Staraya Derevnya (stația de metrou)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 16 iulie 2022; verificările necesită 2 modificări .

„Sat vechi”
Linia Frunzensko-Primorskaya
Metrou Petersburg

Zonă	Litoral
judetul	65 municipal
data deschiderii	14 ianuarie 1999
Denumirea proiectului	Sestroretskaya
Tip de	o singură boltă adâncă
Adâncime, m	≈ 61
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Arhitecti	V. N. Șcerbin I. P. Makayuda
Stația a fost construită	Metrostroy
Tranziții de stație	Vechi sat
Ieși în stradă	Drum de turbă , Mobilier , Gakkelevskaya
Transport terestru	93, 101, 101a, 112, 125, 126, 154, 154a, 166, 216a, 217, 223, 235, 258, 279, 294 18, 19 23, 25, 40
Mod de lucru	5:37-0:30
Codul stației	SD
Gări din apropiere	Insula Krestovsky și Komendantsky Prospekt
Fișiere media la Wikimedia Commons

Staraya Derevnya este o stație a metroului din Sankt Petersburg . Face parte din linia Frunzensko-Primorskaya , situată între stațiile „ Insula Krestovsky ” și „ Komendantsky Prospekt ”. Înainte de punerea în funcțiune a tronsonului Dostoievskaya - Spasskaya pe 7 martie 2009, aceasta făcea temporar parte a liniei Pravoberezhnaya .

Stația a fost deschisă la 14 ianuarie 1999, ca parte a secțiunii Chkalovskaya - Staraya Derevnya (fără stația Krestovsky Ostrov ). Numit pentru locația sa în cartierul istoric cu același nume . În proiect a fost numit „Sestroretskaya”.

Structuri de sol

Pavilionul stației este realizat pe un deal și este situat pe șoseaua Torfyanaya , lângă platforma feroviară cu același nume a direcției Sestroretsk (fostul nume este „kilometrul 11”). Este realizată sub forma unei clădiri din cărămidă cu două etaje, în plan rotund, în partea de sud a căreia se află spații de birouri, iar în partea de nord se află o sală vitrată cu înălțime dublă pentru intrarea și ieșirea pasagerilor.

Vestibulul vitraliu cu scări spre vest și est stă pe un stilobat înalt și este protejat de un acoperiș care se sprijină pe zece arcade de 6 metri înălțime de-a lungul perimetrului acoperișului. Acoperișul are un felinar de zi în formă de cruce. Casa de casă și holurile scărilor rulante ale holului nu sunt conectate între ele și, prin urmare, au o arhitectură diferită.

Tavanul boltit al holului scării rulante este decorat cu un candelabru inel cu lămpi originale. Iluminatul se rezolvă sub formă de corpuri de iluminat de zi pe tavanele false din aluminiu.

Aluminiul anodizat si piatra naturala - marmura , granit si dolomita de Saarema - au fost folosite in placarea fatadelor si decorarea interioara .

Balconul exterior al vestibulului căptușit cu granit, care privea direct spre inelul troleibuzelor, nu a rămas mult timp în forma sa inițială. La sfârșitul anului 1999, a fost separată de oprire printr-un număr de tarabe, care au fost îndepărtate în 2007. Cu toate acestea, aproape imediat balconul a fost complet blocat și au început să construiască un complex comercial în hol, care a fost comandat pentru pavilioane de flori și o librărie în octombrie 2008. Astfel, aspectul original al vestibulului s-a pierdut. În plus, spațiul de la intrarea principală a gării, destinat călătorilor în așteptarea transportului terestre, s-a îngustat cu 6 metri.

Iluminatul exterior al holului nu a ajuns încă la forma finală. La început, intrarea principală era iluminată de două perechi de lămpi obișnuite, amplasate pe coloane și care conțineau lămpi de sodiu. Apoi au fost montate lămpi fluorescente pe tavan. Cu toate acestea, din cauza construcției menționate mai sus de galerii comerciale, acestea au fost și demontate.

Structuri subterane

Staraya Derevnya este o stație adâncă cu o singură boltă (adâncime ≈ 61 m). Proiectat de arhitecții V. N. Shcherbin și I. P. Makayud. De-a lungul axei platformei, există șapte lampadare înalte stilizate ca lumini de oraș . Lămpile de podea din fontă în partea superioară au câte nouă lămpi originale, în partea inferioară sunt înconjurate cu bănci de lemn pentru odihnă pasagerilor, precum și plăci ornamentate din fontă pe podea.

