Express AT2

Express AT2
Client Comunicații spațiale ale întreprinderilor unitare ale statului federal
Producător OJSC ISS Thales Alenia Space ( sarcină utilă )
Operator Comunicații spațiale ale întreprinderilor unitare ale statului federal
Sarcini satelit de comunicații
platforma de lansare Baikonur Pl. 81
vehicul de lansare RN " Proton-M " - " Breeze-M "
lansa 16 martie 2014 00:08 UTC
ID COSPAR 2014-010B
SCN 39613
Specificații
Platformă Express-1000K [1]
Greutate 1250 kg
Putere 2850 W
Surse de alimentare GaAs în trei etape
mutator SPD-100
Durata vieții active 15 ani
Elemente orbitale
Tipul orbitei geostaționară
punct de sprijin 140° in. d.
echipamentul țintă
Transpondere 16 Ku
rscc.ru/space/#!type=all

„ Express AT2 ” este un satelit de telecomunicații geostaționar comercial la scară mică , comandat de operatorul rus de sateliți , Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Space Communications” și produs de JSC „Information Satellite Systems” numit după academicianul M.F. Reșetnev” .

Nava spațială (SC) „Express AT2” este situată la 140°E . ca parte a constelației de satelit Express și oferă televiziune directă prin satelit în Orientul Îndepărtat al Rusiei în gama de frecvențe Ku [2] .

Istoricul creației

Contractul pentru producerea satelitului Express AT2 între Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Space Communications” și OJSC „Information Satellite Systems” numit după academicianul M. F. Reshetnev „a fost semnat pe 22 septembrie 2010. În conformitate cu termenii contractului, SA „ISS” a fost responsabilă pentru proiectarea, dezvoltarea, fabricarea, integrarea și testarea navei spațiale, precum și pentru crearea unui simulator software dinamic. În plus, întreprinderea trebuia să ofere operatorului de satelit asistență tehnică în timpul funcționării sale. De asemenea, în aceeași zi au fost semnate contracte pentru crearea altor două nave spațiale de telecomunicații - „ Express-AT1 ” și „ Express-AM8[1] .

În aprilie 2012, proiectul Express AT2 a fost revizuit critic (împreună cu Express-AM8 și Express-AT1), după care a început fabricarea de echipamente pentru nave spațiale [3] .

Pe 17 iunie 2012, proiectarea modulului de sarcină utilă Express AT2 a fost trimisă către Thales Alenia Space pentru instalarea echipamentelor de relee pe acesta [4] .

În decembrie 2012, modulul de sarcină utilă cu echipamente instalate pe el a fost primit din Franța [5] , iar la sfârșitul lunii mai 2013, ISS OJSC a început integrarea platformei și a modulului de sarcină utilă [6] .

La sfârșitul lunii iunie 2013 a fost finalizată etapa de integrare a platformei și a modulului de sarcină utilă, au început testele electrice și radio [7] .

Inițial, sa presupus că Express AT2 va fi lansat la o poziție de 36 ° E. etc. care acoperă partea de vest a Rusiei [8] . Cu toate acestea, în noiembrie 2012, Yury Prokhorov, directorul general al FSUE Kosmicheskaya Svyaz, a anunțat că satelitul va fi trimis pe poziția 140°E . d. și în poziția 36 ° in. e. va fi lansat un satelit mai puternic, Express-AMU1 .

Constructii

Platformă spațială

Nava spațială Express AT2 a fost construită pe baza platformei satelit Express -1000K [1] , care este cea mai mică dintre toate variantele de platformă Express-1000. În ciuda acestui fapt, această platformă prin satelit, în ceea ce privește caracteristicile sale tehnice și operaționale specifice, este de peste două ori mai superioară decât platforma satelit Express AM33 / 44 MSS-767 [9] , platforma anterioară a JSC ISS. Una dintre caracteristicile platformei este sistemul combinat de control termic, unde este utilizat un circuit de lichid complet redundant. Echipamentul platformei este amplasat pe panouri de tip fagure (cu structura internă a unui fagure ), care, la rândul lor, sunt montate pe un tub central izogrid („napolitană”). Platforma folosește baterii solare bazate pe fotoconvertoare cu arseniură de galiu în trei trepte produse de OAO NPP Kvant (Moscova), baterii litiu-ion Saft VS 180 fabricate de compania franceză Saft [10] , și motoare cu plasmă staționare SPD-100 produse de OKB Fakel . ( Kaliningrad) pentru corecția în longitudine și latitudine [11] .

