Cadillac Deville | |
---|---|
date comune | |
Producător | Cadillac |
Ani de producție | 1994 - 1999 |
Asamblare | Adunarea Detroit/Hamtramck ( Detroit , SUA ) |
Design si constructii | |
tipul de corp | 4-uși sedan (5-6 locuri) |
Platformă | K corp |
Aspect | motor față, tracțiune față |
Formula roții | 4×2 |
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime | 5183—5330 mm |
Lăţime | 1884-1946 mm |
Înălţime | 1384-1433 mm |
Ampatament | 2891 mm (113,8 inchi ) |
Greutate |
1672-1843 kg (Deville), 1838 kg (D'Elegance), 1801-1820 kg (Councours) |
La magazin | |
Legate de | Buick Electra , Oldsmobile 98 |
Modele similare | Lincoln Continental |
Segment | Segmentul F |
Cadillac Deville (1985-1993)Cadillac Deville (2000-2005) | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Cadillac Deville sau Cadillac de Ville ( rusă : Cadillac Deville ) sunt mașini de dimensiuni mari ale companiei americane Cadillac , o divizie a General Motors Corporation , produse în 1949-2005 . În ierarhia Cadillac, aceștia au ocupat o poziție intermediară între mașinile entry-level: seria 62 , Calais , Sevilla , și mașinile high-end: seria 75 , Eldorado . În perioada descrisă, a fost produs doar Cadillac Sedan Deville sedan .
Din anul model 1994 [Comm. 1] producția Coupe Deville a încetat, lăsând doar sedanuri la vânzare . Mașina a fost transformată într-o nouă platformă cu tracțiune față cu caroserie K, iar ansamblul a revenit la Detroit [1] .
Cadillac Sedan Deville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Cadillac | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime |
5183 mm (1994) [2] , 5326 mm (1995) [3] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime |
1884 mm (1994), 1946 mm (1995) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime |
1384 mm (1994), 1431 mm (1995) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2891 mm (113,8 inchi ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din spate | 1546 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din față | 1546 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate |
1672 kg (1994), 1705 kg (1995) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caracteristici dinamice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coeficient de rezistenta | 0,35 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 76 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Noul sedan a păstrat aceeași ca și anul model anterior [Comm. 1] ampatament 113,8 inchi (2891 mm), dar a devenit puțin mai lung. Avea o caroserie zveltă, aerodinamică, cu o bară de protecție frontală puternică, a cărei margine cromată trecea pe pereții laterali sub forma unei muluri late cu inscripții Sedan Deville pe uși. Farurile bloc mari aveau secțiuni laterale speciale care erau folosite pentru a ilumina virajul. Parbrizele și geamurile laterale montate încastrat, pe lângă îmbunătățirea raționalizării, au fost concepute pentru a reduce zgomotul în cabină. Acest lucru a fost facilitat și de garniturile duble ale ușii și de izolare fonică suplimentară a scutului frontal și a podelei [4] .
Caroseria a fost proiectată pentru a îndeplini standardele de rezistență la impact , inclusiv impactul lateral. Avea un cadru din oțel de înaltă rezistență, care adăpostește pasagerii și zone deformabile față și spate. Într-o coliziune frontală, monturile unității de alimentare s-au rupt și a căzut fără a afecta interiorul. Amplificatoarele speciale pentru încuietorile ușilor și barele de siguranță au protejat călăreții de un impact lateral. Mașina era echipată standard cu două airbag- uri frontale , care îi protejează pe toți cei trei pasageri de pe scaunul din față [5] . Modelul a arătat rezultate bune în evaluarea siguranței pasive conform metodologiei Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) .
