Depoul de troleibuze nr. 2 (Kiev)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 18 iulie 2018; verificările necesită 33 de modificări .

Depozitul de troleibuze №2
Țară	Ucraina
Oraș	Kiev
data deschiderii	1 august 1961
Supraveghetor	Pușkov Evgheni Nikolaevici
Abordare	Kiev, st. Alexandra Dovzhenko, 7
statie de metrou	st.m. „Shulyavskaya”
Următoarea oprire	Sf. Degtyarevskaya
Tipuri de troleibuze	LAZ E183D1 LAZ E301D1 LAZ E301A1 Bogdan T901.10 Bogdan T701.10 Bogdan T701.17 Bogdan T901.17
Trasee	5, 5d, 6, 7, 16, 18, 23, 26, 28, 33, 35, 36 (h), 39, 41, 93H, 94H
Proprietar	KP "Kyivpastrans"
Site-ul companiei	kpt.kiev.ua
50°27′38″ s. SH. 30°26′39″ E e.

Depoul de reparații și întreținere de troleibuze nr. 2 (prescurtat ca TRED nr. 2 ) este unul dintre depozitele de troleibuze din Kiev, care deservește cel mai mare număr de rute de troleibuze din Kiev: 15 rute, dintre care două de noapte. Depoul a fost deschis la 1 august 1961 pe strada Alexander Dovzhenko nr. 7, unde se află până în prezent. La 12 iunie 1966 [1] [2] în depozit, pentru prima dată în practica mondială [3] , Vladimir Filippovici Veklich [4] [5] a creat un tren de troleibuz [6] , care ulterior a fost introdus cu succes în mai multe peste 20 de orașe [7 ] ale fostei URSS [8] .

Coordonatele depozitului: st. A. Dovzhenko, 7 50°27′38″ s. SH. 30°26′39″ E e. .

Depoul deservește rutele districtelor Shevchenkovsky , Sviatoshynsky și Podilsky , precum și centrul orașului și masivul Minsk .

Director interimar - Pușkov Evgheni Nikolaevici. Soldul depozitului cuprinde 126 de troleibuze de diverse modele, dintre care 107 merg pe trasee [9] .

