Yuzhno-Sahalinsk (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 martie 2019; verificările necesită 18 modificări .
Statie
Yuzhno-Sahalinsk-Pasager
Yuzhno-Sahalinsk - Far
Korsakov - Nogliki
Calea ferată din Orientul Îndepărtat
46°57′27″ N SH. 142°43′33″ E e.
Departamentul de d. Regiunea Sakhalin
data deschiderii 1906
Nume anterioare Toyohara (豊原) ( 1910-1946)
Tip de marfă-pasager
Numărul de platforme 2
Numărul de căi 9
Tip platformă scăzut
Forma platformelor Drept
electrificată neelectrificat
Ieșire spre Yuzhno-Sahalinsk , administrația regiunii Sahalin a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat
Kilometraj instalat 41.2
Distanța până la Korsakov 41 km Yandex.Programe
Distanța până la Nogliki 612 km Yandex.Programe
Distanța până la o.p. mai departe 6 km 
Codul stației 990700
Cod în ASUZhT 990700
Cod în „ Express 3 ” 2068400
Învecină despre. P. Institutul Pedagogic [d] ,Yuzhno-Sahalinsk-GruzovoyșiFar
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Yuzhno-Sakhalinsk  este principala și una dintre cele mai vechi gări din regiunea Sahalin a căii ferate din Orientul Îndepărtat . Numit după orașul în care se află.

Istorie

Stația a fost deschisă în 1906 ca stație Vladimirovka, ca parte a liniei Korsakov (Odomari) - Yuzhno-Sakhalinsk (Toyohara). În 1908, această stație a fost redenumită Gara Toyohara. În 1911, a fost deschisă linia Yuzhno-Sakhalinsk - Novoaleksandrovka (Konuma). În 1925, linia Yuzhno-Sakhalinsk - Kurskaya-Sakhalinskaya (Suzuya) a fost deschisă, iar stația a devenit centrul și, deja în 1928, a fost deschisă o conexiune directă cu orașul Maoka (Kholmsk).

În 1946, stația a fost redenumită Yuzhno-Sahalinsk. [unu]

La începutul anilor 1990, din cauza închiderii ramurilor cu densitate redusă, traficul către stația Aniva și către stația Starodubskoye a fost desființat .

În 1996, linia către Kholmsk a încetat să mai existe (secțiunea de la Novoderevenskaya la Chertov Most) și, în același timp, conexiunea directă cu Kholmsk a dispărut (trenurile de pasageri au început să circule prin Ilyinsk ).

În 1997, traficul suburban către gara Sinegorsk a fost desființat

La mijlocul anilor 2000, din cauza nerentabilității, ruta Yuzhno-Sakhalinsk - Kholmsk a fost tăiată la gara Tomari .


În 2019, în legătură cu refuzul Căilor Ferate Ruse OJSC de a reface ramuri cu densitate redusă cu lichidarea ulterioară a acestora, comunicarea cu stațiile Novoderevenskaya (noiembrie 2019) și Bykov (1 iunie 2019) a fost închisă.

Descriere

Stația este formată din nouă șine cu ecartament de 1520 mm, toate neelectrificate. Prima cale are o platformă joasă de îmbarcare cu o gară construită în anii 1980. De asemenea, pe teritoriul gării există un depozit de locomotive și vagoane Yuzhno-Sakhalinsk. Administrația fostei căi ferate Sakhalin este situată în apropierea gării . La câțiva kilometri de gară se află calea ferată pentru copii Yuzhno-Sakhalinsk .

Activități

Potrivit paragrafului, stația este capabilă să efectueze mici transporturi de marfă din depozite și zone deschise, să primească/trimite containere cu o greutate de până la 30 de tone , precum și să vândă bilete de pasageri. Trenurile de pasageri pleacă din gară pe toate liniile din regiunea Sahalin a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat, care au trafic de pasageri:

Comunicare la distanță

Serviciu de navetă

Note

  1. ↑ Cronologia construcției liniilor de cale ferată Sahalin la narrow.parovoz.com . Arhivat din original pe 11 ianuarie 2013.

Link -uri