Orașul Pământului

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 29 iunie 2022; verificările necesită 2 modificări .
Zona istorică din Moscova
Orașul Pământului

Orașul de pământ pe plan ( 1638 ) de Matthäus Merian este evidențiat cu galben.
Poveste
Ca parte a Moscovei al 16-lea secol
Alte nume Skorodom
Locație
Districte CAO
Stații de metrou Parcul Culturii _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Pătrat ≈ 1300 ha
Coordonatele 55°45′ N. SH. 37°35′ E e.

Zemlyanoy Gorod  este o zonă istorică a Moscovei în interiorul fortificațiilor neconservate de la Zemlyanoy Gorod (acum Garden Ring ), dar în afara Kremlinului , Kitay-gorod și Bely Gorod (acum bulevarde ).

A fost al patrulea zid al Moscovei după zidurile Kremlinului , Kitay-Gorod și Orașul Alb .

Istorie

Până la sfârșitul secolului al XVI-lea, teritoriul orașului de pământ nu a fost inclus în limitele orașului. Aici au fost amplasate numeroase sate, ţinuturi monahale, iar mai târziu aşezări meşteşugăreşti : palat, negru şi proprietar. Poate că întregul oraș de pământ sau partea sa de vest în acele vremuri se numea Arbat [1] (din arabă: rabad , rabat - suburbie, suburbie), care în vremurile moderne s-a păstrat doar în spatele străzilor Vechi și Nou Arbat .

Orașul de pământ a devenit parte a Moscovei în timpul următorului război suedez din 1590-1595. sub țarul Fiodor Ioannovici , când, după raidul hanului din Crimeea Kazy-Girey al II-lea ( 1591 ), în cursul anului (1591-1592) a fost construit un meterez de pământ cu ziduri de lemn și 34 de turnuri , iar în fața acestuia a fost construit un șanț de șanț. meterezul . Partea nou anexată a orașului a început să fie numită Orașul de Lemn, iar „în lume” - Skorodom. Există două versiuni ale originii toponimului Skorod . Potrivit primei [2] [3] , denumirea reflectă viteza extraordinară de a construi fortificații „mare”, în timp ce, potrivit celui de-al doilea [1] , Skorodom este o denumire anterioară și înseamnă „case construite în grabă”.

De Orașul Alb, Orașul de Lemn era despărțit de ziduri cu metereze și șanț și legat de acesta prin porți situate pe locurile actualelor piețe ale Inelului Bulevardului. Zidurile Orașului Alb au fost demontate treptat în anii 1770-1780, Poarta Arbat fiind ultima demontată în 1792. În locul lor au fost plantați copaci (inițial, mesteacăni ) [4] . Amenajarea finală a bulevardelor a fost finalizată în primul sfert al secolului al XIX-lea. Acum Bulevard Ring al capitalei trece de-a lungul liniei zidurilor Orașului Alb.

În timpul Necazurilor , la 20 martie 1611 [3] [4] , Skorod cu fortificații a fost incendiat de trupele poloneze care se pregăteau de apărare împotriva Primei Gărzi Interne. Noul puț, căruia i s-a dat numele „Orașul Pământului”, a fost construit abia în 1638-1641, sub Alexei Mihailovici . Era mai lung decât precedentul, orașul din spatele meterezei atingea 14 verste în circumferință [5] , și mergea de la gura râului Yauza până la Turnul Chertolskaya (aproximativ: intersecția străzii Prechistenka și Inelul Grădinii), fortificat cu „închisori” - bușteni cu capete ascuțite, - și turnuri, la număr de 57. Pe lângă acestea, în meterezul de pământ au fost construite 11 porți [1] [6] . În același timp, cele mai periculoase porți Serpukhov și Kaluga din partea tătarilor au fost făcute din piatră. În 1692-1695. pe locul porților din lemn Sretensky, au fost construite altele noi de piatră, cu un turn deasupra lor, numit Turnul Sukharev în onoarea colonelului Streltsy Lavrenty Sukharev, care a fost primul care a trecut cu regimentul său la Petru în timpul luptei sale cu Prințesa Sofia . În 1709, pe locul porții de spargere care duce la Lefortovo, a fost construit un arc de triumf din lemn pentru a veni în întâmpinarea trupelor care se întorceau după victoria de la Poltava; in 1753 a fost reconstruita in piatra si a fost numita Poarta Rosie .

Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, fortificațiile au fost dărăpănate, iar în 1783, contele Chernyshev , comandantul șef al Moscovei, a ordonat distrugerea zidurilor și a unei părți din turnuri, transformând astfel Zemlyanoy Val într-un loc de plimbare pentru moscoviți. În timpul războiului din 1812, o parte semnificativă a orașului de pământ a ars și, în timpul reconstrucției postbelice, fortificațiile au fost distruse: meterezul a fost dărâmat, iar șanțul a fost umplut ( 1816-1830 ) . Proprietarii caselor de-a lungul străzii formate erau obligați să planteze grădini pe parcelele tăiate din fostul meterez [1] . Era strada Sadovaya .

Până în 1917, din toate porțile au supraviețuit doar porțile Roșii și Sretensky. Primele au fost demontate în 1928 , a doua (Turnul Sukharev) - în 1934 . Astăzi, pe locul Zemlyanoy Val, se află Inelul Grădinii .

