Marder II | |
---|---|
Marder II | |
Greutate de luptă, t | 10.8 |
Echipaj , pers. | 3 |
Poveste | |
Producător | FAMO |
Ani de producție | 1942 |
Ani de funcționare | 1942 - 1944 |
Număr emise, buc. | 533 + 130 convertite din tancuri PzKpfw II |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm |
|
Lungime cu pistolul înainte, mm | 6360 |
Latime, mm | 2280 |
Înălțime, mm | 2200 |
Rezervare | |
tip de armură | laminată duritate mică și medie, 5-35 mm |
Armament | |
Calibrul și marca armei | 7,5 cm Pak 40/2 sau 7,62 cm Pak 36 |
Lungimea butoiului , calibre | 46 / 48 |
Muniție pentru arme | 37 |
mitraliere | 1 × 7,9 mm MG-34 |
Mobilitate | |
Puterea motorului, l. Cu. | 140 |
Viteza pe autostrada, km/h | 40 |
Viteza de cros, km/h | 16 |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 190 |
Putere specifică, l. Sf | 13 |
tip suspensie | individ pe izvoare de frunze sfert-eliptice |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Marder II ( germană Marder - „Jder”) - tunuri autopropulsate antitanc ușoare germane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial , utilizate activ pe toate fronturile ; majoritatea au fost folosite pe Frontul de Est . Era un tun antitanc autopropulsat cu o timonerie deschisă în spate, montat pe șasiul unui tanc ușor PzKpfw II . Pistolul a fost fie un Pak 40/2 pur german de 7,5 cm cu un calibru de 7,5 cm, fie un Pak 36 de 7,62 cm (Pz Sf) - un mod divizionar de 76 mm capturat sovietic modificat. 1936 ( F-22 ).
Numele mașinilor s-au schimbat de multe ori. Dar abia din noiembrie 1943 a început să fie folosit indicele Marder II.
- o cabină fixă deschisă situată la mijloc cu un tun Pak.40/2 de 7,5 cm și o mitralieră MG.34 de 7,9 mm pe șasiul unei lumini Pz.Kpfw.II Ausf.с\A\B\C\F rezervor.
- o cabină fixă deschisă cu un tun Pak.36 de 7,62 cm (Pz Sf) și o mitralieră MG.34 de 7,9 mm pe șasiul unui tanc ușor Pz.Kpfw.II Ausf.D \ E.
- o cabină fixă deschisă situată la mijloc cu un tun Pak.38 de 5 cm și o mitralieră MG.34 de 7,9 mm pe șasiul unui tanc ușor Pz.Kpfw.II de diferite serii.
Vehiculul prototip, numit Pz.Kpfw.II als Sfl. cu 7,5 cm Pak 40 a fost construit la Alkett în iunie 1942. Cu toate acestea, producția de serie a fost transferată către fabrici care produceau Pz.Kpfw.II liniar.
An | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Produs de FAMO și Ursus | |||||||||||||
1942 | optsprezece | cincizeci | 55 | 59 | 62 | 83 | 327 | ||||||
1943 | 80 | 45 | 46 | 33 | 204 | ||||||||
Total | 531 | ||||||||||||
Transformat din rezervoare de reparații la MAN și Škoda | |||||||||||||
1943 | zece | cincisprezece | 12 | paisprezece | 12 | 12 | 3 | 22 | 13 | zece | 5 | 128 | |
1944 | 2 | 2 | |||||||||||
Total | 130 |
Au fost fabricate în total 533 de mașini, dintre care două șasiuri au fost folosite pentru lucrări experimentale. Ursus a livrat 330 de unități (nr. 28490 - 28819), FAMO - 203 (nr. 28840 - 29004, 29401 - 29438).
Pe lângă producția de serie, din ianuarie 1943 până în ianuarie 1944, 130 Pz.Kpfw.II Ausf.cC și Ausf.F au fost transformate în aceste tunuri autopropulsate. Astfel, mai mult de 660 de 7,5 cm Pak 40/2 auf Sfl.II au fost fabricate la fabricile FAMO și Ursus și transformate din tancuri de linie la MAN și Škoda.
An | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Produs | ||||||||
1942 | 60 | 90 | 150 | |||||
Convertit din reparația Pz.Kpfw.II(Flam) | ||||||||
1942 | 13 | 9 | cincisprezece | 7 | 44 | |||
1943 | patru | patru | opt | |||||
Total | 202 |
Fabricat de Alkett.
5 cm PaK.38 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II Ausf.AF (Sf), Sd.Kfz.131
Pe lângă fabrici, au transformat tancurile în unități autopropulsate și în părți. De cel mai mare interes în acest caz este conversia efectuată de forțele Batalionului 559 de distrugătoare de tancuri în vara anului 1943. În perioada 7-13 iunie, 10 Pz.Kpfw.II din Divizia 12 Panzer au fost transferați la batalion . Nu au fost suficiente tunuri Pak 40 de 7,5 cm pentru toate vehiculele, rezultând un hibrid interesant cunoscut sub numele de Pak 38 de 5 cm auf Fg.St. Pz.Kpfw.II (Sf) . Pe șasiul Pz.Kpfw.II Ausf.F , au plasat pistolul antitan Pak 38 împreună cu un scut standard și nu doar o piesă oscilantă, ci împreună cu un cărucior, dar fără paturi și roți. Designul rezultat a fost „învelit” cu armură în față și pe laterale. Muniția a fost plasată în cutii speciale pe placa motorului. Judecând după fotografiile disponibile, au existat mai multe astfel de modificări. .
În parcela „La nord-vest de Stalingrad”, „Soyuzkinozhurnal”, nr. 83-84, decembrie 1942 - „Marder 2” capturat de trupele sovietice pe șasiu „T-2” („Pz.Kpfw.II Ausf.D \E"). [2]