Echipa B-Tuning Pro Racing

Echipa B-Tuning Pro Racing
Debut 1998
Țară Rusia
Sefii de echipa Andrei Sevastyanov
Seria curentă Seria de curse pe circuite rusești
Fosta serie Campionatul Rusiei de Raliuri , RTCC , RRC , RHHCC RTAC, Cupa Radical Orientului Mijlociu
Câștigări individuale 2 ( 2012 , RRC , „Seat Supercopa”, 2015 , RCRS , „National Junior”)
Echipa câștigă 1 ( 2016 , RSKG , „Național”)
Site-ul web sport.b-tuning.ru

B-Tuning Pro Racing Team  este o echipă rusă de curse auto, una dintre cele mai faimoase din seria RCRS , turneul principal de curse din circuitul țării. Singura echipă care a fost reprezentată (independent sau ca asistență tehnică) în toate cele cinci clase principale ale curselor de circuite moderne din Rusia (Turing, Super Production, Touring Light, National / S1600, National Junior "/S1600 Junior) [K 1] [2 ] , precum și prima echipă din țară , care a inclus fostul pilot de Formula 1 ( Mika Salo ) [2] [3] la startul competițiilor oficiale rusești . B-Tuning Pro Racing Team are victorii atât în ​​competițiile naționale, cât și în competițiile internaționale desfășurate în afara Federației Ruse [4] [5] .

Istoricul echipei

Echipa a fost creată în 1998 de pilotul și omul de afaceri moscovit Andrey Sevastyanov , de două ori campion rus de raliuri, medaliat cu bronz al campionatului și al Cupei Rusiei la circuite. Inițial, echipa a fost numită „STK Bilcon”, care s-a transformat ulterior în B-Tuning . În primii câțiva ani, echipa a participat la competițiile rusești doar ocazional, acest lucru s-a datorat începerii formării propriilor afaceri legate de tuning , reparații și întreținere a mașinilor, cu liderul echipei [2] .

2003-2007

Un debut cu drepturi depline în „ringul rusesc” a avut loc în 2003. Alegerea a căzut pe Cupa Lada, care era destul de populară la acea vreme, în care toată lumea a început pe un VAZ 2112-37 aproape identic și relativ accesibil . Condiții egale au făcut posibil să-și arate abilitățile fără un avantaj în tehnologie, costurile au fost la un nivel acceptabil, și de aici și numărul mare de participanți la start [2] . În sezonul său de debut, însuși Andrei Sevastyanov a reușit să intre în „top zece” a turneului [6] . Și chiar anul următor a devenit unul dintre favoriți și medaliatul cu bronz al Cupei. În 2004, B-Tuning a oferit suport tehnic echipei WellRun Motorsport, Andrey Sevastyanov, împreună cu Mikhail Zasadych, au reușit să câștige locul doi în clasamentul pe echipe [7] . De asemenea, pentru această echipă în acel sezon a fost celebrul cântăreț Maxim Pokrovsky , liderul grupului „ Piciorul s-a înghesuit!” » [8] [9] . Împreună cu piloții echipei, Timur Sadredinov și Dmitry Dobrovolsky [10] au luat startul competiției pentru prima dată [10] , ambii și-au continuat ulterior cariera de succes în sporturile cu motor, și în special în cursele de circuit [11] [12] .

În sezonul 2005, Andrey Sevastyanov, Dmitri Zakiev și pilotul începător Serghei Borisov, un elev al lui Sevastyanov, au concurat pentru B-Tuning în campionatul Rusiei la cursele de circuite de automobile, la clasele LADA Cup și Super Production. În 2006, alți doi piloți, Pavel Sizov și Dmitri Dutov, s-au alăturat echipei. În același an, cu sprijinul echipei, pilotul și secretarul de presă part-time al echipei Olesya Kolesnikova și-a făcut debutul în cursă. Piloții echipei au luat parte la campionatul Rusiei în cursele de circuit auto din clasa Touring Light, Cupa Rusiei LADA Cupa, Cupa RAF în lotul național de testare și campionatul AvtoVAZ LADA Kalina. Cel mai bun rezultat a fost al cincilea loc final al lui Andrey Sevastyanov în Cupa LADA [13] [14] .

În 2007, Sevastyanov a început în două clase. În „Național” de pe VAZ 2112-37, a reușit să câștige etapa finală a turneului [15] . Și la clasa Touring Light, Andrey a participat la Lada Kalina , care a fost pregătită de una dintre echipele private ruse, cu participarea activă a lui Alexander Dmitrievich Nikonenko, un cunoscut șofer de mașini de curse care la acea vreme lucra ca șef al departamentul de testare forțată a vehiculelor de producție în serie (UFIASP AVTOVAZ) [ 2] . Tot în 2007, șeful B-Tuning și-a încercat mâna la competiții străine. La începutul anului, Andrei Sevastyanov a activat ca mecanic pentru echipa fabricii Moscova-ZIL la maratonul de raliu Lisabona-Dakar [14] . Și în toamnă, a participat la două etape finale ale campionatului german VLN la curse de circuite auto. Și în timpul cursei de pe pista de la Nurburgring , a reușit să câștige locul doi în clasa sa [16] , într-o mașină SEAT Leon 1.8T într-un echipaj cu Mikhail Zasadych și Oleg Kvitka [2] .

2008-2012

În 2008, B-Tuning a pregătit mașina și l-a însoțit pe Alexander Novichkov, care a concurat la Honda Civic Cup din Rusia în curse de circuit în clasa Super-producție . Înainte de etapa finală, care a avut loc pe pista poligonului Dmitrovsky , Novichkov a fost accidentat, iar Andrei Sevastyanov, care l-a înlocuit, a reușit să câștige imediat cursa de debut în acest clasament [2] .

În 2009-2010, echipa a continuat să ofere suport tehnic diverșilor piloți. În special, în 2010, Timur Sadredinov a reușit să devină câștigătorul tradiționalei Curse a Stelelor pentru premiile revistei „ La volan ”. Iar pentru a ajunge în superfinală (unde toți au început pe aceleași mașini) a folosit un Citroen Saxo VTS pregătit de B-Tuning [17] [18] .