Trasee

Rute în funcțiune în prezent

Nu.	punct de start	Destinatie finala	Traseu	Notă
5	Sf. Belitskaya	Stația de metrou „pl. Lev Tolstoi"	Sf. Severo-Syretskaya - st. Ivan Vyhovsky - Piața Valery Marchenko - st. Danila Shcherbakivsky - stația de metrou Nivki  - av. Victory - Piața Victoriei - bd. Taras Shevchenko - Piața Bessarabskaya - st. Velyka Vasylkivska   (În direcția opusă - St. Leo Tolstoi - St. Vladimirskaya)
5d	Ave. Libertate	Stația de metrou „pl. Lev Tolstoi"	Ave. Vasily Porik - av. Pravdy - st. Ivan Vyhovsky - Piața Valery Marchenko - st. Danila Shcherbakivsky - stația de metrou Nivki  - av. Victory - Piața Victoriei - bd. Taras Shevchenko - Piața Bessarabskaya - st. Velyka Vasylkivska   (În direcția opusă - St. Leo Tolstoi - St. Vladimirskaya)
6	Centru de diagnostic	Piața Independenței	Ave. Mareșalul Rokossovsky - st. Polyarnaya - Piața Shevchenko - st. Soshenko - Piața Shevchenko - st. Vyshgorodskaya - st. Kirillovskaya - coborâre Podolsky - st. Ovrutskaya - st. Herzen - st. Yuri Ilyenko - stația de metrou "Lukyanovskaya"  - st. Sich Pușcași - st. Vladimirskaya - Piața Sofiyskaya - st. Sofiyivska / st. Malaya Zhitomirskaya	Cu oprire la st. Soshenko spre pl. Independenţă
7	Sf. Cernobîl	Stația de metrou „pl. Lev Tolstoi"	Sf. Cernobîl - st. Fedora Pushina - av. Academician Palladina - av. Victory - Piața Victoriei - bd. Taras Shevchenko - Piața Bessarabskaya - st. Velyka Vasylkivska (În direcția opusă - St. Leo Tolstoi - St. Vladimirskaya)
16	Piața Independenței	Sf. academicianul Tupolev	Sf. Malaya Zhitomirskaya / st. Sofiyivska - Piața Sofia - st. Sich Riflemen - stația de metrou "Lukyanovskaya"  - st. Yuri Ilyenko - sf. Academicianul Shchusev - stația de metrou "Syrets"  - st. Stetsenko - Piața Valery Marchenko - st. Stetsenko     (În direcția opusă - Str. Igor Turchin)
optsprezece	Sf. Soshenko	Piața Independenței	Piața Shevchenko - st. Vyshgorodskaya - st. Kirillovskaya - coborâre Podolsky - st. Ovrutskaya - st. Herzen - st. Yuri Ilyenko - stația de metrou "Lukyanovskaya"  - st. Sich Pușcași - st. Vladimirskaya - Piața Sofiyskaya - st. Sofiyivska / st. Malaya Zhitomirskaya
23	Sf. academicianul Tupolev	Piața Lukyanovskaya	Sf. Igor Turchin - Piața Valery Marchenko - st. Stetsenko - stația de metrou "Syrets"  - st. Academicianul Shchusev - st. Maxim Berlinsky / st. Vavilov - st. Riga - st. Dorogozhitskaya - st. Yuri Ilyenko - sf. Derevlyanskaya - st. Belarus
