Riga (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 12 august 2022; verificările necesită 2 modificări .
Aeroportul Riga
Starptautiskā lidosta "Rīga"
IATA : RIX - ICAO : EVRA
informație
Vedere la aeroport civil
Țară  Letonia
Locație Regiunea Marupe
data deschiderii 1974 (civil)
Proprietar Guvernul Letoniei
Operator RIX GH, TAV Aeroporturi
Aeroportul hub pentru
NUM înălțime 11 m
Fus orar UTC+2
• Vară UTC+3
Site-ul web www.riga-airport.com
Hartă
Locația aeroportului pe harta Letoniei
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
18/36 3.200 asfalt / beton
Statistici (2019)
Trafic anual de pasageri ▲ 7.798.382 persoane
Trafic anual de marfă ▲ 27.265 tone
Surse: Statistici [2]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Riga ( în letonă: Starptautiskā lidosta "Rīga" ; IATA :  RIX , ICAO :  EVRA ) este aeroportul internațional din Riga , capitala Letoniei . Este situat la 13 kilometri de centrul orașului, pe teritoriul regiunii Marupe . Este deținut de Ministerul Transporturilor al Republicii Letonia. Operatorul aeroportului este aeroportul însuși (RIX GH) și holdingul turc TAV Airports (Havas Letonia).

Aeroportul Riga este cel mai mare aeroport din țările baltice în ceea ce privește traficul de mărfuri și pasageri. La sfârșitul anului 2019, traficul de pasageri al aeroportului a depășit 7,7 milioane de persoane [2] . Aeroportul Riga deservește aproape jumătate (49%) din toți pasagerii din capitalele baltice (pentru comparație, în 2016, Aeroportul Tallinn (Estonia) a deservit 21% din toți pasagerii, iar Aeroportul Vilnius (Lituania) a deservit 30%).

Este un hub pentru compania aeriană națională a Letoniei airBaltic , precum și pentru compania aeriană charter SmartLynx Airlines și compania aeriană low-cost Ryanair (din 2022) [3] . În 2021, Ryanair [3] a anunțat crearea bazei sale la Riga . Raf-Avia , Inversija și Vip Avia au sediul de asemenea la aeroport . Zborurile directe de la Aeroportul Riga pot ajunge în 100 de orașe din lume (de la jumătatea anului 2018), inclusiv Londra, Oslo, Frankfurt, Helsinki, Berlin, Stockholm, Copenhaga, și toate oferă o conexiune suplimentară cu rutele aeriene transcontinentale.

Istorie

Terminalul aerian pentru pasageri a fost construit în regiunea Riga în 1973, pe partea de est a pistei ( RWY ) a unui mare aerodrom militar al Ministerului Apărării al URSS . Aerodromul militar în sine a fost situat în satul Skulte din partea de vest a pistei și a continuat să funcționeze până la prăbușirea URSS . Avioanele civile au folosit pista acestui aerodrom militar pentru decolare și aterizare. Astfel, din 1973, aerodromul a devenit de fapt un aerodrom comun.

În Skulte, după 1945, exista un mare aerodrom militar, o garnizoană și un sat de unitate de aviație. Aici avea sediul Regimentul 1 de Aviație Mine-Torpile de Gardă al Flotei Baltice, care în 1941 a bombardat Berlinul, decolând de pe insula estonă Saaremaa. Mai târziu, a existat un regiment de bombardiere de primă linie Il-28 ale Flotei Baltice și cea de-a 145-a escadrilă separată antisubmarină de avioane Il-38 a Flotei Baltice [4] .

Până la începutul anilor șaptezeci, Regimentul 1 Gărzi Mine-Torpilă Klaipeda Red Banner Aviație avea sediul la aerodromul militar Skulte. Piloții acestui regiment au fost primii din Marele Război Patriotic, la 7 august 1941, care au lovit Berlinul. În orașul militar din apropierea aeroportului „Riga” mai târziu au existat și garnizoana de zbor a aviației navale „Skulte” și baza celei de-a 145-a escadrile aeriene cu rază lungă de acțiune antisubmarin separată [5] [4] .

