Nu mă atinge (Nava de linie, 1725)

„Nu mă atinge” , „Nu mă atinge” , „Nu mă atinge” sau „Nolimanere” (din lat.  Noli me tangere ) - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , care făcea parte din flotă din 1725 până în 1736 sau 1739, una dintre navele clasei Sf. Mihail. În timpul serviciului, de cele mai multe ori a fost în porturile Revel și Kronstadt , cu toate acestea, a luat parte și la călătoriile și exercițiile flotei, inclusiv în 1725 a fost nava amiral a escadronului lui Thomas Sanders .

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu vele de tipul Sf. Mihail. Navele de acest tip au fost construite între 1721 și 1729 la Amiraalitatea Sankt Petersburg . În total, au fost construite 4 nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Lungimea navei, conform informațiilor din diverse surse, era de 43,3-43,31 metri [comm. 2] , latime - 11,6-11,8 metri [comm. 3] , iar pescajul este de 5 metri [comm. 4] . Armamentul navei era alcătuit din 54 de tunuri, inclusiv tunuri de optsprezece, opt și patru lire, iar echipajul era format din 360 de oameni [2] [3] [4] .

Ca figură de latrină pe navă, a fost instalat un portret sculptural în jumătate de lungime al lui Petru I , care în 1724 a fost comandat de sculptorul Bartolomeo Rastrelli [5] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă a fost așezată pe rampa Amiralității Sankt Petersburg la 15 octombrie  ( 26 ),  1722 , iar după lansare pe 25 aprilie  ( 6 mai )  1725 , a devenit parte a Flotei Baltice Ruse . Construcția a fost realizată de un comandant de navă cu gradul de căpitan-comandant R. Brown [3] [4] [6] [7] . Inițial, nava a fost numită „Barahail”, dar din ordinul personal al împărătesei la 26 aprilie ( 7 mai ), a fost redenumită în cinstea celebrei povestiri evanghelice care descrie prima apariție a lui Hristos după Învierea Mariei Magdalena [com. 5] , în „Nu mă atinge” sau „Nolimanere” (din lat.  Noli me tangere ) [comm. 6] [10] .

Pe 26 aprilie ( 7 mai ), 100 de marinari din escadrila Kronstadt au fost repartizați pe navă, în aceeași zi un număr de marinari și subofițeri dintre cei desemnați anterior echipajului au fost desemnați pentru a primi catarge și tachelaj . A doua zi , 27 aprilie ( 8 mai ), a început și finalizarea a trei galere pentru escortarea navei de la șantierul naval la Kronstadt [11] .

La 7 iunie  ( 18 )  1725 , nava s-a mutat din Sankt Petersburg la Kronstadt, unde a devenit parte a escadronului Kronstadt [12] . Pe 21 iunie ( 2 iulie ) a părăsit portul Kronstadt și mai târziu, ca parte a flotei sub comanda generală a amiralului general contele F. M. Apraksin , a luat parte la navigația practică în Golful Finlandei . În timpul călătoriei, a fost în fruntea flotei în escadrila viceamiralului D. Wilster [comm. 7] . În timpul bătăliei de antrenament, el a fost în linia de luptă, formată din escadrila lui D. Wilster, întărită de navele „ Prințul Eugene ” și „ Arondel ”, care imitau atacul navelor inamice pe navele escadrilei ruse de F. M. Apraksin [14] [15] . La 21 august ( 1 septembrie ) a aceluiași an, în cadrul unui detașament format și din navele Prince Eugene și St. Michael , precum și fregatele Cruiser și Yacht-Hund , au ajuns în portul Revel, unde a fost lăsat sub comanda căpitanului de rangul 3 Y. Sorokold [16] .

În 1726 a făcut parte din escadronul Revel, care nu a navigat pe toată durata campaniei. Nava nu era echipată pentru navigație, nu i-au fost aduse alte provizii decât balast , era pregătită pentru a fi inundată în cazul unui atac inamic, iar echipajul, cu excepția unui număr mic de marinari lăsați pentru protecție, a fost redistribuite către bateriile de coastă [3] [17] .

