Panteleimon-Victoria | |
---|---|
Panteleimon Victoria | |
|
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | velier de linie rangul 3 |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Port de origine | Revel |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Amiraalitatea Sankt Petersburg |
comandantul navei | J. Pangalo |
Construcția a început | 22 martie ( 2 aprilie ) , 1719 |
Lansat în apă | 27 iulie ( 7 august ) 1721 |
Retras din Marina | Demontat în 1736 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea punții superioare | 46 m |
Lățimea mijlocului navei | 12,2 m |
Proiect | 5,7 m |
Echipajul | 470 de persoane |
Armament | |
Numărul total de arme | 66 |
„Panteleimon-Victoria” sau „Panteleimon” este o navă de luptă cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , prima navă a Flotei Imperiale Ruse , în proiectarea căreia a fost folosit un sistem de contravântuire diagonală.
Nava cu vele de linie cu două punți și trei catarge, cu cocă de lemn. Nava a fost construită „în manieră franceză” după proiectul propriu al constructorului naval francez Joseph Pangolo [com. 1] . Pentru a asigura rezistența longitudinală în proiectarea acestei nave, pentru prima dată în Rusia, a fost folosit un sistem de contravântuire diagonală. Lungimea navei era de 46 de metri [comm. 2] , latime - 12,2 metri [comm. 3] , iar draft - 5,4-5,74 [comm. 4] metri. Armamentul navei era alcătuit din 66 de tunuri, iar echipajul era format din 470 de oameni [1] [2] [3] [4] .
Numit în cinstea victoriilor de la Gangut și Grengam , care au avut loc la 27 iulie ( 7 august ) , 1714 și, respectiv, 1720, în ziua Sfântului Mare Mucenic Panteleimon [1] [3] .
Nava „Panteleimon-Victoria” a fost așezată în Amiraalitatea Sankt Petersburg la 22 martie ( 2 aprilie ) 1719 și, după lansare la 27 iulie ( 7 august ) 1721 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de constructorul naval Joseph Pangolo [1] [3] [4] [5] . În același an, sub comanda căpitanului de gradul 2 N.P.Vilboa , a fost dus de la Sankt Petersburg la Kotlin [6] .
În 1722 și 1723 a plecat în călătorii practice în Golful Finlandei ca parte a detașamentelor și escadrilelor de nave ale Flotei Baltice, inclusiv în iulie 1723 pentru a-și testa navigabilitatea. În campania din 1726, a fost folosit pentru a antrena echipajul de pe rada Kronstadt și, împreună cu alte nave ale flotei, a pornit spre Golful Finlandei [comm. 5] . În 1727 a plecat din nou în călătorii practice în Golful Finlandei. În 1728 se afla în portul Kronstadt și nu era înarmat [1] [7] .
În 1734, ca parte a flotei, a luat parte la călătoria către Pillau și Danzig . În septembrie același an a făcut trecerea de la Kronstadt la Revel [1] [5] .
În 1736, nava „Panteleimon-Victoria” a fost declarată dărăpănată și dezmembrată la Kronstadt [1] [8] [9] .
Comandanții navei „Panteleimon-Victoria” au servit în diferite momente [1] :
Pentru prima dată, macheta navei „Panteleimon-Victoria” a fost construită la scara 1:48 de către maestrul rus Alexei Baranov. Modelul a fost construit folosind documente de arhivă și singurul desen teoretic supraviețuitor al navei, iar stilul de design a fost recreat pe baza imaginii cuirasatului francez „ Le Artesien ” de la Muzeul Național Maritim din Paris . Pentru fabricarea pieselor din lemn ale modelului s-a folosit lemn de par , abanos si cibis , artilerie si piese metalice au fost realizate din aliaje de argint , cupru , alama si otel . Toate părțile modelului au fost supuse îmbătrânirii artificiale, iar părțile metalice au fost și ele patinate [14] .
Navele de luptă cu vele ale Flotei Baltice în timpul Războiului de Nord (1700-1721) și perioada de dezvoltare a standardelor primelor reglementări de construcții navale (aproximativ 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 de tunuri rangul 1 | ||
90-tun 2 grade | ||
80-tun 3 grade | ||
70 de arme 3 grade | ||
60-, 64- și 66-tun 3 grade | ||
50 și 54 de arme 4 ranguri |
| |
1 Achiziționat în străinătate; 2 Construit peste mări; |