26	Ave. Libertate	Stația de metrou Nyvky	Ave. Vasily Porik - st. Adevărul - sf. Mareșal Grechka - Piața Valery Marchenko - st. Danila Șcherbakivsky
28	Ave. Libertate	Stația de metrou Lukyanovskaya	Ave. Libertatea - st. Natalia Uzhviy - st. Mostitska - st. Vyshgorodskaya - st. Kirillovskaya - coborâre Podolsky - st. Ovrutskaya - st. Herzen - st. Yuri Ilyenko (În direcția opusă - Belorusskaya St. - Derevlyanskaya St.)
33	Gara „Yuzhny”	Centru de diagnostic	Sf. Ivan Ogienko - Povitroflotsky Ave. - st. Vyacheslav Chernovol - stația de metrou "Lukyanovskaya"  - st. Yuri Ilyenko - sf. Herzen - st. Ovruchskaya - coborâre Podolsky - st. Kirillovskaya - st. Vyshgorodskaya - Piața Shevchenko - st. Polyarnaya - av. Mareșalul Rokossovsky	Cu oprire la st. Soshenko spre gară.
35	Sf. Iaroslav Ivaskevici	Stația de metrou Dorohozhychi	Ave. Pravdy - av. Vasily Porik - av. George Gongadze - st. Ivan Vygovsky - Piața Valery Marchenko - st. Stetsenko - stația de metrou "Syrets"  - st. Academicianul Shchusev   (În direcția opusă - str. Elena Teliha - str. Dorogozhitskaya - str. Rizhskaya - str. Vavilov)	Funcționează numai în zilele lucrătoare
36	Sf. De Nord	Stația de metrou „Svyatoshyn”	Ave. Eroii din Stalingrad - stația de metrou "Minskaya" - st. Mareșalul Timoșenko - st. Lugovaya - st. Yaroslav Ivashkevich - av. Pravdy - st. Ivan Vigovsky - st. Danila Shcherbakivsky - stația de metrou "Nyvky" - av. victorii
39	Sf. Cernobîl	Ave. Lesya Kurbasa	Sf. Cernobîl - st. Academician Efremov - av. Academician Palladina - Centura
41	Stația de metrou „Svyatoshyn”	Sf. Toulouse	Sf. Svyatoshinsky - sf. Jmerinskaya - st. Eroii spațiului - st. Yakub Kolos - st. Romain Rolland - st. Lesya Kurbasa (În sens opus - St. Toulouse)
93N	Sf. Cernobîl	Stația de metrou „pl. Lev Tolstoi"	Sf. Cernobîl - st. Academician Efremov - av. Academician Palladina - av. Victory - Piața Victoriei - bd. Taras Shevchenko - Piața Bessarabskaya - st. Velyka Vasylkivska (În direcția opusă - St. Leo Tolstoi - St. Vladimirskaya)	Noapte
94N	Ave. Lesya Kurbasa	Stația de metrou „pl. Lev Tolstoi"	Soseaua de centură - av. Victory - Piața Victoriei - bd. Taras Shevchenko - Piața Bessarabskaya - st. Velyka Vasylkivska (În direcția opusă - St. Leo Tolstoi - St. Vladimirskaya)	Noapte