La 23 aprilie  ( 4 mai )  1727 , nava a părăsit portul Reval, iar a doua zi contraamiralul T. Sanders și-a ridicat steagul pe el . Pe 26 aprilie ( 7 mai ), în fruntea escadronului Revel sub comanda generală a lui T. Sanders, „Nu mă atinge” a plecat într-o călătorie practică în Golful Finlandei [comm. 8] și a doua zi a ajuns la Nargen , unde a ancorat escadrila. Pe 29 aprilie ( 10 mai ), navele escadrilului au pus ancora, pe 7 mai  (18) s-au apropiat de Kronshlot , iar pe 8 mai  (19) au ajuns la Kronstadt, unde a fost descărcat praful de pușcă de pe navele escadronului și au au fost aduse în port pentru a le instala tunuri și provizii de încărcare. Pe 3 iunie  (14), după finalizarea tuturor lucrărilor, navele au intrat în raidul Kronstadt, iar pe 5 iunie  (16) steagul viceamiralului T. Sanders a fost din nou ridicat pe navă, iar a doua zi amiralul P. I. Sievers a fost în vizită. el . Pe 9 iunie  (20), escadrila a pornit spre Krasnaya Gorka , unde, până pe 26 iunie ( 7 iulie ), a fost testată navigabilitatea a două nave nou construite „ Narva ” și „ Panteimon-Victoria ” și a altor nave ale flotei. s-a alăturat escadrilei în timpul călătoriei [3 ] [19] [20] . Pe 28 iunie ( 9 iulie ), la bordul navei, viceamiralul T. Sanders a negociat cu comandanții brigantinului englez „Beti” și ai galiotului din Hamburg „ Dafrid ”, pe care a aflat despre moartea regelui englez George I. [21] . Pe 20 august  (31), împreună cu nava „ Armont ”, „Nu mă atinge” s-a îndreptat spre Revel, unde a ajuns la 31 august ( 11 septembrie ) și unde a fost coborât pe ea steagul viceamiralului [22] . La 1 decembrie  ( 12 )  1727 au început lucrările de pregătire a navei pentru înarmare pentru a participa la campania de anul următor [23] .

În campania din 1728, conform decretului Consiliului Privat Suprem către Consiliul Amiralității din 9 aprilie  ( 20 ),  1728 , el era pregătit pentru înarmare, totuși, ca și restul navelor escadrilelor Revel și Kronstadt, nu a mers pe mare și a petrecut tot timpul în portul Revel [comm. 9] [3] [25] .

În 1729 a făcut din nou parte din escadronul Revel, care nu a navigat pe toată durata campaniei acelui an. La 11 iunie  ( 22 ),  1731 , conform mărturiei comandantului navei R. Davenport , nava era putredă și necesita reparații serioase care nu au putut fi efectuate în Reval și, prin urmare, la 14 iunie  (25) s-a decis, după ce a așteptat vremea favorabilă, să trimită nava pentru reparații la Kronstadt. Pe 6 iulie  (17) a părăsit portul Revel pentru raid, pe 8 iulie  (19) a părăsit raidul Revel și pe 10 iulie  (21) a ajuns la Kronstadt, unde a intrat în port a doua zi [3] [ 26] . La 10 august  (21), conform încheierii biroului Ober-Sarvaer, nu s-a putut repara nava pe apă și a fost trecută pe lista de așteptare pentru reparații la docurile St. A doua zi, echipajul navei a fost transferat pe nava „ Arondel ”, care se pregătea să se mute la Revel [27] .

După tranziție, nava nu a mai plecat la mare. Potrivit unor date, a fost demontat la Kronstadt în 1736, după alții - în același loc după 1739 [3] [4] [6] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Nu mă atinge” în momente diferite au fost [28] :

• Căpitanul gradul II P. Claver (până în mai 1725) [29] ;
• căpitan de rangul 3 Ya. S. Barsh (din mai până în 3 iunie  ( 14 ),  1725 ) [30] [31] ;
• căpitan-locotenent G. Thorsen [comm. 10] (de la 3 iunie (14) până la 20 august  ( 31 ),  1725 ) [30] [32] ; 
• căpitan rangul 3 Ya. Sorokol'd [comm. 11] (din 20 august  ( 31 ),  1725 până la 1 iulie  ( 12 ),  1726 ) [30] [33] ;
• locotenent-comandant J. Dusen [comm. 12] (din 1 iulie  ( 12 ),  1726 ) [35] [36] ;
• contraamiralul, iar din 6 mai  ( 17 ),  1727 , viceamiralul T. Sanders (1727) [37] [38] ;
• locotenent comandant L. Brant (1728) [39] [24] ;
• căpitan de rangul 3 W. Wilster (din 29 aprilie  ( 10 mai )  1728 ) [39] [40] ;
• Căpitanul 3rd Rank D. Kennedy (în iulie 1731) [41] .

