Formula 1 în sezonul 1963

Al 14-lea Campionat Mondial de Formula 1
◄  1962    Sezonul 1963    1964  ►
 
Campion mondial
Jim Clark ( Lotus )
Cupa Constructorilor
Lotus - punctul culminant
Portal: Formula 1

Sezonul de Formula 1 1963 este al 14-lea Campionat Mondial de Formula 1 organizat de FIA . Campionatul s-a desfășurat în perioada 26 mai - 28 decembrie și a constat din 10 etape.

Informații generale despre regulamentul campionatului

Clasamentul piloților

Punctele au fost câștigate de primii șase piloți ai cursei care au primit 9, 6, 4, 3, 2 și, respectiv, 1 puncte. Rezultatele celor mai bune 6 curse ale campionatului sunt luate în considerare în clasamentul personal al piloților.

Campionatul Constructorilor

Constructorii au primit câte 9, 6, 4, 3, 2 și 1 puncte fiecare în funcție de rezultatele cursei. Numai cel mai bun rezultat a luat în calcul. La calcularea punctelor s-au luat în considerare rezultatele celor mai bune 6 curse.

Prezentare generală a campionatului

# Rasă data urmări Pilot Echipă Raport
unu Marele Premiu Monaco 26 mai Monte Carlo Graham Hill BRM Raport
2 Marele Premiu al Belgiei 9 iunie Spa-Francorchamps Jim Clark Lotus - punctul culminant Raport
3 Marele Premiu al Olandei 23 iunie Zandvoort Jim Clark Lotus - punctul culminant Raport
patru Marele Premiu al Franței 30 iunie Reims Goo Jim Clark Lotus - punctul culminant Raport
5 Marele Premiu al Marii Britanii 20 iulie Silverstone Jim Clark Lotus - punctul culminant Raport
6 Marele Premiu al Germaniei 4 august Nurburgring John Surtees Ferrari Raport
7 Marele Premiu al Italiei 8 septembrie Monza Jim Clark Lotus - punctul culminant Raport
opt Marele Premiu al SUA 6 octombrie Watkins Glen Graham Hill BRM Raport
9 Marele Premiu al Mexicului 27 octombrie Mexico City Jim Clark Lotus - punctul culminant Raport
zece Marele Premiu al Africii de Sud 28 decembrie estul Londrei Jim Clark Lotus - punctul culminant Raport

Campionatul Constructorilor

Nu. Constructor LUN
BEL
NID
FRA
VEL
GER
ITA
STATELE UNITE ALE AMERICII
MEK
YUZHN
Ochelari
unu Lotus - punctul culminant (6) unu unu unu unu (2) unu (3) unu (unu) 54 (74)
2 BRM unu (patru) (5) 3 [R 1] 3 3 2 unu 3 (3) 36 (45)
3 Brabham - Climax adunare 3 2 patru adunare 7 (5) patru 2 2 28 (30)
patru Ferrari patru adunare 3 adunare 2 unu adunare 5 adunare 5 26
5 Cooper - Climax 3 2 unsprezece 2 9 (6) 3 opt 5 patru 25 (26)
6 BRP- BRM adunare patru 9 adunare patru 6
7 Porsche 6 9 zece patru NKV 6 zece zece 5
opt Lotus - BRM adunare adunare 7 6 6 5 opt zece 7 patru
Lola - Climax adunare adunare adunare 7 7 adunare zece adunare adunare
Stebro - Ford 7
Scirocco- BRM opt OTK adunare adunare adunare NKV
ATS OTK adunare adunare unsprezece adunare adunare
LDS- Alfa Romeo unsprezece
Cooper - Maserati NKV 12
Lotus - Ford paisprezece
Gilby- BRM adunare NKV NKV
Alfa Special- Alfa Romeo adunare
Lotus - Borgward NKV
De Tomaso - Ferrari NKV
Nu. Constructor LUN
BEL
NID
FRA
VEL
GER
ITA
STATELE UNITE ALE AMERICII
MEK
YUZHN
Ochelari