Rute care au fost anulate

Nu.	punct de start	Destinatie finala	Notă
7-la	Sf. Cernobîl	Stația de metrou Nyvky	Anulat (08.12.2015)
33	Strada Degtyarevskaya	Sf. Valentina Serova	Anulat (07.05.2004)
36	Sf. Iaroslav Ivaskevici	Stația de metrou Nyvky	Anulat (01.06.2009)

Rute operate anterior de TRED Nr. 2

Nu.	punct de start	Destinatie finala	Notă
21	Sf. Degtyarevskaya	Sf. Cadet Guy	Transferat în serviciu în TRED nr. 3
25	stația de metrou Pochaina	Ave. Libertate	Transferat pentru întreținere la KTRED
27	stația de metrou Pochaina	DSK-3	Transferat în serviciu în TRED nr. 3
29	zhd.pl. "Zenit"	Sf. Valentina Serova	Transferat pentru întreținere la KTRED
treizeci	zhd.pl. "Zenit"	Sf. Miloslavskaya	Transferat pentru întreținere la KTRED
32	Sf. De Nord	Sf. Soshenko	Transferat pentru întreținere la KTRED
44	strada de nord	podul din Moscova	Transferat pentru întreținere la KTRED
46	Sf. Miloslavskaya	Piața Leningradskaya.	Transferat pentru întreținere la KTRED

Istorie

Stare din 1960

• La 1 august 1961 s-a construit depoul nr.2 pe stradă. Shulyavka lângă stația de metrou „Plant” bolșevic „”.
• 1961 Punerea în funcțiune a troleibuzelor MTB-82/82D .
• 1 noiembrie 1963 a introdus o nouă linie de pe stradă. Belitskaya pe stradă. Frunze și str. Vyshgorodskaya. spre pătrat T. Shevchenko, traseul nr. 18 a fost extins.
• La 5 noiembrie 1963, a fost introdusă o nouă linie de la traversarea Zheleznodorozhny de-a lungul Prosp. Victorie la St. Stetsenko pe Nivki, traseul nr. 6 "st. Leontovici - sf. Stetsenko.
• 1964 Vladimir Filippovici Veklich [10] [11] a fost inginer-șef al serviciului de material rulant TTU, iar la 10 iulie 1964, directorul depozitului nr. 2 [12] [13] și-a început munca la crearea unui troleibuz. tren.
• 1965 Punerea în funcțiune a troleibuzelor ZiU-5 .
• La 12 iunie 1966 a început operațiunea de probă pe ruta nr. 6 a primului tren troleibuz din lume [3] nr. 205/84, care face legătura prin sistemul Vladimir Veklich [4] , format din două troleibuze MTB-82/82D [6 ] .
• 2 ianuarie 1967 a introdus o nouă linie de pe stradă. Stetsenko pe Nivki pe stradă. Ivan Vygovsky la Syretskaya St., traseul nr. 5 „Vozdukhoflotsky Prospect. - st. Syretskaya.
• 1968 Punerea în funcțiune a troleibuzelor marca Škoda 9Tr .
• La 12 februarie 1969, a fost introdusă o nouă linie din Piața Lukyanovskaya. pe st. Belorusskaya, Shchusev și Stetsenko la stradă. Stetsenko pe Nivki, precum și inelul de pe Nivki pe stradă. Blucher și Tupolev, traseul nr. 23 „Piața Lukyanovskaya. - st. Blucher”.