Pereții căii sunt căptușiți cu marmură gri-albăstruie Ural „ufaley” și au arcade foarte extinse de relief puțin adânc, asemănătoare cu arcurile podurilor. Ușile șinelor sunt fabricate din aluminiu, ca formă și model, seamănă cu ușile instalate la stația Politekhnicheskaya . În plus, pe pereți sunt mici bare care arată ca cuprul cu un model floral. Arcele de marmură împodobesc și pereții de capăt ai spațiilor de serviciu.

În peretele de capăt al sălii platformei, în fereastra arcului central, se află un mozaic (artist A. K. Bystrov ), care transmite o imagine pitorească a unui peisaj de litoral. Peronul stației este căptușit cu granit roșu .

O pantă care conține patru scări rulante este situată la capătul de nord al gării. Pentru prima dată, diametrul său aici a fost mărit la 10,5 m, ceea ce este sugerat de experiența de operare a unor astfel de structuri în condițiile dificile de inginerie și geologice din Sankt Petersburg. În 2021, corpurile de iluminat înclinate au fost schimbate din „stâlpi” în „torțe”.

Dezvoltarea căii

În spatele stației există o fundătură cu 3 comutatoare, cu o priză de putere amplasată în ea.

Transport terestru

Rute de autobuz

Nu.	Transplanturi	Destinația 1	Destinația 2
93	Begovaya [1] Yacht Staraya Derevnya Pionerskaya Akademicheskaya Novaya Okhta Grazhdansky Prospekt	Deversarea Lakhtinsky	Bulevardul Culturii
101 [2]	Alergare	sat vechi sat vechi	Kronstadt , strada Grazhdanskaya
101a	Yacht [3] Running Lakhta Olgino Lisiy Nos Gorskaya	sat vechi sat vechi	Kronstadt , debarcaderul Leningrad
112	Komendantsky Prospekt Staraya Derevnya Begovaya Lakhta Olgino	Specific Specific	LCD „Yuntolovo”
125 126	Yakhtennaya Komendantskiy Prospekt	sat vechi sat vechi	sat vechi sat vechi
154	—	sat vechi sat vechi	strada Kamyshovaya
154a	Iaht	sat vechi sat vechi	Perspectiva Shuvalovsky
166	—	sat vechi sat vechi	strada Kamyshovaya
216a	Alergând Lakhta Olgino Lisiy Nos Gorskaya Aleksandrovskaya Sestroretsk	sat vechi sat vechi	Sestroretsk , strada Borisov
217	-	sat vechi sat vechi	strada Glukharskaya
223	Commandant Avenue	sat vechi sat vechi	Aleea Artseulovskaya
235	Yakhtennaya Komendantsky Prospekt Pionerskaya	sat vechi sat vechi	Aleea Zemsky
258	-	sat vechi sat vechi	strada Glukharskaya
279	Komendantsky Prospekt Pionerskaya	sat vechi sat vechi	Specific Specific
294	Komendantsky Prospekt Piața Pionerskaya Muzhestva Politehnică Academică	sat vechi sat vechi	cursuri

Linii de tramvai

Nu.	Transplanturi	Destinația 1	Destinația 2
optsprezece	—	sat vechi sat vechi	strada Shavrova
19	Alergare	sat vechi sat vechi	Deversarea Lakhtinsky

Rute troleibuze

Nu.	Transplanturi	Destinația 1	Destinația 2
23	Commandant Avenue	sat vechi sat vechi	Aleea Artseulovskaya
25	Komendantsky Prospekt Pionerskaya	sat vechi sat vechi	strada general Hrulev
40	Pionier	sat vechi sat vechi	Perspectiva Suzdalsky

Vezi și

Literatură

Metrou din Petersburg: de la idee la implementare. Catalog album / comp. V. G. Avdeev și alții - Sankt Petersburg. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 de exemplare. - ISBN 5-902671-21-3 .
Alexandrov V. N. Secțiune nouă a metroului St. Petersburg st. „Chkalovskaya” - art. „Satul Vechi” // Proiectare și construcție. - 1999. - Nr. 3 (9) .

Note

↑ Numai în direcția scurgerii Lakhtinsky
↑ Route Express
↑ Numai în direcția Kronstadt