SHTZ-NATI

SKhTZ-NATI (STZ-3) este o marcă de tractor caterpillar produs între 1937 și 1952 la fabricile de tractoare din URSS . Primul tractor produs în serie cu un design complet casnic [1] . În 1938, la Expoziția Mondială Industrială de la Paris, tractorul a primit Marea Medalie de Aur și diploma Grand Prix.

Istorie

În 1929, după teste comparative ale multor tractoare străine, specialiștii NATI au formulat cerințe tehnice pentru tractoarele autohtone și le-au consemnat în articolele „Standarde tehnice pentru un tractor rusesc” și „Despre tipul de tractor pentru Rusia”. Modelul STZ-NATI a fost deja dezvoltat pe baza acestor cerințe. Această mașină unificată, agricolă și de transport, cu o suspensie elastică de role, o omidă metalică cu verigi turnate, o cabină semiînchisă, a îndeplinit cel mai pe deplin condițiile de producție și funcționare în Uniunea Sovietică.

În iulie 1935, la câmpul experimental NATI, din Likhobory, STZ le-a arătat membrilor Biroului Politic al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune și guvernului trei mostre de tractoare cu omizi, KhTZ - unul. Tractoarele au tras cârlige cu șapte foi de la două pluguri. Conform condițiilor concursului, pentru a asigura o adâncime stabilă de arat a fost necesară utilizarea unei suspensii semirigide, însă inginerii STZ, încălcând cerințele, au folosit una elastică. Drept urmare, modelul Stalingrad a arătat calități tehnice mai înalte, în timp ce cel din Harkov a pierdut, dar atât uzina de tractoare din Stalingrad, cât și cea din Harkov au decis să se transfere la producția unui nou tractor cu omidă autohtonă. Un nou tractor nou a ieșit de pe linia mare de asamblare a Stalingrad TZ pe 11 iulie 1937.

În 1937, Uzinele de Tractor Stalingrad și Harkov au încetat să producă tractoare cu roți SKhTZ 15/30 și au trecut la producția de tractoare cu omizi SKhTZ-NATI.

Datorită faptului că în timpul Marelui Război Patriotic uzina Harkov a fost evacuată în orașul Rubtsovsk , Teritoriul Altai , acolo a început producția de tractoare, în Uzina de tractoare din Altai , care a fost creată în anii războiului . Primele tractoare SHTZ-NATI au părăsit atelierele uzinei din Altai în august 1942 [2] .

La uzina de tractoare din Altai, producția de tractoare, care au primit denumirea ATZ-NATI , a continuat până în 1952 , la fabricile din Stalingrad și Harkov, producția a fost redusă mai devreme, în 1949 au dat locul tractoarelor DT-54 pe linia de asamblare [ 3] .

Constructii

Tractorul SKHTZ-NATI avea o structură de cadru cu un cadru nituit, alcătuit din două bare și patru traverse.

Suspensie elastică a șasiului pe patru cărucioare de echilibrare cu arcuri elicoidale răsucite .

Cabina tractorului era semiînchisă.

Motor cu patru cilindri carburat cu kerosen cu o capacitate de 52 de litri. Cu. fixat pe cadru în trei puncte. Răcirea motorului - apă.

Cutia de viteze este o treaptă de viteză cu trei căi, omida este realizată din verigi turnate din oțel cu conținut ridicat de mangan .

Fapte

• În perioada inițială a Marelui Război Patriotic , mortarul cu reacție de gardă BM-13-16 ("Katyusha") a fost instalat pe șasiul STZ-5 .
• Al 10.000-lea tractor SHTZ-NATI a părăsit porțile Uzinei de Tractoare Stalingrad în 1947 [4] .
• Pe baza omida SHTZ-NATI, tractorul electric KhTZ-12 a fost creat în 1952 .

Afișat în filmul sovietic „ The Train Goes East ”.

Note

1. ↑ Istoria construcției de tractoare . AGROnet.ru . Consultat la 3 decembrie 2008. Arhivat din original la 23 aprilie 2008. (Rusă)
2. ↑ Uzina de tractoare din Altai / V.S. Yakovenko // A - Engob. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969. - ( Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / redactor-șef A. M. Prokhorov  ; 1969-1978, vol. 1).
3. ↑ Tractor de arat SHTZ-NATI . Muzeul construcției de tractoare domestice. Consultat la 3 decembrie 2008. Arhivat din original pe 20 iunie 2006. (Rusă)
4. ↑ Revista Ogonyok Nr. 8, 1947

Link -uri

• Cronica anului 1949 „MTS în Pamir” ( este prezentat tractorul SHTZ-NATI produs de Uzina de tractoare Altai ) pe YouTube