Clasamentul personal

Nu. Cal de curse LUN
BEL
NID
FRA
VEL
GER
ITA
STATELE UNITE ALE AMERICII
MEK
YUZHN
Ochelari
unu Jim Clark opt 1 [P 2] 1 [P 3] 1 [P 3] unu (2) unu (3) 1 [P 3] (1) [P 2] 54 (73)
2 Graham Hill unu adunare adunare 3 [R 1] 3 adunare 16 unu patru 3 29
3 Richie Ginter 2 (patru) (5) adunare patru 3 2 2 3 adunare 29 (34)
patru John Surtees patru adunare 3 adunare 2 unu adunare 9 DSC adunare 22
5 Dan Gurney adunare 3 2 5 adunare adunare paisprezece adunare 6 2 19
6 Bruce McLaren 3 2 adunare 12 adunare adunare 3 unsprezece adunare patru 17
7 Jack Brabham 9 adunare adunare patru adunare 7 5 patru 2 13 paisprezece
opt Tony Maggs 5 7 adunare 2 9 adunare 6 adunare adunare 7 9
9 Innes Irlanda adunare adunare patru 9 adunare adunare patru 6
zece Lorenzo Bandini zece 5 adunare adunare 5 adunare 5 6
unsprezece Yo Bonnier 7 5 unsprezece NKL adunare 6 7 opt 5 6 6
12 Gerhard Mitter adunare patru 3
13 Jim Hall adunare adunare opt unsprezece 6 5 opt zece opt 3
paisprezece Karel-Gaudin de Beaufort 6 9 zece adunare NKV 6 zece zece 2
cincisprezece Trevor Taylor 6 adunare zece 13 adunare opt adunare adunare opt unu
cincisprezece Ludovico Scarfiotti 6 NS unu
cincisprezece Yo Siffert adunare adunare 7 6 adunare 9 adunare adunare 9 unu
Chris Amon NS adunare adunare 7 7 adunare NS adunare
Peter Broker 7
Hap Sharp adunare 7
Tony Settember opt OTK adunare adunare adunare NKV
Maurice Trintignant adunare opt 9
Mike Hailwood opt zece
John Love 9
Bernard Collon NKV zece
Masten Gregory adunare unsprezece adunare adunare adunare
Phil Hill OTK adunare adunare NKL unsprezece adunare adunare
Moise Solana unsprezece
Doug Serrurier unsprezece
Bob Anderson 12 12
Trevor Blockdyke 12
John Campbell-Jones 13
Mike Spence 13
Brash Niemann paisprezece
Giancarlo Baghetti OTK adunare adunare cincisprezece adunare adunare
Willy Maress adunare adunare adunare
Lucien Bianchi adunare
Ian Burges OTK OTK adunare adunare
Jan Rabi adunare NKV NKV
Mario de Araujo Cabral adunare NS
Pedro Rodriguez adunare adunare
Roger Ward adunare
Peter de Klerk adunare
David Profetul adunare
Ernie Peters adunare
Sam Tingle adunare
Frank Dochnal NS
Paddy Driver NS
Andre Pilette NKV NKV
Tim Parnell NKV
Kurt Kuenke NKV
Ernesto Brambilla NKV
Roberto Lippi NKV
Peter Arundell OTK
Nu. Pilot LUN
BEL
NID
FRA
VEL
GER
ITA
STATELE UNITE ALE AMERICII
MEK
YUZHN
Ochelari

Note

  1. 1 2 Graeme Hill a blocat la start și mașina lui a trebuit să fie pornită de mecanici, făcându-l să nu primească puncte pentru Campionatul Mondial pentru locul al treilea.
  2. 1 2 Conducător de la început până la sfârșit.
  3. 1 2 3 A câștigat un „ grand slam ”: a luat pole position, a condus de la început până la sfârșit și a câștigat făcând un tur rapid.

Link -uri