Masalsky, Daniil Afanasevici

Daniil Afanasievici Masalsky
Data nașterii 18 decembrie 1739( 1739-12-18 )
Data mortii 13 noiembrie 1832 (92 de ani)( 13.11.1832 )
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Rang gradul de colonel de comandant
Bătălii/războaie Războiul de șapte ani
Premii și premii
Ordinul Sf. Vladimir gradul IV

Daniil ( Danilo ) Afanasyevich Masalsky (1739-1832) - constructor de nave rus de la sfârșitul secolului al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea, comandantul de corăbii de rangul de colonel , a construit peste 30 de nave de diferite grade și clase pentru Marina Imperială Rusă , a fost primul în Rusia care a folosit placarea metalică pentru partea subacvatică a carenei navei, consilier de stat interimar .

Biografie

Origine

Daniil Afanasyevich Masalsky (Danilo Masalsky [1] , Mosalsky [2] ) s-a născut la 18 decembrie 1739. El provenea din vechea familie princiară Masalsky . Tatăl său Vladislav-Afanasy, un descendent al prințului Vladimir Iurievici, s-a mutat la începutul secolului al XVIII-lea din Principatul Lituaniei în Rusia. Această ramură a prinților Mosalsky și-a pierdut titlul domnesc. În 1862, titlul domnesc a fost restituit descendenților lui D. A. Masalsky [2] .

Primii ani

În 1760, Daniel a intrat în Corpul de Cadeți Navali . A participat la Războiul de Șapte Ani , în 1761-1762 a fost în două companii militare pentru asediul Kolberg . În 1763, la cererea sa, a fost transferat la studenții navei. În 1773 a fost promovat ucenic de navă cu gradul de ensign . În 1775-1777 a fost în provincia Oloneţ în timpul recoltării cherestea de nave pentru construcţia de cărucioare . În 1778 i s-a acordat gradul de locotenent . Până în 1779, a slujit ca maestru constructor naval în portul Kronstadt . Din 1779 până în 1783 a fost trimis în Anglia pentru a-și îmbunătăți cunoștințele despre construcția de nave. După ce s-a întors dintr-o călătorie de afaceri, a fost promovat la gradul de căpitan și a continuat să servească la șantierele navale din Kronstadt și Sankt Petersburg . Pentru prima dată în practica rusă, el a făcut cu succes un experiment privind învelișul metalic al părții subacvatice a carenei navei [3] [4] .

Shipmaster

În 1785 a fost promovat la gradul de comandant de prim-major [3] . La 6 septembrie 1785, nava de 100 de tunuri de linie „Sfântul Prinț Vladimir Egal cu Apostolii” a fost așezată în Amiraalitatea Sankt Petersburg , care a fost lansată la 2 august 1788 [5] . În 1786-1789, în aceeași Amiraalitate, a construit ambarcațiuni militare cu un singur catarg cu vele, Vestnik, Flying, Swan, Cormorant și 20 de tunuri Krechet și Hawk [6] . Din 1777, Katasanov a fost la Kronstadt , reparand nave vechi. La 9 iulie 1778, a așezat la șantierul naval din Kronstadt, proiectat împreună cu A.S. Katasanov, cuirasatul de 66 de tunuri Pobedonosets [3] . În decembrie 1787, prin decret imperial la șantierul naval Galley, D. A. Masalsky a început construcția unei elice, echipată cu „artilerie grea”, o construcție specială, conform experienței constructorilor de nave suedezi, o navă - un shebeka de 30 de tunuri „Zburător”. „, al cărui proiect a fost încă 10 ani în urmă constructorul naval AS Katasanov, după ce a aflat secretele construcțiilor navale străine în timpul călătoriei sale de afaceri în Suedia [7] . D. Masalsky a construit doar opt șebeci de construcție specială și o navă de bombardament cu 18 tunuri „Pobeditel” (lansată la 20 mai 1788) la șantierul naval Galley [8] . De asemenea, în 1788 a dezvoltat un proiect de plute plutitoare blindate , conform căruia, după moartea lui Masalsky, la sfârșitul anului 1854, inginerul de nave A. Ya . ] . În 1790, pentru construirea de nave de stat la șantierul naval al orașului, inclusiv 70 de canoniere, a fost promovat la comandantul navei cu gradul de colonel [3] .

Din 1790 până în 1796, la șantierele navale din Kronstadt și Sankt Petersburg au fost construite paisprezece fregate de vâsle cu 38 de tunuri de tip Alexander . La șantierul naval Kronstadt a construit și a lansat fregate la 23 aprilie 1790: „Alexander”, „Alexandra”, „Catherine”, „Elena” (împreună cu comandantul navei I. Kutygin ), „Konstantin”, „Maria”, „Nikolai” , „Paul” [10] . În Amiraalitatea Sankt Petersburg, a construit fregate: „Alexander” (lansat la 10.10.1792), „Catherine” (lansat la 17.10.1792), „Elizabeth” și „Maria” (lansat la 25 august 1794), „Konstantin” și „Nikolai” ( lansat la 9 octombrie 1796) [11] navă de bombardament „Thundering” [12] .

