| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tipul de trupe (forțe) | aeronave de atac | |
Tipul de formare | regimentul de aviație de asalt | |
titluri onorifice | Berlin | |
Formare | 10/09/1941 | |
Desființare (transformare) | 28.06.1946 | |
Operațiuni de luptă | ||
Regimentul 567 de Aviație de Atac Berlin este o unitate militară de aviație a Forțelor Aeriene a Armatei Roșii de aviație de atac în Marele Război Patriotic .
În timpul existenței sale, regimentul nu și-a schimbat numele:
Regimentul a fost format inițial ca Regimentul 567 de Aviație de Luptă [1] . Prin ordinul comandantului brigăzii 1 de aviație de rezervă nr.00102 din 9 octombrie 1941, regimentul a fost reorganizat în regimentul 567 de aviație de asalt. Formarea a avut loc conform numărului de stat 015/156 în Voronezh pe aeronavele Il-2 . La 1 decembrie 1941, regimentul din cadrul primei brigăzi de aviație de rezervă a fost evacuat la Kuibyshev [3] .
Formarea regimentului de către personalul tehnic a fost efectuată pe cheltuiala regimentului 66 de aviație de asalt , care a fost reorganizat în brigada 1 de aviație de rezervă din Kuibyshev. Echipajul de zbor și conducerea regimentului proveneau de la regimente care au zburat anterior cu aeronave SB, precum și de la tineri piloți care erau în rezervă în regimentul de aviație din Torzhok . Maiorul Beletsky Anton Fedoseevici [3] a fost numit comandant al regimentului aerian .
La 13 februarie 1942, regimentul a finalizat programul de recalificare pe aeronava Il-2 și pe 14 februarie a plecat spre front în cadrul a 19 echipaje. Pe 15 februarie, regimentul a avut sediul la aerodromul Ostafyevo , devenind parte a brigadei 1 aeriane a comandamentului principal. La 23 februarie 1942, regimentul a transferat 12 avioane Il-2 la regimentul 556 de aviație de asalt și 3 avioane Il-2, împreună cu echipajul de zbor, la regimentul 198 de aviație de asalt, după care 10 piloți ai regimentului au zburat la Kuibyshev. pentru a primi Il -2 nou. La 13 martie 1942, piloții regimentului aerian au adus 10 avioane Il-2 de la Kuibyshev. În zilele de 18 și 19 martie, regimentul a primit încă 10 avioane, care au fost aduse de piloții escadronului de feriboturi [3] .
La 24 martie 1942, regimentul a plecat spre Frontul de Nord-Vest ca parte a grupului aerian de a doua grevă de pe aerodromul Bolotnoye. Regimentul a început activitatea de luptă la 31 martie 1942, participând la operațiunea ofensivă Demyansk [4] [3] .
În perioada în care a făcut parte din grupul aerian al 2-lea de atac, între 31 martie și 14 iunie 1942, regimentul a efectuat 81 de ieșiri cu un timp de zbor de 78 de ore. În urma ostilităților, au fost distruse și avariate: 115 vehicule cu infanterie și marfă, 85 căruțe cu muniție și marfă, 2 baterii de artilerie antiaeriană, 3 rezervoare de benzină, 20 vagoane de cale ferată și marfă, 11 utilaje antiaeriene. -puncte de arme, 5 tancuri, 3 depozite de muniție, 11 depozite de combustibil. 23 de avioane Ju-52 și Ju-88 au fost distruse pe aerodromurile inamice și 7 avioane au fost avariate. În același timp, regimentul a pierdut 13 avioane Il-2 și 12 piloți, inclusiv 11 piloți care nu s-au întors dintr-o misiune de luptă și unul a fost grav rănit în timpul bombardării aerodromului de către aeronavele inamice [3] .
