Statie | |
Kholmsk-sortare | |
---|---|
Shakhta-Sakhalinskaya - Arsenievka | |
Calea ferată din Orientul Îndepărtat | |
47°01′28″ s. SH. 142°01′48″ in. e. | |
Departamentul de d. | Regiunea Sakhalin |
data deschiderii | 1921 |
Nume anterioare |
Tei ( Jap. 手井) (1921-1946) Polyakovo (1946-1991) |
Tip de | camera de sortare |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | 8-16 |
tipul platformei | lateral înalt |
forma platformei | Drept |
electrificată | neelectrificat |
Ieșire spre | St. Kholmsk
. Suburban |
Distanța până la Yuzhno-Sahalinsk |
268 km ![]() |
Codul stației | 99322 |
Cod în ASUZhT | 993225 |
Cod în „ Express 3 ” | 2068510 |
Învecină despre. P. | Kholmsk-Yuzhny și 79 km pk9 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Kholmsk-Sortirovochny (și Polyakovo) este o gară mare de sortare din regiunea Sahalin a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat . Situat în zona suburbană a orașului Kholmsk . Gara este cea mai importantă legătură care leagă calea ferată Sakhalin cu rețeaua feroviară principală a țării .
Stația a fost deschisă în 1921 în satul Tei (Polyakovo). În 1946, după transferul stației sub controlul URSS, stația a fost numită Polyakovo după numele satului de pescari. În anii 1970, satul a devenit parte a orașului , iar gara a devenit parte a nodului de cale ferată . Rolul gării a crescut odată cu construirea unei treceri cu feribot în 1969-1973 . În 1991, a doua etapă a trecerii a fost pusă în funcțiune, iar stația a fost redenumită oficial Kholmsk-Sortirovochny .
Gara este un nod feroviar de la care căile diverg spre sud ( Nevelsk ), est ( Nikolaichuk , până în 1994 - Yuzhno-Sakhalinsk ), nord-vest ( port comercial , Vanino ) și nord-est ( Cehov , Tomari , Yuzhno-Sahalinsk ) . Stația interacționează direct cu trecerea cu feribotul Kholmsk-Vanino , nave și vagoane de încărcare, formează trenuri de marfă pentru autostrada insulei. Gara este incarcata constant cu diverse trenuri, numarul de vagoane ajunge la 400. Stația este întinsă pe 4 km, jumătatea de sud a stației este formată dintr-o gară , în fața căreia au fost așezate opt șine, jumătatea nordică din 16 căi către port și dane pentru feribot, precum și un depozit portuar și un punct pentru rearanjarea vagoanelor de la ecartamentul 1520 mm la ecartamentul 1067 mm .
Din stația Kholmsk-Sortirovochny sunt trimise în regiune diverse echipamente pentru industria petrolului și cărbunelui, materiale de construcție, metale feroase laminate (șine și țevi), diverse echipamente, containere ISO, rezervoare cu produse petroliere . La stație ajung vagoane de marfă cu cărbune, cherestea, cherestea, fier vechi, frigidere cu pește și fructe de mare.