Stare din 1970

• Sfârșitul funcționării troleibuzelor ZiU-5
• La începutul anilor 1970 , traseul nr. 7 „stația de metrou Nivki - st. Syretskaya.
• Sfârșitul funcționării troleibuzelor MTB-82/82D .
• 15 noiembrie 1975 a introdus o nouă linie „st. Mareșalul Grechko - PO „Crystal” „pe stradă. Syretskaya și Belitskaya, traseul nr. 5 „st. Franco - st. Belitskaya, precum și lansarea rutei nr. 26, stația de metrou Nivki - st. Belitskaya»
• 30 decembrie 1978 a introdus o nouă linie „st. Syretskaya - av. Svobody (Vinogradar) „pe stradă. Mareșal Grechko, av. Adevărul, av. V. Porika si av. Pobeda, traseul nr 26 „stația de metrou Nivki – prosp. Svobody”, precum și nr. 28 „Ave. Svoboda - Piața Lukyanovskaya.

Starea din 1980

• 1983 Punerea în funcțiune a troleibuzelor mărcii Škoda 14Tr01, Škoda 14Tr04
• 1984 Punerea în funcțiune a troleibuzelor Škoda 14Tr02
• 6 noiembrie 1985 a introdus o nouă linie „st. Shcherbakova - st. Cernobîl” (Academgorodok) pe bulevard. Victorie și st. Cernobîl, a lansat traseul nr. 7 „Stația de metrou” uzina „Bolșevic”” – strada Cernobîl”
• 1985 Punerea în funcțiune a troleibuzelor Škoda 14Tr06
• 1986 Începerea funcționării troleibuzelor Škoda 14Tr02/6, Škoda 14Tr07
• 30 decembrie 1988 a introdus o nouă linie „st. Ivashkevich - av. Svobody (Vinogradar) „pe stradă. Ivashkevich, av. Svoboda, traseul nr 3 „Av. Libertatea - st. Cernobîl", traseul redirecționat numărul 25 "Ave. Svoboda - stația de metrou Petrovka.
• 1988 Punerea în funcțiune a troleibuzelor DAC-217E
• 1989 Punerea în funcțiune a troleibuzelor Škoda 14Tr89/6

Starea din 1990

• 1990 Începerea funcționării troleibuzelor Škoda 15Tr02/6, Škoda 15Tr03/6
• 1994 Ultimul tren de troleibuz Škoda 9Tr din Kiev a fost scos din funcțiune
• Începerea funcționării troleibuzelor UMZ T1
• La 11 ianuarie 1995, a fost introdusă o nouă linie de la depozitul nr. 3 până la Kadetsky Guy, ruta nr. 21 „Stația de metrou Shulyavskaya - Kadetsky Guy” a mers aici.
• În 1995, traseul nr. 18 „plosh. Independența (fosta - Piața Revoluției din octombrie) - st. Soshenko, la sf. Soshenko a redirecționat și ruta numărul 6 „Lukyanivska pl. - st. Soshenko", și a lansat, de asemenea, nr. 18E "stația de metrou" Petrovka "- st. Soshenko. În același an, rutele scurte nr. 7k „stația de metrou Nivki - st. Cernobîl”, № 16k „Zona Lukyanovskaya. - st. Shchusev"
• Pe 24 octombrie 1996, circulația a fost deschisă pe stradă. Tereschenkovskaya din bul. T. Şevcenko în stradă. L. Tolstoi, traseele numărul 5 „st. Tereshchenkovskaya - st. Belitskaya»
• 1996 Încheierea funcționării troleibuzelor marca Škoda 9Tr
• 1998 Încheierea funcționării troleibuzelor Škoda 14Tr01
• La sfârșitul anilor 1990, au fost lansate rute:
• * 32 st. Soshenko - st. Severnaya (închis temporar până în 2001)
• * 33 st. Degtyarevskaya - st. Serov
• * 35 stația de metrou Dorohozhychi - st. Ivaskevici
• La sfârșitul anilor 1990, traseele au fost închise: nr. 16k, nr. 18e, către stradă. Degtyarevskaya de la stația de metrou „Shulyavskaya” a extins traseul numărul 21
• 1999 Începerea funcționării troleibuzelor mărcii Aviant Kiev-12.03, Kiev-12.04

