Strada Poarta Apei

Strada Vodnaya Zastava  este o stradă din partea veche a orașului Vyborg , care merge de la strada Severny Val până la strada Krepostnaya și traversează strada Progonnaya .

Istorie

Una dintre cele mai vechi străzi din Vyborg. Își urmărește istoria încă din secolul al XV-lea, când în clădirea haotică inițială a orașului, Krestovaya, sau Cruce, s-a format strada, contururile semănând cu litera latină S. A fost construită în principal cu case burghere din lemn .

În 1640, inginerul A. Torstenson , cu ajutorul inspectorului A. Strang, a întocmit primul plan regulat al suedezului Vyborg, conform căruia orașul era împărțit în sferturi de formă geometrică regulată prin străzi drepte, cu lățimea de care era în principal egală cu 8,5 metri. Conform noului plan, secțiunea de nord îndreptată a străzii Krestovaya a fost transformată în strada Vattenportsgatan ( suedeză: Wattenportsgatan „Strada Poarta Apei”). Era orientat spre bastionul Wasserport (turnul Poarta Apei) al Orașului de Piatră - un zid al orașului cu turnuri și porți . Prin poartă, orășenii mergeau la țărm după apă – de unde și numele, care a ajuns până în zilele noastre în diverse versiuni [1] . Strada a început să fie construită cu case de piatră. Și deoarece clădirea de piatră a fostei școli mănăstirești a „Fraților Gri” a fost construită înainte de reamenajare, s-a dovedit a fi înclinată față de stradă și i s-a adăugat o cameră, „ajustând” casa la noul marginea blocului. Datorită faptului că planul lui Torstensson nu a ținut cont de terenul urban, o ascensiune abruptă a devenit o trăsătură caracteristică a străzii. Perspectiva străzii care urcă este completată de fosta clopotniță a catedralei .

• Reprezentare schematică a lui Vyborg înainte de reamenajarea secolului al XVII-lea

• Primul plan regulat al lui Vyborg

După capturarea orașului Vyborg de către trupele ruse în 1710, pe hărțile rusești, strada a fost de obicei numită a patra bandă (în timp ce prima bandă era actuala stradă Krasnoarmeyskaya , a doua - strada Krasnoflotskaya , a treia - strada Novaya Zastava și a cincea - Strada Podgornaya ). A fost construită cu case în stilul clasicismului rus  - cum ar fi casa Val .

În 1812, Guvernoratul Finlandei , redenumit Guvernoratul Vyborg , a fost anexat la Marele Ducat al Finlandei ca parte a Imperiului Rus , în urma căruia suedezia a devenit din nou limba oficială a birourilor din provincie. Pe hărțile suedeze din acea vreme, banda a devenit mai întâi „Primul”: Suedez. 1 Catharinatvärgatan  - „Prima trecere pe strada Ekaterininskaya " ("A doua bandă" la acea vreme era strada Krasnoflotskaya, iar "A treia" - actuala stradă Pionerskaya ). Mai târziu, numele „Vattenportsgatan” (pe hărțile rusești – Strada Poarta Apei) revine, în ciuda faptului că fortificațiile învechite ale Orașului de Piatră și Cetatea Cornului au fost demolate în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, în conformitate cu planul orașului elaborat. în 1861 de către inspectorul provincial Vyborg B. O. Nymalm . A fost deschisă ieșirea din stradă către Golful Vyborg și, ca element vizibil al noii fațade maritime din Vyborg, a fost construită casa de locuințe bogat decorată a lui Hakman , care a devenit cea mai impresionantă clădire de pe stradă. Datorită priveliștii spectaculoase asupra Turnului cu Ceas la mijlocul secolului al XIX-lea, străzii a primit titlul onorific „cea mai frumoasă stradă din Finlanda” [2] .

După introducerea limbii finlandeze în evidența oficială a Marelui Ducat în anii 1860, hărțile în limba finlandeză ale orașului Vyborg, pe care strada se numea Fin. Vesiportinkatu ; odată cu declararea independenței Finlandei, versiunea finlandeză a numelui a devenit oficială.

Clădirea străzii a avut de suferit în urma războaielor sovieto-finlandeze (1939-1944) . În timpul intrării lui Vyborg în RSS Karelian-finlandeză în 1940-1941, când au fost folosite semne și semne în două limbi, în rusă strada a devenit cunoscută sub numele de Strada Vodnaya Zastava. Din 1944, după transferul orașului Vyborg în regiunea Leningrad , numele rusesc a fost fixat ca singurul oficial. Din 2008, după împărțirea întregului teritoriu al orașului Vyborg în microdistricte, strada Vodnaya Zastava aparține microdistrictului central al orașului.

Street art

O stradă cu aromă medievală și un pavaj pietruit parțial conservat a acționat în mod repetat ca subiect al filmărilor de filme istorice (de exemplu, „ Uitați de întoarcere ”).

Priveliștea Turnului cu Ceas este unul dintre subiectele preferate pentru imaginile din tablouri și cărți poștale.

Galerie

• Vedere dinspre sud

• Casa lui Val la intersecția cu strada Cetatea

• Vedere a Turnului cu Ceas din partea de nord

• Casa Cavalerului (Biserica Hyacinth)

• Casă pe stâncă

• Casa de colț a lui Hackman, la intersecția cu strada Severny Val

Literatură

• Kauppi U.-R., Milchik M. Vyborg. Capitala Finlandei Vechi / Ed. M. Inbar. - Helsinki, 1993. - 200 p. — ISBN 951-717-743-7 .
• Koepp E.E. Vyborg. Atracții artistice / Ed. O.V. Kazakov. - Vyborg: „Fantakt”, 1992. - 200 p.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Ghid de arhitectură / Per. L. Kudryavtseva. - Ed. a II-a. - Vyborg: „CH”, 2008. - 160 p. - ISBN 5-900096-06-8 .

Note

1. ↑ Ippo B. B., Turchaninov N. N., Shtin A. N. Vyborg // Istmul Karelian. - L. : Lenizdat, 1962.
2. ↑ Din Turnul cu Ceas, orașul a primit un mecanism de ceas . Preluat la 2 august 2013. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014. (nedefinit)