| Podul Diavolului | |
|---|---|
| 46°59′ N. SH. 142°07′ E e. | |
| Zona de aplicare | pod de cale ferată |
| Locație | Cartierul urban Kholmsky din regiunea Sahalin și întinderea Nikolaychuk - Kamyshevo-Sakhalinskoye |
| Proiecta | |
| Tip constructie | multi-span |
| Material | Metal (cave), beton armat (suporturi) |
| lungime totală | 125m |
| Înălțimea structurii | 41m |
| Exploatare | |
| Deschidere | 1928 |
| închidere | 1994 |
Podul Diavolului - un pod din regiunea Sahalin, situat pe o etapă feroviară semi-demontată Nikolaychuk - Kamyshevo-Sakhalinskoye .
A fost construit de japonezi în 1928 . A făcut parte din linia de cale ferată Yuzhno-Sahalinsk - Polyakovo .
Podul este o structură inginerească complexă. În august 1945, a început eliberarea Sahalinului de Sud de sub japonezi. În zona Podului Diavolului aveau loc lupte aprige. Luptele aici au fost conduse de a 113-a brigadă separată de pușcași. Parașutiștii, după ce au aterizat în portul Maoka în dimineața zilei de 20 august, au capturat orașul până la ora 16:00. Pe 21 august, brigada și-a continuat ofensiva în interior. În zona Podului Diavolului, una dintre grupurile de asalt, condusă de Boris Nikolaychuk , a întâlnit o rezistență încăpățânată din partea japonezilor. Sergentul junior Nikolaichuk (după care platforma adiacentă podului a fost numită în 1946 ) a condus cu pricepere echipajul de arme. El a suprimat mai multe puncte de tragere inamice, dar, după ce a primit o rană de glonț în braț și apoi o fragmentare de la un lansator de grenade japonez, a murit. Aici au murit și caporalul Anatoli Simakov ( platforma Simakovo a fost numită după el în 1946 ) și soldatul Armatei Roșii Vladimir Volkov .
În 1994, traficul pe pod a fost închis din cauza închiderii scenei. În prezent, podul este menținut în stare bună, iar podul este, de asemenea, un reper al orașului Kholmsk .
Trenul a călătorit de-a lungul căii ferate (de la Kholmsk) prin două tuneluri, a condus aproape până în vârful dealului și a trecut de-a lungul „Podul Diavolului” la o înălțime de 41 de metri deasupra intrării în tunelul inferior, de unde o vedere a calea ferată de dedesubt s-a deschis. Podul este situat la 5 kilometri de platforma Nikolaychuk , kilometrajul stabilit al podului este de 74 km.
Înainte de reegalizare, trenurile suburbane au circulat pe platforma Nikolaychuk, la re-ecartament în 2019, o nouă linie a fost instalată pe portalul tunelului și, de atunci, un tren suburban a circulat către Podul Diavolului.