În sezoanele 2011 și 2012, în cadrul turneului LADA Granta Cup , echipa a oferit suport tehnic echipei Aeroexpress Racing, formată din Rustam Akiniyazov și frații Mikhail și Yuri Loboda . Drept urmare, frații Loboda au reușit să câștige de două ori premii în clasamentul individual al Cupei LADA Granta (bronz în 2011 [19] și argint în 2012 [20] ), iar duetul Rustam Akiniyazov / Boris Shulmeister în sezonul 2012 a devenit al treilea câștigător al Cupei Rusiei la categoria „ Lada Granta ” [20] [K 1] .

În plus, în 2012, echipa a achiziționat trei mașini SEAT Leon Supercopa pentru porniri în topul categoriei Touring. Artyom Eremin și Andrey Nikolaev au ocupat locurile patru și șase în campionatul Rusiei, iar pe locul cinci a fost Mikhail Stepanov , care a evoluat cu suportul tehnic al B-Tuning. De asemenea, au ocupat primele trei locuri în monoclasa „SEAT Supercopa” [K 1] .

2013

În primăvara anului 2013, echipa B-Tuning, după ce și-a unit forțele cu echipa Rally Academy , a lansat un proiect de pregătire a mașinilor Volkswagen Polo din generația a cincea pentru performanțe în campionatul Rusiei la cursele de circuit din clasa Touring Light. Mașinile au fost pregătite inițial în Republica Cehă , prin modificarea versiunii de raliu, ținând cont de dorințele echipelor B-Tuning și Rally Academy [2] . Debutul sportiv al mașinii a avut loc în același sezon . Andrei Sevastyanov a petrecut un sezon întreg la volanul noutății, devenind medaliatul cu bronz al campionatului rus și câștigând cinci curse din paisprezece [K 1] (a fost privat de încă două victorii din cauza descalificărilor controversate [21] ). În același timp, în patru curse, Andrey a condus versiunea de raliu a mașinii, până când s-a realizat versiunea de inel a mașinii. Caracteristicile Volkswagen Polo Mk5 și fiabilitatea acestuia i-au mulțumit pe managerii de proiect și s-a decis în viitor să se construiască în mod independent aceleași mașini pe baza echipei Rally Academy. Acestea au devenit disponibile piloților de curse ruși, atât pentru uz personal, cât și pentru închiriere sport (cu întreținere de către echipa B-Tuning). De atunci, peste 20 de piloți diferiți au început să conducă această versiune a Volkswagen Polo Mk5 în etapele RCMP (2014-2019), care este o cifră record în această categorie de test [K 1] [2] .

În clasa Touring a seriei RRC , au fost reprezentați patru piloți, Stanislav Minsky a apărut în locul lui Artyom Eremin, iar pilotul belarus Boris Lukomsky a evoluat în RCRS în afara clasamentului. La finalul sezonului, cel mai bun rezultat la această categorie a fost prezentat de Mikhail Stepanov - locul cinci [K 1] .

2014

În 2014, turneul principal din circuitul țării și-a schimbat promotorul și a devenit cunoscut sub numele de Russian Circuit Racing Series , în timp ce numărul de etape, clase de mașini și piste au rămas practic neschimbate. Înainte de începerea sezonului , a fost testat un alt proiect comun al echipelor B-Tuning și al Academiei de Raliuri , acum pentru cea mai masivă clasă Națională . Au decis să pregătească o mașină sport pe baza popularului Volkswagen Polo sedan . În primăvara anului 2014, a fost efectuat un antrenament intensiv, Andrey Sevastyanov a acționat ca pilot de testare al acestei mașini, conducând un total de peste 1800 de ture (echivalentul a 5-6 ani de curse) de-a lungul pistei Smolenskoye Koltso în curse. modul, testarea resursei și rezistența la uzură la maximul mașinii noi. El a stabilit, de asemenea, împreună cu Antona Zakharov și reprezentanții Academiei de Raliuri, ce anume trebuia finalizat și îmbunătățit în noul produs, astfel încât să poată lupta pentru locuri înalte în clasamentul său . Acest lucru a avut consecințe de amploare, deoarece, drept urmare, Volkswagen Polo Sedan a stabilit recordul RCRS pentru numărul de mașini dintr-un singur model produse pentru această serie de curse. În total, din 2013, peste 26 de mașini sport au fost pregătite pentru clasificările Naționale și Naționale de Juniori. Niciun alt producător nu a construit atât de multe mașini sport noi pentru campionatul rusesc în ring într-o anumită perioadă de timp (mai masivele LADA Kalina au fost folosite în majoritatea anilor anteriori de producție) [2] .

Volkswagen Polo, construit în comun de B-Tuning și Rally Academy, direct în 2014 nu a permis piloților lor să fie printre câștigătorii RSKG, în ciuda unei reprezentări cantitative bune (patru mașini în două clase), a fost nevoie de timp pentru a aduce modele la condiţiile de cursă cerute. Și mai târziu, pe diferite versiuni ale Volkswagen Polo , au fost câștigate campionate și cupe naționale în toate cele trei clase în care au fost utilizate aceste modele („Touring Light”, „Național”, „Național Junior”). Mai mult, din 2018, Polo Sedan a devenit principala mașină din clasa National Junior . Din 2014, echipa B-Tuning folosește diferite versiuni ale generației a cincea VW Polo în aceste trei categorii de testare din 2014 (singura excepție este participarea pilotului de pe Kia Rio în sezonul 2019) [K 1] .