Greutatea satelitului pe orbită este de aproximativ 1250 kg, perioada de existență activă este mai mare de 15 ani. Puterea alocată de platformă pentru alimentarea complexului de relee la bord este de 2850 W [1] .

Sarcină utilă

Designul modulului de sarcină utilă al navei spațiale Express AT2 a fost realizat de ISS OJSC, în timp ce echipamentul de sarcină utilă a fost fabricat de compania franceză Thales Alenia Space. Nava spațială are 16 transpondere în bandă Ku .

Lansare satelit

Lansarea satelitului a fost programată inițial pentru noiembrie 2013 [1] . Data lansării a fost ulterior deplasată la dreapta, la 16 martie 2014 [12] . Lansarea a fost făcută pe 16 martie 2014 la ora 03:08 ora Moscovei [13] . La 12:10 ora Moscovei , primul aparat, Express AT1 , s-a separat cu succes de treapta superioară Breeze-M , iar la 18 minute după aceea, Express AT2 [14] .

Pe 28 mai, satelitul a început să transmită direct [15] .

Vezi și

Note

  1. 1 2 3 4 5 „Express-AT1 / AT2” și „Express-AM8” (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reșetnev”. Consultat la 24 mai 2013. Arhivat din original la 13 noiembrie 2013. 
  2. Europenii vor intra online prin satelitul rusesc (link inaccesibil) . RosBusinessConsulting (1 noiembrie 2012). Consultat la 25 mai 2013. Arhivat din original la 19 octombrie 2013. 
  3. Proiectarea sateliților Express-AT1, Express-AT2, Express-AM8 a fost finalizată (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reșetnev”. Preluat la 25 mai 2013. Arhivat din original la 8 iulie 2014. 
  4. Designul modulului de sarcină utilă al satelitului Express-AT2 a fost trimis în Franța (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reshetnev „(18 iunie 2012). Preluat la 25 mai 2013. Arhivat din original la 8 iulie 2014. 
  5. Livrarea sarcinilor utile pentru sateliții JSC ISS (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reshetnev „(24 decembrie 2012). Data accesului: 4 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2014. 
  6. „Express-AT2”: o etapă cheie în fabricarea navei spațiale (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reshetnev „(31 mai 2013). Preluat la 3 iunie 2013. Arhivat din original la 24 octombrie 2013. 
  7. „Express-AT2” în stadiul de testare (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reshetnev „(24 decembrie 2012). Data accesului: 4 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2014. 
  8. JSC „ISS” va construi sateliți promițători pentru Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Space Communications” (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reshetnev „(27 septembrie 2010). Data accesului: 25 mai 2013. Arhivat din original pe 29 mai 2014. 
  9. Proiectul AMOS-5 la linia de sosire (Ziarul JSC ISS Nr. 278) (link inaccesibil) . OJSC „Sisteme de informații prin satelit” numit după academicianul M.F. Reshetnev (21.10.2010). Preluat la 26 mai 2013. Arhivat din original la 31 august 2012. 
  10. Baterii pentru sateliți de comunicații (Ziarul OJSC ISS Nr. 5 (334)) (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reșetnev” (4 martie 2013). Data accesului: 2013-25-05. Arhivat din original pe 6 mai 2014. 
  11. Navea spațială AMOS-5: un nou contract în cadrul cooperării internaționale (Journal of OJSC ISS No. 10, pp. 11-13) (link inaccesibil) . SA „Sisteme de informații prin satelit” numită după academicianul M.F. Reshetnev „(11 august 2010). Data accesului: 2013-25-05. Arhivat din original la 1 iulie 2012. 
  12. Planul lansărilor spațiale rusești (2012-2013) (link inaccesibil) . Forumul revistei „Cosmonautics News”. Consultat la 24 mai 2013. Arhivat din original pe 29 mai 2014. 
  13. Serviciul de presă al Roscosmos. Vehiculul de lansare Proton-M cu navele spațiale Express-AT1 și Express-AT2 lansat de la Cosmodromul Baikonur . Agenția Spațială Federală (16.03.2014 03:06). Preluat: 16 martie 2014.
  14. Serviciul de presă al Roscosmos. SC „Express-AT1” și „Express-AT2” au fost lansate pe orbita țintei . Agenția Spațială Federală (16.03.2014 13:07). Preluat: 16 martie 2014.
  15. Satelitul de transmisie Express-AT2 a început să funcționeze

Link -uri