| Atacul terorist la Atena (1968) | |
|---|---|
| 37°53′54″ s. SH. 23°43′46″ in. e. | |
| Locul atacului | |
| Ținta atacului | Aeronava El Al Boeing 707 |
| data | 26 decembrie 1968 |
| Metoda de atac | decojirea |
| Armă | Puști de asalt Kalashnikov și grenade de mână |
| mort | unu |
| Rănită | unu |
| Numărul de teroriști | 2 |
| terorişti |
Maher Hussein Yamani Mahmoud Mohammad Issa ] |
| Organizatorii | PFLP |
Atacul de la Atena din 1968 - bombardarea de către militanții Frontului Popular pentru Eliberarea Palestinei a unui avion de linie El Al Boeing 707-358B pe aeroportul Elinikon din Atena ( Grecia ) pe 26 decembrie 1968 . În urma atacului, 1 pasager a fost ucis și 2 persoane au fost grav rănite (inclusiv un însoțitor de bord ).
Frontul Popular pentru Eliberarea Palestinei (FPLP) a fost una dintre cele mai radicale grupuri teroriste din cadrul Organizației pentru Eliberarea Palestinei . Astfel, FPLP a devenit prima organizație din istorie care a început să ia avioane civile cu ostatici. Fondatorul FPLP , Georges Habash , a considerat că este necesar să se realizeze crearea unui stat palestinian prin forță și s-a opus negocierilor cu Israelul [1] .
Pe 26 decembrie 1968, la ora 11:30, luptătorii PFLP, Maher Hussein Yamani , în vârstă de 19 ani, și Mahmoud Issa , în vârstă de 25 de ani, au zburat la Atena cu un avion Air France din Beirut . Întrucât în acei ani încă nu existau reguli cu privire la verificarea continuă a pasagerilor și a bagajelor, ei au reușit să transporte în liniște puști de asalt Kalashnikov sub jachete lungi . Aveau în geanți 63 de grenade de mână și reviste de rezervă [2] .
La acel moment, un avion de linie El Al Boeing 707-358B se afla pe aeroportul din Atena , zburând pe zborul LY253 Tel Aviv - Atena - Paris - New York . La momentul atacului, în avion se aflau 37 de pasageri și 11 membri ai echipajului [3] .
Teroriștii s-au urcat în autobuz împreună cu pasagerii în drum spre avion, iar la sosirea pe aerodrom s-au ascuns în liniște în spatele vehiculelor tehnice ale aeroportului [3] .
În acel moment, când avionul a început să ruleze spre pistă , teroriștii au deschis focul cu mitraliere pe fuzelaj de la o distanță de 6 metri . Apoi unul dintre ei a aruncat mai multe grenade de mână sub aripa avionului [3] .
Unul dintre gloanțe a lovit capul pasagerului, Leon Shirdan , un inginer maritim de 50 de ani din Haifa . A murit pe loc din cauza rănii [3] .
Din cauza exploziilor de grenade, unul dintre motoarele aeronavei a luat foc. Focul a început să se extindă de-a lungul fuzelajului [3] . Însoțitorul de zbor Hani Shapira a deschis trapa de acces pentru a elibera drumul pentru evacuarea pasagerilor și a căzut sub focul mitralierei. Unul dintre gloanțe i-a zdrobit coapsa, celălalt i-a trecut chiar prin plămâni [4] .
Unii dintre pasageri, fugind de incendiu, au sărit din trapă direct pe platforma de beton, dar toți au supraviețuit [4] .
Bombardarea a durat 20 de minute, timp în care teroriștii au consumat aproape toată muniția [4] .
Poliția greacă, care a fugit pe aerodrom, a reținut teroriștii, care, la vederea polițiștilor, și-au aruncat armele, dar au rezistat fizic arestării [4] .
Imediat după atac, reprezentanții FPLP au vorbit la două posturi de radio arabe care transmit din Beirut și Cairo . Aceștia și-au revendicat atacul și au cerut autorităților elene să elibereze imediat pe cei arestați și să le permită să părăsească țara fără piedici, amenințând cu noi atacuri teroriste dacă refuză [4] . Rezonanța social-politică a fost enormă și, astfel, țelurile teroriștilor au fost atinse. Potrivit teroristei Leila Khaled , în acest fel FPLP a încercat să atragă atenția comunității mondiale asupra existenței problemei palestiniene [5] .
După acest atac, guvernul israelian a decis să desfășoare o acțiune de contraintimidare [5] . A fost realizat pe 28 decembrie 1968 pe aeroportul din Beirut, când 13 avioane de pasageri ale companiilor aeriene arabe au fost distruse de forțele speciale israeliene [6] .
În martie 1970, Yamani și Issa au fost condamnați de un tribunal grec la 17 ani de închisoare. Cu toate acestea, ei au fost eliberați deja la sfârșitul anului 1970, când 6 teroriști au deturnat un avion grecesc Olympic Airways , amenințând că îl vor arunca în aer dacă Yamani și Issa nu erau eliberați [7] [8] .
În 1987, Issa, împreună cu soția și cei trei copii, au reușit să intre în Canada ca imigrant legal înșelând autoritățile relevante. Din 1988 până în 2013, guvernul canadian a încercat să o expulzeze pe Issa, dar timp de 25 de ani a contestat cu succes toate deciziile de deportare în instanțe. Decizia finală privind deportarea a fost luată în 2013, Issa a fost expulzat din Canada și trimis în Liban [9] [10] [11] .
| |
|---|---|
| |
| |