Starea din 2000

• La 10 iunie 2000, a fost introdusă o nouă linie din Ave. Pravda spre av. Svoboda, pe aici a trecut traseul nr. 28 (cele finale nu s-au schimbat) și noul traseu nr. 36 „stația de metrou Nivki - st. Ivaskevici.
• 2000 Încheierea funcționării troleibuzelor DAC-217E
• 2003 Încheierea funcționării troleibuzelor Škoda 14Tr04
• 2005 Începe exploatarea troleibuzelor MAZ-103T
• Troleibuzele Aviant K 12-03 din 2005 ( numerele de coadă 2504, 2505) au fost transferate la depozitul de troleibuze Kurenevskoye (nr. 4)
• 2006 Începerea funcționării troleibuzelor LAZ E183D1, LAZ E301D1
• 2006 Patru troleibuze LAZ E183D1 au fost transferate la TRADE Nr. 1 (2916, 2917) și TRADE Nr. 2 (2918, 2919)
• 2007 Sfârșitul funcționării troleibuzelor Škoda 14Tr02
• La 1 iunie 2009, traseul nr.36 a fost închis.

Starea din 2010

• 2010 Încheierea funcționării troleibuzelor YuMZ T1
• 2010 Două troleibuze MAZ-103T (numerele de coadă 2701, 2702) au fost transferate la COMERȚ nr. 3
• La sfârșitul anilor 2000, traseul numărul 5 a fost scurtat de la stradă. Tereschenkovskaya până la Palatul Nunții, traseul nr. 6 este închis.
• Pe 5 septembrie 2011, traseul nr.5 a fost prelungit de la Palatul Nunților până în piață. L. Tolstoi.
• În 2011, traseul nr. 23k „stația de metrou Dorohozhychi  – st. academicianul Tupolev"
• 2012 Punerea în funcțiune a troleibuzelor mărcii Bogdan T90110, Bogdan T70110, LAZ E301A1
• 7 mai 2012 a restabilit linia din stradă. Sf. Degtyarevskaya la st. Kadetsky Guy., traseul restaurat nr. 21 "st. Degtyarevskaya - st. Tip Cadet"
• De la 1 iunie 2012, 4 emisiuni din data de 18 au fost transferate către KTD pe durata „Euro 2012”. Pe linie sunt produse troleibuze marca Bogdan T90110 . Numere de bord: 4311, 4312, 4313, 4314
• În 2012, la Kiev au sosit 17 troleibuze LAZ E301D1 , un lot de 17 vehicule, dintre care 10 au fost trimise la TD nr. 2. La bord: 2655-2664
• Din octombrie 2012 , trei linii ale rutei de troleibuz nr. 21 au fost transferate de la depozitul de troleibuze nr. 3 la depoul de troleibuze nr. 2.
• 17 mai 2014 a introdus o nouă linie „st. Soshenko - Centrul de diagnosticare „pe stradă. Polyarnaya, Rokosovsky Ave., st. Kondratyuk, traseul nr. 6 "Centrul de diagnosticare - pl. Independenta”, a fost prelungit traseul nr.18, care a revenit deja pe vechiul traseu pe 24 mai.
• Pe 7 aprilie 2015, a fost lansat traseul nr. 28 „Stația de metrou Lukyanovskaya  - Bulevardul Svobody”.
• Pe 8 decembrie 2015 traseul nr. 7k a fost anulat.
• Pe 14 iunie 2016, la clădirea administrativă a depozitului a avut loc marea deschidere a plăcii memoriale lui Vladimir Filippovici Veklich .
• 2017 Începerea funcționării troleibuzelor Bogdan Т70117
• 2017 Sfârșitul funcționării troleibuzelor marca Kiev-12.03
• De la începutul lunii ianuarie 2017, traseul de noapte 93n „ Piața Leo Tolstoi  - st. Cernobîl”.
• 2018 Începerea în exploatare a troleibuzelor Bogdan Т90117
• Pe 22 februarie 2018, traseul nr. 7 a fost prelungit până în Piața Lev Tolstoi de-a lungul autostrăzii „Sf. Cernobîl - Piața Lev Tolstoi .
• Pe 22 august 2018, este introdus un nou traseu nocturn nr. 94 „ Piața Leo Tolstoi  - Bulevardul Les Kurbas ” [14] .
• În data de 22 august 2018 se fac modificări la traseele rutelor Nr. 16, 23. Și anume [15] :
  • troleibuzele rutei nr. 16 circulă acum de la Piața Independenței la strada Academician Tupolev de-a lungul străzilor pușcașilor Sichovykh, Yuri Ilyenko, Academician Shchusev și Stetsenko (fără oprire pe strada Dorogozhitskaya Rizhskaya);
  • troleibuzele de pe traseul nr. 23 de acum apelează pe strada Rizhsky, strada Dorogozhitskaya.

Starea din 2020

• În data de 23 martie 2020, din cauza pandemiei de COVID-19 , operarea tuturor rutelor a fost suspendată, cu excepția rutelor nr. 7, 16. Călătoria pe aceste rute se efectuează numai pentru anumite categorii de cetățeni și cu abonamente speciale. , acte de identitate și echipament individual de protecție.
• Pe 26 martie 2020, traseul Nr. 25 „Av. Svoboda - statie de metrou Pochaina.
• Pe 23 mai 2020, toate rutele au reluat funcționarea ca de obicei.

Lideri [16]

• 1961-1964 - Hrabrov Alexander Ilici,
• 1964−1972 - Veklich Vladimir Filippovici [4] [5] ,
• 1972-1979 - Romanko Vladimir Dmitrievici,
• 1979-1984 - Krat Viktor Ilici,
• 1984-2014 - Nazarciuk Vasily Vasilyevich,
• 2014-2015 - Ruslan Vladimirovich Karabchuk,
• 2015-2016 - Knysh Sergey Anatolyevich.
• 2016-prezent — Pușkov Evgheni Nikolaevici

Vezi și

• Troleibuzul Kiev
• Depoul de troleibuze nr. 1 (Kiev)
• Depoul de troleibuze nr. 3 (Kiev)
• Depoul de troleibuze Kurenivske
• Veklich, Vladimir Filippovici
• sistemul lui Vladimir Veklich
• Troleibuz trenuri MTB-82
• Trenuri troleibuz Škoda 9Tr