NHTSA [6] | ||
---|---|---|
lovitură frontală | Conducător auto | |
Pasager | ||
Model testat: Cadillac Deville 4-DR 1994. |
În cabină, în fața șoferului, se afla un panou de instrumente electronic complet digital , pe care viteza mașinii era afișată în număr mare în centru. În stânga vitezometrului era un indicator digital de combustibil, în dreapta - un contor de parcurs cu indicatori de kilometraj complet și actual. Indicatorul de mai jos arăta modul de funcționare al transmisiei, iar în partea de sus a panoului de instrumente era un rând de lămpi indicatoare. Ecranele computerelor de bord erau situate în stânga și în dreapta panoului de bord. Cel din stânga afișa, în diferite versiuni, consumul de combustibil, iar afișajul din dreapta afișa o varietate de informații de service.
Poziția scaunelor separate din față a fost schimbată cu ajutorul acționărilor electrice. Apăsarea butoanelor corespunzătoare de pe ușă a mutat scaunul înainte și înapoi, în sus și în jos și a ridicat sau a coborât separat partea din față sau din spate a pernei. Poziția spătarului a fost reglată manual, dar aici, contra cost, s-a putut instala o acționare electrică [7] . De asemenea, la cerere, scaunul a fost dotat cu incalzire electrica. La nevoie, un al treilea pasager putea fi cazat în față, i-a fost prevăzută special o centură de siguranță pe poală.
Dotarea standard a mașinii includea un sistem audio cu radio și casetofon . La cerere, s-a putut instala același sistem cu un amplificator suplimentar sau un sistem cu radio, casetofon și CD player. Ambele sisteme au inclus unsprezece difuzoare. De asemenea, la comandă, în portbagaj a fost instalat un schimbător de CD-uri cu 6 discuri [4] . Era posibil să se comande o mașină cu un breloc, din care ușile și portbagajul erau deschise de la distanță, iar luminile interioare erau aprinse. Din aceeași brelocă, sistemul antifurt era controlat dacă era instalat [8] .
Pentru a controla performanța luminilor din spate, indicatoarele speciale au fost amplasate deasupra lunetei. Dacă erau aprinse, atunci luminile din spate funcționau corect [9] . Oglinda retrovizoare a berlinei era automat estompată când era iluminată de farurile unei mașini care circula în spate [10] . Din anul model 1995, pe ea a apărut o busolă [11] . De asemenea, din acest an, a devenit disponibilă o trapă [12] .
Motor frontal cu opt cilindri inferioare ( OHV ) în formă de V transversal cu o cilindree de 4,9 litri și 200 CP. a rămas la fel [13] . Pentru a reduce transmiterea vibrațiilor, suporturile motorului la caroserie au fost schimbate, iar sistemul de evacuare a fost modernizat pentru a reduce zgomotul [14] . O transmisie automată hidromecanică cu patru trepte 4T60-E cu control electronic și overdrive a fost andocata cu motorul [ 15 ] .
Suspensia cu arc independentă față cu bare MacPherson și suspensie cu arc independent spate pe două brațe transversale și un cadru auxiliar au fost echipate cu un sistem electronic de schimbare continuă a rigidității pe fiecare roată [16] [17] . Direcția cu cremalieră și pinion și-a schimbat caracteristicile în funcție de turație [18] . Sistemul de frânare hidraulică cu dublu circuit cu servomotor avea frâne cu disc pe toate roțile și era echipat standard cu un sistem antiblocare . Sistemul de control al ambreiajului a fost montat la cerere. Mașina era echipată cu jante de 15 inchi din aluminiu turnat de trei tipuri diferite.
În plus față de standard, a fost produsă o versiune „încărcată” a mașinii Deville Concours cu un nou motor din seria Northstar. Motorul V-8 cu supapă deasupra capului ( DOHC ) din aluminiu (chiulată și bloc cilindric) avea doi arbori cu came acționați de lanț în fiecare chiulasă. Supapele, câte patru pe cilindru, au fost antrenate direct de la arborele cu came prin compensatoare hidraulice . În interiorul manșoanelor fixe din fontă, pistoanele din aliaj de aluminiu s-au deplasat. Motorul folosea injecție de combustibil (SFI) într-o galerie de admisie din termoplastic. Cu un volum de lucru de 4,6 litri, motorul a dezvoltat o putere de 275 CP. [19]
Deville Concours avea o suspensie reglată, controlată electronic, iar controlul stabilității a fost echipat standard. În exterior, modelul s-a remarcat prin emblema Cadillac pe grilă, și nu pe piciorul superior, muluri cauciucate pe pereții laterali cu inscripții Deville Concours pe uși și roți speciale turnate de 16 inci. Interiorul luxos din piele avea un tablou de bord cu efect de lemn [20] .