Înainte de construcția terminalului de pasageri, în orașul Riga au fost utilizate următoarele aeroporturi:

Modernizarea completă a aeroportului din Riga și construcția părții sale de sud au fost finalizate în 2001, la timp pentru celebrarea a 800 de ani de la Riga.

Pe teritoriul adiacent aeroportului a lucrat Muzeul de aviație în aer liber din Riga , creat de entuziastul Viktor Talpa ; prezintă avioane militare și civile , în principal din epoca sovietică , inclusiv Tu-134 , Tu-154 , Mi-6 , Tu-22M1 , MiG-25RBS ale Aeroflot și alte exemple unice de echipamente aviatice [6] . În momentul de față, după litigii, muzeul a fost mutat și funcționează sub proprietatea privată a lui Viktor Talpa, situat la o nouă adresă - Skultes iela 35 (în continuare lângă Aeroportul Riga ) .

Starea actuală

În 2006, a fost finalizată construcția părții de nord a terminalului , precum și un hangar modern pentru întreținerea și repararea aeronavelor .

Nu a existat niciodată un accident grav în istoria aeroportului .

În 2005 , la München , la congresul Consiliului Internațional al Organizației Europene a Aeroporturilor, Aeroportul Riga a fost recunoscut drept cel mai bun din Europa în categoria care deservește de la unu la cinci milioane de pasageri pe an. Juriul evaluează aeroporturile în ceea ce privește serviciul pentru pasageri, aeronave, măsuri de securitate.

La 17 octombrie 2008, la inițiativa ministrului Transporturilor , Ainars Slesers , au fost finalizate lucrările de prelungire a pistei cu 650 de metri - până la 3,2 km, acum aeroportul poate primi aproape toate tipurile de aeronave (banda a fost pusă în operațiune pe 30 octombrie ). Implementarea acestui proiect a costat 16,51 milioane lați (23,58 milioane euro ).

În 2009, pentru prima dată, Aeroportul Internațional Riga a intrat în clasamentul „Top 100” al aeroporturilor din lume în ceea ce privește numărul de pasageri deserviți pe zboruri internaționale în cursul săptămânii: conform publicației de cercetare și analitică a pieței industriei aviatice OAG Aviation Solutions (OAG) în săptămâna 24-30 august, 66.427 de pasageri internaționali pleacă din aeroport.

În 2009, creșterea traficului de pasageri pe Aeroportul Riga a fost de 10,2%; în 2011 - 9,5%. [7] . În ultimii ani, compania de stat pe acțiuni Riga International Airport a devenit unul dintre aeroporturile cu cea mai rapidă creștere din Europa. Astfel, în 2016, aeroportul a deservit 5,4 milioane de pasageri, 2018 - 7,06 milioane, 2019 - 7,8 milioane de pasageri [8] [9] . Serviciile aeriene de mărfuri și coletări expres de la transportatori internaționali, cum ar fi Lufthansa, Schenker BTL , DHL și TNT , asigură livrarea într-o zi în Europa și livrarea în două zile în restul lumii . Societatea de Cercetare a Transporturilor Aeriene a clasat aeroportul drept cel mai competitiv aeroport din Europa pe baza costurilor și structurii tarifelor per pasager .