La 15 iunie 1942, regimentul a plecat în spate pentru a fi reechipat cu personal de zbor la dispoziția comandantului brigăzii 1 de aviație de rezervă din Kuibyshev. La 2 septembrie 1942, regimentul a plecat spre Frontul Voronezh pe aerodromul Ugolnoye ( Lipetsk ), unde a devenit parte a 205-a Divizie de Aviație de Luptă a Armatei a 2-a Aeriene , unde a luat parte la Bătălia de la Stalingrad și Donul Mijlociu . operare . Între 15 septembrie și 2 octombrie 1942, regimentul a efectuat 202 ieșiri, între 27 octombrie și 1 noiembrie, a acționat pentru a perturba traficul feroviar în sectorul Ostrogozhsk-Alekseevka și a făcut 54 de ieșiri, din 22 noiembrie până în 10 decembrie, regimentul a participat la străpungerea frontului din nord-vestul Stalingradului în zona Vyoshenskaya - Kletskaya , unde au fost efectuate 79 de ieşiri; Din 16 decembrie până în 25 decembrie 1942, regimentul a asistat unitățile terestre din cursul mijlociu al râului. Don , s-au făcut 21 de ieşiri. În acest timp, distruse și avariate: 400 vehicule cu trupe și marfă, 16 tancuri, 5 locomotive, 226 vagoane, 22 baterii de mortar, 13 baterii de artilerie antiaeriană, 8 puncte de mitralieră, 16 depozite de muniții, 179 vagoane cu marfă, 2 El- 126 (unul doborât în aer), 3 vehicule blindate, 26 incendii, 3 rezervoare de gaz, 29 baterii de artilerie, 42 baterii antiaeriene, 16 baterii de artilerie și 19 de mortar, 13 puncte de mitralieră au fost suprimate. În același timp, regimentul a pierdut 6 piloți [3] .
La 5 ianuarie 1943, a plecat în spate pentru a fi reechipat cu personal de zbor la dispoziția comandantului brigăzii 1 de aviație de rezervă din Kuibyshev. Din 15 ianuarie 1943 până în 15 ianuarie 1944, regimentul a fost la stația Kinel-Cerkasy din regiunea Kuibyshev, ca parte a regimentului 43 de aviație de rezervă din prima brigadă de aviație de asalt de rezervă în formare. La 31 martie 1943, o delegație a RSS Turkmenă condusă de președintele Prezidiului Sovietului Suprem al RSS Turkmenă a sosit și a oferit regimentului 20 de avioane de la fermierii colectivi ai RSS Turkmene. La 22 ianuarie 1944, regimentul a plecat la Krasnograd , unde a devenit parte din Divizia 198 Aeriană de Asalt a Corpului 6 Aviație de Asalt din Rezerva Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem [3] .
La 12 februarie 1943, regimentul a fost mutat pe aerodromul Mirgorod și a devenit parte a 198-a divizie aeriană de asalt a Corpului 6 de aviație de asalt , unde din 15 februarie până în 22 aprilie a fost angajat în pregătire de luptă și încadrare cu personal de zbor și tehnic. . Pe 22 aprilie, regimentul s-a mutat pe aerodromul Kozelshchina, unde a continuat pregătirea de luptă și pregătirea personalului de zbor în utilizarea aeronavelor Il-2 [3] .
Divizia 198 Aviație de Asalt , în conformitate cu ordinul OPN din 26.06.1944, din 7 iulie până în 12 iulie 1944, a fost mutată pentru muncă de luptă pe aerodromurile operaționale. Regimentul sa mutat pe aerodromul Medvezhka ( Chartoriysk ) pe 6 iulie pentru a participa la operațiunea belarusă în direcția Kovel . Pe 22 iulie 1944, regimentul s-a mutat pe aerodromul Nentsy (la 18 km nord-est de orașul Kovel ). La 30 iulie 1944, regimentul s-a mutat pe aerodromul Lubartow (20 km nord de orașul Lublin ) pentru a asigura operațiunile de luptă ale forțelor terestre pentru capturarea și extinderea capului de pod Warkovsky. Din aceste aerodromuri, în iulie 1944, regimentul a făcut 35 de ieşiri. Distruse și avariate: 2 tancuri, 49 baterii de artilerie în poziții de tragere, 2 baterii de artilerie antiaeriană și artilerie mică antiaeriană, 17 vagoane, 130 de soldați și ofițeri. 4 echipaj nu s-au întors dintr-o misiune de luptă [3] .