În total (Sedan Deville și Deville Concours) au fost produse 120.352 de mașini în anul model 1994, în 1995 - 100.066 de mașini → .
Cadillac Deville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Cadillac | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 5326 mm [21] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1943 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 1432 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2891 mm (113,8 inchi ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din spate | 1546 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din față | 1546 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate |
1782 kg (Deville), 1801 kg (Councours) [22] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caracteristici dinamice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viteza maxima |
180 km/h (Deville), 210 km/h (Councours) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 76 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Din anul model 1996 [Comm. 1] toate vehiculele Deville au fost echipate cu motoare din seria Northstar. Sedan Deville a folosit o versiune a motorului de 275 de cai putere, iar Deville Concours - 300 de cai putere. Ambele motoare au fost agregate cu o transmisie hidromecanică 4T80-E cu patru trepte, care acum era umplută cu ulei care nu necesita înlocuire pe toată durata de viață [23] . Controlul unității de putere a fost îmbunătățit prin utilizarea unui controler mai eficient și prin adăugarea unui senzor de masă de aer la sistem .
Noul sistem de management al șasiului a inclus un senzor pentru unghiul de virare, care a permis un control mai precis al aderenței anvelopelor la accelerare sau frânare într-un viraj. Ambele modele (Deville și Concours) foloseau acum roți de 16 inci într-un design nou, cu o emblemă Cadillac mare în centru [24] .
Un pachet opțional a fost oferit la un cost suplimentar, permițând tractarea unei remorci de 1.360 kg (3.000 lb ). Pachetul includea cablaje suplimentare, un răcitor de ulei și un răcitor principal de motor lărgit [25] .
Pentru prima dată pentru mașinile corporative, sistemul de comunicare de urgență OnStar a fost instalat pe modelele Cadillac . Când airbag-urile s-au declanșat, sistemul a trimis un semnal operatorului și a sunat automat serviciile de urgență [26] . Toate mașinile au un volan multifuncțional cu palete pentru controlul climatizării (reglarea temperaturii și a vitezei ventilatorului) în stânga [27] și un sistem audio (controlul volumului și selectarea unui post de radio sau a unei melodii în curs de redare) în dreapta [28] . Acum a fost instalat standard un senzor de ploaie, care a pornit automat ștergătoarele când au apărut primele picături [29] . A devenit posibil să comandați instalarea unui telefon mobil conectat la un sistem audio standard, permițându-vă să efectuați apeluri în timp ce conduceți [30] . Un schimbător de CD-uri cu 12 discuri ar putea fi acum instalat în portbagajul unei mașini.
Numai la modelul Councours s-au folosit amortizoare cu supape controlate electronic, iar la servodirecție a fost folosit un sistem electromagnetic, care a schimbat fără probleme raportul de viteză, permițându-vă să manevrezi fără efort la viteză mică și la trafic de mare viteză pe autostrada sa aiba efortul necesar pe volan [31] .
Mașina mai grea a picat testul de siguranță pasivă.
NHTSA [32] | ||
---|---|---|
lovitură frontală | Conducător auto | |
Pasager | ||
Model testat: Cadillac Deville 4-DR 1996. |
Un total de 100.251 de mașini au fost produse în anul model 1996 → .