În 2019, pista a fost reconstruită, urmată de construcția unei noi căi de rulare. În 2021, cifra de afaceri de marfă a aeroportului a fost stimulată de comerțul electronic: volumul de mărfuri manipulate a ajuns la 27.900 de tone, adică cu o cincime mai mult decât în ​​2020, chiar cu 2% mai mult decât în ​​pre-Covid 2019. Unul dintre instrumentele de creștere a fost un nou zbor de marfă către Hong Kong operat de compania internațională de expediere Venipak de două ori pe săptămână [10] . A fost finalizată construcția terminalului de marfă DHL cu o suprafață de 4500 m². [10] [11]

Linii aeriene și destinații

În ianuarie 2019, Aeroportul Riga s-a ocupat de următoarele companii aeriene (cota de piață afișată începând cu 2021 [12] ):

Statistici

Statisticile aeroportului din Riga
An Trafic de pasageri, persoane Trafic de marfă, tone Modificări ale traficului de pasageri, %
2019 ▲ 7.798.382 ▼ 27.265 +10,5%
2018 ▲ 7.056.089 ▲ 28.256 +15,7%
2017 ▲ 6.097.434 ▲ 25.525 +13,0%
2016 ▲ 5.401.243 ▲ 19.760 +4,6%
2015 ▲ 5.162.149 ▼ 18.863 +7,2%
2014 ▲ 4.813.959 ▼ 32.984 +0,4%
2013 ▲ 4.793.045 ▲ 53.540 +0,5%
2012 ▼ 4.767.764 ▲ 32.953 -6,6%
2011 ▲ 5.106.926 ▲ 12.665 +9,5%
2010 ▲ 4.663.647 ▲ 12.294 +14,7%
2009 ▲ 4.066.854 ▲ 9.431 +10,2%
2008 ▲ 3.690.549 ▼ 7.669 +16,7%
2007 ▲ 3.160.945 ▼ 8.130 +26,7%
2006 ▲ 2.495.020 ▼ 12.558 +32,8%
2005 ▲ 1.878.035 ▲ 15.896 +77,1%
2004 ▲ 1.060.426 8.751 +49,0%
2003 ▲ 711.753 +12,4%
2002 ▲ 633.332 +1,7%
2001 ▲ 622.647 +8,4%
2000 ▲ 574.356 +2,1%
1999 ▲ 562.383 +1,4%
1998 ▲ 554.628 +4,4%
1997 ▲ 531.199 +6,8%
1996 ▲ 497.124 +1,3%
1995 ▲ 490.607 +25,1%
1994 ▲ 392.065 +26,4%
1993 ▲ 310.132
1992
1991
1990
Sursa: Aeroportul Internațional Riga [2] [13]


Date dintr -o solicitare către Wikidata .


Locuri de parcare

Există o parcare pe termen scurt (P1) și două pe termen lung (P3, P4) pe teritoriul Aeroportului Riga [14] .

Aeroportul are un serviciu Park&Fly. Park&Fly este o parcare deschisă 24 de ore pe zi, situată la un minut de mers cu mașina de Aeroportul Riga. Pasagerul își lasă mașina la Park & ​​​​Fly, iar el însuși, împreună cu bagajele sale, este livrat gratuit direct la ușile aeroportului. La întoarcerea la Aeroportul Riga, un autobuz gratuit Park&Fly duce pasagerul înapoi la mașină [15] .

Transport

Există mai multe moduri de a ajunge de la aeroport la Riga - cu taxiul , cu transportul public și cu microbuzul Airport Express al airBaltic.

Litigii

În mai 2014, statul leton , reprezentat de Aeroportul Riga, a pierdut un proces împotriva Ryanair la Curtea de Arbitraj din Londra , pentru care a trebuit să plătească companiei aeriene 802 mii de euro. Letonia nu a reușit să dovedească faptul că acordul dintre compania aeriană și aeroport încheiat în 2004 la inițiativa ministrului transporturilor Ainars Šlesers , care includea reduceri la serviciile aeroportuare și de navigație aeriană la atingerea pragului de 500.000 de pasageri pe an, era neprofitabil. Instanța a satisfăcut aproape toate pretențiile Ryanair și a respins cererea reconvențională a aeroportului de 2 milioane de euro pentru facturile de servicii de navigație aeriană neplătite, care, conform contractului, erau incluse în taxele aeroportului [18] .