Poarta Orașului Pământului

Clădire

Până în secolul al XV-lea, teritoriile lui Zemlyanoy Gorod erau încă slab populate: sate cu terenuri arabile și pajiști (de exemplu, satul Sushchevo din nord-vest [9] sau satul Kievets lângă actuala Aleea Khilkov [10] ), terenurile mănăstirilor (de exemplu, Novinsky în același nord-vest [9] ), precum și terenurile pustie - Mlaștină cu capre pe locul străzii Spiridonievskaya , soluri nisipoase lângă Arbatul modern etc.

La sfârșitul secolului al XIV-lea - începutul secolului al XV-lea, olari și fierari [9] s-au mutat dincolo de porțile Yauza, pe o pantă înaltă și abruptă dincolo de gura Yauza, după ce au întemeiat una dintre primele așezări. A început perioada suburbană a viitorului Oraș de Pământ: vest - așezări palate, nord și est - așezări meșteșugărești pe „pământurile negre”, supuse impozitelor, în jurul mănăstirilor - așezări mănăstirești [1] .

În 1565, Ivan cel Groaznic a transferat așezările palatului la Oprichnina . Teritoriile celor moderne se încadrează acolo: Ostozhenka , Prechistenka , Sivtsev Vrazhka și Arbat [4] , - restul orașului de pământ a rămas în Zemshchina . Pământurile Oprichnina au început să fie populate de nobili - boieri și prinți apropiați țarului [10] . Aici au apărut primele case de piatră. Partea zemstvo a rămas aproape în întregime suburbană (cu excepția străzii Tverskaya , de-a lungul căreia au intrat ambasadorii străini în capitală și unde s-au stabilit și nobilimea - din secolul al XVII-lea [10]  - și negustorii) și a fost construită cu mici lemne. case care urmează să fie construite în curând - Skorodom . Clădirea nu s-a schimbat dramatic până la incendiul din 1812: în 1796, aproximativ 4/5 din casele din Zemlyanoy Gorod erau din lemn [4] , cu grădină sau grădină frontală. Nu există trotuare, cu excepția străzilor radiale principale, dintre care unele sunt pavate cu bușteni.

Incendiul din 1812 distruge literalmente la pământ unele părți ale orașului de pământ. Districtele Prechistenka și Tverskaya sunt printre cele mai afectate [4] . Cu toate acestea, orașul a fost restaurat rapid și în 1820 diligențele au început să circule de-a lungul Tverskaya recent reconstruită cu mesajul Moscova-Petersburg [1] . Numărul caselor de piatră este în creștere - în 1838 municipalitatea interzice construcția din lemn de-a lungul bulevardelor și străzilor radiale principale, iar în 1856 - pe toate străzile cu excepția Polului Vorontsov [9] - dar adevăratul boom construcțiilor începe în anii 1860 [4] , după desfiinţarea iobăgiei şi odată cu începutul dezvoltării rapide a economiei capitaliste. Un oraș de pământ este construit cu case de locuințe cu 4, 6 etaje [4] [9] și case ale antreprenorilor bogați.

Până în 1917  , cea mai „aristocratică” stradă din Moscova, Povarskaya [11] , era situată în Zemlyanoy Gorod, iar străzile Arbat, Molchanovka, Bronnye și străzile Kozikhinsky reprezintă un fel de „ Cartier Latin ” al Moscovei , populat, în cea mai mare parte, de către inteligență și studenți [11] .

După 1917, toponimul „Orașul Pământului” dispare de pe hărțile Moscovei și din documentele oficiale. Vezi, de exemplu: Împărțirea administrativă a Moscovei în secolele XVIII-XX

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Sytin P. V. Din istoria străzilor Moscovei. - M .: muncitor Moskovsky, 1952.
  2. ↑ Orașul Alb. Orașul Pământului . Consultat la 27 iunie 2009. Arhivat din original pe 20 martie 2014.
  3. ↑ 1 2 ÎN CURÂND . Consultat la 27 iunie 2009. Arhivat din original pe 20 martie 2014.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Moscova. Ghid. - M., 1914
  5. ↑ Istoria Moscovei. T. 2. Editura Academiei de Științe a URSS, 1953. P. 76.
  6. ↑ F. Brockhaus, I. A. Efron. Dicţionar enciclopedic
  7. ↑ În interiorul inelului grădinii. Zona Zubovskaya . Preluat la 7 septembrie 2011. Arhivat din original la 6 august 2018.
  8. ↑ Conform Desenului Petrov din 1597, numele porților: „Chertolsky, Orbatsky, Nikitsky, Tversky, Dmitrovsky, Petrovsky, Osterensky, Pokrovsky, Yausky, Serpukhov, Kolussky” / IMAGINI CARTOGRAFICE ALE MOSCOVEI: ISTORICUL LOR ȘI ISTORICUL LOR CATALOGARE Copie de arhivă din 24 noiembrie 2011 pe Wayback Machine
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Libson V. Ya., Gubelman K. M. Monumentele de arhitectură ale Moscovei. Orașul Pământului. — M.: Art, 1989
  10. ↑ 1 2 3 Fedosyuk Yu. A. Moscova în ringul Sadovykh. - M .: muncitor Moskovsky, 1991.
  11. ↑ 1 2 Ghid general pentru Moscova și împrejurimile sale. M.1915

Link -uri

 Inelele Moscovei
Ziduri și metereze istorice
Străzi și autostrăzi
Transport feroviar și Metropolitan
Transport public terestru
Sosele de centură ale regiunii Moscova
Alte inele