Andrei Sevastyanov a devenit din nou cel mai bun în clasamentul individual în 2014 , a fost încă printre liderii clasei Touring Light, a câștigat patru victorii în șaisprezece curse, doar o serie de retrageri și ciocniri cu rivalii nu i-au permis să intre în primele trei. campionatul Rusiei. B-Tuning a ocupat locul trei în clasamentul pe echipe de clasă. La etapa de la Moscova, această echipă a adus 11 mașini la începutul competiției simultan în trei clase diferite, ceea ce rămâne încă un record pentru numărul de piloți într-o competiție pentru echipe private (Stanislav Minsky, Mikhail Stepanov, Andrey Nikolaev, Andrey). Savitsky, în „Touring Light” - Andrey Sevastyanov, Dmitry Kaluga, Sergey Kasatkin, în „Național” Maxim Belotsky, Tatyana Eliseeva, Alexander Maslennikov și Anton Zakharov) [K 1] [2] .

O altă întreprindere importantă în 2014, în cooperare cu Academia de Rally (furnizarea unei mașini), echipa B-Tuning (suport tehnic) și portalul Internet Motor (acoperire de informații), a fost lansat proiectul People's Pilot (care a existat până în 2018). Esența competiției a fost selectarea celui mai bun concurent dintre candidați - tineri sportivi amatori care au primit dreptul de a concura în mai multe etape ale Cupei Rusiei în curse de circuit în clasa Națională la conducerea unui Volkswagen Polo Sedan sportiv . Acest program a permis unui număr de tineri piloți talentați să se dovedească, în special, Ivan Kostyukov a reușit să devină medaliatul cu bronz al Cupei Naționale 2016 la prima încercare. Și direct în 2014, Maxim Belotsky a devenit primul „Pilot al Poporului”. El a participat la cinci runde ale turneului ca parte a B-Tuning. La una dintre etape a arătat o a doua oară senzațională în calificări [22] . După ce a început în zece curse, a terminat de șapte ori pe 4-8 locuri, ceea ce este un indicator excelent pentru un debutant al turneului [23] [24] [25] [26] [27] . Tatyana Eliseeva , prima femeie pilot din seria de curse din circuitul rusesc , și-a făcut debutul în echipă [28] . La sfârșitul sezonului, a avut loc o competiție pentru titlul de „Cel mai bun mecanic al RSKG”, al cărui câștigător a fost Evgeny Omelin de la B-Tuning [29] .

În toamnă a avut loc cel mai important eveniment din istoria sportului cu motor rusesc; pentru prima dată în țară a fost construit un circuit de primă categorie, capabil să găzduiască o etapă a Campionatului Mondial de Formula 1 . Ceremonia oficială de deschidere a Autodromului Soci a avut loc pe 20 septembrie. Echipa B-Tuning a devenit membră a evenimentului solemn. Andrei Sevastyanov, Anton Zakharov și Mihail Krivospitsky au prezentat oficialilor, conduși de prim-ministrul Federației Ruse Dmitri Medvedev , echipamentul tipic pentru seria RKKG : trei tipuri de vehicule de luptă ale echipei - SEAT Leon Supercopa al Touring clasa, VW Polo hatchback din clasa Touring -Light" și Volkswagen Polo Sedan din clasa "Național" și, de asemenea, le-a demonstrat în mișcare [30] .

2015

Sezonul 2015 al seriei de curse pe circuitul rusesc a primit o inovație sub forma clasei Naționale Junior, în care tinerii călăreți sub vârsta majoratului au început să concureze . Ca parte a echipei B-Tuning, Gleb Kuznetsov, în vârstă de 14 ani, pe un Volkswagen Polo Sedan , un elev al lui Anton Zakharov, a evoluat în noul clasament. Și a reușit să devină primul câștigător al campionatului Rusiei la această categorie, cu un avans enorm față de rivalii săi. În toate cele zece curse Gleb a terminat pe podium, dintre care șapte au fost câștigate de [K 1] .

În clasa Touring Light, trei piloți au început pentru echipă pe un Volkswagen Polo Mk5 : Andrey Nikolaev și Andrey Sevastyanov au ocupat locurile 4 și 6 în Campionatul Rusiei, echipa a devenit pe locul doi în clasamentul pe echipe. La categoria National, succesul pilotilor de echipa care conduceau sedanuri Volkswagen Polo a fost mai modest, iar cel mai bun rezultat de la sfarsitul anului l-a aratat castigatorul proiectului Pilot al Poporului, Igor Samsonov, care a ocupat locul 11 ​​[K 1 ] . Cu toate acestea, în etapa finală a turneului, B-Tuning s-a dovedit a fi în centrul atenției comunității sporturilor cu motor nu numai în Rusia, ci și dincolo de granițele sale. Acest lucru s-a datorat debutului în rândurile sale a fostului pilot de Formula 1 Mick Salo . Călărețul finlandez a reușit să se arate bine la etapa RCRS , a fost în frunte în ambele curse ale etapei, deși s-a retras în prima, dar a reușit să urce pe al treilea premiu în cursa de duminică. Este pentru prima dată în istoria sportului cu motor rusesc când un fost pilot de Formula 1 [2] [3] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] a participat la turneu oficial de curse al țării .

2016

În sezonul 2016 , reprezentanții B-Tuning au evoluat în trei clase ale RCRS: Touring, Touring Light și National. Cel mai mare succes în competiția individuală a fost obținut de Denis Bulatov, care a devenit medaliat cu bronz la Touring Light. Iar la clasa Națională, locul trei în Cupa Rusiei a fost ocupat de Pilotul Poporului Ivan Kostyukov, a jucat pentru echipa Academiei de Rally, cu sprijinul tehnic al echipei B-Tuning. În același an, Timur Boguslavsky (viitor câștigător al Cupei de Argint în Blancpain GT Series Endurance Cup 2019 ) [38] și-a făcut debutul în RCRS în clasa Touring Light în cadrul echipei , care a reușit să conducă cursă deja în weekendul său de debut la Autodromul Soci [39] , precum și Klim Gavrilov (viitor câștigător al curselor din clasa Touring în cadrul primelor jocuri mondiale de sport cu motor (2019) ) [40] . În clasamentul pe echipe, B-Tuning a câștigat pentru prima dată victoria finală într-una dintre clase - „Național”, și a devenit, de asemenea, al doilea în „Touring Light” [K 1] .