În august 1944, regimentul a încheiat 193 de ieşiri. Distruse și avariate: 20 de tancuri, 2 avioane inamice doborâte, 3 vagoane de cale ferată, 149 de camioane, 21 de vagoane, 10 tunuri de artilerie antiaeriană, 11 tunuri de artilerie de câmp, aruncate în aer: 3 depozite de combustibil, suprimate 17 baterii de artilerie antiaeriană, a creat 47 de incendii, 985 de soldați și ofițeri inamici au fost distruși. Pierderi proprii: 5 echipaje. La 18 august 1944, regimentul a fost mutat pe aerodromul Novinki pentru a asigura operațiuni de luptă pentru a menține și extinde capul de pod Varkovo. La 8 septembrie, regimentul s-a mutat pe aerodromul Gorodishche (6 km est de Kamenetz-Litovsk) pentru antrenament de luptă, completare cu personal de zbor, precum și material pentru a se pregăti pentru viitoarea operațiune militară. Îndeplinesc aceeași sarcină, la 20 septembrie, regimentul s-a mutat pe aerodromul Minkovici, care se află la 20 km nord-est de Vysoko-Litovsk [3] .
La 6 octombrie 1944, regimentul s-a mutat pe aerodromul Kurowice (18 km nord de Sokolow Podlaska) pentru a desfășura activități de luptă în cooperare cu Armata 65 , care avea sarcina de a menține și extinde capul de pod Narew . Regimentul avea și o misiune de luptă suplimentară - să asiste unitățile armatelor 47 și 70 în străpungerea liniei defensive a inamicului în interfluviul Narew-Vistula din sectorul Zegrze-Genrykow. În octombrie, regimentul a făcut 339 de ieșiri, a pierdut 5 piloți și 7 trăgători aerieni, 7 avioane, a distrus și avariat 30 de tancuri, 2 vagoane de cale ferată, 90 de camioane, 1 mașină, 16 vagoane, 5 mortiere, 17 tunuri de artilerie antiaeriană, 11 mitraliere , 30 de tunuri de câmp, au aruncat în aer 2 depozite de muniție, 4 depozite de combustibil, au suprimat 21 de baterii de artilerie antiaeriană, 25 de baterii de artilerie de câmp, au creat 10 incendii și 4 explozii, au distrus și dispersat 1430 de soldați și ofițeri [3] .
Pe 24 noiembrie, regimentul s-a mutat pe aerodromul Wierzhbno, unde a continuat să se pregătească pentru operațiunile de luptă în operațiunea Vistula-Oder . La 13 ianuarie 1945, regimentul s-a mutat pe aerodromul Menya (8 km nord-vest de Kalushin), de unde a desfășurat lucrări de luptă, interacționând cu unitățile armatei a 5-a de șoc și corpul 12 de tancuri din operațiunea Varșovia-Poznan. Pe 22 ianuarie 1945, regimentul a zburat pe aerodromul Valiska, iar pe 25 ianuarie pe aerodromul Strzegotsin (8 km sud de Kutno). La 31 ianuarie 1945, regimentul a zburat pe aerodromul Zamter, unde a fost angajat în antrenament de luptă până la 19 februarie 1945. Pe 19 februarie, regimentul s-a mutat pe aerodromul Schneidemuhl pentru a participa la operațiunea Pomeranian. După încheierea bătăliilor pentru orașul Poznan și a operațiunii Pomeranian, regimentul a fost angajat în antrenament de luptă pe aerodromul Schneidemuhl. La 31 martie 1945, regimentul s-a mutat pe aerodromul Simonsdorf (5 km nord-vest de Soldin) [3] .
