VK 16.02 Leopard | |
---|---|
Model VK 16.02 " Leopard " | |
VK 16.02 " Leopard " | |
Clasificare |
[[ușoară rezervor]] |
Greutate de luptă, t | 26 t [1] |
diagrama de dispunere | clasic cu transmisie spate |
Echipaj , pers. | 4 [1] |
Poveste | |
Ani de producție | 1942 |
Ani de funcționare | nu era în serviciu |
Număr emise, buc. | 1 prototip |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 6450 [1] |
Latime, mm | 3270 [1] |
Înălțime, mm | 2800 [1] |
Rezervare | |
Fruntea carenei, mm/grad. | 60 |
Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 60 / 50° |
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | 60 / 52° |
Placă de cocă, mm/grad. | douăzeci |
Latura carenă (sus), mm/grad. | 20 / 44° |
Latura carenei (inferioară), mm/grad. | 20 / 0° |
Alimentare carenă, mm/grad. | 20 / 34° |
De jos, mm | 6-10 |
Acoperiș carenă, mm | zece |
Frunte turn, mm/grad. | 80 |
Placă turelă, mm/grad. | cincizeci |
Alimentare turn, mm/grad. | 14,5 / 22° |
Avans de tăiere, mm/grad. | cincizeci |
Acoperiș turn, mm/grad. | zece |
Armament | |
Calibrul și marca armei | 50 mm KwK 39 [1] |
tip pistol | ghintuit |
Lungimea butoiului , calibre | 60 [1] |
Muniție pentru arme | cincizeci |
Unghiuri VN, deg. | −9,5…+20 |
obiective turistice | telescopic TZF4 |
mitraliere | 1 × 7,92 mm MG-34 |
Mobilitate | |
Tip motor | Carburator cu 12 cilindri , racit cu lichid |
Puterea motorului, l. Cu. | 550 |
Viteza pe autostrada, km/h | 60 |
Viteza de cros, km/h | cincizeci |
Putere specifică, l. Sf | 21.1 |
tip suspensie | individ pe arcuri cu frunze |
Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,58 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
VK 16.02 " Leopard " (nume complet - Gefechtsаufklärer Versuchskraftfahrzeug 16.02 ) - un tanc ușor german de recunoaștere experimental în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
Tancul de recunoaștere a fost creat ca înlocuitor pentru PzKpfw II Ausf.L "Luchs" și ca o dezvoltare ulterioară a ideii unui tanc de recunoaștere de tip Pz.Kpfw. II Ausf. J (VK 16.01).
Mașina a fost dezvoltată sub influența clară a tancului Panther . A fost necesar să se dezvolte un tanc de recunoaștere de mare viteză capabil să efectueze recunoaștere în condiții dificile de luptă. Prin urmare, spre deosebire de Pz.Kpfw. II Ausf. L și Ausf. J, „Leopard” a crescut armura, în detrimentul performanței de conducere.
Primele specificații pentru dezvoltarea unui tanc de recunoaștere au fost emise încă din 1941 , dar sarcina tehnică finală a fost emisă în 1942 către MIAG și Daimler-Benz. Prototipul a fost construit între 30 aprilie și 1 septembrie 1942 [1] ; programul prevedea crearea a 105 vehicule din aprilie până în decembrie 1943 și a altor 150 de vehicule până la jumătatea anului 1944 , dar proiectul a fost închis în favoarea Panther-ului, deoarece Leopardul nu a mai putut lupta cu principalul tanc inamic ( T-34 ). iar un model experimental a fost vândut pentru fier vechi. Turela a fost folosită ulterior în mașina blindată Sd.Kfz.234/2 Puma .
După refuzul de a începe producția VK 16.02, ideea tancurilor de recunoaștere nu a fost abandonată. Daimler -Benz a dezvoltat o versiune modernizată a acestui tanc cu armătură întărită - VK 28.01. Ca urmare, greutatea rezervorului a crescut la 33 de tone, ceea ce a dus la înlocuirea motoarelor Maybach 506 și Maybach 819 de 450 CP cu Maybach HL 230 de 700 CP .