Ratte (rezervor)

Landkreuzer P. 1000 "Ratte" ( germană  Ratte  - "Rat" ) - desemnarea unui tanc super-greu, al cărui proiect a fost dezvoltat în Germania în 1942-1943 sub conducerea lui Edward Grotte . Numele complet al rezervorului înseamnă „cruiser terestru care cântărește 1000 de tone” șobolan „”.

Este de remarcat faptul că în 1931 URSS a luat în considerare un proiect al unei mașini foarte asemănătoare, realizată de același autor - un tanc TG-5 de 1000 de tone .

Acest tanc este uneori denumit „navă terestră”.

Istorie

La 23 iunie 1942, inginerul Edward Grotte, care a fost implicat în construcția de submarine în Ministerul Armamentului , împreună cu colegul său, Dr. Hacker, i-au prezentat lui Adolf Hitler un proiect pentru un tanc super-greu "Landkreuzer" ( rusă: land cruiser ) cu o greutate de aproximativ 1000 de tone. După ce a discutat despre proiect cu ministrul de armament al Reichului Albert Speer pe 29 decembrie, dezvoltarea desenelor a fost finalizată, iar proiectul a primit simbolul Ratte  - „Șobolan”. Totuși, un obstacol de netrecut pentru „Șobolan” a fost lipsa tehnologiei și echipamentelor pentru producție și bunul simț al lui Speer, care la începutul anului 1943 a închis toate proiectele „Land Cruisers”.

Constructii

Tancul „Rat” trebuia să aibă o greutate de până la 1000 de tone. Echipajul era format din 21-36 de persoane. Tancul era foarte mare. Lungimea a fost de 35 de metri , lățimea - 14 metri și înălțimea - 11 metri. Blindatura tancului a ajuns la 150-400 mm. De asemenea, trebuia să construiască un garaj în rezervor, unde să fie amplasate două motociclete de recunoaștere BMW R12 , mai multe depozite și o baie. Armamentul principal al tancului era două tunuri navale SKC / 34 de 283 mm montate într-o turelă rotativă situată în fața carenei. Nu există o unitate între istorici în ceea ce privește amplasarea tunului KwK 44 L / 55 de 128 mm : conform unei versiuni, a fost instalat un tun de 128 mm, pe lângă două de 283 mm, în turela principală, conform o altă versiune, mai erau două turnulețe în pupa tancului , în care se aflau pe un tun de 128 mm. Prova tancului avea două mitraliere MG 151/15 de 15 mm . De asemenea, opt tunuri antiaeriene FlaK 38 de 20 mm au fost montate pe tanc în două monturi cvadruple. Rezervorul trebuia să fie echipat cu opt motoare marine Daimler-Benz MB501 cu 22 de cilindri, cu o capacitate de 2000 CP. cu., sau două motoare marine cu 12 cilindri MAN V12Z32 / 44, cu o capacitate de 8400 litri. Cu. fiecare. Raza de croazieră a rezervorului trebuia să fie de aproximativ 190 de kilometri, iar viteza - până la 40 km / h, ceea ce este foarte puțin probabil.

Evaluarea mașinii

Într-un război terestru, tancul Rat, având o mobilitate redusă (datorită dimensiunii sale mari și a densității relativ scăzute de putere), ar fi invulnerabil la focul plat din piese de artilerie (cu excepția artileriei terestre de putere specială) și a minelor antitanc convenționale , dar vulnerabil la bombardamentele aeriene și bombardamentele cu obuziere, deoarece singura apărare împotriva atacurilor aeriene au fost tunurile sale antiaeriene. Logistica unei astfel de mașini super-grele ar fi o problemă extrem de dificilă; livrarea „Șobolanului” pe câmpul de luptă nu putea fi efectuată decât cu o lungă pregătire inginerească preliminară a zonei. Tancul în sine, datorită vizibilității sale ridicate și a imposibilității unei camuflaje adecvate , la orice oprire s-ar transforma într-o țintă pentru artileria obuzier care își lovește partea superioară slab protejată. Astfel de obstacole, cum ar fi clădirile înalte, un astfel de tanc este capabil să le distrugă fără utilizarea muniției. În același timp, așa cum arată practica bătăliilor urbane, un tanc, indiferent de dimensiunea lui, este foarte vulnerabil în aceste condiții. Muniția din orice tanc este extrem de limitată, prin urmare, în ciuda armelor destul de puternice ale „Șobolanului”, utilizarea lor cu greu ar putea diferi ca eficiență de tancurile mult mai ușoare. Tancul „Șobolan” ar putea fi considerat una dintre posibilele încarnări ale „ armei minune ”, dar crearea sa nu a putut avea un impact semnificativ asupra cursului războiului. Ca urmare, a fost construit doar turnul principal de calibru, care a fost instalat pe o bază de beton și a fost tras (s-au păstrat filmările din știri).

Vezi și

• Landkreuzer P. 1500 Monstru

Literatură

• Kozyrev M., Kozyrev V. Arme neobișnuite ale celui de-al treilea Reich - M .: Tsentrpoligraf, 2007
• Katorin Yu.F. , Volkovsky N.L. , Tarnavsky V.V. Echipament militar unic și paradoxal. - Sankt Petersburg. : Poligon, 2003. - 686 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 5-59173-238-6 , UDC 623.4, LBC 68.8 K 29.
• Shpakovski V. Tancurile sunt unice și paradoxale - M .: Polygon, 2007

Link -uri

• Tanc super-greu Ratte TTX al tancului, date despre arme și echipaj .
• https://warspot.ru/11521-zheleznyy-kaput .
• P 1000/1500 / PzKpfw IX/X  (engleză)  (link indisponibil) . Achtung Panzer! . Preluat la 20 august 2009. Arhivat din original la 3 iulie 2009.
• P. 1000 „Ratte”  (engleză)  (link indisponibil) . Steampunk zilnic . Consultat la 12 decembrie 2014. Arhivat din original la 15 ianuarie 2015.