Vezi și

Note

  1. ↑ Ryanair anunță o nouă bază la Riga pentru Winter'21 . Preluat la 8 ianuarie 2022. Arhivat din original la 8 ianuarie 2022.
  2. ↑ 1 2 3 Aeroportul Internațional Riga - Total pentru anul (link inaccesibil) . riga-airport.com. Consultat la 3 octombrie 2017. Arhivat din original la 23 septembrie 2017. 
  3. ↑ 1 2 Ryanair lansează o nouă bază la aeroportul din  Riga . corporate.ryanair.com . Site-ul corporativ al Ryanair (10 noiembrie 2021). Consultat la 3 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022.
  4. ↑ 1 2 Melkonov, Iuri Iurievici. Garnizoana de aviație în Skulte . Baltfort, revista de istorie militară (24 martie 2013). Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022.
  5. ↑ Întâlnirea lui Andrey Mamykin cu locuitorii satului Skulte . Preluat: 3 februarie 2022.
  6. ↑ 12 LETA . Muzeul Aviației din Riga se mută la Skulte . press.lv (23 august 2021). Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022.
  7. ↑ Aeroportul Internațional Riga a gestionat 5,107 milioane de pasageri în 2011, cu 9,5% mai mult decât în ​​2010, a declarat aeroportul pentru BNS . Data accesului: 6 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  8. ↑ Aeroportul Riga - al doilea dintre aeroporturile cu cea mai rapidă creștere din Europa - Aeroportul Riga . www.riga-airport.com _ Aeroportul Internațional Riga (1 august 2018). Consultat la 13 februarie 2022. Arhivat din original pe 13 februarie 2022.
  9. ↑ Aeroportul Riga devine parte din TOP 5 al aeroporturilor europene  în creștere rapidă  ? . Baltic News Network - Știri din Letonia, Lituania, Estonia (20 septembrie 2017). Consultat la 13 februarie 2022. Arhivat din original pe 13 februarie 2022.
  10. ↑ 1 2 Comerțul electronic stimulează traficul de marfă la Riga  (ing.) . Air Cargo News (11 ianuarie 2022). Consultat la 13 februarie 2022. Arhivat din original pe 13 februarie 2022.
  11. ↑ Rachel Harry. DHL se pregătește să construiască o nouă unitate de manipulare a mărfurilor pe aeroportul  din Riga . Air Cargo News (11 noiembrie 2019). Consultat la 13 februarie 2022. Arhivat din original pe 13 februarie 2022.
  12. ↑ COTA DE PIAȚA AERIANĂ*  2021 . Aeroportul Riga (24 ianuarie 2022). Preluat la 4 februarie 2022. Arhivat din original la 25 ianuarie 2022.
  13. ↑ Pasažieru Statistika Starptautiskajā lidostā "Rīga" Arhivat 19 decembrie 2009 la Wayback Machine , riga-airport.com
  14. ↑ Parcare - Aeroportul Riga - Aeroportul Riga . www.riga-airport.com _ Preluat la 13 februarie 2022. Arhivat din original la 14 februarie 2022.
  15. ↑ Autostāvveta Park & ​​​​Fly Airport Parking Latvija  (letonă) . Park&Fly . Consultat la 13 februarie 2022. Arhivat din original pe 15 februarie 2022.
  16. ↑ Orarul de plecare autobuzului 22 de la aeroport . Preluat la 21 decembrie 2018. Arhivat din original la 6 decembrie 2018.
  17. ↑ Orarul autobuzului 22 de-a lungul traseului . Preluat la 20 decembrie 2021. Arhivat din original la 19 noiembrie 2020.
  18. ↑ LETA. Aeroportul din Riga a pierdut cazul împotriva Ryanair la Curtea de Arbitraj din Londra . delfi.lv (13 mai 2014). Consultat la 3 februarie 2022. Arhivat din original pe 3 februarie 2022.

Link -uri

  Aeroporturile din Letonia
Civil
Militar