999. - P. 181. - 209 p. — (XIV). - 400 de exemplare.
2. Despre posibile moduri de dezvoltare a sistemelor spațiale de transport reutilizabile (MTCS) // Rachete și tehnologie spațială. Colecție științifică și tehnică. Numărul 1 (48) Partea II / rev. O.D. Parkhomenko, editor E.A. Osipov. - Miass: SRC „KB im. Academician V.P. Makeev”, 2002. — P. 120. — 340 p. — (XIV). - 300 de exemplare.
3. Pervushin Anton. Capitolul 15 Program „Rece” // Luptă pentru stele. Partea a II-a. Confruntare spațială. - M. : SRL „Editura ACT”, 2004. - 831 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-17-024200-X .
4. Kosmodemyansky A. A. Konstantin Eduardovici Ciolkovski. — al 2-lea, completat. - M. : Nauka, 1987. - 304 p. — 80.000 de exemplare.