2017

Un an plin pentru echipă a fost 2017 , când a primit un nou nume - B-Tuning Pro Racing Team. Două echipe de curse din principalul program rusesc de sport cu motor SMP Racing, susținute de SMP Bank , și-au făcut debutul în clasa Touring Light a Russian Circuit Racing Series, iar B-Tuning Pro Racing Team a fost aleasă ca partener tehnic. Șapte piloți diferiți conduceau simultan un Volkswagen Polo ca parte a SMP Racing și SMP Power, iar unul dintre ei, Denis Bulatov, a reușit să devină campionul Rusiei. În plus, echipa B-Tuning Pro Racing însăși a fost reprezentată în clasele Național (un singur concurent) și National Junior (patru concurenți), unde Artemy Lyakin a arătat cel mai bun rezultat - locul patru în clasamentul juniorilor [K 1] .

Din 2017, datorită eforturilor lui Andrey Sevastyanov, echipa B-Tuning Pro Racing a primit trei prototipuri sportive ale modelului Radical SR3 RSX , care sunt furnizate pentru închirierea sporturilor pentru cursele de antrenament, îmbunătățirea nivelului de abilități de curse, participare. la cursele de anduranță. Timur Boguslavsky , ca parte a echipei, a câștigat ambele curse din etapa a treia a Cupei Radical Orientului Mijlociu 2017/2018 [4] [41] , iar Mikhail Stepanov a devenit primul în cursa finală a turneului desfășurat pe pistele lui Emiratele Arabe Unite [ 42] .

2018

În sezonul 2018 al seriei de curse din circuitul rusesc , echipa B-Tuning Pro Racing a decis să se concentreze asupra competițiilor cu participarea sedanurilor Volkswagen Polo din clasa Națională. Deci, în campionatul de juniori al țării, patru piloți minori au reprezentat simultan echipa Academiei de curse Anton Zakharov, care a evoluat cu sprijinul tehnic al echipei B-Tuning Pro Racing pe tot parcursul sezonului. Un alt junior a mai fost adăugat în etapa finală. Pe parcursul turneului, trei concurenți au devenit câștigători ai etapelor din clasa Național Junior, în clasamentul echipelor echipele lui Zaharov au ocupat locurile doi și patru. Și la categoria adulți „Național” pentru echipa B-Tuning PRO Racing, au participat doi piloți, plus Anton Zakharov a început la una dintre etapele din „Touring Light”, pe un VW Polo [K 1] hatchback .

2019

În 2019, din nou patru piloți ai Academiei de curse Anton Zakharov, care au evoluat cu sprijinul tehnic al echipei B-Tuning Pro Racing, au devenit unul dintre personajele principale ale campionatului rus de juniori. Clasa în sine în acest sezon a fost numită „S1600 Junior”, iar pentru prima dată toți participanții săi au evoluat doar pe Volkswagen Polo Sedan , un model care a ocupat o poziție demnă în seria de curse pe circuitul rusesc, în mare parte datorită B-Tuning. Conform rezultatelor turneului, Ilya Doshcechkin a ocupat locul doi cu trei victorii, pierzând doar 10 puncte în fața liderului. Egor Ganin, Artyom Lyakin și Dmitry Galitsyn au ocupat locurile 4, 7 și 8 din 15 participanți. Două echipe, la care au evoluat sportivii, au ocupat locurile doi și trei în clasamentul pe echipe. În clasa S1600, Anton Pereborsky a participat la două etape de start. Și în Touring Light, Artyom Kabakov și Alexander Salnikov au participat pentru echipa B-Tuning Pro Racing în ultimele patru runde ale sezonului. În același timp, Kabakov a ajuns pe podiumul premiului de cinci ori în opt curse, dintre care trei au fost câștigate de [K 1] .

În plus, Anton Zakharov , reprezentând echipa B-Tuning Pro Racing, a început pe prototipul sportiv Radical SR3 RSX în două runde ale monocupei britanice Radical Challenge. Împreună cu Amir Feyzulin, au reușit să devină câștigători ai etapei în deplasare din Belgia Spa-Francorchamps , și învingătorii etapei din engleza Olton Park [5] .

2020

În sezonul 2020, echipa B-Tuning Pro Racing a susținut încă o dată Academia de curse Anton Zakharov în clasa S1600 Junior a seriei Russian Circuit Racing. Egor Ganin a fost printre liderii campionatului tot anul și a devenit vicecampion cu zece podiumuri în douăsprezece curse, inclusiv două victorii. La echipă au început și Dmitry Galitsyn și Kirill Zakharov, echipa ocupand locul doi în clasamentul pe echipe. La clasa S1600, echipa B-Tuning Pro Racing a fost reprezentată în mai multe etape de Alexander Builov, în vârstă de 17 ani, care a participat pentru prima dată la clasamentul „adulților” și a reușit să urce pe podium în sezonul său de debut. Și în campionatul Rusiei din clasa Touring Light, liderul echipei Andrey Sevastyanov a mers la start tot sezonul , după o pauză de trei ani de la participarea la RCRS . A reușit să urce pe podium de două ori în curse și să termine în top 6 al clasamentului turneului. De asemenea, mai multe etape din această clasă pentru echipa B-Tuning Pro Racing au fost susținute de Tatyana Eliseeva [K 1] .

La sfârșitul sezonului de circuit din Rusia, prestigioasa Curse Akhmat de 4 ore a avut loc pe circuitul Groznaya Fortress , în care reprezentanții echipei B-Tuning Pro Racing Team au luat startul în două clase. Anton Zakharov și Konstantin Tatulov au câștigat categoria prototip sport la volanul lui Radical SR3 RSX . Și Andrey Sevastyanov și Kirill Zakharov au ocupat locul trei în Touring Light, conducând un VW Polo R2 Mk5 [43] [44] .

În decembrie, echipa a participat pentru prima dată la Cupa Rusiei de curse pe gheață, la clasa 1600. La prima etapă Togliatti, Andrey Sevastyanov, Tatyana Eliseeva și Vladimir Cherevan au concurat pentru echipă , care a devenit cel mai bun. , ocupând locul al șaselea final [K 2] .

