Cadillac SRX | |
---|---|
date comune | |
Producător | Motoare generale |
Ani de producție | 2004 - 2016 |
Clasă | crossover de dimensiuni medii |
Design si constructii | |
tipul de corp | 5 uși SUV (5 locuri) |
Aspect |
motor față, tracțiune spate, motor față, tracțiune integrală |
Formula roții |
4×2 4×4 |
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime |
|
La magazin | |
Modele similare | BMW X5 , Lincoln MKX , Porsche Cayenne , Infiniti FX |
Segment | Segmentul J |
Cadillac XT5 | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Cadillac SRX este SUV-ul crossover de lux de dimensiuni medii Cadillac produs pentru piața nord-americană din 2004. Cel mai bine vândut model Cadillac pentru 2010-2011. 2016 a fost ultimul an pentru mașină, după care a fost înlocuit cu noul crossover Cadillac XT5 [1] .
Prima generatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Motoare generale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție |
SUA : 2004 - 2009 Rusia : 2004 - 2010 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblare |
Lansing , SUA Kaliningrad , Rusia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformă | GM Sigma/GMT265 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,6 L LH2 Northstar V8 (320 CP) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6-st. transmisie automată |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 4950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1840 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 1720 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clearance | 210 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2960 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate | 1996 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa completa | 2800 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legate de | Cadillac CTS , Cadillac STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacitate de incarcare | 201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 72 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Prima generație a mașinii a fost produsă între 2004 și 2010. Interiorul complet din piele și airbag -urile au fost standard la ambele modele (3,6 L și 4,6 L). Scaunele din față încălzite și ornamentele din lemn erau standard pe V8 și erau disponibile opțional pe V6 . DVD -ul , trapa, sistemul de navigație și un al treilea rând de scaune rabatabil erau disponibile ca opțiuni. Corpul este un suport rigid. Prețul de bază a fost de 38.880 USD pentru V6 și 45.880 USD pentru versiunea V8.
Suspensii independente de suspensie, suspensii din aluminiu multi-link fata si spate cu arc asamblate pe cadru auxiliar, sistemul MRC modifica rigiditatea amortizoarelor in functie de suprafata drumului. Tracțiune integrală permanentă, diferențial central asimetric liber (40:60) de tip planetar, diferențial pe puntea spate - autoblocant.
SRX a câștigat Mașina Anului și a fost desemnat unul dintre primele cinci SUV-uri de lux ale revistei Car and Driver pentru 2004, 2005 și 2006 și a fost nominalizat la premiul North American Car and Truck of the Year 2004 . Cu toate acestea, agenția IIHS a recunoscut mașina ca fiind una dintre cele mai slabe din punct de vedere al siguranței dintre crossoverele de dimensiuni medii (rata mortalității este de 63 față de norma de 23) [2] .
Un pachet sport a devenit disponibil în 2007, cu toate acestea, mașina nu a avut niciodată o versiune sport, spre deosebire de alte mașini Cadillac , cum ar fi Cadillac CTS-V .
A doua generație | |
---|---|
date comune | |
Producător | Motoare generale |
Ani de producție | 2009 - 2016 |
Asamblare |
Ramos Arizpe , Mexic Kaliningrad , Rusia Sankt Petersburg , Rusia |
Design si constructii | |
Platformă | GM Theta Premium/GMT267 |
Motor | |
2,8 l. Turbo LP9 HFV6 V6 (300 CP) (numai 2010) 3,0 L LF1 HFV6 V6 (265 CP) 3,6 CP LFX V6 (308 CP) (2012) |
|
Transmisie | |
6-st. transmisie automată | |
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime | 4831 mm |
Lăţime | 1908 mm |
Înălţime | 1669 mm |
Ampatament | 2807 mm |
La magazin | |
Legate de | Saab 9-4X |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
În 2010, Cadillac a introdus un SRX complet nou bazat pe conceptul Provoq. Mașina este construită pe platforma GM Theta Premium cu tracțiune integrală, unică (nu este folosită la alte vehicule Cadillac), dar are unele componente ale platformelor Theta și Epsilon II . Nu a fost oferit un motor V8 pentru această generație a modelului. A doua generație SRX a început producția în vara anului 2009 ca model 2010, cu un preț de pornire de 34.155 USD [3] .
SRX a fost introdus oficial în ianuarie 2009. Au existat două motoare din care să alegeți: un V6 de 3,0 litri cu injecție directă , o unitate de 3,6 litri de la Cadillac CTS sau un V6 turbo de 2,8 litri [4] .
În ianuarie 2011, General Motors a întrerupt producția motorului V6 turbo de 2,8 litri, invocând un volum scăzut de vânzări. Mai puțin de 10 % dintre cumpărătorii SRX au preferat un motor turbo . În schimb, a apărut un motor V6 de 3,6 litri.
Vedere din spate
În mai 2010, General Motors a trebuit să cheme aproximativ 550 de vehicule V6 turbo de 2,8 litri din 2010 din cauza unei posibile defecțiuni a motorului. Pe mai multe vehicule General Motors, precum și pe un SRX convențional, angajații GM au descoperit că combustibilul cu octanism scăzut și conducerea agresivă pot duce la posibile daune interne ale motorului, inclusiv pistoanele [5] .
În 2012, un SRX restilizat a fost introdus la Salonul Auto de la New York, cu o față și spate complet reproiectate, roți noi și un nou sistem Cadillac CUE. Un nou sistem audio Bose, noi ornamente interioare și noi culori au început să fie oferite. Prețul de bază al SRX în MSRP a crescut la 30.000 USD. Noul SRX a fost pus în vânzare în toamna lui 2012.
Evaluare generală: | |
Impact frontal (sofer): | |
Lovitură din față: | |
Impact lateral (sofer): | |
Lovitură laterală: | |
Impact secundar asupra montantilor: | |
Probabilitatea de lovitură de stat: | 17,9% |
Categorie | Evaluare |
---|---|
Suprapunere moderată (offset frontal) | Bun |
Lovitură laterală | Bun |
Rezistența acoperișului | Bun 1 |
an calendaristic | Vânzări generale |
---|---|
2003 | 5.049 |
2004 | 30.019 |
2005 | 22.999 |
2006 | 22.043 |
2007 | 22.543 |
2008 | 16.156 |
2009 | 20.237 |
2010 | 51.094 |
2011 | 56.905 |
2012 | 57.485 |
2013 | 56.776 |
2014 | 53.578 |
2015 [8] | 68.850 |
< anterior Cadillac Automobiles , o divizie a General Motors , din anii 1980 până în prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Clasă | anii 1980 | anii 1990 | anii 2000 | anii 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | |||
mașini compacte | Cimarron | BLS | ATS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ELR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mașini de dimensiuni medii | catera | CTS | CTS | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTS-V | CTS-V | CTS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sevilla | Sevilla | Sevilla | Sevilla | STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mașini de dimensiune completă | Deville | Deville | Deville | Deville | DTS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fleetwood | CT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seria 60S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fleetwood Brougham | Cupeu | Fleetwood | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Limuzine | Limuzină Fleetwood | Seria 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mașini de lux | Eldorado | Eldorado | Eldorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover de mărime medie | SRX | SRX | XT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Escaladare | Escaladare | Escaladare | Escaladare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridicări | Escalade EXT | Escalade EXT | Escalade EXT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster-uri | Allante | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XLR-V |