Prototipurile Le Mans

Prototipurile Le Mans ( Le Mans Prototype, LMP ) sunt prototipuri sportive de curse create special pentru cursa de 24 de ore de la Le Mans , Campionatul Mondial de Anduranță , precum și seria europeană, americană și asiatică Le Mans. Reglementările tehnice pentru ei au fost elaborate de Clubul Western Motorsports din Franța . Costurile și tehnologia le fac comparabile cu mașinile de Formula 1 . Clasele principale din ultimii ani, pe măsură ce caracteristicile de viteză și costurile de participare scad, sunt LMP1, LMP2, LMP3 (cel din urmă nu participă la 24 de ore de la Le Mans și la Campionatul Mondial). Din 2021, clasa Le Mans Prototype Senior (LMP1) va fi înlocuită cu clasa Le Mans Hypercar (LMH), iar din 2023, clasa LMDh va fi adăugată ca alternativă de viteză comparabilă .

Istorie

Reglementări tehnice

Utilizarea biocombustibililor , în special a benzinei cu 10% etanol și biodiesel , este permisă în ambele categorii.

Versiunile actualizate ale regulamentului folosesc doar carlinge închise. Anterior, era permis să se utilizeze atât cockpitul închis, cât și cel deschis. Deși mașina este controlată de un singur pilot, din motive de tradiție (continuitate cu mașinile rutiere), se cere să asigure spațiu pentru doi în cockpit.

LMP1

La categoria prototipurilor senior sunt declarate atât echipe de fabrică, cât și private.

• Greutate minima 900 kg (din 2008)
• Motorul cu aspirație naturală este limitat la 5500 cm³ pentru motoarele speciale și 6000 cm³ pentru motoarele bazate pe un bloc de cilindri în serie (cu o serie de cel puțin 1000 de unități)
• Turbocompresoarele și supraalimentatoarele reduc volumul maxim admis la 4000 cm³ pentru motoarele pe benzină și la 5500 cm³ pentru motoarele diesel .
• Presiunea de supraalimentare este limitată la 1,5 bari pentru motoarele pe benzină și 3 bari pentru motoarele diesel.
• Nu există limită pentru numărul de cilindri
• Dimensiunea rezervorului de combustibil - 90 litri pentru benzină și 81 litri pentru motoarele diesel
• Diametrul roții  - 16 inci

• Producătorii de motoare auto omologați (cei care îndeplinesc cerințele LM GT1 și produc cel puțin 1.000 de unități pe an) au dreptul să producă motoare în aceleași limite.

LMP2

Comenzile din fabrică nu sunt permise în categorie.

• Greutate minima 825 kg (din 2008)
• Motorul cu aspirație naturală este limitat la 3400cc pentru motoarele speciale și 4000cc pentru motoarele bazate pe un bloc motor de serie.
• Numărul maxim de cilindri - 8
• Volum limitat la 4000 cmc pentru motoarele de serie (supus cerințelor LM GT2 și o producție minimă de 1000 de unități pe an)
• Turbocompresorul și compresorul (limitat doar la o singură treaptă) sunt permise pentru motoarele pe benzină cu o cilindree maximă de 2000 cmc și maximum 6 cilindri

• Pentru producătorii de motoare omologați, turbocompresoarele și supraalimentatoarele (cu dispozitiv în două trepte) sunt permise numai pentru motorinele cu un volum maxim de 4400 cm³ (cel puțin 10.000 de unități anual)

• Dimensiunea rezervorului de combustibil - 80 litri - pentru toate tipurile de motoare
• Diametrul roții - 14 inci

LMP3

Lista prototipurilor Le Mans

Actual