2021

La începutul iernii 2021, echipa B-Tuning Pro Racing a continuat să participe la Cupa Rusiei de curse pe gheață. Ea a participat la toate cele cinci etape din clasa 1600 și a ocupat locul trei la echipă în turneu. Pilotul principal Evgeny Aksakov a devenit al doilea în clasamentul individual al Cupei, Vladimir Cherevan, Andrey Sevastyanov și Mihail Dralin au adus și ei puncte la pușculița echipelor. De asemenea, echipa a participat pentru prima dată la campionatul rus din 2021 la cursele de iarnă pe pistă, care a avut loc într-o singură etapă, și acolo s-au stabilit, de asemenea, pe treapta de bronz a podiumului (ca parte a lui Vladimir Sheshenin și Andrey Sevastyanov ) [ K 2] . În plus, Andrei Sevastyanov a reușit să câștige prima sa cursă de iarnă în februarie, câștigând cursa de clasa 1600 la Hipodromul Central Moscova , ca parte a curselor Cross-Hippodrome Automobile Festival [46] .

Galerie foto

Activitate de sport cu motor public

În cooperare cu Rally Academy (furnizarea unei mașini), echipa B-Tuning (suport tehnic) și portalul Motor Internet (acoperire de informații), a fost lansat proiectul People's Pilot (care a existat până în 2018). Esența competiției a fost selectarea celui mai bun concurent dintre candidați - tineri sportivi amatori care au primit dreptul de a concura în mai multe etape ale Cupei Rusiei în curse de circuit în clasa Națională la conducerea unui Volkswagen Polo Sedan sportiv . Acest program a permis unui număr de tineri piloți talentați să se dovedească, în special, Ivan Kostyukov a reușit să devină medaliatul cu bronz al Cupei Naționale 2016 la prima încercare în clasa Națională [23] [24] [25] .

B-Tuning desfășoară ateliere pentru piloți începători ai sporturilor cu motor și amatori de serie [47] [48] . Ei participă în mod regulat la diferite promoții în calitate de invitați, la evenimente majore ale orașului, cum ar fi Ziua orașului Moscova, la spectacolul Serii Ruse de Curse de Circuite în diferite orașe, la festivalul road-life al capitalei dedicat siguranței rutiere și altele [49] [50] . Apare adesea în centrul atenției în reportaje despre sporturi cu motor, competiții cu motor, pentru canale TV și mass-media online [2] [51] [52] . Reprezentanții echipei au fost invitați în mod repetat de publicații de top și emisiuni TV să efectueze teste profesionale ale mașinilor [53] [54] . Când în 2014 a avut loc la Soci deschiderea oficială a celui mai mare autodrom al țării, singurul care găzduiește Campionatul Mondial de Formula 1, echipa B-Tuning a fost una dintre cei care au fost invitați să reprezinte Autodromul Soci în fața oficialilor de vârf ai țării și apăsați [30] .

De asemenea, B-Tuning și reprezentanții săi au participat în mod repetat la diverse expoziții și promoții auto și motociclete. De exemplu, în cadrul Moscow City Racing 2013, Andrey Sevastyanov a condus publicul la volanul unui sedan sport Maserati Quattroporte [55] [56] , iar pe prototipul sportiv Radical SR3 RSX canalul NTV a rulat participanții la spectacolul - „Ești super! Dansuri” [57] . În cadrul Salonului Internațional de Aviație și Spațiu MAKS-2017 , desfășurat la aeroportul din Jukovski, Andrey Sevastyanov a participat la o mașină de curse SEAT Leon Supercopa a echipei B-Tuning Pro Racing într-o cursă cu un avion cu reacție, un MiG -31 vânător-interceptor [58] . De asemenea, a participat ca cascador la filmările lungmetrajului „ Legenda nr. 17 ”, unde conducea un camion MAZ , în care, conform scenariului, GAZ-24 „ Volga ” al personajului principal al lui. filmul ( Valery Kharlamova ) s-a prăbușit [2] .

În 2004, B-Tuning a fost distins de guvernul de la Moscova cu o diplomă „Pentru participarea activă la formarea unei piețe de consum civilizate în Rusia” [59] .

Statistici de performanță

Rezultatele performanțelor din RSKG

[K 1]