La 14 aprilie 1945, regimentul, în fața opoziției puternice din partea artileriei antiaeriene inamice, în grupuri de 2-4 avioane sub acoperirea luptătorilor Diviziei 234 de aviație de vânătoare , a efectuat recunoașterea liniei defensive a inamicului în zona Tsekhin, Lechin, Guzov și a distrus două grupuri de artilerie inamică 6 și 15 Il-2 în pozițiile de tragere din zonele Tsekhin, Verbis. A efectuat 30 de ieşiri. La 16 aprilie 1945, în condiții meteorologice grele, cu o puternică opoziție din partea artileriei antiaeriene inamice, regimentul, în grupuri de 4-8 Il-2, sub acoperirea luptătorilor Diviziei 234 Aviație de Luptă, a contribuit la descoperire. a apărărilor inamice de către trupele Armatei a 5-a de șoc din capul de pod de pe malul vestic al râului. Oder în sectorul Lechin, Guzov, distrugând artileria, forța de muncă și echipamentul inamicului în zonele Alt, Friedland, Preshtzel, Munchenberg, Zeelov. În această zi, regimentul a făcut 72 de ieşiri. A început operațiunea de la Berlin. Pe 23 aprilie, regimentul a fost mutat pe aerodromul Maly Koenigsberg, pe 26 aprilie - Bernau, iar pe 29 aprilie - Buchholz (la 15 km est de Berlin). De la 1 mai 1945, regimentul era în alerta nr. 2. Cu un grup de 7 Il-2, sub acoperire grea de luptători, regimentul a filmat pentru cronică și a făcut fotografii speciale ale părții de vest a centrului Berlinului și ale acțiunile aviației noastre peste Berlin [3] .
Regimentul a făcut parte din armata activă din 28 martie până în 15 iunie, din 7 septembrie până în 25 decembrie 1942, din 7 iulie până în 8 septembrie, din 7 până în 27 octombrie și din 25 noiembrie 1944 până în 9 mai 1945 [1] . În total, în anii de război, regimentul a finalizat 1717 ieșiri, a pierdut 33 de piloți, 17 trăgători aerieni, 7 tehnicieni, 59 de avioane [3] .
După război, regimentul, împreună cu divizia, a făcut parte din corpul 6 de aviație de asalt al armatei a 16-a aeriene a Frontului 1 bielorus (din 10 iunie 1945 - Grupul Forțelor de Ocupație Sovietică din Germania ) și avea sediul la aerodromul Werneuchen. Pe 15 iulie 1945, regimentul a zburat pe aerodromul Wittstock (75 km nord-vest de Berlin). În legătură cu desființarea diviziei 198 aeriane de asalt, regimentul a fost transferat la divizia 197 aeriană de asalt, iar la 1 decembrie 1945, fără avioane, a fost mutat pe aerodromul Demmin (100 km nord-vest de Stettin ). În februarie 1946, Divizia 197 de aviație de asalt a fost mutată în Armata a 11-a aeriană a districtului militar Tbilisi pe aerodromurile din Armenia . Cartierul general al diviziei era situat în satul Oktemberyan , acum Armavir al RSS Armeniei [2] , regimentul 567 de aviație de asalt se afla și în satul Oktemberyan , acum Armavir al RSS Armeniei.
După mutarea într-un nou hub aerian, divizia a fost re-echipată cu noi aeronave Il-10 . La 28 iunie 1946, divizia, împreună cu regimentele, a fost desființată ca parte a Armatei a 11-a Aeriene a Districtului Militar Tbilisi [2] .
Soldații regimentului ca parte a 198-a divizie aeriană de asalt au fost mulțumiți de către comandantul suprem:
Soldații regimentului ca parte a Corpului 6 Aviație de Asalt Lublin Red Banner au fost mulțumiți de Comandantul Suprem:
Armata Roșie și Marina URSS în Marele Război Patriotic : Regimente de Aviație de Asalt | |
---|---|
Regimente de aviație de asalt | |
Gărzile Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii | |
Forțele Aeriene ale Armatei Roșii |
|
Gărzile Aviației Navale |
|
Aviația navală |
|
Antrenament și rezervă |
|