Marlburg | |
---|---|
Marlburg | |
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | Nava cu pânze de linie rangul 4 |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Organizare | Flota Baltică |
Construcția a început | iunie 1714 |
Lansat în apă | noiembrie 1714 |
Retras din Marina | 1747 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea dintre perpendiculare | 44,4/44,9 m |
Lățimea mijlocului navei | 13 m |
Proiect | 4,9/4,92 m |
mutator | naviga |
Echipajul | 470 de persoane |
Armament | |
Numărul total de arme | 60 |
„Marlburg” (se găsesc și variantele „Malburg” și „Marlburg”) este un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , participant la Războiul de Nord și Războiul de Succesiune Poloneză .
Navă de luptă cu două punți , de rangul 4 , lungimea navei, conform informațiilor din diverse surse, a variat între 44,4 și 44,9 metri [comm. 1] , latime - 13 metri [comm. 2] , iar pescajul este de la 4,9 la 4,92 metri [comm. 3] . Armamentul navei era alcătuit din 60 de tunuri, iar echipajul era format din 470 de oameni [1] [2] [3] .
Nava „Marlburg” a fost așezată din ordinul prințului B.I. Kurakin în iunie 1714 la Amsterdam și, după lansare în noiembrie a aceluiași an, a devenit parte a Flotei baltice ruse . Informațiile despre șantierul naval și constructorul naval care a construit nava nu au fost păstrate [1] [3] [4] .
La 19 iunie ( 30 ) 1715 , ca parte a unui detașament, a părăsit Amsterdamul și a plecat în Marea Britanie pentru iarnă, iar la 31 mai ( 11 iunie ) 1716 , a sosit din Marea Britanie la Copenhaga . A luat parte la Războiul Nordului. La 19 iulie ( 30 ), 1716 , a intrat în escadronul flotei ruse, care a ajuns la Copenhaga . Din 5 ( 16 ) până în 14 (25) august , făcând parte din cele patru flote combinate ale Rusiei, Danemarcei , Olandei și Marii Britanii, a plecat în căutarea navelor suedeze către insula Bornholm din Marea Baltică , iar pe 22 octombrie. ( 2 noiembrie ) a sosit cu o escadrilă în Revel sub fanionul împletit al căpitanului-comandant V. Shelting [1] [5] .
În campania din 1717, în fruntea escadrilei Kotlin, a făcut o călătorie de croazieră către Capul Dagerord , iar din 4 iunie (15) până pe 16 (27) iulie a aceluiași an a făcut parte din ariergarda lui. escadronul Amiralului General Contele F. M. Apraksin , care se afla în croazieră în largul coastei Suediei și a luat parte la debarcarea pe insula Gotland . La 18 iunie ( 29 ), 1718 , la bordul navei, care se afla pe rada Kroshlot, comandantul acesteia, Shoutbenacht W. Shelting , a murit de boală . Până în luna august a aceluiași an, Marlburg, în fruntea unui detașament de 5 nave, a plecat într-o călătorie de croazieră între Odensholm, Dagerord și skerries finlandezi [1] [6] .
În 1719, a plecat din nou într-o croazieră în Golful Finlandei , iar în iulie a aceluiași an a acoperit trecerea flotei de canotaj de la Kronstadt la coasta suedeză. În iunie 1721, a făcut parte din escadronul care a escortat nava „ Ingermanland ”, care a navigat sub pavilionul lui Petru I la Rogervik Bay , în iulie același an a făcut parte din escadronul lui Shoutbenacht T. Gordon , iar în septembrie - ca parte a escadronului Shoutbenacht N. A Senyavin a făcut trecerea de la Kotlin la Helsingfors [1] [7] .
Din 1722 până în 1725 a luat parte la călătorii practice în Golful Finlandei ca parte a escadroanelor Flotei Baltice, inclusiv în 1725 a plecat la Gotland. În 1726 și 1728 a fost folosit pentru antrenamentul echipajului în cadrul raidului de la Kronstadt. În 1728, s-a înarmat și la Kronstadt pentru navigație practică, dar nu există informații despre participarea navei la călătoriile din acel an. Din 1729 până în 1733 a fost la Kronstadt și nu era înarmat [1] [8] .
În 1734, în timpul războiului de succesiune poloneză, a luat parte la luptele de lângă Danzig . La 15 mai (26), ca parte a escadronului amiralului T. Gordon, a părăsit Kronstadt în direcția Pillau și Danzig și, la sosirea la Danzig, a luat parte la blocada cetății dinspre mare. Pe 13 iunie (24), a fost trimis în urmărirea a trei nave, care s-au dovedit în cele din urmă a fi fregate daneze , după care s-a întors la escadrilă. La 2 iulie (13) 1734 , împreună cu alte nave ale escadronului, s-a întors la Kronstadt și nu a mai plecat la mare [1] .
În 1747, nava „Marlburg” a fost dezmembrată la Kronstadt [1] [3] [4] .
Comandanții navei „Marlburg” au servit în diferite momente [1] :
Navele de luptă cu vele ale Flotei Baltice în timpul Războiului de Nord (1700-1721) și perioada de dezvoltare a standardelor primelor reglementări de construcții navale (aproximativ 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 de tunuri rangul 1 | ||
90-tun 2 grade | ||
80-tun 3 grade | ||
70 de arme 3 grade | ||
60-, 64- și 66-tun 3 grade | ||
50 și 54 de arme 4 ranguri |
| |
1 Achiziționat în străinătate; 2 Construit peste mări; |