An Clasă Echipă Mașină Număr Cal de curse unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 Ochelari Loc
2014 CMO
 ISO
 NIH
 KAZ
 KAZ
 CMO
 SOCH
 CMO
Turism b-tuning Supercopa 3 Andrei Nikolaev 7 6 7 12 adunare patru opt 7 6 5 453 opt
opt Andrei Savitsky opt opt opt adunare 6 adunare 184 zece
9 Stanislav Minsky 9 12 9 opt 13 13 177 unsprezece
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 83 Andrei Sevastyanov 17 NS unu unu 22 unsprezece adunare 25 3 6 unu unu unsprezece 3 2 unu 979 5
12 Dmitri Kaluga 5 adunare NS 7 2 6 6 3 adunare patru 7 5 NS NS 6 2 805 7
16 Serghei Kasatkin adunare NS adunare 17 zece 6 6 adunare zece zece 9 zece 435 zece
9 Alexandru Gorbatko NKV NKV - -
douăzeci Rustam Akiniyazov revoluție științifică și tehnologică revoluție științifică și tehnologică - -
Naţional b-tuning VW Polo Sedan 33 Maxim Belotsky adunare patru NS opt adunare 6 opt 5 5 6 383 12
74 Alexandru Maslennikov 9 7 opt cincisprezece adunare NS adunare adunare 16 adunare NS NS patru 3 284 paisprezece
34 Tatiana Eliseeva paisprezece paisprezece zece opt NS NS 6 adunare 176 19
31 Anton Zaharov 12 adunare DSC DSC 7 6 107 24
2015 NIH
 CMO
 SOCH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Ochelari Loc
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 83 Andrei Nikolaev adunare 7 patru 2 2 5 6 3 2 3 6 zece 3 6 165,5 patru
12 Andrei Sevastyanov patru zece* unu patru 5 adunare 3 2 9 5 opt 7 9 patru 132 6
16 Serghei Ryabov 7 patru 9 patru 32 12
Naţional b-tuning VW Polo Sedan 33 Igor Samsonov cincisprezece 12 opt paisprezece 2 5 adunare 12 opt adunare 16 7 5 adunare 45,5 unsprezece
74 Anton Zaharov 9 9 adunare adunare adunare optsprezece 6 6 adunare DSC optsprezece 16
31 Maxim Bronin 17 paisprezece 0 35
31 Mika Salo [1] adunare 3 -
VAZ 2101 34 Mihail Zasadich 12 adunare 12 17 paisprezece 12 zece unsprezece unu 25
National-Junior b-tuning VW Polo Sedan 33 Gleb Kuznetsov unu unu unu unu 3 2 unu 3 unu unu 129,75 unu
2016 CMO
 NIH
 GRO
 SOCH
 ISO
 CMO
 KAZ
 Ochelari Loc
Turism b-tuning Supercopa 7 Oleg Kharuk NS NS NS 13 cincisprezece 13 adunare 17 252 9
paisprezece Klim Gavrilov DSC adunare 0 -
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 22 Denis Bulatov 2 5 patru 3 7 unu unsprezece 5 unu 2 7 patru opt DSC 1062 3
opt Timur Boguslavsky opt zece 5 unsprezece 494 (302)* unsprezece
83 Andrei Sevastyanov patru zece 2 12 opt adunare adunare adunare 402 12
paisprezece Klim Gavrilov 7 3 unsprezece opt 318 paisprezece
treizeci Andrei Nikolaev 7 6 adunare patru 246 16
Naţional b-tuning VW Polo Sedan 25 Gleb Kuznetsov adunare opt unu adunare 5 3 3 patru 2 16 adunare paisprezece 13 unu 844 6
33 Anton Zaharov 5 5 168 26
88 Ivan Demukh 6 adunare 80 35
Academia de raliuri [2] VW Polo Sedan 55 Ivan Kostiukov adunare 7 3 adunare patru unu 2 5 patru patru 16 unu opt adunare 958 3
2017 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Ochelari Loc
Touring Light SMP Racing [3] VW Polo R2 Mk5 22 Denis Bulatov 5 2 7 NS 2 5 12 unu patru adunare patru 2 unu patru 189 unu
7 Alexei Basov adunare adunare patru patru 12 adunare 2 2 NS 5 7 7 2 adunare 120 zece
Putere SMP [4] VW Polo R2 Mk5 zece Vladimir Atoev DSC 7 adunare 7 3 adunare unu adunare adunare unu 2 6 adunare unu 142 7
47 Matevos Isahakyan 5 patru 24 paisprezece
unsprezece Anton Ladygin 5 5 22 cincisprezece
37 Nerses Isahakyan 9 adunare adunare opt cincisprezece 16
72 Nikita Zlobin zece zece NS NS 12 17
Naţional Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo Sedan 33 Artur Muradyan adunare adunare douăzeci 13 17 optsprezece 3 35
National-Junior Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo Sedan 33 Artemy Lyakin 2 unsprezece 9 2 opt 9 5 patru 3 5 119 patru
9 Alexei Saharov adunare opt adunare 6 12 opt patru 5 2 7 83 7
22 Ilya Doshcechkin 7 patru unsprezece adunare 3 7 unsprezece NS patru opt 79 opt
16 Nikita Alexandrov 2 3 9 zece 49 unsprezece
2018 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 ISO
 SOCH
 GRO
 Ochelari Loc
Touring Light Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo R2 Mk5 22 Anton Zaharov patru patru 26 9
Naţional Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo Sedan 13 Alexandru Maslennikov paisprezece cincisprezece 13 zece opt adunare 16 opt zece opt 5 5 83 (65)* unsprezece
21 Egor Kiryakov 17 13 cincisprezece unsprezece unsprezece douăzeci 12 9 5 17 paisprezece 13 41 16
National-Junior Academia de curse Anton Zakharov [5] VW Polo Sedan 33 Artyom Lyakin 5 3 6 6 patru patru 2 patru patru 3 136 5
22 Ilya Doshcechkin patru 6 3 3 6 2 patru 2 9 opt 134 6
9 Alexei Saharov 3 patru patru 2 opt 5 3 5 opt 5 127 7
21 Pavel Parshutin zece zece unsprezece patru 12 9 7 7 5 7 79 9
unsprezece Nikita Dubinin 13 12 7 16
2019 GRO
 NIH
 CMO
 KAZ
 ADM
 ISO
 SOCH
 Ochelari Loc
Touring Light Echipa B-Tuning Pro Racing Hyundai Solaris 7 Alexandru Salnikov 5 3 patru patru opt 7 NS patru 152 (91)* 5
VW Polo R2 Mk5 21 Artyom Kabakov 2 adunare unu 6 patru unu unu 2 143 6
S1600 Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo Sedan 13 Anton Pereborski 7 7 6 patru 41 13
S1600-Junior Academia de curse Anton Zakharov - 2 [5] VW Polo Sedan 22 Ilya Doshcechkin unu 9 2 unu 6 unu opt patru 2 5 165 2
7 Dmitri Galitsyn zece zece 7 7 opt 5 9 7 7 opt 82 opt
Academia de curse Anton Zakharov [5] 19 Egor Ganin 2 5 5 unsprezece unu patru 5 3 adunare 3 131 patru
33 Artyom Lyakin 9 patru patru 2 2 adunare DSC DSC 6 7 93 7
2020 CMO
 JUG
 KAZ
 ISO
 CMO
 NIH
 GRO
 Ochelari Loc
Touring Light Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo R2 Mk5 83 Andrei Sevastyanov adunare opt 6 9 9 5 3 6 3 5 zece zece 9 opt 125 6
16 Tatiana Eliseeva zece unsprezece 9 12 22 17
S1600 Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo Sedan 54 Alexandru Buylov 13 adunare 7 9 adunare 3 zece 12 NS NS 45 13
S1600-Junior Academia de curse Anton Zakharov [5] VW Polo Sedan 19 Egor Ganin 3 2 adunare 2 patru unu 3 2 2 2 2 unu 214 2
7 Dmitri Galitsyn patru 5 5 5 6 patru 69 opt
38 Kiril Zaharov 6 6 6 7 patru 6 62 zece
2021 CMO
 NIH
 JUG
 ISO
 GRO
 KAZ
 SOCH
 Ochelari Loc
Touring Light Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo R2 Mk5 83 Andrei Sevastyanov adunare 6 5 opt 6 5 5 6 2 3 5 5 unsprezece 7 145 7
38 Kiril Zaharov opt adunare adunare adunare opt 13
Hyundai Solaris 66 Alexei Savin 6 2 adunare 9 2 9 89 (65)* 9
National-Junior Echipa B-Tuning Pro Racing VW Polo Sedan 19 Constantin Dubensky 7 7 patru 5 42 7
An Clasă Echipă Mașină Număr Cal de curse unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 Ochelari Loc
1  Mika Salonu a concurat pentru că nu avea licență de curse rusă. 2   Ivan Kostyukov a concurat pentru Academia de Raliuri cu sprijinul tehnic al B-Tuning. 3   Echipa SMP Racing a concurat cu suportul tehnic al echipei B-Tuning Pro Racing. 4   Echipa SMP Power a concurat cu suportul tehnic al echipei B-Tuning Pro Racing. 5   echipe ale lui Anton Zakharov au evoluat cu suportul tehnic al echipei B-Tuning Pro Racing.

