Perspectivă Moskovsky (Vyborg)

Moskovsky Prospekt  este una dintre cele cinci străzi ale orașului Vyborg . Se întinde de la strada Danilova până la Leningradskoye Shosse . În partea de sud, bulevardul este împărțit în două părți de Piața Grădinii , iar în partea de nord, Piața Shkolnaya se învecinează cu bulevardul .

Istorie

Teritoriul pe care se află bulevardul a fost în afara orașului până în anii 1860. În partea de nord, a aparținut periferiei Petersburgului  - o suburbie a orașului Vyborg cu clădiri neregulate din lemn, iar partea de sud a fost o zonă umedă nelocuită. În 1861, inspectorul provincial Vyborg B. O. Nyumalm a elaborat un plan de oraș care prevedea demolarea fortificațiilor învechite ale Cetății Cornute și formarea unei rețele de noi străzi drepte care împărțeau teritoriul fostei suburbii în secțiuni de forma corectă. . Dar redistribuirea limitelor parcelelor proprietarului cu demolarea vechilor case din lemn de la periferia Sankt-Petersburgului a durat mulți ani: dezvoltarea autostrăzii orașului a început să se contureze la începutul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea. Strada New Brahe ( finlandez Brahenkatu , suedeză Brahegatan  - Braheskaya , Braheskaya ) a fost numită în onoarea guvernatorului general finlandez Per Brahe cel Tânăr ; odată cu declarația de independență a Finlandei , versiunea finlandeză a numelui a devenit oficială.

Clădirea inițială mică a străzii era din lemn. Una dintre puținele clădiri din piatră a rămas multă vreme Gimnaziul de femei finlandez , ridicat în partea de nord a străzii în 1906. Construcția activă din piatră a clădirilor în stilul funcționalismului s-a desfășurat abia în anii 1930 în cartierele sudice. O parte activă în acest proces a fost luată de arhitectul V. Keinanen , care a proiectat blocuri de apartamente pe partea uniformă a străzii. La capătul de nord al străzii, un loc proeminent a fost ocupat de clădirea companiei de asigurări „Karjala”  - primul „zgârie-nori” Vyborg.

Clădirile din lemn din partea centrală a străzii au fost aproape complet pierdute în urma războaielor sovieto-finlandeze (1939-1944) . Din 1944, în urma rezultatelor operațiunii ofensive de la Vyborg , numele modern a fost atribuit străzii - Moskovsky Prospekt [1] . Până atunci, casele mici cu două etaje, cum ar fi Biserica Betel , fuseseră distruse de incendiile militare. La mijlocul anilor 1960, în locul lor au apărut clădiri rezidențiale tipice din cărămidă - „ Hrușciov ”, dintre care rolul cel mai important a fost atribuit două clădiri pereche cu cinci etaje cu magazine universale la parter. Monotonia proporțiilor lor și fațadele din cărămidă nisipo-var nu au decorat dezvoltarea bulevardului. În viitor, construcția a început să fie realizată în funcție de proiecte individuale, datorită cărora s-a format aspectul arhitectural modern al autostrăzii orașului. Printre cele mai bune clădiri ale erei sovietice din Vyborg, conform criticului de artă E. E. Kepp , se numără o clădire rezidențială cu nouă etaje, cu un magazin Almaz, ridicată în 1970 după proiectul lui I. A. Popova la colțul cu strada Krepostnaya și un Clădirea centrală telefonică , proiectată în 1976 de arhitecții T. B. Borovkova și G. A. Smirnov ca componentă activă a ansamblului arhitectural din Piața Școlii.

Intrarea pe bulevardul de lângă intersecția cu Digul Morskaya a fost realizată în anii 1980-1990 prin construcția de clădiri rezidențiale cu mai multe apartamente, conform proiectelor arhitecților B. I. Sobolev (nr. 2-4) și L. F. Logashova (nr. 1) . La începutul secolului al XXI-lea, ca finalizare spectaculoasă a designului cartierului format prin intersecția străzilor Krepostnaya și Sadovaya , a fost proiectat complexul rezidențial monumental „Magirus” (casa numărul 9). Iar o porțiune de colț importantă, formată din intersecția cu strada Mira, s-a încheiat cu construcția magazinului Alisa de către arhitectul D. P. Fridlyand (casa nr. 24).

Din 2008, după împărțirea întregului teritoriu al orașului Vyborg în microdistricte, Moskovsky Prospekt aparține microdistrictului central al orașului. De -a lungul bulevardului circulă mai multe rute de autobuz .

Monumente

• Placă comemorativă de pe casa numărul 10, dedicată criticului de artă E. E. Kepp , autorul unor studii despre istoria orașului Vyborg
• Sculptură în grădină și parc a unei fete goale într-un parc de la colțul cu strada Fortress
• Placă comemorativă de pe clădirea Colegiului Politehnic , dedicată militarilor-internaționaliști V.P. Agafonov, A.V. Goryaev, S.I. Zuevsky, V.N. Korkin și A.V. Morozov

Imagini

• Cladirea de locuit nr 3

• Numărul de casă 24 - magazin Alisa

• Centrul comercial „Atrium”

• Clădirea Gimnaziului pentru femei finlandeze

• Clădirea companiei de asigurări „Karjala”

Literatură

• Koepp E.E. Vyborg. Atracții artistice / Ed. O.V. Kazakov. - Vyborg: „Fantakt”, 1992. - 200 p.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Ghid de arhitectură / Per. L. Kudryavtseva. - Ed. a II-a. - Vyborg: „CH”, 2008. - 160 p. - ISBN 5-900096-06-8 .
• Pagini de istorie Vyborg. Rezumat de articole. Cartea a doua / Comp. S.A. Abdullina. - Vyborg: „Casa Europeană”, 2004. - 734 p. — ISBN 5-8015-0167-3 .
• memorie fotografica. Vyborg în fotografiile anilor 1940-1960 / Colegiul editorial: Volkova L.G., Melnov A.V., Moshnik Yu.I. - Vyborg: Vyborg United Museum-Reserve, 2020. - 144 p. - ISBN 978-5-91882-057-5 .

Note

1. ↑ O zi în istorie. Străzile Vyborg și-au luat rămas bun de la nume finlandeze . Preluat la 20 august 2021. Arhivat din original la 14 august 2021. (nedefinit)