Petru primul și al doilea (nava de linie)

„Petru primul și al doilea” (în sursele timpului său „Petru primul și al doilea” în conformitate cu morfologia slavonă bisericească) este primul cuirasat cu o sută de tunuri de rangul 1 din istoria flotei ruse , construit. la şantierul naval al Amiralităţii Sankt Petersburg în 1723 - 1727 .

Constructii

Designul navei a fost proiectat personal de Petru cel Mare . Fedosey Sklyaev la ajutat pe Petru cel Mare în dezvoltarea desenelor și picturii navei .

Nava a fost așezată pe rampă în 1723 . Petru a supravegheat personal construcția navei până la moartea sa. La construcția navei, țarul a fost ajutat de ucenicii navei Fingers și Karlsbom.

După moartea lui Petru, între Fedosey Moiseevich Sklyaev și Consiliul Amiralității a apărut un conflict cu privire la finalizarea acestei nave „suveranului”. Esența conflictului a fost că Consiliul Amiralității i- a încredințat inițial conducerea finalizării construcției englezului Richard Browne . Acest lucru a provocat un protest energic al tuturor constructorilor de nave autohtoni hrăniți de Peter, care credea că numai rușii ar trebui să finalizeze nava. În calitate de proiectant-șef și custode al planurilor regale, Sklyaev a refuzat să le dea lui Brown și a asigurat decizia Ecaterinei I de a finaliza nava sub îndrumarea colectivă a constructorilor de nave autohtoni, conduși de el însuși.

Serviciu

Nava „Petru primul și al doilea” a participat la manevrele flotei de lângă Krasnaya Gorka în mai-iunie 1729 .

Din mai până în august 1732 și din mai până în august 1736 a fost pe rada Kronstadt în călătorii de pregătire pentru echipaj.

El a luat parte la luptele flotei baltice ruse de lângă Danzig în 1734 . A fost nava amiral a escadrilei ruse, când pe 15 mai, sub pavilionul amiralului T. Gordon , a părăsit Kronstadt și s-a îndreptat spre Danzig .

Pe 26 mai, împreună cu escadrila de la Pillau , a acoperit descărcarea artileriei de asediu din transporturi, apoi, ca parte a escadronului, a navigat la Pillau, blocând Danzigul de la mare.

După cedarea cetății ( 13 iunie ), „Petru primul și al doilea” cu escadrila au plecat la Revel , iar pe 2 iulie au ajuns la Kronstadt .

Acesta a fost avariat în timpul unei furtuni din 23 septembrie 1736 (fulgerul a lovit catargul principal, provocând un incendiu). Mai multe în mare nu au ieșit.

Prin decizia Consiliului Amiralității , după 19 august 1744, a fost pus într-un doc plutitor pentru a păstra memoria lui Petru cel Mare .

Demontat din cauza deteriorării în 1752 .

Comandanți

• I. A. Brant (1728-1729)
• J. Vogel (1732)
• R. Litel (1734)
• Peter Defremery (1736).

Vezi și

• Nava de linie (navigație)
• Lista navelor flotei baltice (1702-1725)
• Lista navelor de luptă cu vele ale Marinei Imperiale Ruse

Note

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.