T-40 (tractor)

T-40 ( colocvial - sorokovka  , sorokan) este o marcă de tractor cu roți produs de Uzina de tractoare din Lipetsk din 1961 până în 1995 [1] .

Tractorul este proiectat pentru aratul solurilor usoare din livezi si sere, prelucrarea culturilor aratate, pentru lucrul cu cositoare, stivuitor, plug de zapada, precum si pentru lucrari de transport. Tractorul are un aspect cu semi-cadru cu o cutie de viteze cu rulment și o axă spate. Motorul este montat pe un semicadru conectat rigid la carcasa cutiei de viteze. Tractorul a fost produs în versiuni cu tracțiune integrală (T-40A) și cu tracțiune spate. Roțile de antrenare din spate au un diametru crescut și o suspensie rigidă, roțile de ghidare față au un diametru redus, banda de rulare are urechi caracteristici recunoscuți, care măresc semnificativ capacitatea de cross-country deja destul de ridicată. Tractorul are ecartament reglabil și garda la sol reglabilă pentru toate roțile; pot fi instalate roți din spate interschimbabile cu lățime redusă. Pentru a lucra pe pante abrupte, ecartamentul poate fi mărit prin instalarea roților din spate „pe dos în afară”, planul discului al roților este asimetric. Cu unele îmbunătățiri, tractorul este capabil să transporte roți duble.

Caracteristici de design

Tractoarele erau echipate cu motoare diesel cu patru cilindri și patru timpi, răcite cu aer, D-37 sau D-144, fabricate de Uzina de tractoare Vladimir . Puterea lui D-37 era de 37 CP, D-144 - 50 CP. Motorul a fost pornit cu ajutorul unui motor pe benzină cu pornire PDV (un număr mic de modele) sau a unui demaror electric. Ulterior, a apărut motorul D-37M, având o cameră de ardere nedivizată care asigură un consum mai mic de combustibil. [2] Motorul este pornit de un demaror electric sau (la unele tractoare) de un motor de pornire pe benzină PD8.

Transmisia este mecanică, complet reversibilă, permițând utilizarea întregii game de viteze atât în ​​treapta înainte, cât și în marșarier, tot cu unelte montate (la alte tipuri de tractoare cu roți, marșarierul este destinat doar manevrării). O caracteristică interesantă a tractorului este plasarea angrenajului conic imediat în spatele ambreiajului și, în consecință, aranjarea transversală a arborilor cutiei de viteze. Instalarea unei rampe mecanice sau hidrostatice este prevăzută pentru funcționarea la viteze mici (mai puțin de 2 km/h). Tractorul are două prize de putere multimodale controlate independent - spate și lateral, ceea ce extinde, de asemenea, funcționalitatea tractorului.

De asemenea, o caracteristică a tractorului T-40 este compatibilitatea sa totală cu mașinile montate și remorcate concepute pentru tractoare din clasele adiacente - mai ușor T-25 și familia mai grea Belarus . Aceste circumstanțe, precum și o combinație de succes a calităților operaționale, au oferit tractorului o recunoaștere largă în întreaga URSS.

Dezavantajele tractorului T-40 includ regimul termic intens al motorului răcit cu aer vara și subîncălzirea motorului iarna, încălzirea ineficientă a cabinei (din nou din cauza răcirii cu aer) și pornirea dificilă a motorului iarna.

Modificări

Tractoarele cu motoare D-37 și D-144 (în unele surse D-37E) diferă în exterior prin forma capotei: în primul caz - rotunjit, în al doilea - „dreptunghiular”.

Tractoare cu motor D-37

• T-40 - model de bază - tracțiune spate, motor D-37
• T-40A - model cu tracțiune integrală
• T-40AN - model cu tracțiune integrală cu înălțime redusă și garda la sol pentru lucrul pe pante
• T-50A - modificare industrială pentru lucrul cu un încărcător cu lopată

Tractoare cu motor D-144 (50 CP)

• T-40M - tracțiune spate
• T-40AM - model cu tracțiune integrală
• T-40ANM - model cu tracțiune integrală, garda la sol redusă pentru lucrul pe pante
• T-40AP - model cu tracțiune integrală conceput pentru a funcționa cu echipamente utilitare

Starea actuală

Marja mare de siguranță a transmisiei și a transmisiilor a oferit tractorului o durabilitate ridicată - majoritatea tractoarelor produse în anii 1970 - 1980 sunt încă în funcțiune, atât la întreprinderi, cât și la fermele private. Producția continuă de piese de schimb menține aceste tractoare în stare tehnică bună.

Note

1. ↑ Tractoare agricole domestice. Istoria dezvoltării de peste 100 de ani / O echipă de autori ai NATI, filiala Regiunea Moscova a NATI și Muzeul Utilajului Tractorului împreună cu specialiști din fabricile de tractoare. - M. „Vneshtorgizdat”: 1996
2. ↑ Tractor T-40 - legendarul Sorokovka . Preluat la 4 august 2020. Arhivat din original pe 26 octombrie 2020. (nedefinit)

Vezi și

• modificarea LTZ-55
• modificarea LTZ-60
• tractor MTZ-80/82
• tractor RT-M-160
• tractor Belarus-921
• Fotografii cu tractoare T-40, T-40A
• Fotografii cu tractoare T-40M și modificările acestuia
• Tractor T-40 - break cu roți cu oportunități ample