British Aerospace Skyflash

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 26 iulie 2016; verificările necesită 12 modificări .
skyflash
XJ521
Rb 71A

Rachetă Skyflash la Royal Air Force Museum din Cosford, Shropshire, Anglia
Tip de rachetă aer-aer cu rază medie de acțiune
stare în funcțiune
Dezvoltator aerospațial britanic
Ani de dezvoltare 1973-
Începutul testării 1975
Producător Hawker Sidley , Marconi Electronic Systems [d] și British Aerospace
Cost unitar 150.000 GBP
Ani de funcționare 1978-
Operatori majori Forța Aeriană Regală a Arabiei Saudite Forțele Aeriene Italiene
Alti operatori
model de bază АіМ-7Е2 Vrabie
↓Toate specificațiile
 Fișiere media la Wikimedia Commons

"Skyflash" ( ing.  Skyflash - " sky flash ") - o rachetă aer-aer britanică cu rază medie de acțiune echipată cu un cap de orientare radar semi-activ , produsă de un grup de antreprenori conduși de British Aerospace . Derivat de la racheta American Sparrow , poate fi folosit pe avioanele de luptă Phantom-2 și interceptoarele Tornado ale Forțelor Aeriene Regale, Tornado ale Forțelor Aeriene Italiene și Arabiei Saudite și avionul de luptă Viggen al Forțelor Aeriene Suedeze. Racheta este înlocuită de racheta americană Amraam mai avansată .

Istorie

Skyflash a fost rezultatul unui plan britanic la sfârșitul anilor 1960 de a dezvolta un căutător de monopuls invers pentru racheta Sparrow (modelul AIM-7E-2) de către filiala britanică a General Electric Company ( GEC ) și specialiști de la Royal. Institutul de Aviație . În ianuarie 1973 , după ce a arătat rezultatele obținute, RAF a emis cerințele nr. 1219 pentru dezvoltarea unei rachete cu codul de proiect XJ.521 . Contractori: „Hawker Siddley” , „Marconi” ( Divizia de arme ghidate GEC Marconi Space and Defense Systems la Stanmore ) și „Thorn Amy” și la Hayes , Middlesex , Greater London . Principalul subcontractant a fost compania americană Raytheon ( Raytheon Missile Systems Division ) din Bedford , Massachusetts [1] . Principalele schimbări în comparație cu Vrabie au fost:

Motoarele cu propulsie solidă Mk.52 Mod.2 de la Bristol Airjet și Mk.38 Mod.4 de la Rocketdine au fost utilizate ca sisteme de propulsie ; modificările ulterioare au fost echipate cu motorul Aerojet Hoopoe ( hupa rusă ).

Testele rachetei au arătat posibilitatea funcționării sale cu succes în condiții de utilizare activă a contramăsurilor electronice de către inamic și capacitatea de a lovi ținte într-o varietate de condiții, atacând ținte de mare altitudine atunci când sunt lansate de la altitudini joase (de la 100 m) și ținte joase (de la 75 m) de la un avion de luptă cu zbor înalt. În 1978, racheta a fost adoptată de Phantom-2 într-o versiune denumită mai târziu seria 3000 Pre TEMP ( Tornado Embodied Modification Package ) . 

În 1985 , Phantom-urile au fost înlocuite cu avionul de luptă pentru apărare aeriană Tornado ( Tornado ADV - Air Defense Variant ), pe care, la fel ca la Phantom-2, rachetele Skyflash au fost plasate în nișe semi-încastrate pe burta aeronavei (cu scopul reducerii tragerii). În același timp, pe ADV a fost instalat suplimentar un trapez hidraulic Fraser-Nash , ceea ce a permis lansarea rachetei în afara corpului purtătorului în fluxul de aer care se apropie înainte ca motorul să fie aprins, ceea ce asigură că turbulențele stratului ventral nu nu afectează lansarea. Modificările în designul Skyflash pentru a găzdui punctele de atașare reciprocă ale trapezului hidraulic în corpul rachetei, includerea electronicii Launch Attitude Control în pilotul automat și îmbunătățirea  formei suprafețelor aripilor au dus la apariția unei serii de rachete desemnate 5000 TEMP .

Din 1988, a fost efectuată modernizarea ulterioară a rachetelor (seria 6000 ), numită SuperTEMP . Modificarea a constat în echiparea motorului de rachetă cu combustibil solid Aerojet Hoopoe pentru a schimba profilul de zbor al rachetei de la opțiunea „accelerare - planare” (cu o operare de 4 secunde a telecomenzii) la „accelerare - secțiune de marș - planare" (acționare în 7 secunde a telecomenzii), pentru a crește raza de acțiune și manevrabilitatea.

În Royal Air Force, Skyflash este de obicei operat în combinație cu patru rachete cu rază scurtă de acțiune Sidewinder sau Asraam . De asemenea, Forțelor Aeriene ale Marii Britanii și Suediei a fost propusă o modificare a lui Skyflash-2 ( Skyflash Mk 2 ) - un model cu un căutător de radar activ dezvoltat de Thomson-CS-ES-F (așa-numitul Skyflash activ ), totuși , lucrul la el nu a fost dezvoltat .

În 1996, RAF a anunțat lansarea Programului de susținere a capacității  , care implică, în special, înlocuirea Skyflash cu Amraam . „Amraam” este echipat cu ARLGSN, o unitate de sistem de navigație inerțială strapdown (SINS) și un sistem informatic care face posibilă utilizarea rachetei pe principiul „ foc și uită ”.

Structuri implicate

Caracteristici tactice și tehnice

În serviciu

 Italia  Arabia Saudită  Suedia  Marea Britanie


Note

  1. ↑ Jane's All the World's Aircraft 1973-74 Arhivat 22 februarie 2017 la Wayback Machine . / Editat de John WR Taylor. - Londra: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1973. - P.202. — 810p. - (Anuarele lui Jane) - ISBN 0-354-00117-5 .

Literatură

  • Royal Air Force. Avioane și arme / Brian Handy. - Publicaţii DCC(RAF), 2003. - 100 p.

Link -uri