| Aniversare | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : UAON - Ext. cod : UBN | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | experimental | |||||||||
| Țară | Kazahstan | |||||||||
| Locație | Regiunea Kyzylorda | |||||||||
| data deschiderii | 1981 | |||||||||
| NUM înălțime | +100 m | |||||||||
| Fus orar | UTC+5 | |||||||||
| Ore de lucru | în zilele lucrătoare 03.00 - 13.00 UTC, restul timpului cu aranjament prealabil | |||||||||
| Site-ul web | khrunichev.ru | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Kazahstan | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
Yubileiny este un aerodrom experimental de aviație din regiunea Kyzylorda din Kazahstan . Este situat în partea de nord a cosmodromului Baikonur , la 40 km nord-nord-vest de orașul Baikonur (pe locul 251 al cosmodromului Baikonur ) în tractul deșertului Ushkyzyl .
Aerodromul a fost închiriat de Rusia din Kazahstan ca parte a complexului Baikonur pentru perioada până în 2050 și este inclus în Registrul de stat al aerodromurilor de aviație experimentală al Federației Ruse. Operatorul aerodromului este TsENKI JSC (până în 2017, aerodromul a fost operat de Centrul de Cercetare și Producție Spațială de Stat Hrunichev ).
Aerodromul Yubileiny este în afara clasei, capabil să primească toate tipurile de aeronave (inclusiv An-225 Mriya). Greutatea maximă la decolare a aeronavei este de 392 de tone. Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 72/R/B/X/T. [unu]
Navele spațiale sunt livrate pe acest aerodrom prin zboruri speciale din Moscova, Krasnoyarsk și departe în străinătate (pentru pregătirea și lansarea lor din cosmodromul Baikonur). În perioada 1997-2011, aerodromul a primit și zboruri de serviciu de pasageri care transportau personal administrativ și tehnic al întreprinderilor aerospațiale.
A fost construit la începutul anilor 1980 ca complex de aterizare pentru lucrări de dezvoltare în cadrul programului de nave spațiale reutilizabile Buran ( care a aterizat aici în noiembrie 1988 , după un singur zbor spațial). [2]
Decretul Guvernului URSS privind crearea unui complex de aterizare pentru nava spațială Buran a fost adoptat în octombrie 1977 , în ajunul celei de-a 60-a aniversări a Marii Revoluții Socialiste din Octombrie , în legătură cu aceasta, aerodromul a fost numit Yubileiny. NPO Molniya a fost desemnat ca dezvoltator principal al complexului de aterizare , iar proiectarea instalațiilor complexului a fost realizată de Institutul Central de Proiectare al 20-lea al Ministerului Apărării al URSS. [3]
În 1979 , construcția aerodromului a fost începută de către constructori militari (secția 130 de lucrări de inginerie). Pista aerodromului de 4500 m lungime și 84 m lățime a fost construită din beton monolit de mare rezistență M - cu grosimea de 26 până la 32 cm pe o bază de nisip-ciment cu o grosime de sol de 18 până la 22 cm.m600 3 . Prima etapă a instalaţiilor aerodromului a fost pusă în funcţiune în noiembrie 1981 .
Prima aterizare a unei aeronave pe calea de rulare a aerodromului a fost făcută în februarie 1980 ( un elicopter Mi -8 din regimentul aerian al Cosmodromului Baikonur, cu sediul la aeroportul „Krayniy” ), prima aterizare pe pista aerodromului - la 29 ianuarie 1982 ( aeronava An-26 a regimentului aerian al cosmodromului ). Prima transportare la Baikonur a elementelor sistemului spațial reutilizabil „Energie” - „Buran” de către aeronava VM-T a avut loc la 8 aprilie 1982.
Din 1982 până în 1990, au fost efectuate 59 de zboruri ale aeronavei VM-T pentru a livra elemente de mari dimensiuni ale complexelor spațiale Energia și Buran la Baikonur . Navele spațiale Buran au fost transportate cu aeronave VM-T la aerodromul Yubileiny de la aerodromul Ramenskoye de lângă Moscova , iar blocurile vehiculului de lansare Energia de la aerodromul Bezymyanka din orașul Kuibyshev (acum Samara ).
Aerodromul a aparținut Ministerului Apărării . Din 1992, aerodromul nu a mai fost exploatat de câțiva ani, a fost abandonat și parțial jefuit.
În 1995 , a devenit necesară reconstrucția aerodromului pentru a primi avioane grele din Statele Unite , transportând nave spațiale americane care sosesc la Baikonur pentru lansare în cadrul programelor comerciale internaționale. Centrul Spațial Khrunichev , un producător de vehicule grele de lansare Proton , a devenit operatorul Yubileiny . S-a început recrutarea de personal nou (civil) pe aerodrom, a fost înlocuită radionavigație, comunicații radio, echipamente de iluminat, meteorologice și alte echipamente, iar pista a fost revizuită. În 1997 , aceste lucrări au fost finalizate cu succes și aerodromul experimental a fost dat în funcțiune.
Aerodromul „Yubileiny” este unul dintre locurile memorabile ale Cosmodromului Baikonur ; în timpul vizitelor la cosmodrom, aici au sosit în mod repetat politicieni de seamă și lideri ai cosmonauticii naționale. În special, aici au vizitat M. S. Gorbaciov (în 1987 ), V. V. Putin (în 2005 ), N. A. Nazarbaev (în 1991 și 2005 ), iar pe 2 octombrie 1991 a avut loc o întâlnire a liderilor la aeroport [4] 12 republici din URSS (nu au fost prezenți doar liderii Letoniei , Lituaniei și Estoniei ) [5] .
În 2017, aerodromul a fost transferat în jurisdicția FSUE TsENKI . Reconstrucția aerodromului este planificată pentru vara anului 2018, astfel încât din toamna lui 2018 să poată primi din nou avioane cu nave spațiale. [6]
Relief: câmpie ușor ondulată (cotăți absolute 95-120 m). Muntele Ushkyzyl (înălțime 135 m abs) este situat la 4 km nord-est de aerodrom .
Zona de vegetație: deșert pelin-boylych (nordic). Soluri: deşert-stepă brună. Nisipurile Darbas sunt situate la 8 km nord de aerodrom .
În apropierea aerodromului nu există pâraie și rezervoare permanente. Primăvara, după topirea zăpezii și ploi, pe takyrs se formează pe alocuri mici lacuri temporare de până la 0,5 m adâncime .
Pentru o descriere a climei, consultați articolul Baikonur (oraș)
| Aeroporturile din Kazahstan | |
|---|---|
| Internaţional | |
| Regional | |
| Militar | |
| platforme de aterizare | |
| Nu functioneaza | |