Link -uri

• Articolul „Ce invenție de la Kiev a predeterminat dezvoltarea transportului urban timp de câteva decenii” de pe site-ul „www.autoconsulting.com.ua” . Consultat la 11 septembrie 2015. Arhivat din original la 14 septembrie 2015. (nedefinit)
• Articol de Natalin Sidorenko „Igor Veklich: Troleibuzele au circulat prin Kiev sub responsabilitatea personală a tatălui meu” pe site-ul ziarului „Fapts and Comments” . Consultat la 22 februarie 2017. Arhivat din original pe 2 martie 2017. (nedefinit)
• Articolul Dmitri Slinko Revenirea din urmă cu progresul. Cum a rezolvat Kievul problema transportului. Pe site-ul revistei „Corespondent” . Preluat la 22 mai 2015. Arhivat din original la 30 mai 2015. (nedefinit)
• În 1966, Vladimir Veklich ... Pagina de pe site-ul web Po.st (link inaccesibil) . Preluat la 22 mai 2015. Arhivat din original la 31 mai 2015. (nedefinit) 
• Articol de Victoria Tarasenko Cum arată depozitul de la Kiev, unde a fost inventat trenul unic de troleibuz (Foto). Pagina de pe site-ul de știri ABC . Consultat la 3 martie 2017. Arhivat din original pe 9 martie 2017. (nedefinit)
• La Kiev au fost inventate troleibuzele. Fotografii istorice. Pagina de pe site-ul „www.autoconsulting.com.ua” . Consultat la 1 septembrie 2015. Arhivat din original pe 3 septembrie 2015. (nedefinit)
• Pagina „Dedicată memoriei lui Veklich Vladimir Filippovici” de pe site-ul corporației „UKRELEKTROTRANS”  (ukr.) (link inaccesibil) . Consultat la 8 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 9 iulie 2015. (nedefinit) 
• De-a lungul traseului drumurilor Kiev. Pagina de pe site-ul „mycorso.ru” (link inaccesibil) . Consultat la 13 decembrie 2010. Arhivat din original la 14 iunie 2015. (nedefinit) 
• Troleibuzul Kiev pe site-ul transphoto.ru
• http://urbantransport.kiev.ua/
• http://kpt.kiev.ua/
• Metrou, microbuze, autobuze, troleibuze, tramvaie pe harta Kievului uklon.com.ua/transport
• Schema rutelor de transport public - routes.kiev.ua

Note

1. ↑ Troleibuzul Kiev - 80! // ziarul „Azi”, 5 noiembrie 2015, p. 37
2. ↑ Fonova M. „Rocket” Veklich // ziarul „ Evening Kiev ”, 2 noiembrie 1970. - S. 2.  (ucraineană)
3. ↑ 1 2 Bramsky K. A. Primul tren de troleibuz din lume // Economia municipală a Ucrainei. - 2013. - Nr 4. - S. 30-31. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
4. ↑ 1 2 3 Enciclopedia Ucrainei moderne în 25 de volume / Ed. I. M. Dzyuba și alții - Kiev: 2005. - T. 4. - S. 187 - ISBN 966-02-3354-X  (ucraineană)
5. ↑ 1 2 Krat V.I. Vladimir Filippovici Veklich // Servicii comunale ale orașelor. Kiev: Tehnica - 1998. - Nr. 17. - P. 3-9. — ISSN 0869-1231  (ukr.)
6. ↑ 1 2 Veklich V.F. Un tren de la troleibuzele MTB-82 cu control conform sistemului „multe unități” // Economia Municipală a Ucrainei. - 1967. - Nr 2. - S. 37-38. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
7. ↑ Veklich V. F. Rezumat al unei teze de doctorat: Îmbunătățirea eficienței operațiunii transportului electric fără șine folosind instrumente de diagnosticare și control pentru un sistem de multe unități - Moscova: Institutul de Cercetare All-Union pentru Transport Feroviar, 1990 P. 6
8. ↑ 1 2 Articolul „Ce invenție de la Kiev a predeterminat dezvoltarea transportului urban timp de câteva decenii” pe site-ul web „www.autoconsulting.com.ua” . Consultat la 11 septembrie 2015. Arhivat din original la 14 septembrie 2015. (nedefinit)
9. ↑ Kiev, Depoul de troleibuze nr. 2 - Statistica materialului rulant - TransPhoto . transphoto.ru Preluat la 17 mai 2018. Arhivat din original la 17 mai 2018. (nedefinit)
10. ↑ S. P. Beikul K. A. Bramsky Kiev tramvai 1892-1992. La centenarul punerii în funcțiune K.: Budivelnik, 1992 - S. 71 Tiraj 10.000 de exemplare. ISBN 5-7705-0495-1  (ukr.)
11. ↑ M. A. Olshansky și colaboratorii Kiev troleibuz K .: Advertising, 1985 - S. 11
12. ↑ Articol de Natalin Sidorenko „Igor Veklich: Troleibuzele au circulat prin Kiev sub responsabilitatea personală a tatălui meu” pe site-ul ziarului Facts and Comments . Consultat la 22 februarie 2017. Arhivat din original pe 2 martie 2017. (nedefinit)
13. ↑ Bramsky K. A. Istoria transportului electric al orașului Kiev în chipurile Kievului: 2001 - anii 60, [17] ill. (ukr.)
14. ↑ Kitsoft. Din 22 de zile de boală, a fost introdusă o nouă rută de troleibuz nr. 94Н  (ucraineană) . Portalul oficial al KMDA. Preluat la 17 august 2018. Arhivat din original la 17 august 2018.
15. ↑ Schimbat traseul rutelor de troleibuz nr. 16,23 - KP Kievpastrans  (ucraineană) . kpt.kiev.ua. Preluat la 21 august 2018. Arhivat din original la 21 august 2018.
16. ↑ Bramsky K. A. Depoul de troleibuze nr. 2 al capitalei Ucrainei - Kiev -2006 - S. 3-10  (ucraineană)