Note

1. ↑ Seria a inclus și navele de luptă „ Sf. Mihail ”, „ Rafail ” și „ Riga ” [1] .
2. ↑ 142 de picioare [2] .
3. ↑ 38 ft 4 in [2] .
4. ↑ 16 ft 6 in [2] .
5. ↑ Conform descrierii complotului în literatura religioasă, Maria Magdalena a fost prima care l-a văzut pe Iisus Hristos înviat, care i-a spus: „Nu te atinge de Mine, că încă nu m-am suit la Tatăl Meu; ci du-te la frații mei și spune-le: Mă sui la Tatăl Meu și la Tatăl vostru și la Dumnezeul meu și Dumnezeul vostru .
6. ↑ Totodată , pe 27 aprilie ( 8 mai ), nava a primit numele „Nu mă atinge” și abia pe 29 aprilie ( 10 mai ) a fost numită în sfârșit „Nu mă atinge” [9] .
7. ↑ Escadrila includea și navele de luptă „ Leferm ” (nava emblematică a escadronului), „ Astrakhan ”, „ Isaac Victoria ” și „ Derbent ”, precum și fregata „ Cruzător ” [13] .
8. ↑ Escadrila includea și navele de luptă „ Sf. Mihail ”, „ Prințul Eugene ” și „ Britania ” [18] .
9. ↑ Unele surse indică portul Kronstadt ca locație a navei, dar se pare că aceasta este o greșeală, deoarece nu există informații despre trecerea navei de la Reval la Kronstadt [24] .
10. ↑ Suedez în serviciul rusesc, numele original Hans Toorson [32] .
11. ↑ Numele original Jan Sorocold [33] .
12. ↑ Numele original ID Doessen , în transliterarea rusă există și o grafie a prenumelui Dusen [34] .

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 30-31.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. optsprezece.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Cernîșev, 1997 , p. treizeci.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 13.
5. ↑ Dygalo, 1993 , p. 92.
6. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 18-19.
7. ↑ Veselago I, 2013 , p. 197-198.
8. ↑ În.  20:11-17
9. ↑ Veselago V, 1875 , p. 131, 133.
10. ↑ Veselago V, 1875 , p. 19-20, 131.
11. ↑ Veselago V, 1875 , p. 130-131.
12. ↑ Veselago V, 1875 , p. 77-78.
13. ↑ Veselago V, 1875 , p. 48.
14. ↑ Veselago V, 1875 , p. 48-50, 71-72, 79.
15. ↑ Veselago I, 2013 , p. 211.
16. ↑ Veselago V, 1875 , p. 61, 86.
17. ↑ Veselago V, 1875 , p. 226.
18. ↑ Veselago V, 1875 , p. 388.
19. ↑ Veselago I, 2013 , p. 435.
20. ↑ Veselago V, 1875 , p. 386-387, 390, 399, 434-435.
21. ↑ Veselago V, 1875 , p. 399-400.
22. ↑ Veselago V, 1875 , p. 435.
23. ↑ Veselago V, 1875 , p. 526.
24. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 191.
25. ↑ Veselago V, 1875 , p. 549, 573.
26. ↑ Veselago VII, 1879 , p. 100, 179-180.
27. ↑ Veselago VII, 1879 , p. 205-206, 208.
28. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 31.
29. ↑ Veselago I, 2013 , p. 296-297.
30. ↑ 1 2 3 Veselago V, 1875 , p. 77.
31. ↑ Veselago I, 2013 , p. 164-165.
32. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 473.
33. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 459.
34. ↑ Veselago I, 2013 , p. 267.
35. ↑ Veselago V, 1875 , p. 264.
36. ↑ Veselago I, 2013 , p. 267-268.
37. ↑ Veselago I, 2013 , p. 434-435.
38. ↑ Veselago V, 1875 , p. 434.
39. ↑ 1 2 Veselago V, 1875 , p. 573.
40. ↑ Veselago I, 2013 , p. 211-212.
41. ↑ Veselago I, 2013 , p. 292.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F.F. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1875. - Vol. V / Documente referitoare la domniile împărătesei Ecaterina I și ale împăratului Petru al II-lea din 1725-1730 - 884 p.
• Veselago F.F. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1879. - Vol. VII / Documente legate de domniile împăratului Petru al II-lea și ale împărătesei Anna Ioannovna din 1730-1735 - 801 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Dygalo V.A. Flota statului rus.Unde și ce a mers în flotă / Sub. ed. I. F. Tsvetkova. - Ed. I - M . : Grupul Editura Progress, Pangea, 1993. - 352 p. — 50.000 de exemplare.  — ISBN 5-01-003952-4 .