* — pilotul în sezonul jucat pentru diferite echipe, tabelul arată doar rezultatele etapelor desfășurate în cadrul B-Tuning, numărul de puncte înscrise de pilot în cadrul B-Tuning din numărul total de puncte este indicat între paranteze.

Comentarii

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Toate rezultatele competițiilor de curse pe circuit desfășurate sub auspiciile Federației Ruse de Automobile (campionii și cupele Rusiei) și descrise în acest articol sunt publicate pe RAF site-ul web în secțiunea corespunzătoare [ 1] .
  2. ↑ 1 2 Toate rezultatele competițiilor de iarnă pe pistă și curse pe gheață desfășurate sub auspiciile Federației Ruse de Automobile (campioane și cupe ale Rusiei) și descrise în acest articol sunt publicate pe site-ul RAF în secțiunea corespunzătoare [45] .

Note

  1. ↑ RAF. Curse cu inele . RAF . Arhivat din original pe 7 noiembrie 2019.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Mihail Afanasiev. Andrei Sevastyanov cu mai multe fațete, oamenii noștri din sporturile cu motor (link inaccesibil) . autotest.pro (1 august 2018). Arhivat din original pe 6 februarie 2020. 
  3. ↑ 1 2 Kirill Kachnov. Înlocuitorul lui Schumacher a pierdut în Rusia . Gazeta.Ru (22 septembrie 2015). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  4. ↑ 1 2 Timur Boguslavsky este câștigătorul absolut al celei de-a treia etape a Cupei Radical Orientului Mijlociu 2017-18 . B-Tuning (5 februarie 2018). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  5. ↑ 1 2 PARTICIPANT SMP RSKG - PE Podium ÎN OLTON PARK . RSKG (26 iulie 2019). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  6. ↑ Andrei Sevastyanov . RSKG . Preluat la 5 februarie 2020. Arhivat din original la 24 octombrie 2017.
  7. ↑ Rezultatele Cupei Lada 2004 . Seria națională de curse „AVTOVAZ” (2004). Arhivat din original pe 15 august 2020.
  8. ↑ „ASTA ESTE VOCATIA MEA” . „Mașini și prețuri”, nr. 30 (63) 2004 (august 2004). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  9. ↑ Publicului a fost prezentat Lada Revolution , Mail.ru  (29 aprilie 2004). Arhivat 19 octombrie 2019. Preluat la 5 februarie 2020.
  10. ↑ NGSA, sezonul 2004 . Seria națională de curse „AVTOVAZ” (2004). Preluat la 5 februarie 2020. Arhivat din original la 21 ianuarie 2020.
  11. ↑ Stele. Timur Sadredinov . Cursa de stele La volan . Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  12. ↑ Dmitri Dobrovolsky . RSKG . Data accesului: 5 februarie 2020.
  13. ↑ NGSA, sezonul 2006 . Seria națională de curse „AVTOVAZ” (2006). Arhivat din original pe 21 ianuarie 2020.
  14. ↑ 1 2 B-Tuning Pro Racing Team . RSKG . Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  15. ↑ Dmitri Avdeenko. Sfârșitul unui sezon greu . „Mașini și prețuri”, nr. 40 (226) 2007 (nr. 40 (226), octombrie 2007). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  16. ↑ Stele. Andrei Sevastyanov . Cursa de stele La volan . Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  17. ↑ Vasiliev Konstantin. Cursa de stele „La volan” 2010 . La volan (25 februarie 2010). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  18. ↑ Race of Stars "Behind the Wheel": Race Of Champions in Russian . RideOne.ru (2010). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  19. ↑ Clasamentul Cupei Lada Granta 2011 . driverdb.com . Arhivat din original la 1 noiembrie 2019.
  20. ↑ 1 2 Mihail Sonin. Finala seriei Lada Granta Cup 2012 a avut loc la Kazan . carclub.ru (16 octombrie 2012).
  21. ↑ Serghei Zinoviev. Argumente concrete . „ La volan ”, nr. 11 2013 (noiembrie 2013). Preluat la 25 iunie 2019. Arhivat din original la 4 noiembrie 2019.
  22. ↑ Că ne plouă. „Pilotul poporului” Maxim Belotsky aproape că a câștigat pole position la Nijni Novgorod . Motor (25 iunie 2014). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  23. ↑ 1 2 Și acum - cursa. Reportaj din finala concursului „Pilotul Poporului” . Motor (15 mai 2014). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  24. ↑ 1 2 Pilot al Poporului . motor . Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  25. ↑ 1 2 PROIECTUL „PILOTUL POPORULUI” . academyrally.ru . Arhivat din original pe 25 februarie 2020.
  26. ↑ M. Lepekhov: Suntem foarte mulțumiți de cooperarea cu B-Tuning . B-Tuning Pro Racing Team (16 octombrie 2014). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  27. ↑ Maxim Belotsky . RSKG . Arhivat din original pe 24 februarie 2021.
  28. ↑ Racerul Tatyana Eliseeva a întărit echipa B-Tuning . RBC (25 martie 2014).