Literatură

• Kozlov K, Mashkevich S. Troleibuz Kiev - Kiev: Kiy, 2009 S. 208-225. ISBN 978-966-8825-58-3  (ukr.)  (ing.)
• Pentru prima dată în lume (Colecție de amintiri ale lui Veklich VF) / sub. ed. K. A. Bramsky Kiev: 2013 - 28 p. (ukr.)
• Veklich V.F. Un tren de troleibuze MTB-82 controlat de sistemul „multe unități” // Economia municipală a Ucrainei. - 1967. - Nr 2. - S. 37-38. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
• Bramsky K. A. Primul tren de troleibuz din lume // Economia municipală a Ucrainei. - 2013. - Nr 4. - S. 30-31. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
• Bramsky K. A. Depoul de troleibuze nr. 2 al capitalei Ucrainei - Kiev -2006 - 20 p. 44-il.

Parcuri și depozite de transport public terestre din Kiev
Depourile de autobuze	Operare Depoul de autobuze nr. 2 Depoul de autobuze nr. 5 Depoul de autobuze nr. 6 Depoul de autobuze nr. 8 Închis Depoul de autobuze nr. 1 Depoul de autobuze nr. 3 Depoul de autobuze nr. 4 Depoul de autobuze nr. 7
Depouri de troleibuze	Depoul de troleibuze nr 1 Depoul de troleibuze nr 2 Depoul de troleibuze nr 3 Depoul de troleibuze Kurenevskoe (nr. 4)
Depozite de tramvaie	Operare Depoul de tramvaie Shevchenko Depoul de tramvaie Podolsk Depoul de tramvaie Darnytsia Închis Depoul de tramvaie Lukyanovka
Muzee și fabrici de transport public	Muzeul KP „Kyivpasstrans” Uzina de transport electric de la Kiev Uzina de la Kiev „Aviant”

transport Kiev
Tramvai troleibuz Autobuz Taxi navetă Subteran Tren de viteză trenul orasului Funicular Tramvai pe benzină Tramvai fluvial Taxi Kiev Boryspil Express Căi ferată de jucărie Gară Aeroportul Kiev (Brovary) (fost) Aeroportul Kiev (Zhulyany) Aeroportul Borispol aeroportul Antonov Autogara Centrală Stația fluvială