Cadillac Deville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Cadillac | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime |
5329 mm (1997) [33] , 5326 mm (1998) [34] , 5330 mm (1999) [35] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1943 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime |
1433 mm (1997), 1432 mm (1998), 1421 mm (1999) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2891 mm (113,8 inchi ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din spate |
1547 mm (1997), 1546 mm (1998-1999) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din față |
1547 mm (1997), 1546 mm (1998-1999) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate |
1843 kg (Deville), 1838 kg (D'Elegance), 1820 kg (Councours) [36] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 76 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
În anul model 1997 [Comm. 1] mașina a fost ușor modificată. A primit un nou, cu o ridicare mai pronunțată în centru, capota, o nouă grilă, bara față și aripi. Noile aripi spate au expus complet roțile, iar ușile din față aveau acum pur și simplu scris Deville peste mulă . Caroseria mașinii a fost serios consolidată atât în ceea ce privește rezistența, cât și pentru reducerea zgomotului și vibrațiilor. Toate modelele sunt echipate standard cu noi airbag-uri frontale și laterale secundare [37] [38] .
În locul modelului Fleetwood, în cataloagele Cadillac a reapărut o versiune de lux a lui Deville D'Elegance . S-a remarcat printr-un ornament special auriu pe capotă, emblema Cadillac pe panoul din spate și inserții pe mulurile laterale. Pe lângă inscripția Deville de pe ușile din față, modelul avea sigla D'Elegance pe aripile din spate. Într-un interior din piele, cu panou frontal și uși ornamentate din lemn, au fost prezente toate opțiunile personalizate pentru modelul obișnuit, cum ar fi amintirea poziției scaunului, oglinzile și setările radio pentru doi șoferi, controlul climatizării cu două zone, un sistem antifurt cu deschiderea ușii de la distanță și pornirea iluminatului extern [39] [38] .
Concoursul, ca și înainte, prezenta emblema Cadillac pe grilă și inscripțiile corespunzătoare ( Deville Councours ) pe uși. O altă trăsătură distinctivă a mașinii au fost farurile de ceață încorporate în bara de protecție față . În cabină, un tablou de bord cu indicatoare analogice (săgeți) și o consolă a apărut ca o continuare a panoului frontal, iar maneta de schimbare a modului de transmisie era acum amplasată între scaune. Astfel, nu s-a mai putut plasa un al treilea pasager în față, mașina a devenit cu cinci locuri [40] [38] .
Vehiculul ranforsat a trecut cu brio testele de siguranță, inclusiv testul de impact lateral nou introdus.
NHTSA [41] [42] [43] | ||
---|---|---|
lovitură frontală | Conducător auto | |
Pasager | ||
lovitură laterală | Conducător auto | |
Pasager | ||
Model testat: Cadillac Deville 4-DR 1997,1998,1999. cu SAB |
În total, în anul model 1997 au fost produse 99.601 de mașini, 111.030 de mașini în 1998 și 112.253 de mașini în 1999 → .
Deville | 49 | 50-53 | 54-56 | 57-58 | 59-60 | 61-64 | 65-70 | 71-76 | 77-84 | 85-93 | 94-99 | 00-05 |
< anterior Cadillac Automobiles , o divizie a General Motors , din anii 1980 până în prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Clasă | anii 1980 | anii 1990 | anii 2000 | anii 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | |||
mașini compacte | Cimarron | BLS | ATS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ELR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mașini de dimensiuni medii | catera | CTS | CTS | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTS-V | CTS-V | CTS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sevilla | Sevilla | Sevilla | Sevilla | STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mașini de dimensiune completă | Deville | Deville | Deville | Deville | DTS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fleetwood | CT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seria 60S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fleetwood Brougham | Cupeu | Fleetwood | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Limuzine | Limuzină Fleetwood | Seria 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mașini de lux | Eldorado | Eldorado | Eldorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover de mărime medie | SRX | SRX | XT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Escaladare | Escaladare | Escaladare | Escaladare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridicări | Escalade EXT | Escalade EXT | Escalade EXT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster-uri | Allante | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XLR-V |