  29. ↑ În lupta de la etapa a 8-a a RSKG, au fost stabiliți câștigătorii campionatului și Cupei Rusiei . Sportbox.ru (29 septembrie 2014). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  30. ↑ 1 2 Sevastyanov: La Soci, ne-am familiarizat cu traseul unui nou nivel . RBC (23 septembrie 2014). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  31. ↑ Olga Mordyushenko. „Toată cursa pe care a condus-o cu roata din stânga sa dovedit” . Kommersant (18 septembrie 2015). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 5 februarie 2020.
  32. ↑ Fostul pilot de Formula 1 Mika Salo va evolua în etapa finală a RSKG . Interfax-Zapad (2 septembrie 2015). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 5 februarie 2020.
  33. ↑ Denis Gusev. „People's Pilot” a evoluat la RCRS împreună cu un fost pilot de Formula 1 . Motor (21 septembrie 2015). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 5 februarie 2020.
  34. ↑ Anastasia Zhigalova. RSKG: sezonul s-a terminat . La volan (1 octombrie 2015). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 5 februarie 2020.
  35. ↑ Finala de la Kazan a numit numele campionilor . Motorsport.com (21 septembrie 2015). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 5 februarie 2020.
  36. ↑ Artem Tatarinov. Aceste litere ciudate - RSKG .... sportsdaily.ru (17 septembrie 2015). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 5 februarie 2020.
  37. ↑ RSKG-2015: ultima etapă a șaptea pe pista Kazan Ring . Drive (2015). Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 5 februarie 2020.
  38. ↑ GT WORLD CHALLENGE EUROPE SILVER CUP DRIVERS,  CLASAMENTUL 2019 . Blancpain GT Series Endurance Cup (2019).
  39. ↑ SMP RSKG 2016. Etapa a 4-a. Touring Light. Cursa 2Sigla YouTube 
  40. ↑ Grigori Golişev. Regele Rusia sau Cum au avut loc primele „Jocuri Olimpice” pentru piloții de curse . Revizuire automată (5 noiembrie 2019). Arhivat din original pe 7 noiembrie 2019.
  41. ↑ TIMUR BOGUSLAVSKII A CÂŞTIG ETAPA RMEC-2017/2018 . RSKG (6 februarie 2018). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  42. ↑ Finalizarea victorioasă a etapei a șasea a Cupei Orientului Mijlociu Radical 2017-18 . B-Tuning (2 aprilie 2018). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  43. ↑ AKHMAT RACE 2020Sigla YouTube 
  44. ↑ Andrey Sevastyanov: „Sezonul 2020 s-a încheiat cu o dispoziție pozitivă” . B-Tuning (2020). Arhivat din original pe 20 ianuarie 2021.
  45. ↑ RAF. Urme și gheață . RAF . Arhivat din original pe 20 octombrie 2019.
  46. ↑ Principalii șoferi de mașini de curse din Rusia au jucat pentru premiile Hipodromului Cross . Vesti.ru (25 februarie 2021). Preluat la 22 martie 2021. Arhivat din original la 1 martie 2021.
  47. ↑ PILOTUL SMP RSKG ȚINE CLASE DE MASTER . RSKG (1 decembrie 2016). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  48. ↑ PRELEȚII VIDEO DE ANDREY SEVASTYANOV . Academia de Raliuri (22 decembrie 2016). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  49. ↑ Echipa B-Tuning pentru siguranța rutieră! . B-Tuning (2017). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  50. ↑ RACER ANDREY SEVASTYANOV: VIAȚA ÎN VIEȚĂ. (link indisponibil) . motorsportexpo.moscow (24 octombrie 2016). Arhivat din original pe 3 februarie 2020. 
  51. ↑ Evgenia Efimova. Primele competiții au loc pe noul circuit de curse din Soci . " Channel One " (13 septembrie 2014). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  52. ↑ MICI AFACERI: CUM SE MENTINE O ECHIPĂ DE CURSĂ ÎN RUSIA PE EXEMPLU DE B-TUNING . Autosport (6 septembrie 2017). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  53. ↑ Mihail Kuleshov, Vadim Nikishev. Supertest de mașini sport: Opoziție Big Eight . La volan (18 noiembrie 2016). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  54. ↑ Anastasia Tregubova. „Domnul Moscovei”: Peugeot 308 . Canalul TV " Moscova 24 " (27 noiembrie 2014). Arhivat din original pe 15 februarie 2020.
  55. ↑ Despre „taxiul de curse” în cadrul Moscow City Racing 2013, cu un interviu cu Andrey Sevastyanov pe ntv.ru. Consultat la 3 februarie 2020. Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  56. ↑ Despre „taxiul de curse” în cadrul Moscow City Racing 2013, cu un interviu cu Andrey Sevastyanov pe tass.ru. Preluat la 3 februarie 2020. Arhivat din original la 10 februarie 2020.
  57. ↑ ANASTASIA PAK. Participanți „Sunteți super! Dansuri" au fost măturate pe mașini de curse . NTV . Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  58. ↑ FESTIVALUL VITEZEI MAX. VERSIUNEA 2.017 . Autosport (25 iulie 2017). Arhivat din original pe 3 februarie 2020.
  59. ↑ B-Tuning . rhhcc.ru . Arhivat din original pe 3 februarie 2020.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Foto, video și audio