În 1792, D. A. Masalsky, împreună cu constructorul de nave V. A. Sarychev , au dezvoltat desene ale a două briganți cu 8 tunuri „ Kotka ” și „Kutsal Mullim”, construite în Amiraalitatea Sankt Petersburg în anii 1793-1794 [13] .

În 1792, D. A. Masalsky a primit nobilimea ereditară pentru merite personale , în 1794 i s-a conferit Ordinul Sf. Vladimir, gradul IV [3] . La 11 septembrie 1795, o navă de 74 de tunuri a fost așezată în Amiraalitatea Sankt Petersburg, dar care nu a fost finalizată și a fost demontată în 1798. La 1 ianuarie 1796, D. A. Masalsky a primit gradul de colonel. La 16 octombrie 1798 a fost demis din serviciu cu premiu de grad și pensie [3] .

În 1798-1800, la șantierul naval Herson , conform proiectului A. S. Katasanov, au fost construite desenele lui D. A. Masalsky și V. A. Sarychev, nave de linie cu 74 de tunuri: „ Tolskaya Bogoroditsa ” (constructor I. I. Tarusov), „ Maria Magdalena II " (constructor V. I. Potapov), " Sfânta Parascheva " (constructor M. I. Surovtsov ) [3] .

15 octombrie 1800 a devenit membru al Colegiului de Comerț . În 1811 a fost avansat la gradul de consilier de stat real [3] . Masalsky deținea o moșie în satul Pavlovsky , districtul Suzdal (din 1778 - Kovrovsky ) [14] .

Familie

Din căsătoria cu Maria Efimovna Pozharskaya (1754-1827) a avut 17 copii; nepotul lor era prințul Nikolai Masalsky [15] .

Moartea

Daniil Afanasyevich Masalsky a murit la 13 noiembrie 1832 [14] și a fost înmormântat la cimitirul Smolensk din Sankt Petersburg [16] .

Note

  1. ↑ Masalskoy Danilo Afanasevich // Indexul alfabetic al numelor figurilor ruse pentru „ Dicționarul biografic rus ”: partea a doua. L - F / Ed. sub supravegherea secretarului Societății Imperiale de Istorie Rusă G. F. Shtendman. - Sankt Petersburg. : Tip. Academia Imperială de Științe , 1880. - T. 2. - S. 16. - 829 p.
  2. ↑ 1 2 Pchelov E. V. Casa domnească Cernigov. Prinții de Mosalsky // Rurikovichi. Istoria dinastiei. - M. : Olma-Press , 2003. - 480 p. — ISBN 5-224-03160-5 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago F. F. Lista generală marină. - Sankt Petersburg. : Tipografia lui V. Demakov, 1890. - T. IV. - S. 330-331. — 700 s.
  4. ↑ Veselago, 1888 , p. 647.
  5. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 35.
  6. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 236.
  7. ↑ Kuchir A. G. Misiunea secretă a constructorilor de nave ruși S. I. Pleshcheev și A. S. Katasanov în Suedia în 1777 // Military History Journal  : Journal. - M . : Ministerul Apărării al Federației Ruse, noiembrie 2006. - S. 67-71 . — ISSN 0321-0626 .
  8. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 153.
  9. ↑ Cernikov I. I. Din istoria flotei blindate // Enciclopedia monitoarelor. Apărătorii granițelor fluviului. - Sankt Petersburg. : Construcţii navale, 2007. - 696 p. - ISBN 978-5-7355-0706-2 .
  10. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 186.
  11. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 187.
  12. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 241.
  13. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 163.
  14. ↑ 1 2 Calendarul datelor istorice memorabile și semnificative ale districtului Kovrovsky . Site-ul Bibliotecii Centrale Kovrov. Data accesului: 16 februarie 2015. Arhivat din original pe 13 aprilie 2014.
  15. ↑ Pchelov E. V. Rurikovichi. Istoria dinastiei . - M. : Olma-Press, 2001. - S.  156 . — 480 s. — ISBN 5-224-03160-5 .
  16. ↑ Fedorov P. V. Statui și piedestale: necropola imperială din Sankt Petersburg (Cimitirul Ortodox Smolensk) în oglinda unei biografii enciclopedice . - Sankt Petersburg. : Institutul Bancar Internațional, 2018. - P. 148. - 214 p. — ISBN 978-5-4391-0382-9 . Copie arhivată (link indisponibil) . Preluat la 24 iulie 2019. Arhivat din original la 16 februarie 2019. 

Literatură